Reno Motorlu Mercedesler hakkında.

Kavanca · 12 Nis 2021

Ozdemir' Alıntı:
Alaattin abi, bir Türkçe öğretmeni olarak noktalama işaretlerini kullanımına bayıldım. Vallahi helal olsun. [emoji122][emoji122][emoji122]
Ben bu konuda biraz hassasım. Bir büyüğümüz olarak hassasiyetinden dolayı teşekkürler, saygılar.

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dostum, nazik ve samimi iltifatına teşekkür ediyorum. Özellikle bir Türkçe öğretmeninin iltifatına mazhar olmak, değerlidir diye düşünüyorum. Ben de sizin gibi: İfade, anlatım, kelime, mana ve İMLA (noktalama) konusuna elimden geldiğince özen göstermeye çalışıyorum

Üzülerek görüyorum ki, yazım ve ifade dilimiz maalesef biraz bozuldu

Bu yüzden, paylaşımlarımı okuyan dostlara da, elden geldiğince örnek olmaya çabalıyorum. Sivas'a selamlar...

Ozdemir · 12 Nis 2021

Kavanca' Alıntı:
Dostum, nazik ve samimi iltifatına teşekkür ediyorum. Özellikle bir Türkçe öğretmeninin iltifatına mazhar olmak, değerlidir diye düşünüyorum. Ben de sizin gibi: İfade, anlatım, kelime, mana ve İMLA (noktalama) konusuna elimden geldiğince özen göstermeye çalışıyorum
Üzülerek görüyorum ki, yazım ve ifade dilimiz maalesef biraz bozuldu Bu yüzden, paylaşımlarımı okuyan dostlara da, elden geldiğince örnek olmaya çabalıyorum. Sivas'a selamlar...

Estağfurullah Alaattin abi.
Yazı dili ile konuşma dili her zaman birbirinden ayrılıyor. O sebeple burada asıl olan yazı dili olduğu için "Üslup" meselesi ön plana çıkıyor. Zaten problemin kaynağı da burada: Kelimeleri kullanırken biraz seçici olsak hiç problem kalmayacak aslında.
Sivas'tan saygı ve selamlar abi.

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

efebey · 12 Nis 2021

Kavanca' Alıntı:
Dostum, nazik ve samimi iltifatına teşekkür ediyorum. Özellikle bir Türkçe öğretmeninin iltifatına mazhar olmak, değerlidir diye düşünüyorum. Ben de sizin gibi: İfade, anlatım, kelime, mana ve İMLA (noktalama) konusuna elimden geldiğince özen göstermeye çalışıyorum
Üzülerek görüyorum ki, yazım ve ifade dilimiz maalesef biraz bozuldu Bu yüzden, paylaşımlarımı okuyan dostlara da, elden geldiğince örnek olmaya çabalıyorum. Sivas'a selamlar...

Böyle paylaşım yaptığınız için her yazımda korkarak paylaşımda bulunabiliyorum ya hata yaparsam ya içten içten adam 35 yaşına gelmiş daha imla kurallarına bile uymuyor diye düşünenler olacak diye geriliyorum vallahi [emoji38]

Bu arada kendime de öz eleştiride bulunayım; okurken de sayısalcıydım, matematik oldukça iyiydi; ama türkçem evlere şenlikti, bu zayıf yönümü çok iyi geliştiremediğimi düşünüyorum [emoji17][emoji4]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

HUROL123 · 12 Nis 2021

coldbreath' Alıntı:
Arkadaslar,

Merhaba,

Bu hafta salı gunu benim E350 bakıma girdi. 1 gün kalacak yetiştiremedik dediler. Tamam sorun değil dedim. Salı aksam bir telefon, acil Ankaraya gitmem gerekiyor.2 günlük bir proje icin devlet kurumu illa kursat bey gelsin demis. Hemen bizim sirketin idari isler departmanını aradım, dedim boyle boyle boyle. Bana şirkete ait w205 gonderdiler. Aracın bagajına valizimi ve 2 serverı koyarken bagaj kapagının sol tarafına baktım, C200 D yazıyordu. İyi neyse dedim. Cıktım yola , otobana cıktım, yol bombos. Tatlı tatlı giderim dedim. Bir telefon, calısmayı sabah 08:00 e almıslar. aha dedim topuklamak lazım. Topukluyorum bir yerlerden motor sesi geliyor ama araba gitmiyor. Idari isler mudurunu arayıp bana arızalı araba niye gonderdiniz dedim. Yok kursat bey o arac bakımlı ne arızası falan... birbirimizi yiyoruz telefonda. Dedim ki bu aracın motor gucu ne, 1.6 dedi. Motor dedim ; reno motoru diye cevap geldi. Kursat bey fazla sıkıstırmayın, o araclar sizinkilere benzemez dedi. Ama calısmaya yetismek icin basmamda lazım. Yok yok yok arac gitmiyor. 170 -180 önune biri geliyor yavaslıyorsun, sonra gaza basıyorum aracın tekrar 170 180 e cıkması ızdırap. Arabaya bildigim bilmedigim tüm küfürleri saya saya girdim Ankaraya.Neyse gittim bakanlıga, ilk gun calısmasını yaptım. Aksam otele gidecegim kurumdan cıktım, kontak bastım, motor arıza ısıgı yandı. Kontagı kapattım. Aractan indim. kilitledim tekrar actım, yine bindim yine bas dugmeye , ısık yine yandı. Senin ben araba gibi.... aradım yine idari isleri dedim boyle boyle . Kursat bey hemen arac icin Ankara kolumandan randevu alıyoruz. Aracı goturun dediler. Dedim benim isim gucum var, senin arabanla mı ugrasacagım. Ben otele geciyorum gonderin birini gelip alsınlar ... Arabayı arıza ısıgı yanarken hareket ettirdim. Arac vitesleri 4 bin devirde bir atıyor ve traktor gibi ses cıkarıyordu. Gaz pedalı dibine kadar basılı , 3. vitesten yukarı cıkmıyor. Ben anladım aslında arac terslikten oturu kendini korumaya calısıyor ama yapacak bir sey yok. Neyse otele guc bela geldik.Sabah baktım telefonuma mesaj gondermisler. Biz aracı yedek anahtarı ile otelin onunden aldık. O aracın yerine CLA 180 bıraktık plakası... budur. Anahtar resepsiyonda diye. iyi hadi bindik araca, yine reno motoru. , bakanlıga gittim, ikinci calısmamıda yaptım, cıktım istanbul yoluna, araba yine gitmiyor. Ya bunun km si ne diyerek bir bakayım dedim. Araba 38.000 km de. Obur C200 de 55.000 deydi. Neyse araba C200 den bir tık daha hızlı gidiyor gibi geldi.Sanırım kasa hafif oldugu icin , motor daha rahat toparlıyordu. 170- 180 neyse geldim istanbula... Otobanda saat 09:00 u gecince trafik polisleri yolu tek seride düşürüp , kontrollu alıyorlar istanbula. Araba her dur kalk yaparken titreme yapmaya basladı. Önumdeki arac hareket edince ayagımı frenden cekiyorum. kesik kesik gaz veriyor araba. Hoplaya zıplaya geldim eve. Tabikide sana mercedes diyenin ... sana bu motoru takanın...vs... lafın bini bin para... Sabah sirkete goturup idari isler mudurunun masasına anahtarı attım. Bir daha bana reno motorlu mercedes gonderirsen seni doverim dedim. Adam agzını acamadı. Servisdeki kendi arabamı evin garajına goturup bırakmıslardı. İnanın eve gidince garaja inip e350 nin kaputunu optum.
Siz siz olun kesinlikle remo motorlu mercedes almayın. Heleki daha önce gercek mercedeslere bindiyseniz. İnanın ben hic begenmedim. Tavsiye etmem.

Hepinize saglıklı gunler dilerim.

Saygılar,

Kursat.

Vallahi bende kendimi sert yazıyor zannederdim

,bu yazilariniz ile benide cok ozendiriyorsunuz 212 350 cdi ye,gecen Calvin ile konustuk bu konuyu , gercekten heves ediyorum 2011 -12 olur , 200,000 km civari ,yani zaten meyilliyim de sizin yazilarinizda iyice heveslendiriyor .Bilmiyorumki ,gercekten karar veremiyorum, 140 benim icin ilk araba ama su an sizin arabanin dedesinin babasi var

,124 300d ,gercekten cok begeniyorum ,yani beni 212 350cdi ye iten 124 300d nin muhtesemligi , guncel 300d bence 350 cdi
Ama140 in toklugu , kalinligi , salinimi elbette 212 de yok ama ondada motor var , yeni araba ,ben kasasinida cok begeniyorum , 2011de e250 sini 1 yil kadar kullanmistim ama iste 140 i ararmiyim pisman olurmuyum diye tereddut ediyorum ,140 da cok degisik bir araba 6 yila yakin oldu alali ,100,000 km yol yaptim yani biraz değişiklik istiyorum ama adim atamiyorum

HUROL123 · 12 Nis 2021

Son bir yıldır sehir içinde aslinda 300 d yi kullaniyorum ama genede asil arabam 140 diye dusunuyorum
Son 2 ayda 300d ile 3 seferde adanaya gittim geldim o yolculuklarda kanima girdi 212 ,yani 87 300d boyle ise dedim
212 350 cdi 4 matic asli araba olarak alabilirim diye düşünüyorum ama genede 140 ı 2. Araba yapmakda adım atamiyorum

Kavanca · 12 Nis 2021

efebey' Alıntı:
Böyle paylaşım yaptığınız için her yazımda korkarak paylaşımda bulunabiliyorum ya hata yaparsam ya içten içten adam 35 yaşına gelmiş daha imla kurallarına bile uymuyor diye düşünenler olacak diye geriliyorum vallahi [emoji38]

Bu arada kendime de öz eleştiride bulunayım; okurken de sayısalcıydım, matematik oldukça iyiydi; ama türkçem evlere şenlikti, bu zayıf yönümü çok iyi geliştiremediğimi düşünüyorum [emoji17][emoji4]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bende kabahat yoktur [emoji846]
Kabahat Muammer Hocada[emoji23]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

C230K · 12 Nis 2021

Mercedescilerin sitesini ne hale getirdiniz yav... :argue:

Ozdemir · 12 Nis 2021

Kavanca' Alıntı:
Bende kabahat yoktur [emoji846]
Kabahat Muammer Hocada[emoji23]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aha da suçlu ben oldum. [emoji28][emoji28][emoji28]

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

DriveFast · 13 Nis 2021

Reno Motorlu Mercedesler hakkında.

Madem konu eski ve yeni mercedeslere geldi bende uzun süredir forumda sadece el mahkum “okuyup çıkan” kimliğimden sıyrılıp izninizle bir şeyler yazayim.

Bir şekilde son dönemde yeni çıkan tüm mercedesleri kullanma fırsatına eriştim 2021 s400 amg dahil olmak üzere.

Dikkatimi çeken en büyük şey kesinlikle mercedeslerin artık çok dinamik olduğu, gerçekten şase rijitliği ve viraj içindeki olgunluğu yol tutuşu çok çok üst seviyelerde bmw kadar iyi hatta yeni 3 serisi bu konuda w205 ten eksik kalıyor bile diyebilirim.

W205 ve w213 kasanın makyajsızları ve a serisi ile beraber ilk cla lar resmen kütük gibi otomobillerdi, runflat ile beraber özellikle a ve cla serisi gerçekten çekilemez bir haldeydi, w205 ve w213 o kadar olmasada mercedesten çok uzak olmalarını geçtim kendi segmentleri için bile kabul edilemez bir haldelerdi, ancak ben w205 te ve w213 te kaliteli ve düzgün yollarda aradığım o ipeksi sürüşü kesinlikle aldım özellikle makyajsız w213 otobana çıktığı anda bambaşka bir otomobil oluyordu ve beni inanılmaz şaşırtmıştı sanki balerin gibi parmak uçlarında dans ediyordu bozuk şehir içi ve otoban kullanımı arasındaki fark beni o kadar etkilemişti.

W205 ve W213 ün makyajlı 200d 1.6 160 bg mercedes motorlu versiyonlarını da kullandım iki otomobilde kesinlikle bambaşka olmuş, burada yıllardır hepinizin yazdıklarını okuyorum ve mercedes makyajlı alınır lafının ne kadar doğru olduğunu bu iki otomobilin makyajlı versiyonlarını kullanınca anladım, iki otomobilde de konfor, ipeksilik, kalite hissi bambaşka yerlere taşınmış makyajla beraber, zaten 136 lık w205 ile 160 bg lik versiyonu kıyaslamak çok büyük yanlış olur arada dağlar yok arada resmen bir dünya var, hem e serisinde hemde c serisinde bu motor çok tatminkar bir performans hemde inanılmaz bir yakıt tüketimi sunuyor ağzım açık kaldı bir arabanın yakıtı bitmez mi? Bitiremedim iki araçta da yakıtı

W205 in makyajlı versiyonu bile hala eski mercedes hissiyatını veremiyor aslında makyajlı w213 te öyle ama ikiside çok başarılı otomobiller ve kesinlikle kaliteli düzgün yolları çok seviyorlar özellikle w205 in eski sertliği gitmesine ve konforu artmasına rağmen hala düzgün yol otomobili.

Affınıza sığınarak kendi fikirlerimi söylüyorum ama artık mağlesef o hepimizin sevdiği aradığı “mercedes konforunu” bulamayacağız çünkü artık çağımızın otomobillerinde aranılan özellik bu değil, global pazar olarak söylüyorum devir değişiyor ihtiyaçlar, pazarlar ve sermaye değişiyor markalar mağlesef ayakta kalmak için buna ayak uydurmak zorundalar.

Bence makyajlı w205 ve w213 çok başarılı ve kaliteli otomobiller bize göre mercedes olmayabilirler ama şöyle düşünmek lazım mercedes her zaman en iyisidir ve yine işini iyi yapan otomobillerden bahsediyoruz bu otomobiller eskisi gibi mercedes olduğu için en iyisi değil, en iyisi oldukları için mercedes diyebiliriz.

Hepinize saygılar değerli büyüklerim ve kardeşlerim tecrübelerimi paylaşmak, içimi dökmek ve uzun zamandır yazmıyorum bir katkım olsun istedim, siz dilerseniz 2021 s400 amg tecrübem için farklı bir konu açıp orada size hissettiklerimi aktarmak isterim keyifli forumlar.

Bu arada şuanda milyonlarım olsa sıfır alacağım tek mercedes c200d olur onuda günlük sağa sola gitmeye kullanırım geri kalan bütçem ile c215 veya c216 alırım geri kalan bütün paramıda klasik mercedeslere ayırırım

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

JoeGoes · 13 Nis 2021

Cümleten merhabalar, sevgili forumdaşlar.
Bahsedilen konu için reno motorlu bir mercedes sahibi olarak bir kaç şey söylemek isterim.
Öncelikle iyi niyetli bile olsa kişisel fikrim üslup biraz ham ve kırıcı. 1 seneyi aşkındır CLA 180 sahibiyim, yaklaşık 30k km yaptım, titiz ama hızlı araç kullanmayı seviyorum ve Kürşat beyin bahsettiği gibi sorunlarla kesinlikle karşılaşmadım. Aracım 105k km de ve buna bağlı olarak haliyle 3-5 lira bir masrafı oldu.
Reno motorun sadece c serisinde problemli olduğunu çoğumuz biliyoruz, ayrıca Fatih beyinde dediği gibi reno motor önden çekişli Mercedeslerde kesinlikle normalin dışında problemler çıkartmıyor. Düzenli orijinal parçalı bakım yapıldığı taktirde uzun yıllar sorun çıkarmayacak bir motor olduğunu düşünüyorum. Şirket aracı olarak kullanılan bir aracı kaç km de olursa olsun kişisel araçlar ile kıyaslayamayız, kaç kişi biniyor, o aracı ne şekilde kullanıyorlar, bunların hepsi çok önemli detaylar.
CLA 180 performans olarak bana yetiyor, eğer 2012 model bir E350 isteseydim, onu alırdım =)
Yine forumda Kürşat beyin çok güzel bir anısını okumuştum hamile bir hanıma yardım etmişti, o mesajda bile reno motor ile ilgili bir kaç ilginç kelime yazmıştı=)
Tabi kırıcı olmaya gerek yok ben Kürşat beyin kötü niyetle yazdığını düşünmüyorum, sadece o bunları yazarken başkalarının nasıl algılayabileceğini hesaba katmamış ve birazda süsleyerek anlatmış o kadar.
Saygılar, Sevgiler

kotanoglu · 13 Nis 2021

Benim için Mercedes ;
-Kapıyı açmak zorlaştıysa eğer koldan mıdır fitilden midir diye dert edeceğim, marşa basmadan kontağı son kademeye getirip amaçsızca bir kaç saniye daha bekleyeceğim (arka planda araba her ne yapıyor ise rahat rahat yapsın diye), kapıyı ve kaputu sertçe kapatmamak için kibarca davranıp bazen 2-3 sefer aynı hareketi tekrarlayacağım, akünün zayıfladığını sinyal verince hafifçe parlaklığı sönen ibrelerden anlayacağım, virajlı yolda benzin göstergesinin dinamik olarak yukarı aşağı hareket etmesini seyredeceğim, rölantide bir dalgalanma hissedersem aynı hassasiyet ile mekanik devir ibresinde de görebileceğim, otomatik ya da manuel şanzımanda vitesin tam konumuna geçip geçmediğinden emin olmadan gaza yüklenmeyeceğim, aracı rampada bir yere park ediyorsam acaba ayak frenine biraz daha abanırsam bir kere daha tıklar mı diye kendimi garantiye almaya çalışacağım, kolinin büyüklüğünün aracın yaşı ile orantılı olacağı bir bakım malzemesi kolisini bagajda eksik etmeyeceğim (WD40 , silikon sprey, badem yağı, vazelin vs..), güneş gözümün içine içine kadar da girse şimdi güneşliği indirirken derisi yırtılır, bağlantı ayağı kırılır vs. diye güneşli yolun bitmesine sabredeceğim, elektrikli koltuk var ise; motoru sıkışır, düğmesi bozulur, plastiği kırılır diye çok elzem durumlar olmadıkça hareket ettirmeyeceğim ve yan koltuktaki birisi eğlencesine ileri geri oynuyor ise samimiyet ile orantılı sertlikte uyarıda bulunacağım, hiç bir oto yıkamacıya aracın içine nazik davranmıyorlar diye emanet edip içini yıkatamayacağım, vites atışı gecikti ise devir yükseldikçe daha sert vites atacağını düşünüp etraf ile bütün bağımı koparıp motor/şanzıman ikilisine odaklanacağım, yokuş aşağı inerken pedala dokunur gibi yapıp vitesi yükseltmesini ve usul usul inmesini dileyeceğim, otomatik şanzımanda hiç bir şekilde manuel olarak vitese müdahale etmeyeceğim, edeni görünce de içten içe bozulur böyle yaparsan diye söyleneceğim, sunroof var ise açılıp kapanma hızındaki homojenliği takip edip zorlandığı yerde hevesle temizlik - yağ müdahalesinde bulunacağım, arka perde açık ise bozulur - takılır şimdi diye kapatmayacağım, kapalı ise açmayacağım..... şeklinde uzayıp giden bir listedir. Arabaya bu kadar düşkün olmak belki doğru değil ama benimki tam düşkünlük sayılmaz, ben her türlü varlığı kollamayı severim. Koltuk derisi yıpranmasın diye yükün altına elimi koyduğumu bilirim ama o koltuğu benden istesin sevdiğim biri, komple veririm. Benim düşkünlüğüm malzemeyi korumak odaklı, yoksa malı çok kıymetli bir adam değilimdir. Ama bu sayfalarca sürecek listeden ötürü malesef yeni mercedesler hiç ilgimi çekmiyor, sanki araç üzerindeki etkim git gide azalıyor. Ben bizzat kendi elimle W201 kasaya elektronik enjeksiyon uyguladım, şimdiki araçlara su koymaya çekinirim.

efebey · 13 Nis 2021

kotanoglu' Alıntı:
Benim için Mercedes ;
-Kapıyı açmak zorlaştıysa eğer koldan mıdır fitilden midir diye dert edeceğim, marşa basmadan kontağı son kademeye getirip amaçsızca bir kaç saniye daha bekleyeceğim (arka planda araba her ne yapıyor ise rahat rahat yapsın diye), kapıyı ve kaputu sertçe kapatmamak için kibarca davranıp bazen 2-3 sefer aynı hareketi tekrarlayacağım, akünün zayıfladığını sinyal verince hafifçe parlaklığı sönen ibrelerden anlayacağım, virajlı yolda benzin göstergesinin dinamik olarak yukarı aşağı hareket etmesini seyredeceğim, rölantide bir dalgalanma hissedersem aynı hassasiyet ile mekanik devir ibresinde de görebileceğim, otomatik ya da manuel şanzımanda vitesin tam konumuna geçip geçmediğinden emin olmadan gaza yüklenmeyeceğim, aracı rampada bir yere park ediyorsam acaba ayak frenine biraz daha abanırsam bir kere daha tıklar mı diye kendimi garantiye almaya çalışacağım, kolinin büyüklüğünün aracın yaşı ile orantılı olacağı bir bakım malzemesi kolisini bagajda eksik etmeyeceğim (WD40 , silikon sprey, badem yağı, vazelin vs..), güneş gözümün içine içine kadar da girse şimdi güneşliği indirirken derisi yırtılır, bağlantı ayağı kırılır vs. diye güneşli yolun bitmesine sabredeceğim, elektrikli koltuk var ise; motoru sıkışır, düğmesi bozulur, plastiği kırılır diye çok elzem durumlar olmadıkça hareket ettirmeyeceğim ve yan koltuktaki birisi eğlencesine ileri geri oynuyor ise samimiyet ile orantılı sertlikte uyarıda bulunacağım, hiç bir oto yıkamacıya aracın içine nazik davranmıyorlar diye emanet edip içini yıkatamayacağım, vites atışı gecikti ise devir yükseldikçe daha sert vites atacağını düşünüp etraf ile bütün bağımı koparıp motor/şanzıman ikilisine odaklanacağım, yokuş aşağı inerken pedala dokunur gibi yapıp vitesi yükseltmesini ve usul usul inmesini dileyeceğim, otomatik şanzımanda hiç bir şekilde manuel olarak vitese müdahale etmeyeceğim, edeni görünce de içten içe bozulur böyle yaparsan diye söyleneceğim, sunroof var ise açılıp kapanma hızındaki homojenliği takip edip zorlandığı yerde hevesle temizlik - yağ müdahalesinde bulunacağım, arka perde açık ise bozulur - takılır şimdi diye kapatmayacağım, kapalı ise açmayacağım..... şeklinde uzayıp giden bir listedir. Arabaya bu kadar düşkün olmak belki doğru değil ama benimki tam düşkünlük sayılmaz, ben her türlü varlığı kollamayı severim. Koltuk derisi yıpranmasın diye yükün altına elimi koyduğumu bilirim ama o koltuğu benden istesin sevdiğim biri, komple veririm. Benim düşkünlüğüm malzemeyi korumak odaklı, yoksa malı çok kıymetli bir adam değilimdir. Ama bu sayfalarca sürecek listeden ötürü malesef yeni mercedesler hiç ilgimi çekmiyor, sanki araç üzerindeki etkim git gide azalıyor. Ben bizzat kendi elimle W201 kasaya elektronik enjeksiyon uyguladım, şimdiki araçlara su koymaya çekinirim.

Beni özetlemişsin [emoji4][emoji122]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Gudikcik · 13 Nis 2021

TT81' Alıntı:
Benim söyle param var , böyle param deyip (ki ben bunun dillendirilmesini doğru bulmam ) ama eski Mercedes'e biniyorum çünkü yeniler iyi değil , denmesini de komik buluyorum. Sizi tutan mı var alın bir tane w223 S500 binin o zaman.

Ben ve bir çok tanıdığım bunlardan artık sıfır araç almıyoruz diye üst segment CLS ve S araçları Filolara ve galericilere karsız olarak satıyorlar.
A Sedan CLA , GLB ve C ve E200d üzerinden yürüyerek şirketi karlılığa ittirmeye çalışıyorlar.
Halbuki farkında değiller ; galerici ve filodan sağladıkları nakit onlara zarar ettiriyor çünkü o kurumlar aracın üzerine %30 koymadan kesinlikle satmıyor.

Mercedes Almanya Yönetimi Türkiye yönetimine ve teknik ekibine bir el atsa Türkiye de ne Audi'nin ne de Bmw nin mevcut C200d nin ve E200d nin karşısında araba satmasının imkanı yok. Hele ki Volvo nun hiç satış yapma şansı kalmaz. Bu üç firmaya kaçan %40 lık oran %50 olarak geri döner.

Bir çok alım yapmayan kişiler Mercedes Türk ün otomobil sipariş yönetimini ve Satış sonrası hizmetlerini protesto ettiği için almıyor.

mehmet sumer · 13 Nis 2021

kotanoglu' Alıntı:
Benim için Mercedes ;
-Kapıyı açmak zorlaştıysa eğer koldan mıdır fitilden midir diye dert edeceğim, marşa basmadan kontağı son kademeye getirip amaçsızca bir kaç saniye daha bekleyeceğim (arka planda araba her ne yapıyor ise rahat rahat yapsın diye), kapıyı ve kaputu sertçe kapatmamak için kibarca davranıp bazen 2-3 sefer aynı hareketi tekrarlayacağım, akünün zayıfladığını sinyal verince hafifçe parlaklığı sönen ibrelerden anlayacağım, virajlı yolda benzin göstergesinin dinamik olarak yukarı aşağı hareket etmesini seyredeceğim, rölantide bir dalgalanma hissedersem aynı hassasiyet ile mekanik devir ibresinde de görebileceğim, otomatik ya da manuel şanzımanda vitesin tam konumuna geçip geçmediğinden emin olmadan gaza yüklenmeyeceğim, aracı rampada bir yere park ediyorsam acaba ayak frenine biraz daha abanırsam bir kere daha tıklar mı diye kendimi garantiye almaya çalışacağım, kolinin büyüklüğünün aracın yaşı ile orantılı olacağı bir bakım malzemesi kolisini bagajda eksik etmeyeceğim (WD40 , silikon sprey, badem yağı, vazelin vs..), güneş gözümün içine içine kadar da girse şimdi güneşliği indirirken derisi yırtılır, bağlantı ayağı kırılır vs. diye güneşli yolun bitmesine sabredeceğim, elektrikli koltuk var ise; motoru sıkışır, düğmesi bozulur, plastiği kırılır diye çok elzem durumlar olmadıkça hareket ettirmeyeceğim ve yan koltuktaki birisi eğlencesine ileri geri oynuyor ise samimiyet ile orantılı sertlikte uyarıda bulunacağım, hiç bir oto yıkamacıya aracın içine nazik davranmıyorlar diye emanet edip içini yıkatamayacağım, vites atışı gecikti ise devir yükseldikçe daha sert vites atacağını düşünüp etraf ile bütün bağımı koparıp motor/şanzıman ikilisine odaklanacağım, yokuş aşağı inerken pedala dokunur gibi yapıp vitesi yükseltmesini ve usul usul inmesini dileyeceğim, otomatik şanzımanda hiç bir şekilde manuel olarak vitese müdahale etmeyeceğim, edeni görünce de içten içe bozulur böyle yaparsan diye söyleneceğim, sunroof var ise açılıp kapanma hızındaki homojenliği takip edip zorlandığı yerde hevesle temizlik - yağ müdahalesinde bulunacağım, arka perde açık ise bozulur - takılır şimdi diye kapatmayacağım, kapalı ise açmayacağım..... şeklinde uzayıp giden bir listedir. Arabaya bu kadar düşkün olmak belki doğru değil ama benimki tam düşkünlük sayılmaz, ben her türlü varlığı kollamayı severim. Koltuk derisi yıpranmasın diye yükün altına elimi koyduğumu bilirim ama o koltuğu benden istesin sevdiğim biri, komple veririm. Benim düşkünlüğüm malzemeyi korumak odaklı, yoksa malı çok kıymetli bir adam değilimdir. Ama bu sayfalarca sürecek listeden ötürü malesef yeni mercedesler hiç ilgimi çekmiyor, sanki araç üzerindeki etkim git gide azalıyor. Ben bizzat kendi elimle W201 kasaya elektronik enjeksiyon uyguladım, şimdiki araçlara su koymaya çekinirim.

Mükemmel bir ifade olmuş Hüseyin bey.

coldbreath · 13 Nis 2021

HUROL123' Alıntı:
Vallahi bende kendimi sert yazıyor zannederdim ,bu yazilariniz ile benide cok ozendiriyorsunuz 212 350 cdi ye,gecen Calvin ile konustuk bu konuyu , gercekten heves ediyorum 2011 -12 olur , 200,000 km civari ,yani zaten meyilliyim de sizin yazilarinizda iyice heveslendiriyor .Bilmiyorumki ,gercekten karar veremiyorum, 140 benim icin ilk araba ama su an sizin arabanin dedesinin babasi var ,124 300d ,gercekten cok begeniyorum ,yani beni 212 350cdi ye iten 124 300d nin muhtesemligi , guncel 300d bence 350 cdi
Ama140 in toklugu , kalinligi , salinimi elbette 212 de yok ama ondada motor var , yeni araba ,ben kasasinida cok begeniyorum , 2011de e250 sini 1 yil kadar kullanmistim ama iste 140 i ararmiyim pisman olurmuyum diye tereddut ediyorum ,140 da cok degisik bir araba 6 yila yakin oldu alali ,100,000 km yol yaptim yani biraz değişiklik istiyorum ama adim atamiyorum

Hurol bey,
Merhaba,
W212 kesinlikle bir 140 olamaz. 140 kasaları yurtdısında kullanmıs biri olarak yazıyorum. Yine yazdıklarım tecrubelerle sabittir. W140 'ın yoldaki salınımı kesinlikle w212 de yok. Belki bendeki w212 amg oldugu icindir bilmiyorum ama w140 a gore w212 e350 sert kalıyor. Hızlanma atiklik konusunda w212 e350 w140 dan daha iyi. viraj tutuşu w212 e350 nin yine w140 dan cok iyi ama burada sunu hatırlatmak isterim w212 e350 cdi lar daimi 4 ceker. W212 e350 ile w140 sürüşleri farklı. Yani kullanıcısına verdigi hissiyat elma ile armut gibi.2 side farklı cumhuriyet. 4 ceker arac , serit degistirirken sanki arka tekerler direksiyon a verdiginiz acıya göre dönüyor gibi bir his veriyor, aracı bir an da gecmek istediginiz seritte buluyorsunuz. 2 ceker araclardan 4 cekere gecenler ilk gunlerde bu zorlugu yasamıstır. W140 lardaki motorlar yanlıs hatırlamıyorsam atmosforikti ve yolda gittikce açılıyordu. w212 E350 lerde kocaman bir turbo var. Gaza üflediginiz an da kendini hissettiriyor.

W140 kasalar nedenini bilmedigim bir şekilde almanya da duvar yıkan seri diye kabaca tabir ediyorlar sanırım efsane bir olaya girdi . Ama istanbulda cok buyuk kazalara karısan mercedesleri Selet denilen kalıplara oturtarak tamir eden ve son aşamada tamponu su terazisi ile yerlestiren ve soylemediginiz sürece buyuk kazaya karsıtıgını cok zor anlayacagınız ustalıga sahip bir usta var , tanıdık. Onun tavsiyede w212 e350 nin saglamlıgı konusunda w140 a en yakın kasa demisti. Hatta kalıba oturtulmak icin getirilen bir e350 vardı . aracın üzerinde motor sökülmüştü. kürşat gel bak sana bir şey gosterecegim dedi, bastım gittim. Bakın yazdıklarımı bir cok kisi belki görmemiştir. Aracın yolcu kabininin baslangıc noktasında , soldan saga dogru, bilek kalınlıgında ızgara gibi bir asaga bir yukarı döşenmiş bir demir döşenmiş. Motorun içeri girmesini önlemek için koymuslar ve bu parca fabrikasyon. bilmiyorum e250 lerde varmı ama benim baktıgım kasa e350 idi. Tekrar ediyorum bilek kalınlıgında. O demiri gordugumde işte bu dedim. Bu arada aracı nereye vurdularsa sol şase tamamiyle yukarı kalkmıstı. Yurtdısında mercedesten sol ön şase siparis edilmişti. Neyse , ben toplantıya kacıyorum. Saat 10 da bakanlıkta toplantıya girecegim. 10 dakikam kaldı.
An itibariyle Ankaradan selamlar.
Hayırlı ramazanlar. Bu arada sahuru dün gece e350 nin içinde yolda yaptım. Antalyadan Ankaraya gecerken . Rabbim hepimizin tuttugu orucu kabul etsin.
W140 ile w212 e350 karsılastırması konusunda daha yazardım ama zaman kalmadı.
Saygılar,
Kürşat.

akın35 · 13 Nis 2021

212fl exclusive paket kullanmanızı öneririm (önünde yıldız olan ,çok kollu jantlı ve konfor süspansiyonlu )

SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

dralex · 13 Nis 2021

dün c200d amg gece paketi ,burmister vs,

op2: aracı kuzene aldık.ben beğendim.ancak sanırım bir daha amg paket almam,artık sertliğe tahammül edemiyorum

HUROL123 · 13 Nis 2021

Kürşat bey ,

Detaylı ve değerli yorumlarınız için çok teşekkürler ,Bu vesile ile bende herkeze hayırı ramazanlar dilerim . 212 350 cdi 4 Matic çok çok eminimki performans konusunda 320 bir 140 a göre çok çok daha iyidir bu zaten tartişilmaz ,yol tutuştata elbette 4 çeker dediğiniz gibi çok farklı , kasa olarak da çok beğeniyorum 212,çok daha yeni bir araba ,aralarında 12-13 yıl var , , ama işte sizin de belirttiğiniz gibi 140 ında kendine has özellikleri var , bakalım hayırlısı , 350 cdi nin bende ayrı bir yeri var ,tabiri caiz ise 620 nm tork lu deli bir makine. aslında 350 cdi w221 de var gönlümde bazen onuda düşünüyorum ama 2010 modellere çıkıldımı fiyatlar 600 ü geçiyor ,212 lerde biraz fiyatta düştü son dönemde ,sanki 400 bine iyi birşey alınır gibi duruyor . Aklımda 350 cdi

,fırsat bulursam alacağım.

Selamlar ,saygılar

iliyan · 15 Nis 2021

sonuç olarak tüm konular ve tartışmalar tatlıya bağlanmış ise Kurşat bey sizden de bir V6 videosu bekliyoruz

) herkese hayırlı ramazanlar diliyorum...

burak48 · 15 Nis 2021

Aslında tatlıya bağlanan bir durum yok ama bağlanmış gibi yapıyoruz :biggrin:

babayimben · 15 Nis 2021

Efsane Renault dci motorlarını bu hale sokan Mercedes'i ne kadar gömseniz azdır, bence iyi yapmışsınız
Burada olay beklentiler aslında, herkese premium araç derken, premiumu donanımdan ibaret diye değerlendiriyor. Bence premium araç konforlu ve güvenli şekilde hızlı seyahat yapmanızı sağlar, mercedes son zamanlardaki motor seçimleri ile bazı modellerde bunu başaramaz hale geldi, ondan bütün problem.

Jimikeys · 15 Nis 2021

Ben de yazmayım dedim ama renault motorlar gömülecek motorlar değil.
Sadece kombinasyonları yanlış yapıldı ve premium araçlarda insanların beklentilerini karşılayamadı.
Adam 160 hp lik c kasa alıyor.En azından şöyle çokta zorlanmadan 200 e çıkayım diyor ama hiçte istediği gibi değil.
Sanki 1.5 110 luk renault motoru gibi çalışıyor.
Arabayı limitlerde kullandığınız da böyle hatalar verip sorun çıkarıyorsa ya araç sıkıntılıdır yada motor araç kombinasyonu kullanılan limitlere uygun değildir.
Şöyle örnek vermem gerekirse benim fındık turbolu 1.4 tsi (185hp) Leonum 240 lara çokta zorlanmadan gelebiliyor ama o süratlerde ne kadar uzun gider 15 dakika maksimum.
Daha da zorlarsak turbo piston motora kadar yolu var.
İşte burada hacimli motor devreye giriyor.2.0 litre altındaki motordan sürekli 200 km hız beklersen mutlaka araçta sorun çıkabiliyor.
En hızlı gidişim ortalama hız 137 km/h olarak hesaplamıştım.Ankara-Isparta arası fiat linea ile 150-200 km hız arası 410 km lik yolu 3 saatte gidebilmiştim.
Şöyle de bir gerçek var sürekli 240-250 leri kaldıracak bir yolumuz da maalesef yok.O sürati gerilmeden uzunca zaman yapacak bir babayiğit de olacağını düşünmüyorum.

coldbreath · 15 Nis 2021

iliyan' Alıntı:
sonuç olarak tüm konular ve tartışmalar tatlıya bağlanmış ise Kurşat bey sizden de bir V6 videosu bekliyoruz ) herkese hayırlı ramazanlar diliyorum...

İlhan bey,
Merhaba,
Video cekip gondermeye gerek kalmayacak ; benim aracı cok yakından kendinizde gorebilirsiniz. Sizin belediyeden bilgi islem departmanı ismail abinin yanına gelecegim kısmetse yakında.

.
Dünya ne kücük degil mi ?. Hatta birlikte resim cekip atarız forma.

Saygılar,

Kürşat.

efebey · 15 Nis 2021

Jimikeys' Alıntı:
Ben de yazmayım dedim ama renault motorlar gömülecek motorlar değil.
Sadece kombinasyonları yanlış yapıldı ve premium araçlarda insanların beklentilerini karşılayamadı.
Adam 160 hp lik c kasa alıyor.En azından şöyle çokta zorlanmadan 200 e çıkayım diyor ama hiçte istediği gibi değil.
Sanki 1.5 110 luk renault motoru gibi çalışıyor.
Arabayı limitlerde kullandığınız da böyle hatalar verip sorun çıkarıyorsa ya araç sıkıntılıdır yada motor araç kombinasyonu kullanılan limitlere uygun değildir.
Şöyle örnek vermem gerekirse benim fındık turbolu 1.4 tsi (185hp) Leonum 240 lara çokta zorlanmadan gelebiliyor ama o süratlerde ne kadar uzun gider 15 dakika maksimum.
Daha da zorlarsak turbo piston motora kadar yolu var.
İşte burada hacimli motor devreye giriyor.2.0 litre altındaki motordan sürekli 200 km hız beklersen mutlaka araçta sorun çıkabiliyor.
En hızlı gidişim ortalama hız 137 km/h olarak hesaplamıştım.Ankara-Isparta arası fiat linea ile 150-200 km hız arası 410 km lik yolu 3 saatte gidebilmiştim.
Şöyle de bir gerçek var sürekli 240-250 leri kaldıracak bir yolumuz da maalesef yok.O sürati gerilmeden uzunca zaman yapacak bir babayiğit de olacağını düşünmüyorum.

Valla ehliyet dönemlerine yakın arabalarla hız yapmak bambaşka duyguydu. O zamanlar altımızda Vectra 2.0, Laguna 2.0, Broadway araçlar vardı. Düşününki Broadway gibi bir arabayla Ankara' da Konya yolunda (bilenler hatırlar) Dikmen rampasından radarın olduğu çizgiye kadar aşağıya doğru tam gaz 170-180 km hız yapardık, her arabayla illa o ibre sona ne kadar gelirse bizim için o kadar heyecan demekti. Direksiyon abartmıyorum o hızlarda altına rüzgar aldığı için yarım tur boşta kalırdı

Şu an düşünüyorum iyi ölmemişiz, Allah bizi resmen kayırmış, ders olsun diyorum...Çok şükür büyük hiçbir kazam olmadı ve kimsenin de canına kastetmedim...

Gel gelelim üzerinden 20 yıla yakın süre geçti, hem sahip olduğum hem de dostlarım, kardeşlerimden fırsat edinip kullandığım süper makinalar oldu. Sanırım yaştan da dolayı kuvvetli arabada daha az basar hale geldim

Şu an nüfus o kadar fazla ki, hele bir de araç sayısını trafikte düşününce

Şu an arabayla Ankara-İstanbul yapmanın bile keyfi kalmadı eğerki mevzu hız ise nerede basabileceksiniz 10-15 dk boyunca ve riske girmeden?

iliyan · 16 Nis 2021

coldbreath' Alıntı:
İlhan bey,
Merhaba,
Video cekip gondermeye gerek kalmayacak ; benim aracı cok yakından kendinizde gorebilirsiniz. Sizin belediyeden bilgi islem departmanı ismail abinin yanına gelecegim kısmetse yakında. .
Dünya ne kücük degil mi ?. Hatta birlikte resim cekip atarız forma.

Saygılar,

Kürşat.

aa çok iyi olur geleceğiniz zaman haber verin mutlaka ben ESHOT Genel Müdürlüğü'ndeyim ama bir şekilde görüşürüz yeter ki haber verin sonrada görüşünce foruma birlikte fotoğrafımızı atarız..

Cep Telefonum:0 530 229 83 00

İyi Forumlar

coldbreath · 16 Nis 2021

iliyan' Alıntı:
aa çok iyi olur geleceğiniz zaman haber verin mutlaka ben ESHOT Genel Müdürlüğü'ndeyim ama bir şekilde görüşürüz yeter ki haber verin sonrada görüşünce foruma birlikte fotoğrafımızı atarız..

Cep Telefonum:0 530 229 83 00

İyi Forumlar

İlhan bey,
Ben İzmir büyük sehir belediyesi ek hizmet binasına gidecegim. Hatta sizinkilerle bu sabah Teams online toplantıdaydık.

. Size yazdıgınız cep no dan , kendi cebimi iletiyor olacagım. Geldigimde , sanırım mayıs ayı icerisinde ilk sistem kurulumu olacak, mutlaka size haber verecegim. Ayrıca bizim firmada calısan ve ender mercedeslere sahip 2 elemanımıda izmir belediyesi projesine özellikle ekledim. Onlarda cihazları kurmaya geldiginde size haber verecegim. Aracları getirirler size. Birinde w203 C32 var , digerinde w211 E55. E55 modifiyelidir. 600 beygirin üzerinde motor var onda. Almanyada motoru bayaa bir revizyondan gecirdiler. Aracları test etmek icin çeşme otobanına falan cıkarsanız özellikle e55 e dikkat edin. Bu cocukların arabalarının yanında benimki gariban müdür arabası gibi kalıyor.

.
Birazdan whatsapp dan eklerim sizi.
Saygılar,
Kursat.

iliyan · 17 Nis 2021

coldbreath' Alıntı:
İlhan bey,
Ben İzmir büyük sehir belediyesi ek hizmet binasına gidecegim. Hatta sizinkilerle bu sabah Teams online toplantıdaydık. . Size yazdıgınız cep no dan , kendi cebimi iletiyor olacagım. Geldigimde , sanırım mayıs ayı icerisinde ilk sistem kurulumu olacak, mutlaka size haber verecegim. Ayrıca bizim firmada calısan ve ender mercedeslere sahip 2 elemanımıda izmir belediyesi projesine özellikle ekledim. Onlarda cihazları kurmaya geldiginde size haber verecegim. Aracları getirirler size. Birinde w203 C32 var , digerinde w211 E55. E55 modifiyelidir. 600 beygirin üzerinde motor var onda. Almanyada motoru bayaa bir revizyondan gecirdiler. Aracları test etmek icin çeşme otobanına falan cıkarsanız özellikle e55 e dikkat edin. Bu cocukların arabalarının yanında benimki gariban müdür arabası gibi kalıyor. .
Birazdan whatsapp dan eklerim sizi.
Saygılar,
Kursat.

Kürşat bey tekrar tanıştığıma memnun oldum, Bende İzmir Büyükşehir Belediyesi Eshot Genel Müdürlüğünde görev yapıyorum. konuşuruz yine o araçları görmek için sabırsızlanıyorum

YakupAlp01 · 21 Nis 2021

Şimdi reno-mb-nissan kardesmi

Kavanca · 21 Nis 2021

YakupAlp01' Alıntı:
Şimdi reno-mb-nissan kardesmi

Üvey Kardeşler

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

lildude · 21 Nis 2021

"Çoluk çocuk C180'e sığmıyoruz, biraz da konforlu araba olsun" diyerek E350'yi aldım. Ailece biryerlere gidilecekse E350, günlük kullanım C180 idi plan... Kürşat beyin aldığı günden beri aracıyla yaşadığı aşka hepimiz şahidiz. Ben de kendisinin reno motorlu araçlarla alakalı hissiyatına hak veriyorum. Eski mersedesleri bilemiyorum ama bu 6 silinidirli canavarlar çıtayı çok yukarı taşıyor. Mübalağa etmiyorum, E350 kapıdayken C180'e binesim gelmiyor artık. Her akşam kendimi "yarın C ile gideyim" diye telkin ediyorum ama sabah garaja inince nefsime yenik düşüyorum. Derler ya 'bazı şeyler anlatılmaz, yaşanır" diye, bu da öyle bir şey galiba...

Gudikcik · 22 Nis 2021

Reno Motorlu Mercedesler hakkında.

Evdeki bayandan 350 yi alıp kullanabilmek için 2 yol var.

1 - kendi imkanları İle rahatça gelebilen bakıcıyı kasıtlı olarak her sabah saat 7.15 te çıkıp gidip alıp gelmek.

2- yakıtı bitince veya kirlendiği zaman uzatılan 1 saat Süreli anahtar.

Allah kadınların eline düşürmesin kardeşlerim abilerim.

350 CDI yıllık yürütme maliyeti kadında olunca
1339 TL x en az 5 radar
4000 TL kasko
2500 TL trafik
1 yılda sadede 1 kere yıllık bakım. 15000 dolmuyor.
MTV

15 dk lık zevke ödediğim bu bedeli göremeyen bu ithalatçının personeli sizce ehil mi değil mi?

Onlara vereceğim paraya yazık. Havaleyi yaparken bankanın şube üzülür be hesaptan gitti para diye!...

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

coldbreath · 22 Nis 2021

Gudikcik' Alıntı:
Evdeki bayandan 350 yi alıp kullanabilmek için 2 yol var.

1 - kendi imkanları İle rahatça gelebilen bakıcıyı kasıtlı olarak her sabah saat 7.15 te çıkıp gidip alıp gelmek.

2- yakıtı bitince veya kirlendiği zaman uzatılan 1 saat Süreli anahtar.

Allah kadınların eline düşürmesin kardeşlerim abilerim.

350 CDI yıllık yürütme maliyeti kadında olunca
1339 TL x en az 5 radar
4000 TL kasko
2500 TL trafik
1 yılda sadede 1 kere yıllık bakım. 15000 dolmuyor.
MTV

15 dk lık zevke ödediğim bu bedeli göremeyen bu ithalatçının personeli sizce ehil mi değil mi?

Onlara vereceğim paraya yazık. Havaleyi yaparken banka üzülür be hesaptan gitti para diye!...

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Selamlar,
Benim gibi yapmanızı tavsiyem ederim ; eşlerinizin , sizin altınızdaki aslan parcalarını istemelerine mani olmak icin onlarada mercedes alın. Hatta Motor gücü iyi olan bir mercedes ama kesinlikle ve kesinlikle parcası ucuz olan bir mercedes olsun. Mesela benim esimde W203 C200 kompressor var ama 2002 model ve tek kapı. Cam tavanı , koltuk ısıtması, deri koltugu ...vs... herseyi var. eee bendeki E350 sadece kuvvetli diyorum

. Araba cok buyuk park sorunu yasarsın , hatta siz yanınızdayken bir iki kerede kullanmasına izin verin. En azından bizimkinin altındaki arac küçük oldugu icin E350 ye bindigi zaman bune limuzin gibi diyor . Bir iki kerede otobanda bilerek esime yol verdim . Seninki daha iyi topluyor , kucuk araba oldugu icin hafif falan diyede bahaneler urettim...

.
E350 kimse kusura bakmasın ama bir kadın arabası olamaz, neden ? ; Gaz pedalının dibi yok. Allah korusun ama vurdugu arabayı pert eder. Daha onceden bir arkadasımın esi buna benzeri bir kaza yaptı , E350 ile bir kamyona arkadan vurdu. Hemde üzerinde yükü olan bir kamyon, park halindeyken gidip arkadan patlattı, kamyonun arka dingili koptu. Kadın tam 2 hafta komada kaldı ama rabbim onu cocuklarına bagısladı. Haaa simdi altında ne var derseniz , E250 tek kapı.

.
Uzun lafı kısası ; Kadınlar bizim baş tacımız , rabbim eksikliklerini gostermesin ama Mercedeslerimizden de uzak dursunlar

Saygılar,
Kürşat.

Gudikcik · 22 Nis 2021

coldbreath' Alıntı:
Selamlar,
Benim gibi yapmanızı tavsiyem ederim ; eşlerinizin , sizin altınızdaki aslan parcalarını istemelerine mani olmak icin onlarada mercedes alın. Hatta Motor gücü iyi olan bir mercedes ama kesinlikle ve kesinlikle parcası ucuz olan bir mercedes olsun. Mesela benim esimde W203 C200 kompressor var ama 2002 model ve tek kapı. Cam tavanı , koltuk ısıtması, deri koltugu ...vs... herseyi var. eee bendeki E350 sadece kuvvetli diyorum . Araba cok buyuk park sorunu yasarsın , hatta siz yanınızdayken bir iki kerede kullanmasına izin verin. En azından bizimkinin altındaki arac küçük oldugu icin E350 ye bindigi zaman bune limuzin gibi diyor . Bir iki kerede otobanda bilerek esime yol verdim . Seninki daha iyi topluyor , kucuk araba oldugu icin hafif falan diyede bahaneler urettim... .
E350 kimse kusura bakmasın ama bir kadın arabası olamaz, neden ? ; Gaz pedalının dibi yok. Allah korusun ama vurdugu arabayı pert eder. Daha onceden bir arkadasımın esi buna benzeri bir kaza yaptı , E350 ile bir kamyona arkadan vurdu. Hemde üzerinde yükü olan bir kamyon, park halindeyken gidip arkadan patlattı, kamyonun arka dingili koptu. Kadın tam 2 hafta komada kaldı ama rabbim onu cocuklarına bagısladı. Haaa simdi altında ne var derseniz , E250 tek kapı. .
Uzun lafı kısası ; Kadınlar bizim baş tacımız , rabbim eksikliklerini gostermesin ama Mercedeslerimizden de uzak dursunlar
Saygılar,
Kürşat.

Bayan Ford Fiesta dan 2013 te CLA 200 AMG ye çıktı. Sonra gafleten anahtarı verince 2013 te C250 CDI araca terfi edip sonra 2015 te W205 C180 e düştü. 2016 da W213 E200 kesmedi. GLK bakarken bir bayan direk 350 CDI ilanlarına bakıyor ise senin ağzından çıkan kelimelerin hiçbir hükmü olmuyor değerli dostum.
Şu an kapıda yatan W205 FL C200d, SLC 180 ( Bu Birollarda Esenyurt'ta yatıyor şu an ) ve W212 E250 CDI hiç umrunda değil. Ben biniyorum onlara her gün kıyafet değiştirir gibi. Onun için sadece GLK 350 CDI şu an.

Bayide GLC300d varmış sıfır gelmiş diyorum. Kaç motor diyor. 1.9 diyorum. 3.0 değilse diyor. Çok güzelse kendine al benim arabama dokunma diyor.

Kocaeli de trafikteki polisler baya şikayetçi. Al aracı altından deyip duruyorlar ama nafile. Sözle olmuyor icraat yapmak

Ama sonuç şu ki
651 ve 642 motorlar tarihe geçti.
Bu motorların zevkine tadanlar ahirete giderken way be o zevki tattım ya gerisi hikaye diyecekler eminim.

Dün de Antalya'da 4 kişi içinde Reno C200d kullandım. Arabada bağırıyordum arkadaki ağırlıkları atın diye.
Bence araç ölüm makinesi. Her an bir yerde sıyrılayım kurtulayım derken çarpıp ölme ihtimalin çok yüksek Reno C200d araçlarda.

melih · 22 Nis 2021

coldbreath' Alıntı:
Selamlar,
Benim gibi yapmanızı tavsiyem ederim ; eşlerinizin , sizin altınızdaki aslan parcalarını istemelerine mani olmak icin onlarada mercedes alın. Hatta Motor gücü iyi olan bir mercedes ama kesinlikle ve kesinlikle parcası ucuz olan bir mercedes olsun. Mesela benim esimde W203 C200 kompressor var ama 2002 model ve tek kapı. Cam tavanı , koltuk ısıtması, deri koltugu ...vs... herseyi var. eee bendeki E350 sadece kuvvetli diyorum . Araba cok buyuk park sorunu yasarsın , hatta siz yanınızdayken bir iki kerede kullanmasına izin verin. En azından bizimkinin altındaki arac küçük oldugu icin E350 ye bindigi zaman bune limuzin gibi diyor . Bir iki kerede otobanda bilerek esime yol verdim . Seninki daha iyi topluyor , kucuk araba oldugu icin hafif falan diyede bahaneler urettim... .
E350 kimse kusura bakmasın ama bir kadın arabası olamaz, neden ? ; Gaz pedalının dibi yok. Allah korusun ama vurdugu arabayı pert eder. Daha onceden bir arkadasımın esi buna benzeri bir kaza yaptı , E350 ile bir kamyona arkadan vurdu. Hemde üzerinde yükü olan bir kamyon, park halindeyken gidip arkadan patlattı, kamyonun arka dingili koptu. Kadın tam 2 hafta komada kaldı ama rabbim onu cocuklarına bagısladı. Haaa simdi altında ne var derseniz , E250 tek kapı. .
Uzun lafı kısası ; Kadınlar bizim baş tacımız , rabbim eksikliklerini gostermesin ama Mercedeslerimizden de uzak dursunlar
Saygılar,
Kürşat.

Zengin sorunları da bir başka oluyor canım.

M&M · 22 Nis 2021

melih' Alıntı:
Zengin sorunları da bir başka oluyor canım.

Keşke bizimde böyle sorunlarımız olsa

Ozdemir · 22 Nis 2021

melih' Alıntı:
Zengin sorunları da bir başka oluyor canım.

Hocamın kurgulamalarına hastayım. [emoji6]

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Gudikcik · 22 Nis 2021

melih' Alıntı:
Zengin sorunları da bir başka oluyor canım.

Bu ülkede zengin olan her zaman kredi çekendir. [emoji16]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ozdemir · 22 Nis 2021

Ya da çektiği krediyi ödeyebilen [emoji16]

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

coldbreath · 23 Nis 2021

Arac kredisi artık kimse cekmiyor gördüğüm kadarıyla, sanırım bireysel kredi limiti 100 bin tl ye yukseltilmis. Kullanıcılar artık eski arabalarını sattıkları rakkamın üstüne, eksik kalan kısmı bireysel ihtiyac ile tamamlayıp daha yeni bir araca gecebiliyor.
Ben en son arac kredisi cektigimde 98 model W202 C200 kompressorden ( 305bin km de satmıstım ) , 2011 W204 c180 e gecmistim. Yanlıs hatırlamıyorsam 38 Bin tl ye c200 u satmıstım, bundan 4 yıl önce falandı. C180 icin 73 bin tl ye anlasmıstık.Calıstıgım şirket aradaki farkı gel biz verelim dedi ama hayatta yapacagım en son hata calıstıgım şirkete borclanmaktır. Adamın canını cıkarırlar. Neyse gidip bankadan arac kredisi cekmistim. Arabayı alıp , çalıştıgım şirketteki islerim için kullanmaya devam ettim. Her ay taksitlerini arac bana km bazında kazandırdıgı paralarla kendi oduyordu. Cebimede ayrıca para kalıyordu. Hey gidi günler be... Aynı mantık halen E350 de devam ediyor. CLS icin para biriktiriyorum.

Saygılar,
Kürşat.

Ozdemir · 23 Nis 2021

coldbreath' Alıntı:
Arac kredisi artık kimse cekmiyor gördüğüm kadarıyla, sanırım bireysel kredi limiti 100 bin tl ye yukseltilmis. Kullanıcılar artık eski arabalarını sattıkları rakkamın üstüne, eksik kalan kısmı bireysel ihtiyac ile tamamlayıp daha yeni bir araca gecebiliyor.
Ben en son arac kredisi cektigimde 98 model W202 C200 kompressorden ( 305bin km de satmıstım ) , 2011 W204 c180 e gecmistim. Yanlıs hatırlamıyorsam 38 Bin tl ye c200 u satmıstım, bundan 4 yıl önce falandı. C180 icin 73 bin tl ye anlasmıstık.Calıstıgım şirket aradaki farkı gel biz verelim dedi ama hayatta yapacagım en son hata calıstıgım şirkete borclanmaktır. Adamın canını cıkarırlar. Neyse gidip bankadan arac kredisi cekmistim. Arabayı alıp , çalıştıgım şirketteki islerim için kullanmaya devam ettim. Her ay taksitlerini arac bana km bazında kazandırdıgı paralarla kendi oduyordu. Cebimede ayrıca para kalıyordu. Hey gidi günler be... Aynı mantık halen E350 de devam ediyor. CLS icin para biriktiriyorum.
Saygılar,
Kürşat.

Neden CLS hocam ?
Herhalde 350'den aşağısını almazsınız !

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Reno Motorlu Mercedesler hakkında.

Hümanist

Forum Sponsoru

Forum Sponsoru

VIP Üye

VIP Üye

Hümanist

Emektar Üye

Forum Sponsoru

Tecrübeli Üye

Forum Sponsoru

Emektar Üye

Forum Sponsoru

Emektar Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

VIP Üye

Forum Sponsoru

Üye

Çaylak üye

Tecrübeli Üye

Tecrübeli Üye

Forum Sponsoru

Forum Sponsoru

Tecrübeli Üye

Forum Sponsoru

Çaylak üye

Hümanist

Çaylak üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Forum Sponsoru

Forum Sponsoru

Emektar Üye

Forum Sponsoru

Tecrübeli Üye

Forum Sponsoru