bzkrtkz
Üye
- Katılım
- 1 Haz 2015
- Mesajlar
- 30
- Tepki Puanı
- 3
- Puanları
- 8
- Konum
- BURSA/Balıkesir
- İsim
- Bahadır
- Araç
- 2005 Audi A4 2.0TFSI // 1987 Mercedes-Benz 230E //Citroen C1 1.4Hdi
Abilerim Kardeşlerim uzun bir aradan sonra yeniden Eski bir dede ile aranızdayım. Aracım 1987 Model 230e Orjinal 250bin km´de.
Aracı alalı neredeyse 2 hafta oldu ve yaklaşık 2bin km yol yaptım. Aracımda ilk aldığım zaman hiçbir sorun yoktu. Geçen cuma akşamı aracın gazı bitti yolda giderden biraz zorlayarak aracı en yakın benzinliğe götürdüm. Zorlamaktan kastım araba gitmek istemedikçe yarım debriyaj yaparak zor bela benzinliğe götürdüm. Çünkü araç belli bi hıza ulaşmadan gaza geçmiyor yada ben geçiremiyorum. Araç ilk gaz aldığımda baya zor çalıştı ve bi süre gaz yemedi. Enjektöre pislik gelmiştir dediler ve bi 5 10 km sonra araç düzeldi. Ertesi akşam yine dışarı çıkarken aracı çalıştırdım zor çalıştı ve ilk başta sürekli gaz yemeyip rölantide aracı salladı. 500mt gitmeden pat diye bi ses geldi ve sonradan öğrendiğim kadarıyla ördek patlatmış. Kenara çekip 15 20 dk bekledim ve araç düzeldi. Sonra araçla yaklaşık 35 km yol yaptım ve rampada 110 120gidiyor çekişte bi sıkıntısı yoktu. Aracı park ettim 2 saat sonra gittiğimde 200mt gitmeden yeniden ördeği patlattı ve bi daha çalışmadı. Ertesi gün aracın yanına gidip ördeği oturttum ve hararet 80´den sonra bir sıkıntı yoktu, öncesinde en ufak gaz verdiğimde istop ediyordu ve sallayarak çalışıyordu. Isındıktan sonra yola çıktım 15 20km sonra rampa çıkarken patlattı ve yine yolda kaldım. Sonra bi 20 km sonra bi daha patlattı ve uzun yola çıkmayacağını anlayıp işyerimizin önüne çekip Balıkesire geldim. Araç 2 3 gündür yatıryor ben en erken Perşembe günü baktırabileceğim.
Şimdi gelelim sorularıma;
1) Aracıma bursada küçük sanayi olursa çok iyi olur kime baktırabilirim ?
2)Okuyup araştırdığım kadarıyla buji buji kabloları ve distribütör kapağını değiştirerek sorunu çözebilirmişim, bu doğru mu?
3)Bursada kurbağa ayarını kime yaptırabilirim ?
4)Bu sorunun gazı dipte kullanıp aracı zorlamamla alakası var mıdır?
Aracı alalı neredeyse 2 hafta oldu ve yaklaşık 2bin km yol yaptım. Aracımda ilk aldığım zaman hiçbir sorun yoktu. Geçen cuma akşamı aracın gazı bitti yolda giderden biraz zorlayarak aracı en yakın benzinliğe götürdüm. Zorlamaktan kastım araba gitmek istemedikçe yarım debriyaj yaparak zor bela benzinliğe götürdüm. Çünkü araç belli bi hıza ulaşmadan gaza geçmiyor yada ben geçiremiyorum. Araç ilk gaz aldığımda baya zor çalıştı ve bi süre gaz yemedi. Enjektöre pislik gelmiştir dediler ve bi 5 10 km sonra araç düzeldi. Ertesi akşam yine dışarı çıkarken aracı çalıştırdım zor çalıştı ve ilk başta sürekli gaz yemeyip rölantide aracı salladı. 500mt gitmeden pat diye bi ses geldi ve sonradan öğrendiğim kadarıyla ördek patlatmış. Kenara çekip 15 20 dk bekledim ve araç düzeldi. Sonra araçla yaklaşık 35 km yol yaptım ve rampada 110 120gidiyor çekişte bi sıkıntısı yoktu. Aracı park ettim 2 saat sonra gittiğimde 200mt gitmeden yeniden ördeği patlattı ve bi daha çalışmadı. Ertesi gün aracın yanına gidip ördeği oturttum ve hararet 80´den sonra bir sıkıntı yoktu, öncesinde en ufak gaz verdiğimde istop ediyordu ve sallayarak çalışıyordu. Isındıktan sonra yola çıktım 15 20km sonra rampa çıkarken patlattı ve yine yolda kaldım. Sonra bi 20 km sonra bi daha patlattı ve uzun yola çıkmayacağını anlayıp işyerimizin önüne çekip Balıkesire geldim. Araç 2 3 gündür yatıryor ben en erken Perşembe günü baktırabileceğim.
Şimdi gelelim sorularıma;
1) Aracıma bursada küçük sanayi olursa çok iyi olur kime baktırabilirim ?
2)Okuyup araştırdığım kadarıyla buji buji kabloları ve distribütör kapağını değiştirerek sorunu çözebilirmişim, bu doğru mu?
3)Bursada kurbağa ayarını kime yaptırabilirim ?
4)Bu sorunun gazı dipte kullanıp aracı zorlamamla alakası var mıdır?
