Anatoliy
Çaylak üye
- Katılım
- 5 Şub 2024
- Mesajlar
- 8
- Tepki Puanı
- 7
- Puanları
- 3
- Konum
- Norveç
- İsim
- Turgut
- Araç
- GLK 220 CDI (X204)
Önce resimler olsun, hikaye kısmı uzun 😇
Forumları seviyorum ve bir kaç gün önce keşfettiğim bu forumda yazılanları keyifle okuyorum. Fakat kapının önünde yatan GLK x204 aracım hiç aklıma gelmiyor. Nasıl keyifli sohbet dolu bir ortamsa kapılıp okuyorum tek tek.. Allah bozmasın.
Az önce de bir GLK modifiyesi gördüm, derken aracıma yaptırmak istedim. Ardından da arızalı yattığı aklıma geldi ve bilgisi olabilecek varsa diye sormak istiyorum.
Doğrudan konuya girerek başlıyorum;
* Mercedes GLK 220 CDI 4 Çeker - x204 (2.1 Motor, 170 BG) aracımla yoğun bir kış geçirdik. Akü biraz zayıftı. Havada 3 hafta -3 ile -12 arası değişti ve hiç sıfırın üzerine çıkmadı. Yine karın çok taze yağdığı bir akşam kapalı bir alanda (uçak müzesi pisti ve bu tür aktiviteler için yasal bir yer), küçük kızımla aracımı karda denemek için gittim. ESP açık, ESP kapalı çeşitli denemeler yaptım yarım saat kadar. Linç etmeyin bebekliğinden beri çok seviyor bu tür aktiviteleri.
Olayın giriş gelişme kısmı;
Sanırım bir iki gün sonrasında olaylar gelişti. Eşim işe arabayla gidip gelir ve benden önce gelir. Akşam işten geldiğimde arabanın fanının çalıştığını duydum. Ön soğutma fanı (radyatör fanı "1 büyük fan") aralıklarla çalışıyor, duruyor. Çalışıyor ve duruyor. Fakat hep aynı hızda ve aynı rölantide fan dönüyor. Sürekli.. Arabayı çalıştırdım fan durdu. Arabayı kapattım bir süre sonra yine başladı. Arabayı uzun süre çalıştırdım fan bir kez olsun çalışmadı. Kapattım bir süre sonra yine başladı. Akü zaten zayıf diye arabayı stop edip kutup başını çıkarttım.
Ertesi gün tekrar denedim ama tabi havalar sürekli -5 civarı. Bu defa fan çalışmadı araba çalışırken. Çıktım bir tur attım, motoru ısıttım ettim derken kapı önünde çalışır halde bıraktım. Aradan 15 dk geçmedi korna çalışmaya başladı. Tam güçte değil, acı bir şekilde durmaksızın bağırıyor. Belli ki su kaçmış diye düşündüm. Oladabilir çünkü altta. Tekrar kutup başını söktüm. Derken bir kaç gün sonra tekrar denedim bu defa yine korna çalıştı, bende sigortasını çıkarttım ve tekrar denedim. Arabanın aküsü de bitmiş havalar geceleri -10 gösteren, hissedilen -18 gibi.
Olayın sonuç kısmı;
Takviye ile çalıştırdım ama asıl soruna gelicem.
Bu defada aracın fanı hiç çalışmıyor ve arabayı çalıştırıp rölantide bıraktığımda bir süre sonra stop ediyor ve bir daha çalışmıyor. Ne zaman ki aradan 15 dakika belki 20 dakika geçiyor, biraz soğuyor ve o zaman çalışıyor ama kısa süre sonra (motor zaten belirli bir sıcaklıkta olduğundan) tekrar stop ediyor ve çalışmıyor. Ama önde ki fan hiç devreye girmiyor araba beklerken. Halbu ki tüm olayın başlangıcı bu olmuştu.
Tabi bu denemeler sırasında çeşitli hatalar çıktı ekranda
* Otomatik Farlar Çalışmıyor hatası çıktı ama farlar çalışıyor ve bir kaç gün sonra çıkmaz oldu.
* Tabi bu hatayla birlikte silecekler çalışmaz oldu ama sileceklerim hala çalışmıyor. Ön cam silecekleri. Su atmıyor ve çalışmıyor. Farlara su atıyor, arka cam su atıyor ve siliyor ama önde tık yok.
* Stop ettikten sonra denemelerim de kızdırma bujilerinin hatası çıktı. Yanıp sönüyordu ve zaten çalışmıyordu. Takviye ile çalıştırıyordum ama sonra stop edince yine marş hiç ama hiç tepki vermiyordu çevirdiğimde.
Enteresan olacak belki ama sorunlarım bunlar ve hala bu sorunlar ile kapının önünde duruyor. Çekici ile götüreceğim fakat burada ustası yok. En son adam muayeneden bıraktı aracımı, sebebi de ön farlara su atmıyor diye. Geri kalan her şey çalışıyor ama farlara su atmıyor diye muayeneden kaldı. Adama soruyorum ne almalıyım ? Sen bul parçasını al ben takarım diyor. Burada muayeneyi sanayide ki gibi ustalar yapıyor. Belgesi olanlar diyelim.
Çok uzattım ama umarım okuyanlar olur sıkılmadan. Sizce neler olabilir ? Çünkü adama götürdüğümde oda bana soracak gibime geliyor...
Forumları seviyorum ve bir kaç gün önce keşfettiğim bu forumda yazılanları keyifle okuyorum. Fakat kapının önünde yatan GLK x204 aracım hiç aklıma gelmiyor. Nasıl keyifli sohbet dolu bir ortamsa kapılıp okuyorum tek tek.. Allah bozmasın.
Az önce de bir GLK modifiyesi gördüm, derken aracıma yaptırmak istedim. Ardından da arızalı yattığı aklıma geldi ve bilgisi olabilecek varsa diye sormak istiyorum.
Doğrudan konuya girerek başlıyorum;
* Mercedes GLK 220 CDI 4 Çeker - x204 (2.1 Motor, 170 BG) aracımla yoğun bir kış geçirdik. Akü biraz zayıftı. Havada 3 hafta -3 ile -12 arası değişti ve hiç sıfırın üzerine çıkmadı. Yine karın çok taze yağdığı bir akşam kapalı bir alanda (uçak müzesi pisti ve bu tür aktiviteler için yasal bir yer), küçük kızımla aracımı karda denemek için gittim. ESP açık, ESP kapalı çeşitli denemeler yaptım yarım saat kadar. Linç etmeyin bebekliğinden beri çok seviyor bu tür aktiviteleri.
Olayın giriş gelişme kısmı;
Sanırım bir iki gün sonrasında olaylar gelişti. Eşim işe arabayla gidip gelir ve benden önce gelir. Akşam işten geldiğimde arabanın fanının çalıştığını duydum. Ön soğutma fanı (radyatör fanı "1 büyük fan") aralıklarla çalışıyor, duruyor. Çalışıyor ve duruyor. Fakat hep aynı hızda ve aynı rölantide fan dönüyor. Sürekli.. Arabayı çalıştırdım fan durdu. Arabayı kapattım bir süre sonra yine başladı. Arabayı uzun süre çalıştırdım fan bir kez olsun çalışmadı. Kapattım bir süre sonra yine başladı. Akü zaten zayıf diye arabayı stop edip kutup başını çıkarttım.
Ertesi gün tekrar denedim ama tabi havalar sürekli -5 civarı. Bu defa fan çalışmadı araba çalışırken. Çıktım bir tur attım, motoru ısıttım ettim derken kapı önünde çalışır halde bıraktım. Aradan 15 dk geçmedi korna çalışmaya başladı. Tam güçte değil, acı bir şekilde durmaksızın bağırıyor. Belli ki su kaçmış diye düşündüm. Oladabilir çünkü altta. Tekrar kutup başını söktüm. Derken bir kaç gün sonra tekrar denedim bu defa yine korna çalıştı, bende sigortasını çıkarttım ve tekrar denedim. Arabanın aküsü de bitmiş havalar geceleri -10 gösteren, hissedilen -18 gibi.
Olayın sonuç kısmı;
Takviye ile çalıştırdım ama asıl soruna gelicem.
Bu defada aracın fanı hiç çalışmıyor ve arabayı çalıştırıp rölantide bıraktığımda bir süre sonra stop ediyor ve bir daha çalışmıyor. Ne zaman ki aradan 15 dakika belki 20 dakika geçiyor, biraz soğuyor ve o zaman çalışıyor ama kısa süre sonra (motor zaten belirli bir sıcaklıkta olduğundan) tekrar stop ediyor ve çalışmıyor. Ama önde ki fan hiç devreye girmiyor araba beklerken. Halbu ki tüm olayın başlangıcı bu olmuştu.
Tabi bu denemeler sırasında çeşitli hatalar çıktı ekranda
* Otomatik Farlar Çalışmıyor hatası çıktı ama farlar çalışıyor ve bir kaç gün sonra çıkmaz oldu.
* Tabi bu hatayla birlikte silecekler çalışmaz oldu ama sileceklerim hala çalışmıyor. Ön cam silecekleri. Su atmıyor ve çalışmıyor. Farlara su atıyor, arka cam su atıyor ve siliyor ama önde tık yok.
* Stop ettikten sonra denemelerim de kızdırma bujilerinin hatası çıktı. Yanıp sönüyordu ve zaten çalışmıyordu. Takviye ile çalıştırıyordum ama sonra stop edince yine marş hiç ama hiç tepki vermiyordu çevirdiğimde.
Enteresan olacak belki ama sorunlarım bunlar ve hala bu sorunlar ile kapının önünde duruyor. Çekici ile götüreceğim fakat burada ustası yok. En son adam muayeneden bıraktı aracımı, sebebi de ön farlara su atmıyor diye. Geri kalan her şey çalışıyor ama farlara su atmıyor diye muayeneden kaldı. Adama soruyorum ne almalıyım ? Sen bul parçasını al ben takarım diyor. Burada muayeneyi sanayide ki gibi ustalar yapıyor. Belgesi olanlar diyelim.
Çok uzattım ama umarım okuyanlar olur sıkılmadan. Sizce neler olabilir ? Çünkü adama götürdüğümde oda bana soracak gibime geliyor...
