Teknik olarak buna cevap verecek donanımda değilim. Mesleğimin çok uzağında. Ama o zaman kağıt üzerindeki değerler ne ifade ediyor merak ettim?
Kağıt üzerindeki veriler o motorun verebildiği en yüksek gücü ifade eder bundan yana bir sıkıntı yok, fakat bunu aktarıma dökmek işin mekaniğidir.
Biz sürekli araç verilerine bakıyoruz, fakat pratikte bu veriler pek de kağıttaki gibi olmuyor.
Mesela 1.5 204ps ile 1.8 204 ps arasında güc üretiminde kağıt üzerinde bire bir aynı olduğunu düşünelim. 1.8 olanı hacim farkı mutlaka bunu hissettirecektir. İçeriye giren hava miktarı kesinlikle aynı olmayacağından hissedilir durumda daha ciğerli olacaktır.
1.8 kompresör ile 1.6cgi aynı güçteler hatta kompresör motorun gücünden kayış tahriği ile güç çalsa bile alt devirlere veridiği güç 1.6cgi dan çok daha etkili. 1.8 kompresör ile 1.8 cgi arasında uzama bakımından fark yok gibi fakat kompresörür alt devirleri 1.8cgi daha dolu.
Yani işin pratiği çok farklı.
Bir ayrı durumda w205 c250 de var. W204 deki ünite 1.8 204ps W205 de 2.0 211ps.
W204 0-100 verisi 7.2sn iken W205 6.6sn aradaki 7ps bu kadar güc katkısı yapamaz değil mi? Peki ne oluyorda 0,6sn fark var?
W205 hem 200cc daha hacimli, hemde şanzıman konusunda (son dişli oranından dolayı) bir miktar daha kalkış atik. Hakikatten W204 den bariz daha hacimli yürüyor. Normalde kağıt üzerinde pek tercih edilecek fark yokken pratikte performans olarak kimse W205 karşısında W204 tercih etmez.