Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Radyatör yeni. Araçta herhangi bir sıkıntı yok. Fakat yaşlı bir araç. Yaş itibariyle tüm parçaları eski. Fanın açılmak için 96 derece gibi yüksek sıcaklığa kadar beklemesi motor iç basıncının aşırı artmasına ve dolayısıyla parçaların çabuk yıpranmasına neden oluyor.
Yanıtınız için teşekkür ederim. Termostat radyatör ile motor bloğu arasındaki suyun geçişini kontrol eder. Fan ile bir ilgisi yok. Fanın 96 derecede değil de 90 derecede devreye girmesini istiyorum.
Merhaba değerli forum üyeleri,
Aracım 98 model 136 lık E200. Fan 96 derecede devreye giriyor. Fanın daha erken çalışması sağlanabilir mi?
Cevap veren arkadaşlara şimdiden teşekkürler, selamlar.
Azim ve kararlılığınız için teşekkür ederim Fatih Bey. Liyakatsiz insanların bulundukları koltukları terk etmeleri ve insanımızın hakettiği değeri görmesi için sizin gibi insanlara ihtiyacımız var.
Merhaba. Soğuk havalarda motor ve şanzıman normal işletme sıcaklığına gelene kadar vitesi biraz geç yükseltir. Bu durum normal. Fakat D den 4 e alınca vites yükseltmesi ilginç.
Merhaba. Bahsi geçen sorun yapılan işlemler ile alakalı olmayabilir. Bazen yıpranmış hortumlardan kaçakta olabiliyor. Yakıt sistemini elle ve gözle muayene ediniz.
Katalizör mü? Altın mı?
Değerli forum üyeleri merhaba . Sizlere başımdan geçen bir olayı anlatmak ve sizleri bilinçlendirmek istiyorum. 98 model E200 aracımın altından 2 gün önce bir şarıldama sesi gelmeye başladı. Eksozdan geldiğini anlayıp hiç vakit kaybetmeden daha önce bir kaç kez iş...