W213 E180 AMG Donanım Kullanıcı tecrübeleri HK.

Selamlar ;

4 Yıllık F10 520i Macerası sonunda her zaman aklımda olan bir türlü nasip olmayan W212 FL E180 AMG Paket araç satın almıştım. Satın aldıktan 3 hafta sonra aracın suspansiyonlarından, gidişinden ve bazı konularda "eski" hissettirmesinden dolayı satıp tekrar F10 aldım.

Bu zamanlarda ise W213 bakıyorum. Ailede G30 olduğu ve aktif olarak kullandığım için G30 bakmıyorum.

Kullanıcı arkadaşlara bazı sorularım olacak.

1-AMG suspansiyonlu araçlarda hala sertlik sorunu devam ediyor mu?
2-212' de ILS Farlar vardı, 213te standart gelen farlarda uzun far fonksiyonu var mı?
3-9 ileri şanzımanın 7ye göre şehiriçinde bir nebze olsa bile daha hızlı hissettirdiği söyleniyor bu konularda genel görüşler ne durumda?
4-G30la kıyaslandığında yalıtım, rüzgar sesi ve yol sesi uğultusu anlamında nasıl?

Aradığım şey "tok" bir araç almak. G30' u gayet beğensem de en yakın muadili W213 kalıyor. Uçup kaçarak araç kullanmıyorum dolayısıyla 156bg oluşu o kadar da büyük bir sorun değil.

Ben w212 FL kullandım 3 ay öncesine kadar şuan w213 FL kullanıyorum ikisinde de airmatic mevcut o yüzden AMG süspansiyon ‘olayını’ çözmek istiyorsanız airmatic kaçınılmaz bi gereklilik

W213 sahibiyim. Yalıtım olarak G30 çok daha iyi.

W212’de eski hissettiren konular nedir?

Merhabalar hocam,

G30 deneyimim hiç yok ama şöyle değerlendirebilirim : 8 Yıl W212FL AMG paket araç kullandıktan sonra W213 AMG paket araca geçtim.

Zaten AMG paketten yüksek bir pürüzsüz konfor beklemiyordum ama W212FL'den sonra çok çok bir fark hissettirmedi bana ama açıkca W212FL bir tık daha konforlu diyebilirim. Ancak yol tutuşu gayet iyi, teknik olarak detaylarını bilemem ama W212FL'yi aratmadı bana.

Ancak hem satarken hem de herhangi bir süpriz yaşatma ihtimalinin yüksek olmasından dolayı airmatic tercih etmedim ben. Bir de çok bozuk yol var bulunduğum yerde.

W212FL'deki ILS'ler bana göre çok çok üstün. W213'te statik farda uzunları açınca eh işte oluyorum.

9 ileri 7 ileriye göre daha rahat hissettiriyor aracı. Ben de sizin gibi performans arayan biri değilim uzun yolda 130-150 km/h adaptif hız sabitlemeyle rahat bir sekilde 9.viteste seyrediyor.

Ben genel olarak memnunum. W212FL benim için hala bir numara olsa da daha yeni yüz,daha büyük ve teknolojik bir multimedya ekranının olması vs gibi etkenler değişime neden oldu. Tavsiyem bütçeniz doğrultusunda olabildiğince dolusunu almanız.

metalupurass' Alıntı:

Merhabalar hocam,

G30 deneyimim hiç yok ama şöyle değerlendirebilirim : 8 Yıl W212FL AMG paket araç kullandıktan sonra W213 AMG paket araca geçtim.

Zaten AMG paketten yüksek bir pürüzsüz konfor beklemiyordum ama W212FL'den sonra çok çok bir fark hissettirmedi bana ama açıkca W212FL bir tık daha konforlu diyebilirim. Ancak yol tutuşu gayet iyi, teknik olarak detaylarını bilemem ama W212FL'yi aratmadı bana.

Ancak hem satarken hem de herhangi bir süpriz yaşatma ihtimalinin yüksek olmasından dolayı airmatic tercih etmedim ben. Bir de çok bozuk yol var bulunduğum yerde.

W212FL'deki ILS'ler bana göre çok çok üstün. W213'te statik farda uzunları açınca eh işte oluyorum.

9 ileri 7 ileriye göre daha rahat hissettiriyor aracı. Ben de sizin gibi performans arayan biri değilim uzun yolda 130-150 km/h adaptif hız sabitlemeyle rahat bir sekilde 9.viteste seyrediyor.

Ben genel olarak memnunum. W212FL benim için hala bir numara olsa da daha yeni yüz,daha büyük ve teknolojik bir multimedya ekranının olması vs gibi etkenler değişime neden oldu. Tavsiyem bütçeniz doğrultusunda olabildiğince dolusunu almanız.

Genişletmek için tıkla ...

Noktasına kadar katılıyorum. 212FL ile 213 arasında aman aman bir fark yok.
213 ekstra yalıtımından dolayı biraz daha tok hissettiriyor.

Son zamanlarda BMW ses yalıtımı konusunda maalesef Mercedes C ve E serilerinden çok daha başarılı 3 ve 5 serisi ortaya koydu.

Fakat şunu söyleyebilirim 213 ün süspansiyon sistemi çok iyi dengelenmiş AMG pakette bile çok tatminkar çalışıyor. G30 bu tarafta sert desem sert değil yumuşak desem oda değil ama bir türlü alışamadığım bir konfora sahip. Kötü demiyorum ama 213 e göre bence daha konforsuz.

Fakat g30 tarafında motorlar çok iştahlı, maşallah 213 lere göre çok atik.

Diğer taraftan kalite bakımında bence kayda değer üstunlükleri yok ikiside gayet başarılı.

G30 veya 213 sahibi gayet mutlu olur. Fakat 206 olsun 214 olsun bu iki ataçtan birine 213 den veya 205FL den geçmek isteyen galeride aracın içine binince kesinlikle vazgeçer.

206 ve 214 iç mekan kalitesi kötü değil ama 205FL ve 213 e göre bariz düşük kalitede. Terimlere dokunduğunuzda bunu çok rahat fark edeceksiniz.

BMW tarafında aynı şeyleri söylemek zor çünkü trimler F10 zamanından beri çok düşük kalitedeydi hatta G30 da kaliteyi biraz arttırmışlar.

F10 larda güneşliklerin hemen uzerindeki mikrofon yuvalarını çok az baskı ile yerinden çıkarmak çok kolay. Hadi bunlar ses yapmıyor ama orta menfezler inanılmaz can sıkıcı.

F10 un hakkını yemeden bir örnek vermek istiyorum. 212 de 213 de bile F10 daki dakota deri kalitesini görmek designo hariç mümkün değil. Şirkette kullandığım 2011 model 385 bin km de F10 nun koltukları hala mükemmel durumda. Bu konuda 212 ve 213 ün kötü bir deri kalitesi var bu net.