W204, W212 ve W221 son gerçek Mercedesler olabilir mi?
Ahmet bey,
Merhaba,
3-4 yıl aralıkla bu hep konuşulur zaten. En çok konuşulanı w211 kasalardı. Bir ara o kadar çok konuşuldu ki, mercedes w211 den sonra gerçek araba yapmayı bıraktı, para kazanma yöntemini çözdü, artık parça satarak daha çok para kazanacağını anladı, eskisi gibi dayanıklı araba yapmayı bıraktılar... vs... Aradan bir kaç yıl geçti w212'ler çıktı. Olaylar tamda zaten w212 de kopmaya başladı. Zira w212'lerde yurtdışında 1.6 seçeneği yokken Türkiye distilerinden biri sanırım araçları demonte getirmeye başladı Türkiye ye, araçlara burada 1.6 motorlar takıldı ve w212 lerde 1.6 motorlu olan araclara galericiler o distinin adını verdiler.1.6 motorlu w212 leri duyan herkes, haaa ....... kasa diyorlardı, şimdi burada yazmayayım.
Sonrasında W212 1.6 sı olan bazı sivri zekalılar, aracların E250 ya da E350 olduğu sanılsın diye arka bagaj kapaklarındaki yazılarını sökmeye başladılar, klasik tofaşçı zihniyeti.
Olaya geniş bir açıdan bakıldığında W212 lerin 1.6 sı pek tutulmazken yani E180 ler, tam tersine E250 ve E350 en çok tutulan modeli oldu.
W204 konusuna gelirsek, bir çok konuda da yazdım, W201 devamı olarak çıkarılan, dizayn edilen bu model, küçük ve oturaklı olması ile tüm dünyada çok tutulan kasalardan biri oldu. Elbetteki W204 lerde kompressor olanlar ve radikal bir değişiklikle kompressor u bırakıp turboya geçilmeside yine w204 zamanına denk geldi. Yine burada da kompressorlerin ömrü çok uzun, araçlara bir şey olmuyor, turbonun ömrü daha kısa, çabuk arıza yapıp, parça satmak amacıyla bu değişikliğin yapıladığı gibi söylentilerde aldı başını yürüdü.
Form'da şimdi bakıyorum w206 en çok sorun çıkartan modeller. Şahsen ben korkuyorum artık, neden derseniz; mercedes te yeni çıkan her yeni seri bir öncekini aratır bir hal aldı. Şuan da herkesin yerden yere vurdugu w206 acaba gün gelir , ne sağlam kasaydı diyemi anılacak... vay halimize...
Saygılar,
Kursat.