W204 Sahipleri
- Konuyu başlatan Boran
- Başlangıç tarihi
HSŞ
Tecrübeli Üye
Hoşbulduk..
underpower
Tecrübeli Üye
2013 cgi amg selection plus 90.000 km
Sorunlar
30.000 bakımda direksiyon boşluğu alınması
60.000 bakımda direksiyondaki metal bölümün değişimi garantiden
75.000 bakım el freni tertibatı değişimi garantiden
Sağ gündüz farı çatlaması. Servis müşteri hatası dedi ben bir yere çarptığını vurduğumu hatırlamadım.
Silecekker Ön camı temizlerken ses yapıyor sanki pürüzlü gibi hep böyleydi
Başka bir sorun olmadı şükür. Araç mükemmmel bence, yol tutuş, ilk tepkime hariç performans malzeme kalitesi, comandlı ses sistemi şerit takip çok işe yarıyor mesale bende vs.
Selamlar
SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ilyas
Tecrübeli Üye
Hocam siz bayağı bir sorun yaşamışsınız biz 65 binden 145 bine kadar kendi hatamız olan bir sorun haricinde ciddi bir problem yaşamadık
Selamlar
Çeyrek Mühendis
. SOLOTÜRK demo team
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
Hocam güle güle binin, selection plusların tasarımını çok beğeniyorum. Dikişli deri koltuk ve beyaz süslemeli direksiyon oluyordu sanırım. Ayrıca da ısıtma, comand vs. Ekstra donanımları rahat 10 bin lira artırıyor değerini. Bir tane böyle araca niyetlenmiştim nasip olmadı satıldı ben gördükten hemen sonra. Neyse ki her işte bir hayır vardır [emoji2]
W204 FL 1.8 CGI Fascination
HSŞ
Tecrübeli Üye
Arkadaşlar arabamın deri koltuklarına bakım yapıcam.ne ürün önerirsiniz?ayrıca iç göğüs direksiyon vs içinde kullanabileceğim bir ürün varmı.
Onun dılşında aracın kaportasında bıkaç işlem var bitince kendim kil uygulaması ve pasta cila yapıcam.önerebilecepiniz ürünler var mı?
Kendisi pasta cila yapan varsada tecrübelerini paylaşırsa sevinirm
Onun dılşında aracın kaportasında bıkaç işlem var bitince kendim kil uygulaması ve pasta cila yapıcam.önerebilecepiniz ürünler var mı?
Kendisi pasta cila yapan varsada tecrübelerini paylaşırsa sevinirm
HSŞ
Tecrübeli Üye
Arkadaşlar sabah arabayı servise bıraktım.ustayla bı test surusune cıktık.su meshur egzantrık dişlisi olayını sordum.arabayı stop etti.marşa bastıktan sonra çalışma süresine baktı motorun.bıraz uzamış dişliler dedi.gerçektende marşa basar basmaz çalışmıyo araba.anladığım kadarıyla henüz acil bi durum yok ama bellide olmaz.arabam 100 binde bu arada.maliyetini sordum 4-5 bini bulur dedi..hayırlısı...��
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
İlginç, egzantirik dişlisini marş süresiyle ölçen bir usta...
EZS sorununu da sorsaydınız. O da kronik bir sorun. Ve tamamen marşla ilgili
HSŞ
Tecrübeli Üye
İlginç, egzantirik dişlisini marş süresiyle ölçen bir usta...
EZS sorununu da sorsaydınız. O da kronik bir sorun. Ve tamamen marşla ilgili
Bilsem onuda sorardım��Ustayı tanımıyorum servıs sahıbı arkadasım ama.cok ıyı ve eskı bır usta dedı.ozellıkle ona yonlendırdı.
Neyse su an degısımlık bı durum yok neysekı.
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
İnşallah bir sıkıntı olmaz. Size de bana da.
1.8 cgi'nin egzantirik dişlisi sorunu genellikle sert kullanılmış araçlarda daha sık rastlanan bir durum. Genelde de 100-150 bin km civarında meydana geliyor. Ama bunlar hep olasılık. 100-150 civarında olasılık çok yüksek olsa da 30 binde olması ya da 300 bine kadar dayanması da çok düşük ihtimal de olsa mümkün.
HSŞ
Tecrübeli Üye
İnş hocam.valla ben 10km nın dokuzu sakın 1 kmsi agresif kullanan bırıym dıeblrim. Oda olumcul agresıf deıl. Arabama ıyı bakarım da.ama benden önce (expertızde motor yuzde 92-93 çıksada)araba hor kullanılmıs yalan yok.ama bu motor cok saglam bı motor.baska araba olsa perte cıkardı
Yaşayıp Tecrübe edicez artık dediğiniz gibi..
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
İnş hocam.valla ben 10km nın dokuzu sakın 1 kmsi agresif kullanan bırıym dıeblrim. Oda olumcul agresıf deıl. Arabama ıyı bakarım da.ama benden önce (expertızde motor yuzde 92-93 çıksada)araba hor kullanılmıs yalan yok.ama bu motor cok saglam bı motor.baska araba olsa perte cıkardı
Yaşayıp Tecrübe edicez artık dediğiniz gibi..
Hocam tamamen farklı bir konuda gıcık olduğum bir şeyi hatırlattınız. Müsaadenizle o konuda fikrimi paylaşayım.
Şu ekspertizcilerin motorun yüzde kaç çıktığına ilişkin hesapladığı şey kadar salakça bir hesaplama hayatımda görmedim duymadım.
Yalan yanlış beygir gücü ölçen bir dinamometreleri oluyor. Hangi ekspertizciye gitseniz farklı bir değer ölçüyor. Zaten doğru ölçebilen kaliteli makine de genelde doğru kalibre edilmemiş oluyor. Sonra örneğin 170 beygir arabanın gücü 174 bile çıkıyor mesela. Neyse diyelim ki ölçülen değer doğru. Fabrikanın iddia ettiği miktara bu değer bölününce motorun ne ölçüde bitik olduğunu mu anlıyoruz yani? Yüzde 95 ise motor çok iyi durumda öyle mi?
Ben önceki arabamı alırken benim ekspertiz yaptırdığım yer motor yüzde 85 çıktı demişti, bu gayet iyi 6 yaşında araba için demişti. Ben de çok bi fikir sahibi değildim. İyii demiştim. Satarken arabamı ekspertiz yaptıran yer Yüzde 98 buldu
Demek ki bendeyken çok iyi bakmış revitalize etmişim motoru. Helal bana.
Tabi bu stok haldeki motor için geçerli bu arada. Diyelim ki ben iğrenç bir tuningçide yazılım yaptırdım, motoru iyice bitirecek, ömrünü yarıya düşürecek, anasını ağlatacak bir yazılım. 170 beygirlik arabam oldu 200 beygir. Eksper bunu dinamometrede ölçecek diyelim ki 18 beygir de kayıpla birlikte 182 beygir bulacak. Sonra da 182/170=%107 mi diyecek motora? Mükemmelin bile üstünde mi diyecek? Fevkaladenin fevkinde mi bulacak?
HSŞ
Tecrübeli Üye
Çok fazla parametre var kesın bir sonuç almak pek mümkün değil.bende başka bir konuya değiniyim madem açıldı expertiz konusu.arac onden vurmuş.sol farın ayakları kırık far oynuyo tampın ıçten çatlak.bunları solemedıler.sanayıde ustam soledı.ne anladım bu işten o zaman.ayrıca el frenı ıyı tutmuyo demıslerdı.bu sabah kontrol ettık ustayla hiç bir sıkıntısı yok dedı.
Sonuç olarak expertızlere de yuzde yuz bel bağlamamak lazım..
Sonuç olarak expertızlere de yuzde yuz bel bağlamamak lazım..
merco_love
Tecrübeli Üye
Merhabalar
iki gün önce makyajlı kasa w204 alarak aranıza katıldım.
Araç alım aşaması ve araçla ilgili bazı konuları paylaşmak istedim.
Araç alımı:
Aracım 2011 model c180 1.8 cgi AMG, şuan 34.500 km ye gelmek üzere, 2011 model aracın bu km de olması beni biraz şüpheye düşürmüştü, TUV-TURK ve servis kayıtlarına baktım, KM leri kontrol ettim ve bir çelişki göremedim. Aracı bir emlakçıdan aldım, aracın kendisine 3-4 ay önce arazi takası yoluyla geldiğini biraz kullandığını ve farklı bir arazi almak için acil nakite ihtiyacı olduğunu söyledi ne kadar doğru bilinmez.
Mercedes servisi hiç bir şekilde araca eksper yapmayı kabul etmedi. Sadece aracın servis geçmişi hakkında sözlü bilgi verdi. Araç düzenli olarak yıllık bakımlarına aksatmadan girmiş.
Ticari araca eksper yapan Mercedes servisleri binek araçlara neden yapmaz anlamak mümkün değil.
Mecburen sanayideki özel Mercedes servislere yöneldik, iki farklı yere götürdüm, ilk gittiğim yerde genelde ticari araç vardı, ikinci gittiğim yerde içeride bir adet S, bir adet CLS, bir adet ML ve iki adet E serisi vardı, bu araçları görünce açıkçası biraz rahatladım, bu araçlar buraya geliyorsa bu ustada iş vardır dedim, iki yerde aracın temiz olduğunu görüntüde bir hatası olmadığını, motorun, şanzumanın ve yürüyenin iyi olduğunu belirtti. Bu saatten sonrada sorun çıkarsa artık bahtımıza diyeceğim.
Gelelim araç hakkındaki izlenimlerime.
Bir önceki aracım B6 kasa 2010 model 1.8 motor highline passat.
Passatın artıları
1- Çok daha geniş iç hacim, c180 çok basık ve dar geliyor
2- Çok daha rahat koltukları, c180 koltuklarına hala alışamadım ve rahatsız ediyor
3- daha hisli ve rahat direksiyon, c180 direksiyonuna alışamadım, passat daha rahat dönüyor ve direksiyonu bırakınca hemen topluyordu, c180 de bunu hissedemedim
4- çok daha kullanışlı yol bilgisayarı, c180 yol bilgisayarı daha karışık ve kullanışsız,
5- daha iyi vites geçişleri, c180 de vites geçişleri hissediliyor ve vitesin yollu olması beni biraz deli ediyor, passatta daha seriydim.
6- daha iyi ses sistemi, c180 in ses sistemini beğenmedim, baslar çok fazla, basları neredeyse sıfıra indirdim sonuç eh işte
7- daha sessiz ve titreşimsiz motor, passatta aracın içindeyken etrafta en ufak bir ses olmasa bile motor sesi zar zor duyuluyordu ama c180 baya baya duyuluyor ve araç biraz titreşimli çalışıyor.
8- çok daha kullanışlı park sensörleri, passat ile vitesi R ye almamla birlikte tüm müzik sistemi kesiliyordu, bununla kalmıyor eğer havalandırma açık ve dışarıdan hava geliyorsa bunu bile kesip içerden havalandırma yapıyordu, radyo ekranında aynı anda hem ön hem arka sensörleri görebiliyordum ve sesli ikazlar çok daha hassas çalışıyordu, c180 de sesli ikaz ancak en son anda geliyor
9- daha başarılı direksiyon kolları, passatta 3 kol vardı ve kullanımı daha rahattı, c180 de bir çok özelliği tek kolda toplamışlar zamanla alışırım umarım
10- daha başarılı silecekler, passatta silecekler çalışmadan önce 2 saniye kadar önce su fışkırır ve çok daha geniş alana fışkırır sonra silecek çalışırdı, c180 de ikisi aynı anda oluyor ve su püskürtülen alan daha dar
11-Kapıların hemen kapanması ve araç çalışmıyor olsa bile hangi kapının açık olduğunu anında göstermesi, c180 de araç haraket ettikten belli bir süre sonra ve belli bir hıza çıkınca kapanıyor ve passata göre baya baya geç kalıyor, ayrıca en tuhaf şeyde c180 de kapı açıkken en ufak bir uyarı vermiyor olması,
12- Sport mod ve ESP tuşları daha kullanışlı,
13- yan ve arka perdler çok işe yarıyordu ama c180 de yok.
Gelelim Mercedes in artılarına
1- İlk olarak gördüğüm en ama en büyük fark ve büyük bir artı, sanki yol ile aracın altında sihirli kollar var ve aracı yola resmen yapıştırıyor, sanki gizemli bir ses merak etme ben burdayım sen sür diyor, yola oturması, yolda giderken verdiği his çok çok iyi,
2- Hızı daha az hissetirmesi, Passat aracımda 150 km civarı hızlarda bana verdiği his c180 de 170 km civarında hissediliyor, yani araç daha hızlı gidiyor olmasına rağmen bunu daha az hissettiriyor
3- çok daha kaliteli iç mekan malzemesi, araç amg olmasına ve passatımdan neredeyse 2-3 kat daha sert olmasına rağmen, şehir içi bozuk yollarda dahi içinden un ufak trim sesi gelmiyor, passat yeri geliyordu sıcak asfaltta bile belli yerlerinden ses yapıyordu
4- Yalıtım bi tık daha iyi, çok büyük fark yok ama yinede hakkını yememek lazım, c180 de bi tık daha iyi
5- cam tavan olması çok güzel.
Viraj kabiliyeti için bir yorum şu aşamada yapamayacağım, ilk defa arkadan itişli araç kullanıyorum ve araca alışmadan virajlarda zorlamak istemiyorum.
iki gün önce makyajlı kasa w204 alarak aranıza katıldım.
Araç alım aşaması ve araçla ilgili bazı konuları paylaşmak istedim.
Araç alımı:
Aracım 2011 model c180 1.8 cgi AMG, şuan 34.500 km ye gelmek üzere, 2011 model aracın bu km de olması beni biraz şüpheye düşürmüştü, TUV-TURK ve servis kayıtlarına baktım, KM leri kontrol ettim ve bir çelişki göremedim. Aracı bir emlakçıdan aldım, aracın kendisine 3-4 ay önce arazi takası yoluyla geldiğini biraz kullandığını ve farklı bir arazi almak için acil nakite ihtiyacı olduğunu söyledi ne kadar doğru bilinmez.
Mercedes servisi hiç bir şekilde araca eksper yapmayı kabul etmedi. Sadece aracın servis geçmişi hakkında sözlü bilgi verdi. Araç düzenli olarak yıllık bakımlarına aksatmadan girmiş.
Ticari araca eksper yapan Mercedes servisleri binek araçlara neden yapmaz anlamak mümkün değil.
Mecburen sanayideki özel Mercedes servislere yöneldik, iki farklı yere götürdüm, ilk gittiğim yerde genelde ticari araç vardı, ikinci gittiğim yerde içeride bir adet S, bir adet CLS, bir adet ML ve iki adet E serisi vardı, bu araçları görünce açıkçası biraz rahatladım, bu araçlar buraya geliyorsa bu ustada iş vardır dedim, iki yerde aracın temiz olduğunu görüntüde bir hatası olmadığını, motorun, şanzumanın ve yürüyenin iyi olduğunu belirtti. Bu saatten sonrada sorun çıkarsa artık bahtımıza diyeceğim.
Gelelim araç hakkındaki izlenimlerime.
Bir önceki aracım B6 kasa 2010 model 1.8 motor highline passat.
Passatın artıları
1- Çok daha geniş iç hacim, c180 çok basık ve dar geliyor
2- Çok daha rahat koltukları, c180 koltuklarına hala alışamadım ve rahatsız ediyor
3- daha hisli ve rahat direksiyon, c180 direksiyonuna alışamadım, passat daha rahat dönüyor ve direksiyonu bırakınca hemen topluyordu, c180 de bunu hissedemedim
4- çok daha kullanışlı yol bilgisayarı, c180 yol bilgisayarı daha karışık ve kullanışsız,
5- daha iyi vites geçişleri, c180 de vites geçişleri hissediliyor ve vitesin yollu olması beni biraz deli ediyor, passatta daha seriydim.
6- daha iyi ses sistemi, c180 in ses sistemini beğenmedim, baslar çok fazla, basları neredeyse sıfıra indirdim sonuç eh işte
7- daha sessiz ve titreşimsiz motor, passatta aracın içindeyken etrafta en ufak bir ses olmasa bile motor sesi zar zor duyuluyordu ama c180 baya baya duyuluyor ve araç biraz titreşimli çalışıyor.
8- çok daha kullanışlı park sensörleri, passat ile vitesi R ye almamla birlikte tüm müzik sistemi kesiliyordu, bununla kalmıyor eğer havalandırma açık ve dışarıdan hava geliyorsa bunu bile kesip içerden havalandırma yapıyordu, radyo ekranında aynı anda hem ön hem arka sensörleri görebiliyordum ve sesli ikazlar çok daha hassas çalışıyordu, c180 de sesli ikaz ancak en son anda geliyor
9- daha başarılı direksiyon kolları, passatta 3 kol vardı ve kullanımı daha rahattı, c180 de bir çok özelliği tek kolda toplamışlar zamanla alışırım umarım
10- daha başarılı silecekler, passatta silecekler çalışmadan önce 2 saniye kadar önce su fışkırır ve çok daha geniş alana fışkırır sonra silecek çalışırdı, c180 de ikisi aynı anda oluyor ve su püskürtülen alan daha dar
11-Kapıların hemen kapanması ve araç çalışmıyor olsa bile hangi kapının açık olduğunu anında göstermesi, c180 de araç haraket ettikten belli bir süre sonra ve belli bir hıza çıkınca kapanıyor ve passata göre baya baya geç kalıyor, ayrıca en tuhaf şeyde c180 de kapı açıkken en ufak bir uyarı vermiyor olması,
12- Sport mod ve ESP tuşları daha kullanışlı,
13- yan ve arka perdler çok işe yarıyordu ama c180 de yok.
Gelelim Mercedes in artılarına
1- İlk olarak gördüğüm en ama en büyük fark ve büyük bir artı, sanki yol ile aracın altında sihirli kollar var ve aracı yola resmen yapıştırıyor, sanki gizemli bir ses merak etme ben burdayım sen sür diyor, yola oturması, yolda giderken verdiği his çok çok iyi,
2- Hızı daha az hissetirmesi, Passat aracımda 150 km civarı hızlarda bana verdiği his c180 de 170 km civarında hissediliyor, yani araç daha hızlı gidiyor olmasına rağmen bunu daha az hissettiriyor
3- çok daha kaliteli iç mekan malzemesi, araç amg olmasına ve passatımdan neredeyse 2-3 kat daha sert olmasına rağmen, şehir içi bozuk yollarda dahi içinden un ufak trim sesi gelmiyor, passat yeri geliyordu sıcak asfaltta bile belli yerlerinden ses yapıyordu
4- Yalıtım bi tık daha iyi, çok büyük fark yok ama yinede hakkını yememek lazım, c180 de bi tık daha iyi
5- cam tavan olması çok güzel.
Viraj kabiliyeti için bir yorum şu aşamada yapamayacağım, ilk defa arkadan itişli araç kullanıyorum ve araca alışmadan virajlarda zorlamak istemiyorum.
merco_love
Tecrübeli Üye
Merhabalar,
Bir hafta önce 2011 model 33 bin km de makyajlı kasa w204 alarak aranıza katıldım. Bir önceki aracım 2010 model 1.8 TSI highline, DSG şanzıman.
Passatı 4 sene kullandım, c180 ile kıyaslama yaparsam iki aracın artıları ve eksileri benim gözümde kısaca şu şekilde.
Passatın, C180 e göre artıları.
1- yol bilgisayarı, radyo kontrolleri daha kullanışlı ve basit.
2- park sensörleri daha başarılı, c180 park sensörleri passat kadar hassas değil, ani yakınlaşmalarda geç tepki veriyor, sesli uyarıyı son anda değme noktasına çok yakın veriyor,
3- ses sistemi biraz daha iyi, c180 ses sistemi sanki biraz boğuk gibi, bas ve tiz ayarlarını kurcaladım ama sonuç değişmedi,
C180 nin Passata göre artıları,
1- çok daha iyi yol tutuşu, arkadan itişli araçlar virajda kolay savrulur arkasını bırakır izlenimi vardı hep, c180 ile virajlara çok daha dengeli girebiliyorum,
2- yüksek hızlarda özellikle 200 üzeri hızlarda c180 çok daha dengeli ve rijit, passat ile düz sıcak asfalt yolda bile 180 sonrası araç hafif hafif zıplamaya başlıyor, 200 lere ulaşınca araç her an yoldan çıkacakmış gibi izlenim uyandırıyordu ve güven vermiyordu. c180 ile 230 lara kadar çıktım araçta en ufak zıplama, sağa dola çekme vs yoktu. çok daha güven verici gidişi var.
3- daha kaliteli malzemeler, passat ile geçtiğim yollarda aracın her yerinden ses geliyordu, c180 çok daha sert olmasına rağmen hiç ses yok
4- daha iyi vites geçişleri, passat sahibi veya DSG kullanan bir çok kişi buna karşı çıkacak eminim ama 4 yıl boyunca kullandığım passatın vitesi nerede nasıl tepki verir çok iyi biliyorum. C180 vites geçişleri çok daha yumuşak ve sarsıntısız,
Bir hafta önce 2011 model 33 bin km de makyajlı kasa w204 alarak aranıza katıldım. Bir önceki aracım 2010 model 1.8 TSI highline, DSG şanzıman.
Passatı 4 sene kullandım, c180 ile kıyaslama yaparsam iki aracın artıları ve eksileri benim gözümde kısaca şu şekilde.
Passatın, C180 e göre artıları.
1- yol bilgisayarı, radyo kontrolleri daha kullanışlı ve basit.
2- park sensörleri daha başarılı, c180 park sensörleri passat kadar hassas değil, ani yakınlaşmalarda geç tepki veriyor, sesli uyarıyı son anda değme noktasına çok yakın veriyor,
3- ses sistemi biraz daha iyi, c180 ses sistemi sanki biraz boğuk gibi, bas ve tiz ayarlarını kurcaladım ama sonuç değişmedi,
C180 nin Passata göre artıları,
1- çok daha iyi yol tutuşu, arkadan itişli araçlar virajda kolay savrulur arkasını bırakır izlenimi vardı hep, c180 ile virajlara çok daha dengeli girebiliyorum,
2- yüksek hızlarda özellikle 200 üzeri hızlarda c180 çok daha dengeli ve rijit, passat ile düz sıcak asfalt yolda bile 180 sonrası araç hafif hafif zıplamaya başlıyor, 200 lere ulaşınca araç her an yoldan çıkacakmış gibi izlenim uyandırıyordu ve güven vermiyordu. c180 ile 230 lara kadar çıktım araçta en ufak zıplama, sağa dola çekme vs yoktu. çok daha güven verici gidişi var.
3- daha kaliteli malzemeler, passat ile geçtiğim yollarda aracın her yerinden ses geliyordu, c180 çok daha sert olmasına rağmen hiç ses yok
4- daha iyi vites geçişleri, passat sahibi veya DSG kullanan bir çok kişi buna karşı çıkacak eminim ama 4 yıl boyunca kullandığım passatın vitesi nerede nasıl tepki verir çok iyi biliyorum. C180 vites geçişleri çok daha yumuşak ve sarsıntısız,
aksoza
Emektar Üye
Sah2147
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 21 Mar 2017
- Mesajlar
- 208
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 16
- Yaş
- 40
- Konum
- Diyarbakir
- Araç
- C180 K fascination
Degerli forum uyelri herkese merhabalar... 3 ay once w204 fl kompressor aracimin on balatalarini degistim. Balatayla birlikte balata sensorlerde degisti tabi haliylen... ancak balata asinti uyarisi gecmedi...
Bu sorunu yasayip da gideren varmi??? Simdiden tesekkurler
SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu sorunu yasayip da gideren varmi??? Simdiden tesekkurler
SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sah2147
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 21 Mar 2017
- Mesajlar
- 208
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 16
- Yaş
- 40
- Konum
- Diyarbakir
- Araç
- C180 K fascination
.
SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-G928C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ripzombie
Çaylak üye
- Katılım
- 14 Ağu 2017
- Mesajlar
- 15
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 3
- Konum
- İzmir
- Araç
- Mercedes C180 Kompressor AMG
Merhaba Arkadaşlar, 35.000'de 2012 C180 Kompressor AMG Aracım var. Genel olarak gayet memnunum.
Tek sıkıntım Aracın Süspansiyonlarının AMG olması ve haliyle çok sert olması. Otoban vs. performansı harika ama Biraz bozuk yolda çok hissediyorum sertliği,
Sürüş stilim (Bebek koltuğunda kızım olduğundan beri) çok sakin, bu konuda yapabileceğim bir şey var mı sizce, AMG 'nin Spor amaçlı olduğunu ve sert süspansiyonun tutuş ve frenleme avantajlarının farkındayım ama biraz da konfor aramıyor değilim..
Örneğin Daha yumuşak süspansiyon takılabilir mi Tahmini fiyat nedir ?
Yada Airmatic Takılabilir mi tahmini fiyat nedir ?
Bilgilendirme yapacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.
Tek sıkıntım Aracın Süspansiyonlarının AMG olması ve haliyle çok sert olması. Otoban vs. performansı harika ama Biraz bozuk yolda çok hissediyorum sertliği,
Sürüş stilim (Bebek koltuğunda kızım olduğundan beri) çok sakin, bu konuda yapabileceğim bir şey var mı sizce, AMG 'nin Spor amaçlı olduğunu ve sert süspansiyonun tutuş ve frenleme avantajlarının farkındayım ama biraz da konfor aramıyor değilim..
Örneğin Daha yumuşak süspansiyon takılabilir mi Tahmini fiyat nedir ?
Yada Airmatic Takılabilir mi tahmini fiyat nedir ?
Bilgilendirme yapacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.
adorno
Forum Sponsoru
- Katılım
- 4 Eki 2011
- Mesajlar
- 4,584
- Tepki Puanı
- 251
- Puanları
- 83
- Yaş
- 45
- Konum
- antakya
- Araç
- W204 FL C180 W210 FL 2001 E320 ELEGANCE Toyota Hilux 2020 2.4 4x2 Adventure
Teorik olarak mümkün olmakla beraber pratik uygulama da yeri yok istediğiniz durumun. Kısa yoldan yapılacak şey şu, Aracı satıp fascination donanımlısını alacaksınız.
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
Amg güzel görünüyor ama ta en başta bu durumu tahmin ettiğim için fascination aradım hep. Hatta dolu elegance bulsam daha da memnun olurdum ama samanlıkta iğne aramaktan farkı yoktu.
W204 FL 1.8 CGI Fascination
W204 FL 1.8 CGI Fascination
brsk
Aktif üye
- Katılım
- 19 Tem 2014
- Mesajlar
- 3,421
- Tepki Puanı
- 25
- Puanları
- 38
- Konum
- Istanbul/Antalya
- Araç
- W203 C200K 04/ W204 C180K
bence 204 e elangance panjur çok yakışıyor ve tabi kaputta yıldız
SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sah2147
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 21 Mar 2017
- Mesajlar
- 208
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 16
- Yaş
- 40
- Konum
- Diyarbakir
- Araç
- C180 K fascination
Farizim
Çaylak üye
- Katılım
- 25 May 2017
- Mesajlar
- 10
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 1
- Konum
- Diyarbakır
- Araç
- C 180 K 1.6 FL FASCINATION
1.6 cgi veya kompressör ( m 271) motorda aynı sorun var mı peki ?
snstan
Tecrübeli Üye
cihazla silinmemiştir ondan yanıyordur.
Trio
Tecrübeli Üye
Bir sorunum var arkadaşlar arka lastikten bozuk yollarda metal vurması gibi şıngır şıngır ses geliyor egzoz değil baktirdim. Neden olabilir acaba sanki vida boşlamış insanı delirtiyor.
Ses el (ayak) freni tertibatından geliyor. Söz konusu ses özellikle köprü, tünel girişleri hız uyarı çizgilerinde çok net duyulur. Egzoz çevresindeki metal aksam sanılır. Mercedeste el freni balatası ayrıdır. El freni balata tertibatının gevşemesi nedeniyle olur. El freni tertibatıyla oynanmışsa (genelde ayakla dibine kadar bastığınızda tutar, bunu ayar yaparak yukarıda kavratabilmeniz mümkün) bu ses gelmeye başlıyor. Serviste yaptırırsanız 200-300 tl arası işçilik alabilirler. Bilen bir ustada daha ucuza halledebilirsiniz.
Ses el (ayak) freni tertibatından geliyor. Söz konusu ses özellikle köprü, tünel girişleri hız uyarı çizgilerinde çok net duyulur. Egzoz çevresindeki metal aksam sanılır. Mercedeste el freni balatası ayrıdır. El freni balata tertibatının gevşemesi nedeniyle olur. El freni tertibatıyla oynanmışsa (genelde ayakla dibine kadar bastığınızda tutar, bunu ayar yaparak yukarıda kavratabilmeniz mümkün) bu ses gelmeye başlıyor. Serviste yaptırırsanız 200-300 tl arası işçilik alabilirler. Bilen bir ustada daha ucuza halledebilirsiniz.
Son düzenleme:
Trio
Tecrübeli Üye
2011 üzeri fl C180'de NTG 4.5 var. Bu modelden sonra bt üzerinden telden müzik dinyebilirsiniz. Ancak comman olmadığı için navi, görüntü vs. izlenmez.
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
Valla benim arabamın el freni neredeyse tutmuyor (sanırım)
Şanzıman P konumunda oldukça el freni çok sıkıntı yaratmadığı için hiç önemsemedim, ucuza halledilebilecek bir şeyse ben de bir ara yaptırayım.
Orijinali için Comand taktırmanız lazım. Comand bir hayli pahalıdır yalnız haberiniz olsun.
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
Nasıl yapılacağına bağlı.
Ama bence bütçeniz varsa comand taktırın, arabanız da o ölçüde değerlenir. Günün birinde Comand'ın değerini/ne olduğunu bilmeyen biri aracınıza talip olursa da comandı söküp audio20'yi geri takarak aracı verebilir, comandı ayrıca satabilirsiniz.
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
Lincoln
Tecrübeli Üye
Teşşekkür ederim.
Lincoln
Tecrübeli Üye
Haklısınız bende comand düşünüyorum eğer temin edecek olursam.
muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
W204 sahipleri
Arkadaşlar son şehirlerarası yolculuğumda bir şey dikkatimi çekti, yağ sıcaklığı yol boyunca 105-106 derece civarlarında gezdi. 80'den itibaren ideal yağ sıcaklığı diye biliyorum ama üst sınırı bilmiyorum. Bu seviye sağlıklı mı / normal mi? Soğutma suyu da 95-105 derece aralığındaydı.
W204 FL 1.8 CGI Fascination
Arkadaşlar son şehirlerarası yolculuğumda bir şey dikkatimi çekti, yağ sıcaklığı yol boyunca 105-106 derece civarlarında gezdi. 80'den itibaren ideal yağ sıcaklığı diye biliyorum ama üst sınırı bilmiyorum. Bu seviye sağlıklı mı / normal mi? Soğutma suyu da 95-105 derece aralığındaydı.
W204 FL 1.8 CGI Fascination