G30 Dusunceleriniz

540i ile ilk izlenimlerim
1 haftada 400km yaptım, haftasonunda da 1600km yapacağım.
Komşumun ikazından sonra hemen bir AirTag aldım, aracın içine gizledim, oradan takip ediyorum. Kendininki çalınınca böyle bulmuş, yoksa by by

C200d Ve E200d den sonra inanılmaz konforlu, çukur mukur hiçbir şey hissetmiyorum, 4000devir sonra içeriye çok güzel motor sesi geliyor. Kısaca konfor harika. Koktuk ısıtma soğutma, masaj, direksiyon ısıtma da diğer artıları. Ama keşke E350/400 4M deneme şansım olup karşılaştırabilseydim

3Lt motor @coldbreath Küşat abinin dediği gibi bambaşkaymış. Herkese nasip olur inş

Kocaman bir kumandası var, dar otoparkta kumandadan ileri geri yaptırıyorum, özellikle marketlerde dar alanda çok işime yarıyor. Isıtma soğutma da kumandadan mümkün.


Uzun farlar karşıdan gelene göre otomatik olarak tekini kısaltıyor, gece aydınlatması harika.

Ön ızgaralar otomatik açılıp kapanıyor, motor çabucak ısınıyor.

Şimdilik karışıkta 8Lt tüketim var, uzun yolda tekrar bakacağım. Mini hibrit şehir içinde çok iyi. Ama motoru aç kapa yapıyor mu anlamadım, sessizce geçiş yapıyor. Eğer start/stop gibiyse eco yu kullanmayacağım, hedefim uzun ömür. Bu konuda bilgisi olan var mı?

Batarya şarj oluyor ama ne kadar vs hiçbir yerde göremiyorum. Hibritler genelde çevre amaçlı olup, kullanıcı hedefli değil.

Mercedes’te koldan vitese alışınca, hızlı vites değiştirmek istediğimde yanlışlıkla silecekleri kaldırıyorum. Koldan vitesi çok arıyorum. Ayrıca frene çift basışta mb de ışıklarda vs kolayca duruyordum, bunda tuşa basıp aktif edince otoparkta bile az frene basınca el frenini çekiyor, aç kapa yapmak zorunda kalıyorum…

Göstergeler sürüş moduna göre değişiyor, yani comfortta tek tema var.. bu temalar artık online alınabilmeli

Ve BMW de bir @Gudikcik abimiz yok, en basitinden start/stop u kapatmak isterdim, kör nokta ve yeni gösterge teması da lazım.
Saygılar

BMW de start stop kapama, v.s. İstekleriniz Mercedes’ten çok daha kolay ayarlanıyor Türkiye’de, sizin oralarda nasıl bilemiyorum, ama yolunuz Tr’ye düşerse yazılımsal taleplerinizi sağlıklı olarak gerçekleştirecek birkaç adres verebilirim.
Saygılar/Sevgiler..

hayirli olsun 540

Carly diye bir aplikasyon var, aplikasyonla berader OBD adaptörü de aliyorsunuz.
ufak tetek kodlama islemlerini böylece yapma imkaniniz var.. arizalari da okuma imkaniniz da var bu aplikasyonla
Carly.de sitesi almanca ama google cevirisiyle rahatca bakabilirsiniz

Hayırlısı olsun

Sam06' Alıntı:

540i ile ilk izlenimlerim
1 haftada 400km yaptım, haftasonunda da 1600km yapacağım.
Komşumun ikazından sonra hemen bir AirTag aldım, aracın içine gizledim, oradan takip ediyorum. Kendininki çalınınca böyle bulmuş, yoksa by by

C200d Ve E200d den sonra inanılmaz konforlu, çukur mukur hiçbir şey hissetmiyorum, 4000devir sonra içeriye çok güzel motor sesi geliyor. Kısaca konfor harika. Koktuk ısıtma soğutma, masaj, direksiyon ısıtma da diğer artıları. Ama keşke E350/400 4M deneme şansım olup karşılaştırabilseydim

3Lt motor @coldbreath Küşat abinin dediği gibi bambaşkaymış. Herkese nasip olur inş

Kocaman bir kumandası var, dar otoparkta kumandadan ileri geri yaptırıyorum, özellikle marketlerde dar alanda çok işime yarıyor. Isıtma soğutma da kumandadan mümkün.
Ekli dosyayı görüntüle 7974

Uzun farlar karşıdan gelene göre otomatik olarak tekini kısaltıyor, gece aydınlatması harika.

Ön ızgaralar otomatik açılıp kapanıyor, motor çabucak ısınıyor.

Şimdilik karışıkta 8Lt tüketim var, uzun yolda tekrar bakacağım. Mini hibrit şehir içinde çok iyi. Ama motoru aç kapa yapıyor mu anlamadım, sessizce geçiş yapıyor. Eğer start/stop gibiyse eco yu kullanmayacağım, hedefim uzun ömür. Bu konuda bilgisi olan var mı?

Batarya şarj oluyor ama ne kadar vs hiçbir yerde göremiyorum. Hibritler genelde çevre amaçlı olup, kullanıcı hedefli değil.

Mercedes’te koldan vitese alışınca, hızlı vites değiştirmek istediğimde yanlışlıkla silecekleri kaldırıyorum. Koldan vitesi çok arıyorum. Ayrıca frene çift basışta mb de ışıklarda vs kolayca duruyordum, bunda tuşa basıp aktif edince otoparkta bile az frene basınca el frenini çekiyor, aç kapa yapmak zorunda kalıyorum…

Göstergeler sürüş moduna göre değişiyor, yani comfortta tek tema var.. bu temalar artık online alınabilmeli

Ve BMW de bir @Gudikcik abimiz yok, en basitinden start/stop u kapatmak isterdim, kör nokta ve yeni gösterge teması da lazım.
Saygılar

Genişletmek için tıkla ...

Selamlar,

Sen 3.0'ı BeMeWe dekini beğendiysen birde E kasada dene dostum. İnsana altındakini sattırır. Ama V6 her yerde V6'dır.
Bak sana bir tavsiye; tek şeritli bir yolda , 70km hızla bir tırı/arabayı takip ederken, sollamaya çık. Sollamaya çıkmadan önce vites düşürmeyi unutma, önce araba seni 70 km hızda giderken 2.000 devirde bekliyor olacak. Vitesi bir düşürdüğünde 3.000 devir olacak. Sollamaya çıkınca 5.000 devire kadar gaz bas. İçeriden gelen motor sesini dinle. Ben bu hareketi ne zaman yapsam, arabanın içinde " Hastasıyız dedeeeeeeee " diye bağırıyorum. Harika bir ses geliyor. Birde arabanı her zaman değil ama arada sırada yüksek devirli kullanmayı sakın unutma. Büyük motorların sağlığı için bu hareket önemli.
Ben İngiltere'ye geldiğim gün E350'yi garaja bir çektim, çekiş o çekiş, yerinden hiç kıpırdatmadım. Burada sağdan direksiyonlu bir range kiraladık ona biniyorum. Çok yüksek geliyor bana, leylek gibi. Benim bu aracla ilgili izlenimim " ı ııııı "

Tekrar hayırlı olsun,

Saygılar,

Kursat.

Herkese teşekkürler

Gökhan' Alıntı:

Carly diye bir aplikasyon var, aplikasyonla berader OBD adaptörü de aliyorsunuz.

Genişletmek için tıkla ...

Kendi kendime bir şeyler yapmayı seviyorum, bu işe bir girişeyim. Sağolun

coldbreath' Alıntı:

Sollamaya çıkmadan önce vites düşürmeyi unutma, önce araba seni 70 km hızda giderken 2.000 devirde bekliyor olacak. Vitesi bir düşürdüğünde 3.000 devir olacak. Sollamaya çıkınca 5.000 devire kadar gaz bas. İçeriden gelen motor sesini dinle.

Genişletmek için tıkla ...

ilk fırsatta bu şekil deniyorum

Aracınız hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın. Bende W213 ve G30 arasında gidip geliyorum. Mercedes iç olarak BMW dış olarak daha güzel geliyor.
Aracı dışarıdan kumanda ile ileri geri yaparken kumandayla iletişimi nasıl, gecikme ya da gerçekçi olmayışı gibi durumlar var mı?
Bir cm mesafede park etmek istiyorum mesela, kumandadan bunu yapabilir miyim?

LCI ise G30 bana göre W213 den iyi. Ama Lci öncesi W213 alınabilir. BMW ler de facelift operasyonu ile epey kronik sıkıntı gideriliyor,daha stabil araçlar haline geliyor.

Dunlop' Alıntı:

Aracınız hayırlı olsun, güzel günlerde kullanın. Bende W213 ve G30 arasında gidip geliyorum. Mercedes iç olarak BMW dış olarak daha güzel geliyor.
Aracı dışarıdan kumanda ile ileri geri yaparken kumandayla iletişimi nasıl, gecikme ya da gerçekçi olmayışı gibi durumlar var mı?
Bir cm mesafede park etmek istiyorum mesela, kumandadan bunu yapabilir miyim?

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkürler daha iyisi size olsun inş

2017 modelden yeni istemediğimden E350 4M bakıyordum. Karşılaştırmak biraz zor, bugün ilk uzun yolumu yaptım, biri iPhone diğeri android gibi. MB e alışınca bmw farklı geliyor. Menüye bile henüz alışamadım

Kumanda ile iletişim hızlı, telefondan o kadar değil. Açıkcası henüz 1cm yanaştıracak kadar cesaretli değilim, bir ara sensörlerin önüne geçip üzerime sürmeyi deneyeyim, eğer durursa sorun yok.
Aracı tamamen keşfetmem zaman alacak, sadece haftasonları müsait olabiliyorum. Ama size dönüş yapacağım

Kazasız belasız, güzel günleriniz olsun. Hayırlı olsun.

Sam06' Alıntı:

540i ile ilk izlenimlerim
1 haftada 400km yaptım, haftasonunda da 1600km yapacağım.
Komşumun ikazından sonra hemen bir AirTag aldım, aracın içine gizledim, oradan takip ediyorum. Kendininki çalınınca böyle bulmuş, yoksa by by

C200d Ve E200d den sonra inanılmaz konforlu, çukur mukur hiçbir şey hissetmiyorum, 4000devir sonra içeriye çok güzel motor sesi geliyor. Kısaca konfor harika. Koktuk ısıtma soğutma, masaj, direksiyon ısıtma da diğer artıları. Ama keşke E350/400 4M deneme şansım olup karşılaştırabilseydim

3Lt motor @coldbreath Küşat abinin dediği gibi bambaşkaymış. Herkese nasip olur inş

Kocaman bir kumandası var, dar otoparkta kumandadan ileri geri yaptırıyorum, özellikle marketlerde dar alanda çok işime yarıyor. Isıtma soğutma da kumandadan mümkün.
Ekli dosyayı görüntüle 7974

Uzun farlar karşıdan gelene göre otomatik olarak tekini kısaltıyor, gece aydınlatması harika.

Ön ızgaralar otomatik açılıp kapanıyor, motor çabucak ısınıyor.

Şimdilik karışıkta 8Lt tüketim var, uzun yolda tekrar bakacağım. Mini hibrit şehir içinde çok iyi. Ama motoru aç kapa yapıyor mu anlamadım, sessizce geçiş yapıyor. Eğer start/stop gibiyse eco yu kullanmayacağım, hedefim uzun ömür. Bu konuda bilgisi olan var mı?

Batarya şarj oluyor ama ne kadar vs hiçbir yerde göremiyorum. Hibritler genelde çevre amaçlı olup, kullanıcı hedefli değil.

Mercedes’te koldan vitese alışınca, hızlı vites değiştirmek istediğimde yanlışlıkla silecekleri kaldırıyorum. Koldan vitesi çok arıyorum. Ayrıca frene çift basışta mb de ışıklarda vs kolayca duruyordum, bunda tuşa basıp aktif edince otoparkta bile az frene basınca el frenini çekiyor, aç kapa yapmak zorunda kalıyorum…

Göstergeler sürüş moduna göre değişiyor, yani comfortta tek tema var.. bu temalar artık online alınabilmeli

Ve BMW de bir @Gudikcik abimiz yok, en basitinden start/stop u kapatmak isterdim, kör nokta ve yeni gösterge teması da lazım.
Saygılar

Genişletmek için tıkla ...

Mercedes e250den başlar c de ise c250ve sonrasından başlar hayırlı olsun Allah kaza bela göstermesin : )

fikri_arda' Alıntı:

Mercedes e250den başlar c de ise c250ve sonrasından başlar hayırlı olsun Allah kaza bela göstermesin : )

Genişletmek için tıkla ...

Biz o zaman farklı bir marka araca mı biniyoruz ? Vergilerini verip yeni 2000 cc ve üzeri mercedes alacak kişiler çok şanslılar demek ki. O kadar maddi gücü olmayanlarda mercedese binmelerine gerek yok demektesiniz. Veya ikinci üçüncü hatta 4. el eski modellere binsinler şeklinde öneri yapıyorsunuz ?

fikri_arda' Alıntı:

Mercedes e250den başlar c de ise c250ve sonrasından başlar hayırlı olsun Allah kaza bela göstermesin : )

Genişletmek için tıkla ...

Yersiz ve geçerliliğini yitirmiş bir klişe bence.

Yitirmiş midir pekiştirmiş midir? Avrupa’da başlangıç 2lt ye biniyor adamlar, bize özel reno motor gelmedi mi? Civciv motora 4matic koyup, bu 4çeker diye marketing yapıp araçları kakalayan kim? Kazançlı olan kim ? Bunu sorgulamak lazım

Bence @coldbreath Kürşat Beyin yorumlarına gidip son aldığı aracı, bindiği aracı vs genişçe okuyabilirsiniz, kendisinin süper paylaşımları var. Son zamanlarda bir C aldı, ama 200 değil

TR de sıfır araç, yeni araç, kazasız araç takıntısı var. Sıfır W206 alacağıma gider mis gibi düzgün, güvenilir 2012-2016 212 alırım, keyiflice sıkıntısız binerim. Bir de opsiyonu çok olur bindiğimi anlarım. Bagaj kapağım ekranım felan bozulup durmaz..

Şu dönemde yeniler hep sıkıntı, defalarca bu forumda sıkıntıları okuduk, kullanıcılar gördüklerini beyan etti. Bu sebeplerle aylarca E350 baktım ama gerçek binici satmıyor çünkü yerine koyabileceği araç yok. Dün saatte bir masajı açarak 900km yaptım, inanın g30 hiç yormadı, sadece 2 WC molası verdim. Ama 2021 C200d aracımda sağım solum ağrıyordu

Avrupa E200 ile TR kasası da aynı değil. O yüzden 200ler ile 250-300 modelleri arasında da fark olabilir demiyorum, kesinlikle var. daha pahalı olması sadece motor kaynaklı değil.
Buradaki büyüklerimizin w204-205 211-212 leri satmamasının bir sebebi var

Sam06' Alıntı:

Yitirmiş midir pekiştirmiş midir? Avrupa’da başlangıç 2lt ye biniyor adamlar, bize özel reno motor gelmedi mi? Civciv motora 4matic koyup, bu 4çeker diye marketing yapıp araçları kakalayan kim? Kazançlı olan kim ? Bunu sorgulamak lazım

Genişletmek için tıkla ...

E serisinde şu anda C'den daha zayıf bir motor var.

Sam06' Alıntı:

Dün saatte bir masajı açarak 900km yaptım, inanın g30 hiç yormadı, sadece 2 WC molası verdim. Ama 2021 C200d aracımda sağım solum ağrıyordu

Genişletmek için tıkla ...

Birisi E birisi D segmenti iki aracı kıyaslıyorsunuz.

Sam06' Alıntı:

Buradaki büyüklerimizin w204-205 211-212 leri satmamasının bir sebebi var

Genişletmek için tıkla ...

204 ve 205 de C serisi değil mi? O zaman C'ye binmeye devam etmekle hata yapıyorlar size göre. Mercedes E serisinden başlıyorsa madem.

Değerli dostlarım,

Selamlar,

Yapmayın etmeyin. Hani bir tabir vardır, delinin teki kuyuya bir taş atmış, kırk akıllı çıkaramamış diye. Tartıştığınız konuda birebir buna benziyor.
Sorun şu ki o laf varya " Mercedes E den başlar " , o çok eskiden beri söylenen, söyleyen kişininde neden söylediğinin bir çok değişkeni olan bir laf bu. Bunun üzerine fazla konuşmayacağım.
Burada daha çok, üyemiz @Sam06 nın haklı olduğu bir çok konuya değineceğim. Avrupa için üretilen Mercedes'ler, Amerika için üretilen Mercedesler ve Orta doğu için üretilen Mercedes lerden bahsedelim.
Bir çoğunuzun da okuduğu üzere Amerika için üretilen 2013 model C300 v6 benzinli 252 beygir bir W204 AMG 4 matic aldım. Arabayla tam 2 hafta uzunyol yapmak zorunda kaldım. O bana ben ona alıştık. Burada kendini bana ıspatlamak zorunda olan C300'dü neden ?-> Bende W212 E350 V6 4matic AMG de var. Tüm kıyaslamalarım E350 ile C300 arasında oldu. Ne dedim. C300 koltukları kesinlikle daha rahat... Dakka bir gol bir. İyide E350 de koltuk şişirme falan var... Hayır dostlar C300'un koltukları harika bir şekilde vücudunuzu sarıyor. İlk kalkışlarda kesinlikle C300 , E350 yi yiyor. Hemde öyle böyle bir yeme değil. Haaa sonrası E350, senin neyin kafasını yaşıyorsun diye yakalıyor.C300 teknolojik olarak ta E350 den üstün. Sirus uydusu ile direkt haberleşmesi, Radio tv yayınları...vs...E350 nin bir numaralı avantajı, iç hacim ve genişlik. Peki şimdi bu duruma göre hangisi daha iyi sonuç vermiş.Ben size diyeyim C300. Ama gelin görün ki bendeki C300 Amerika versiyonu. Formda Almanya da yaşayan başka arkadaşlarla yazışıyoruz, Almanyadaki C300 lerde olmayan bazı özellikler Amerikan versiyonunda var.
Şimdi ülkelere hatta kıtalara göre değişkenlik gösteren üretim özellikleri, bir ülkede C kasayı basit, giriş sınıfı bir araba olarak sınıflandırılmasına sebep olurken, Aynı kasa, başka bir ülkedeki özellikleri ile daha ön planda olabiliyor.
E350 evet dünyanın her yerinde OHHH beee dedirten bir model. Şimdi iyide w212 E350 ile w212 E180 aynı olabilir mi ?.... hadi be oradan... güldürmeyin beni.Eh ne oldu ikiside E kasa. .
Şimdi ülkemiz gerçeklerine gelelim. Ülkemizde olan ama yurtdışında tutulmayan 1.6 motorlu C ler hatta hic olmayan W212 E180 ler. Almanya da ya da Fransa'da varmı W212 E180 bilmiyorum. Ben görmedim. Ama bunun sebebine bakalım; ALIM GÜCÜ. Adamlar ilgili ülkede satış yapabilmek için, o ülkenin alım gücüne göre modeller çıkartıyor. Yoksa direkt olarak 2.0 dan başlasalar ne kiralık arac olarak ne de bireysel olarak alım satım az olacak. Kısacası arz talep meselesi. Eh bu durumda da elbetteki yurtdışındaki 2.0 E kasaya binen birisi doğal olarak 1.6 motorlu C yi beğenmez. Ben olsam bende beğenmem. Beğenmiyorumda.İyi de onlar yurtdışında yaşıyor, arac fiyatları daha uygun , vergiler ona göre diyorsunuz. Arkadaşlar kimse sizin kafanıza silah dayamıyor son model güçsüz mercedes e bin diye. Ben bilmiyor muyum son modelleri almasını evet, istersem de bir çok sayıda alabilirimde, almıyorum. Çünkü Türkiye dekiler bana hitap etmiyor. Benim W212 E350 2012 model, W204 C300 2013 model. Yani araclar sizin tabirinizle bilmem kacıncı nesil mercedesler ama kafam dinç, bastım mı gidiyor bastım mı duruyor. Adam gibi araclarınıza bakarsanız sorunda çıkartmıyor. Orjinal parçadan şaşmayın diye burada gırtlak patlatıyoruz... Dinleyen kim ?... Ondan sonra arac resmi koydugumuzda kim derki 500 bin km ye yaklaşmış bu E350 deniyor. Doğru, bu yorumu yazan arkadasım haklı... Neden biliyormusunuz ? -> her bakımda orjinal parcalar ile değişiyor o arabaların parcaları. Ellerinde yok mu bekletiyorum aracı. Orjinali gelsin o takılsın diyorum. Sonuc ortada, 200 kusur bindeki bir E350 benim 500 bin km lik e350 nin yanında bitik duruyor, çökmüş duruyor.
Bir diğer konu; Ben kazamı yaptım ( Allah korusun ), aracıma çekiç sürdürmem. Parça hasarlımı at abi, at , tak yenisini. ee satılırken değişen var diyecekler. Almasınlar... O zihniyetteki dallama almasın abicim. Sen hic merak etme, seninle aynı zihniyette olan birisi gelip zaten alacak o arabayı. Ben yıllardır kaza sonrası parça değiştiren adamım, hic biri 1 ay dan fazla beklemeden satıldı. Önemli olan karşınızdaki insan ne istedigini bilsin. Bu ülke yıllarca tavanda boya var denmesin diye güneş yanıkları ile dolaşan bir ülkeydi. Güldürmeyin beni.
Son olarak yeni model mercedes sahibi olanları gıcık edeyim biraz ; Senin 4-5 milyon verip, servis servis dolaştığın araba varya, benim 10-11 yaşındaki 2 milyonluk sadece rutin bakımlar icin servise giden mercedeslerimin önünde gidemiyor... hadi buyrun buradan yakın... Nerede E nerde C...???.. Yok öyle mercedes E den başlar C den çıkar falan... Altındaki sorunsuz mu ?, seni tatmin ediyor mu ?, senden kralı yok. Kim ne derse desin yahu, takılmayın böyle şeylere... Orası Türkiye...
Bu arada çifte vatandaşlığın verdiği bazı avantajları kullanmaya karar verdim. Bu sıralar 2017-2018 E43 ve E63s lere bakıyorum. Bilmiyorum yani beni izlemeye devam edin. Her an E350 satışa çıkabilir dermişim... Elbetteki şaka. E350 satılmayacak. Sadece hatuna geçecek. C300 de kızımıza gider artık. Zaten ne zaman konuşsam C300 ,kızımda. Baba sonra konuşalım, bir BMW ye haddini bildiriyorum otobanda gibi laflar ediyor.

Her nerede kaçıncı nesil mercedese biniyorsanız, yolunuz açık olsun.

Saygılar,

Kursat.

Öncelikle aracınız hayırlı olsun ve güzel günlerde kullanmanızı dilerim.Tüm yorumlarıda zevkle okudum.Saygı çerçevesinde bende Mb ve Bmw hakkında görüşlerimi yazmak istedim.İkiside Alman markası ve tarih boyunca ama resmi ama gizli ortaklıklar yapmış firmalar.Ne kadar rakip görünselerde müşteri portföyleri farklı.İki markanında geçmiş dönemden bu zamana iniş çıkışları oldu geri çağırmalar vs..fakat Bmw marka araçların çok arıza çıkardığını bilmekle beraber kullanıcı portföyü ile alakalı olduğunu söyleyebilirim.Basitçe bir örnek vereyim Bmw bakım periodlarında fren disk torna olmaz değişeceksin der ama malum ülkem insanı yetkiliye kızıp özelde torna yaptırır.Bu sadece bir örnek.Sonuca bağlıyacak olursam a noktasından b noktasına varabilmek için üretiliyor hepsi,değişeceğimiz lasitk ebatı bile sürüş hissiyatını etkilerken motor hacimleri kişisel beklenti ve mali durum ile alakalı.