Sayfa 3/3 İlkİlk 123
25 sonuçtan 21 ile 25 arası

Konu: antifiriz kullanımı

  1. #21
    VIP Üye Binbaşı Aşkın - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Aşkın
    Kayıt
    17.09.2012
    Yer
    Ankara
    Yaş
    51
    Meslek
    Mak Müh.
    Mesajlar
    623
    Beğeni (toplam)
    357
    Araç
    C180 CGI, Volvo V40 CC T4

    Standart

    Çok ciddi ve yararlı bilgiler paylaşmışsınız. Benim de, forumdaki birçok arkadaşın da işine yarayacaktır eminim.
    Bilgiye sahip olmak ve onu paylaşmak günümüzde gerçekten çok önemli ve zor bulunan bir özellik.
    Teşekkürler emeğiniz için.
    Ama naçizane sitemimi yazmak durumundayım. Keşke "yine görüyorum ki burada da bir sürü sallama bilgi verilmiş." diye girmeseydiniz konuya.
    Evet içeride kulaktan dolma bilgi olabilir ama ayakları yere basan açıklamalarda var. Forumun amacı doğru bilgiye ulaşabilmek değil mi?
    Yanlış yorum da, eksik yorum da olmalı ki; doğru ortaya çıksın.

  2. Beğeni Kavanca bu mesajı beğendi.
  3. #22
    Binbaşı maytere - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    İlteriş
    Kayıt
    14.02.2017
    Yer
    Ankara
    Meslek
    -
    Mesajlar
    367
    Beğeni (toplam)
    227
    Araç
    W204

    Standart

    Hocam haklısınız. Fakat o şekilde yazmamın sebebi cidden araca zarar verecek şekilde yorumların olmasıdır. Milli servet bu arabalar. Sürçü lisan ettiysek affola. Moderatör arkadaşlar o cümlemi silebilirlerse iyi olur.
    Konu maytere tarafından (25.03.2020 Saat 13:39 ) değiştirilmiştir.

  4. Beğeni Aşkın, Kavanca bu mesajı beğendi.
  5. #23
    Er
    İsim
    ilyas
    Kayıt
    31.07.2019
    Yer
    istanbul
    Meslek
    öğrenci
    Mesajlar
    5
    Beğeni (toplam)
    0
    Araç
    w124 1986 300d

    Standart

    Aslında gözden kaçırılan bir diğer nokta antifiriz kullanımının sadece donmaya veya korozyona karşı koruması değil aynı zamanda motorun operasyonel ısısını korumaktır. Bu yüzden yaz kış doğru spesifikasyonda ve doğru seyreltilmiş şekilde kullanılmalıdır.

  6. #24
    Yüzbaşı
    İsim
    Serdar YILMAZ
    Kayıt
    17.03.2019
    Yer
    Antalya
    Yaş
    37
    Meslek
    İnşaat Müh.
    Mesajlar
    172
    Beğeni (toplam)
    116
    Araç
    2019 Toyota Corolla

    Standart

    İkinci el araç bakıyor olsam mutlaka su ilave tankından radyatör suyunun rengine bakarım, sadece su varsa direkt şüpheye düşerim. Antifiriz koyunca bir yerlerin delinmesinden mi korkuyor, yoksa sürekli su eksiltiyor ve su ilave etmekten antifiriz mi bitti, yoksa hararet yaptırdı da motor suyunu koyarken usta öylesine hortumu açıp mı doldurdu ne oldu acaba bu araca diye düşünürüm, geçmişinden de emin olamayacağım için kafadan elerim.

  7. #25
    Onbaşı armhohas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    ALi
    Kayıt
    15.03.2020
    Yer
    Samsun
    Yaş
    36
    Meslek
    Özel Sektör
    Mesajlar
    60
    Beğeni (toplam)
    10
    Araç
    W204 FL C180

    Standart

    Alıntı maytere Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar yine görüyorum ki burada da bir sürü sallama bilgi verilmiş. Hatta antifrizin motoru çürüteceğini falan söyleyenler olmuş. Bu iş kafamıza göre yapılacak bir iş değil.

    1-Önce bu sayfada hangi motora hangi numaralı antifrizi seçmemiz gerektiğini buluyoruz.
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/320.1_en.html

    Örnek: Benim aracımın motoru M271. Bu sebeple "M 27x" satırına gidiyorum ve işaretlenmiş olan numaralara bakıyorum.
    Eklenti 48295

    Görüldüğü gibi benim motoruma uygun numaralar olan 325.0, 325.6 veya 326.0, 326.6 kodlu 4 sıvıdan birisi seçilebilir. Fakat 325.0 veya 326.0 seçeceksem uyarı olarak Nisan 2014'ten önceki üretilen araçlara bu sıvıları kullanabileceğim belirtilmiş. Yani Nisan 2014'ten sonra üretilen motorlara sadece 325.6 veya 326.6 sıvılarını ekleyeceğim. Peki 325 ile 326 arasında ne fark var? 325 ile başlayan soğutma sıvıları konsantre sıvılardır. Yani su ile karıştırılmamış saf antifrizlerdir. Bunları motora eklemeden önce özellikerinde belirtilen oranlarda saf su ile karıştırmak gerekir. 326 ile başlayan sıvılar ise hazır sıvılardır ve önceden su-antifriz karışımları yapılmıştır ve genelde -37.5 derece ile +129 derece arasında kullanılmaya uygundurlar.

    Ayrıca bu listeye bakarsanız çoğu soğutma sıvısının 15 yıl veya 250.000 km'de bir değişmesi gerektiği yazmaktadır.

    2- Kullanacağımız soğutma sıvısının kodunu öğrendikten sonra aşağıdaki sayfalara giderek Mercedes-Benz'in önerdiği markaları seçebiliriz.
    Zaten dikkat edilirse linklerin sonlarındaki numaralar soğutma sıvısı koduna göre.

    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.0_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.3_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.5_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.6_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.7_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/326.0_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/326.3_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/326.5_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/326.6_en.html
    https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/326.7_en.html

    Buradaki soğutma sıvılarını kullanmamız üretici tavsiyesi olduğu için iyi olur tabiki ama bu listelerde olmayan fakat güvenebileceğimiz markaların ürettiği ve onay aldığı soğutma ürünleri de mevcut. Bu listelerdeki ürünleri bulmak zor olabiliyor ülkemizde. Mesela ben kendi aracımın motoru olan M271'de Motul marka Inugel Expert soğutma sıvısını kullanacağım yakın zamanda. Bu ürünün Mercedes onay kodu 326.0 ve 326.2.

    Fakat bu listelerde eski motorlarla ilgili pek bilgi yok. Eski motorlara sahip araçların kullanım kılavuzlarında hangi maddelerin kullanılması gerektiği de yazmaktadır.

    Son olarak şunu söyleyebilirim ki antifriz sadece soğukta motorun donup çatlamasını engellemek için değil aynı zamanda korozyona karşı savaşmak için de üretilir. Yani motorunuzun zaman içerisinde paslanmasını ve çürümesini engeller. Bu sebeple soğutma maddesi olarak sadece su kullanılmaz. Çünkü su ne kadar saf olursa olsun içerisindeki çözünmüş oksijenden dolayı korozyona sebep olur. Uzun süre antifriz kullanılmamış arabaya antifriz koyulduğunda mutlaka biryerlerden kaçakalr oluşur veya radyatör delinir. Bunun sebebi suyun sebep olduğu korozyonun antifriz geldiğinde çözülmesi ve incelen yerlerin bir anda açılmasıdır. Fakat sürekli antifrizli soğutma sıvısı kullanılırsa korozyon meydana gelmeyeceği için bu şekilde bir aşınma hiç olmayacak veya çok az miktarda olacaktır.

    Youtube'da antifriz kullanmayınca neler olduğunu gösteren binlerce video var.
    Aşağıdaki videoda antifriz kullanmamanın zararlarını görebilirsiniz. Özellikle 7. dakikadan sonra.
    https://www.youtube.com/watch?v=_eCeaNU_Kag
    gerçek anlamda net ve açık bir bilgilendirme olmuş. emeğinize sağlık.

  8. Beğeni maytere bu mesajı beğendi.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Antifiriz kullanımı .
    By murganc in forum Faydalı Bilgiler
    Cevaplar: 17
    Son Mesaj: 23.03.2017, 00:44
  2. W210 icin kırmızı antifiriz(Radyatör sızıntı)
    By ahmet20071985 in forum Mercedes – Benz Mekanik
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 21.01.2015, 14:14
  3. Antifiriz nasıl ve ne şekilde konur ?
    By pnt in forum Faydalı Bilgiler
    Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 03.12.2014, 17:26
  4. Antifiriz hakkında
    By merbur in forum E – Class
    Cevaplar: 16
    Son Mesaj: 24.12.2012, 08:59
  5. Antifiriz yok olup gidiyor...
    By ismailht in forum Arıza Tespit
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 09.11.2010, 12:38

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •