Anlaşılan şu ki, Türkiye'de folyo ve folyo kaplattırma maliyeti Almanya'ya göre çok daha düşük.
Abi örnek vermem gerekirse geçtiğimiz yaz bizim aracın komple şeffaf folyo kaplanması için 3-4 yerden fiyat aldım, bunlardan bir tanesi oldukça popüler bir firmaydı. Bu işlem için ortalama 6000-7000 TL gibi ücret istediler. Aracı yeni almış olmamızın verdiği bütçe sıkışıklığından ve araçlarla ilgilenmeyi sevdiğimden dolayı bu işe kendim girişmeye karar verdim. Yine bir alman markası olan Orafol marka, Oraguard serisi, 270 Stone Guard 5,5 X 1,5 metre şeffaf folyo aldım. Bununla birlikte pasta, cila, alet edevat... yaklaşık 500 TL giderimiz oldu. Kaput, ön çamurluklar, ön-arka farlar, kapı eşikleri, kapı kenarlarını kapladım.
Tabi bu işe girişmeden önce gerek internetten gerekse bu işi yapanlardan destek alarak ciddi araştırmalar yaptım. Söylediğiniz gibi çok küçük bir ihtimal de olsa sonradan yapılan boyayı kaldırma ihtimali var ama bu ihtimal folyonun aracın üzerinde bekleme süresine ve folyoyu uygulama işçiliğine bağlı.
Araştırmalarıma göre şöyle ki; bu işlem yapılmadan önce detaylı temizlik ve boyanın üzerinde katman oluşturacak bir ürünün(cila) kullanıldığı durumda boyayı kaldırma gibi bir ihtimal söz konusu olmuyor. Çünkü kalınlığı nanometre ile ifade edilebilecek bir tabaka da olsa fiziksel olarak folyo, bu tabakanın üzerine yapışıyor. Araştırmalarım sonucu çıkardığım izlenmesi gereken adımlar ise şöyle...
-*Öncelikle aracın detaylı bir şekilde yıkanması gerekiyor. Özellikle kaporta panellerinin bitim yerlerinde pislik ya da toz kalmaması gerekiyor aksi takdirde folyo yapışmıyor veya sonradan kalkıyor.
-*Demir tozu sökücü, kil hamuru ve izopropil alkol yardımıyla araç yüzeyinin yine detaylıca temizlenmesi gerekiyor.
--İsteğe bağlı olarak folyonun altındaki boyada hata olmaması isteniyorsa pasta... (Boyanın durumuna göre) Boyanın daha pürüzsüz bir hale getirilmesi sonradan folyonun sökümünü kolaylaştırıyor. Ama yeni bir araba için gerek yok.
--Eğer pasta uygulandıysa aracın üzerinde kalan yağın temizlenmesi. (Yıkama ve izopropil alkol)
-**Son olarak mutlaka boyanın üzerinde katman oluşturacak bir ürün uygulanması gerekiyor. Seramik kaplama, nano kaplama, kaliteli cila ... Ben cila uyguladım.
-*Yapıştırırken PH'ı düşük karışım sıvı (Ben su-dalin kullandım. 1 litreye 2-3 çay kaşığı) Son katmanı çözmemesi gerekiyor. Tabi şeffaf film kaplamak için özel sıvılar da var.
-*Folyonun 5 yıldan fazla kullanılmaması gerekiyor. Folyo çıkartılırken ısıtılması ve bir yandan da yine çözücü bir sıvı kullanılması gerekiyor.
---Bu kendi görüşümdür: Araç kaplanırken kapı döşemeleri, farlar, kapı kolu, cam, tampon... hiçbir parçanın sökülmemesini öneririm. Çünkü her aracın her parçasının özel bir sökme tekniği olabiliyor araca göre, parçaya göre tırnaklara vs dikkat etmek gerekebiliyor. Ayrıca parçalar söküldüğünde klipslerinin de değişmesi gerekebiliyor ve firmalar bu hususlara dikkat etmiyor genelde. Daha sonra şeffaf film uygulanırken sökülen bu parçalar titreşim yapabiliyor.
Ek olarak kendim şeffaf folyo uygularken folyoyu kaporta panellerinin üzerinde kesmedim. Dışarıda kesip panellerin arka kısmına kıvırıp yapıştırdım. Böylece aracın boyasını çizme ihtimalini de ortadan kaldırdım. Panellerin bitiştiği yerlerde yeterince boşluk olmayan kısımları ise folyonun altındaki sıvıyı sıyırıp yapıştırmadan önce aracın üzerine işaretledim, kaldırıp folyoyu neşterle kestim ve sonrasında yapıştırdım. Tabi ustalar folyoyu keserken aracın gerektiği kadar bastırarak kaportayı çizmeden kesim yapabiliyorlar.
Şu anda araç temizken aracın renginde fark yok denecek kadar az. Ben folyo olduğunu bildiğim için şeffaf film olan kısımla olmayan kısmı ayırt edebiliyorum. Ama bilmeyen insan kolay kolay renk farkı hissetmez. Şeffaf folyonun en kötü yanı; şaffaf folyo uygulanmış kısım, normal yüzeye göre kısmen daha fazla kir, çamur tutuyor. Tabi bu da alelade fark edilebilecek düzeyde değil. İsterseniz fotoğraf paylaşabilirim. Ayrıca diğer şeffaf film ürünlerinde durum nedir bilmiyorum ama benim yukarıda bahsettiğim ürüne pasta-cila-polisaj uygulanabiliyor. Ayrıca kalın ve silikon gibi yumuşak yapısından dolayı folyoda oluşan derince çizikler bezle ovalayarak kaybedilebiliyor. Hatta yıkadıkça kendi başına yok oluyor.
Abi sonuç olarak Türkiye'ye geldiğinizde bu hususlara dikkat edecek bir yerde şeffaf folyo uygulatmanızı tavsiye ederim. Tabi bu naçizane tavsiyemdir. Haddimi aşmak istemem, sonuç olarak siz bilirsiniz, tabi ki sizin kararınız. Paylaşmış olduğunuz diğer araçların fotolarını görünce folyonun daha da gerekli olduğunu düşündüm. Çünkü gerçekten koruyor. Önümüzdeki yaz fırsatım olursa aracın üzerindeki folyoyu söküp bu sefer komple kaplamayı düşünüyorum. (İlk kez yaptığım için bazı yerler acemiliğime gelmiş.
)
