Merhaba arkadaşlar aranıza yeni katıldım yeni bir araç aldım e350 4 matic 2013 facelift size sorum bu aracın ağır bakımları kaç bin Km de bir yapılır mesela şanzıman yağı triger seti fileler vs kaç binde değişir İstanbul Avrupa yakasında tavsiye edebileceğiniz bu işin piri bir özel servis varmı saygılar
Merhabalar,
Oncelikle aracınız hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin. Şayet bakmayı becerirseniz güzel aractır.Benim E400 den önceki aracımdır kendisi. Bendeki 2012 modeldi. 170 bin km de almıstım. 400 bin km ye yaklasınca satıp E400 almıstım. Sordugunuz soruların cevabı olacak kriterleri yazmamıssınız... arac AMG mi ? , kac bin km de ???
Bu soruların cevapları onemli degerli arkadasım. AMG ise en cok basını agrıtacak olan sey, amortisorlerdir. Araba agır ve ulkemizdeki cukurlar ve kasisler bu arabayı sevmiyor. Bende E350 varken en cok degistirdigim sey amortisor sistemleri olmustu. Bakım konusunda yetkili servis ucuk bir rakkam verdi demissiniz. İyi de bindiginiz arac V6. Dolar ve euro kurlarını dusununce, yetkili servis ne yapsın... O aracın motorunda herseyden iki tane vardır. simetriktir yani , bujiler, hava filtreleri....vs...
Aracınız 200 bin km üzerindeyse zinciri ses yapmasada değiştirin. Takım olarak değişir o zaten. Kesinlikle bu zinciri orjinal alın. İkinci olarak , arac 10.000 km de bir bakıma girer. Servis size 15.000 diyebilir, HAYIR !!!, 10.000 de bir giriyor. Yag , yag filtreleri, hava filtresi, polen filtresi degistirip devam edin. Sanzıman yagını kesinlikle orjinal doldurun. Sanzıman yagı her 60.000 km de bir degisir. OM642 motorlarda belli kmde degismesi tavsiye edilen , eger degistirmezseniz sızıntı yapan parcaları var. Bunları sanayi ustaları bilmez. Yetkili servisde aracınız kac km de ise ona gore degisecek parca listeleri mevcuttur.
E350 de dikkat etmeniz gereken bir diger konuda turbodur. Varacagınız yere gittiginizde hemen kontak kapatmayın. Turbonun dinlenip tansiyonu dusmesi lazım. Bu da yaklasık olarak 5 dakikadır. Yani gittiginiz yerde 5 dakika kadar aracı dinlendirin ve kontak kapatın / ya da dugmesine basın.
Aracınızın lastiklerine cok dikkat edin. Bir cok arac sizin aracınızdan hafif oldugu icin etkilenmedigi vida, cam kırıgı gibi seylerden , sizin aracınız etkileniyor. Arac agır ve lastikler sivri uclu metallera karsı asırı duyarlı oluyor.
Aracınızda hic bir kosulda yazılım güncellemesi YAPTIRMAYIN !!!... fabrikasyon cıkan yazılımı korumanızı öneririm.
Son olarakta vites atma suresine dikkat edin. Vitesleri hangi devirlerde atıyor... eger vites atması yuksek devirlerde oluyorsa sanzıman kartınız arıza yapmak üzeredir. dikkat edin.
Aku konusunda ; aracınızın farlarını yakın, uzunlara alın, ses sistemini calıstırın, klima acın. sonrada akuyu olcturun.Yuk latında aku olculur. Durduk yerde degil. Olcumlerde akunuz 12V den asagıya iniyorsa degistirin. Bu konuda size önerim ya orjinal ya da VARTA dır.
Başta da dedigim gibi E350 cok guzel bir aractır. Siz ona bakarsanız o da sizi yolda memnun eder. Cok eski yazılımlarımda da yazdıgım üzere; E350 yabani bir at gibidir. Nerede ne yapacagı belli olmaz. Bir bakarsınız 4 kapılı bir aile arabası, bir bakarsınız yerinde durmayan bir sürat makinası.
Tekrar iyi gunlerde kullanmanız dilegi ile,
Saygılar,
Kursat.
