Glk 220 (2011) radyatör Fan sürekli çalışıyor

Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba böyle bir forumun olmasından dolayı çok sevindim yeterli bilgiyi ustalardan aldığımı düşünmüyorum yardımcı olursanız sevinirim

Arıza : aracımda 3-4 gündür klima kapalı olmasına rağmen radyatör fanı sürekli çalıştığını farkettim bunun üzerine arabadan çok anlamadığım için oto elektrikçiye gittim bağcılar (oto sanayi) aracı makinaya bağladıklarında OKSİJEN SENSÖRÜ arızası veriyor bunu değiştirdikden sonra probleminiz düzelicek dediler o parçayı değiştirdim fan durmadı tekrar makinaya bağladılar herhangi bir hata kodu çıkmıyor devirdaim termostat vs. Hatta başka bir beyin ilede denediler beyindede birşey yokmuş son olarak bana söyledikleri : bu araçlarda normalmiş ( mercedesçilerle görüştük dediler ) araç kendisini korumaya alıyormuş yüksek motor olduğu için serin havalarda yapmazmış sıcak havalarda yapıyormuş ( bu arada klimamın çalışmasındada bir sorun yok sıcak ve soğuk normal olarak çalışıyor )

Kısacası beni pek tatmin etmedi bu olay fikir ve yardımlarınızı bekliyorum şimdiden teşekkürler 🙏

Forumda ve internette durmayan radyatör fanı ile ilgili araştırma yapmanızı tavsiye ederim zira bu konu bir kaç yerde geçmişti. 220 motor hakkında çok fazla bir bilgim yok ama "yüksek motormuş, mercedeslerde normalmiş, oksijen sensörüymüş" gibi saçma cümlelere takılmayın ve mümkünse ustanızı değiştirin derim. Hiçbir mercedes herhangi bir arıza olmadan özellikle bu havalarda fanını devamlı açık tutmaz. Motor sıcaklığı arttığı zaman devreye girer, soğutur ve devreden çıkar. Büyük ihtimal ile klima radyatörü basınç sensörünüz arızalı ve fanı o tetikliyor.

Foruma göz gezdirdim ama benim arızama yakın bulamadım veya pek denk gelmedi ( bende görememiş olabilirim ) bana ilginiz ve öneriniz için teşekkür ederim usta ile görüşüp gelişmeleri tekrar paylaşacağım

Aşkın' Alıntı:

Forumda ve internette durmayan radyatör fanı ile ilgili araştırma yapmanızı tavsiye ederim zira bu konu bir kaç yerde geçmişti. 220 motor hakkında çok fazla bir bilgim yok ama "yüksek motormuş, mercedeslerde normalmiş, oksijen sensörüymüş" gibi saçma cümlelere takılmayın ve mümkünse ustanızı değiştirin derim. Hiçbir mercedes herhangi bir arıza olmadan özellikle bu havalarda fanını devamlı açık tutmaz. Motor sıcaklığı arttığı zaman devreye girer, soğutur ve devreden çıkar. Büyük ihtimal ile klima radyatörü basınç sensörünüz arızalı ve fanı o tetikliyor.

Genişletmek için tıkla ...

Peki herhangi bir arıza kodu yakmaz mı bu durumda ? Klima basınç sensörü

Klima basınç sensörü arızasında klima açık olduğunda fanın hızını ayarlayamaz sürekli 2. kademede çalışır. Sizin sorununuz daha farklı geldi

Belki beyinde kayıtlı olarak vardır yada bağlandığınız arıza teşhis programı orjinal/kırık MB değildir bilemiyorum. Sadece klima devresine bakılması gerekiyordur belki ama çoğunlukla fanın sürekli çalışmasında bu sensör değişimi veya kontakları temizleyip geri takmak sorunu çözüyor. Radyatör altında olduğu için dış ortamın etkisinde korozyona uğrayabiliyor soketler. Orjinal yazılımlı bir özel servisde sıkıntınızı çözebilir. İstanbulda Murat Karatepe ye ait Myline Mercedes Servis var yardımcı olabilirler.( https://mylinemercedes.com/ ) Ankaradayım kendileriyle tanışmıyorum ama takip ettiğim kadarıyla tercih edilen bir servis. Forumdan da başka servis önerisi gelecektir.

Şuan aracı elektrikçiden almaya gidiyorum detaylı bir bilgi alıp burada paylaşacağım bayram öncesi çok can sıkıcı gerçekten

Aşkın' Alıntı:

Belki beyinde kayıtlı olarak vardır yada bağlandığınız arıza teşhis programı orjinal/kırık MB değildir bilemiyorum. Sadece klima devresine bakılması gerekiyordur belki ama çoğunlukla fanın sürekli çalışmasında bu sensör değişimi veya kontakları temizleyip geri takmak sorunu çözüyor. Radyatör altında olduğu için dış ortamın etkisinde korozyona uğrayabiliyor soketler. Orjinal yazılımlı bir özel servisde sıkıntınızı çözebilir. İstanbulda Murat Karatepe ye ait Myline Mercedes Servis var yardımcı olabilirler.( https://mylinemercedes.com/ ) Ankaradayım kendileriyle tanışmıyorum ama takip ettiğim kadarıyla tercih edilen bir servis. Forumdan da başka servis önerisi gelecektir.

Genişletmek için tıkla ...

Şimdi aldım aracı götürdüğüm özel servis ( orj arıza programı kullandığını söylediler etrafdaki esnafsa ) üstüne basa basa bunun normal olduğunu söylüyor bende aracı onun yanı başında denedim tam olarak yaptığımı yazacağım şimdi

1) Aracı sabah ilk çalıştırdığımda fan açmadı başında 5-10 dakika bekledim yine fan açmadı hararet yükselmesini bekledim biraz motoru ısıttım bu arada klimayı çalıştırdım fan açtı sonrasında klimayı kapattım fan kapatmadı devam etti çalışmaya

2) Sonra aracı stop edip tekrar çalıştırdım fan açmadı bunu ustaya göstermek istedim ustayı çağırdım bak ustam böyle böyle oldu dedim sonrasında aracı çalıştırdım fan açmadı klimayı açtım kapattım fan yine devam etti ve ondan sonra aracı stop edip tekrar çalıştırsamda hararet 80-90 a kadar çıktığı için fan rolantide çalışıyor hafif bi şekilde hararet lambamda herhangi bir alçalma veya çoğalma olmuyor sabitliyor 90da arabamda herhangi bir çekiş sorunuda yok

Usta bu durum normal olduğunu söylüyor fan koruma amaçlı rolantide çalışıyormuş

Kitka' Alıntı:

1) Aracı sabah ilk çalıştırdığımda fan açmadı başında 5-10 dakika bekledim yine fan açmadı hararet yükselmesini bekledim biraz motoru ısıttım bu arada klimayı çalıştırdım fan açtı sonrasında klimayı kapattım fan kapatmadı devam etti çalışmaya

2) Sonra aracı stop edip tekrar çalıştırdım fan açmadı bunu ustaya göstermek istedim ustayı çağırdım bak ustam böyle böyle oldu dedim sonrasında aracı çalıştırdım fan açmadı klimayı açtım kapattım fan yine devam etti ve ondan sonra aracı stop edip tekrar çalıştırsamda hararet 80-90 a kadar çıktığı için fan rolantide çalışıyor hafif bi şekilde hararet lambamda herhangi bir alçalma veya çoğalma olmuyor sabitliyor 90da arabamda herhangi bir çekiş sorunuda yok

Usta bu durum normal olduğunu söylüyor fan koruma amaçlı rolantide çalışıyormuş

Genişletmek için tıkla ...

Ben yazınızdan motor ilk çalışınca soğuk da olsa yüksek devirde çalışmaya başlıyor taaki motoru kapatana kadar şeklinde anladım.
O zaman tamam, geçmiş olsun yazdıklarınıza göre bir sıkıntı yok, fan kendisine verilen algoritmaya göre çalışıyor. Isınana kadar bekliyor ve gereken zamanda önce düşük devirle devreye girip işini halledip çıkıyor veya düşük devirde devam ediyor.
Klima açılınca kısa bir süre sonra zaten orta veya üst devirde çalışmaya başlaması lazım bu da normal. Klimayı kapattığınızda da bir miktar daha orta devirde çalışıp klima sistemi içindeki basıncın ve sıcaklığın düşmesi için çalışmak zorunda. Süreci içindeki yzılım belirler. Bu süreç sonunda motor da ısınacağı için çok düşük devirde çalışmaya devam eder. Premium araçlarda fan yönetimi on-off olarak çalışmaktan ziyade, motoru sabit bir sıcaklıkta tutabilmek için fan devrini değiştirir. Modeline göre belirlenmiş farklı devir bandları kullanıyorlar ve yol alarak ısınan bir araçta düşük devirde sık ve uzun süreli olarak döner sıkıntı yok.

Aşkın' Alıntı:

Ben yazınızdan motor ilk çalışınca soğuk da olsa yüksek devirde çalışmaya başlıyor taaki motoru kapatana kadar şeklinde anladım.
O zaman tamam, geçmiş olsun yazdıklarınıza göre bir sıkıntı yok, fan kendisine verilen algoritmaya göre çalışıyor. Isınana kadar bekliyor ve gereken zamanda önce düşük devirle devreye girip işini halledip çıkıyor veya düşük devirde devam ediyor.
Klima açılınca kısa bir süre sonra zaten orta veya üst devirde çalışmaya başlaması lazım bu da normal. Klimayı kapattığınızda da bir miktar daha orta devirde çalışıp klima sistemi içindeki basıncın ve sıcaklığın düşmesi için çalışmak zorunda. Süreci içindeki yzılım belirler. Bu süreç sonunda motor da ısınacağı için çok düşük devirde çalışmaya devam eder. Premium araçlarda fan yönetimi on-off olarak çalışmaktan ziyade, motoru sabit bir sıcaklıkta tutabilmek için fan devrini değiştirir. Modeline göre belirlenmiş farklı devir bandları kullanıyorlar ve yol alarak ısınan bir araçta düşük devirde sık ve uzun süreli olarak döner sıkıntı yok.

Genişletmek için tıkla ...

Anladım açıklayıcı cevabınız için teşekkür ederim dikkate alacağım ama içimin rahat etmesi içinde bir ustaya daha gösterip görüşünü alacağım tekrardan teşekkür ederim ilginiz için 🙏

Aşkın' Alıntı:

Belki beyinde kayıtlı olarak vardır yada bağlandığınız arıza teşhis programı orjinal/kırık MB değildir bilemiyorum. Sadece klima devresine bakılması gerekiyordur belki ama çoğunlukla fanın sürekli çalışmasında bu sensör değişimi veya kontakları temizleyip geri takmak sorunu çözüyor. Radyatör altında olduğu için dış ortamın etkisinde korozyona uğrayabiliyor soketler. Orjinal yazılımlı bir özel servisde sıkıntınızı çözebilir. İstanbulda Murat Karatepe ye ait Myline Mercedes Servis var yardımcı olabilirler.( https://mylinemercedes.com/ ) Ankaradayım kendileriyle tanışmıyorum ama takip ettiğim kadarıyla tercih edilen bir servis. Forumdan da başka servis önerisi gelecektir.

Genişletmek için tıkla ...

Bu arada önerdiğiniz servis ile telefonda görüştüm oda fan belli bi dereceden sonra durması gerek sürekli çalışmaması gerekiyor dedi klima basınç sensörü arızalı olabilir dedi

Aşkın' Alıntı:

Ben yazınızdan motor ilk çalışınca soğuk da olsa yüksek devirde çalışmaya başlıyor taaki motoru kapatana kadar şeklinde anladım.
O zaman tamam, geçmiş olsun yazdıklarınıza göre bir sıkıntı yok, fan kendisine verilen algoritmaya göre çalışıyor. Isınana kadar bekliyor ve gereken zamanda önce düşük devirle devreye girip işini halledip çıkıyor veya düşük devirde devam ediyor.
Klima açılınca kısa bir süre sonra zaten orta veya üst devirde çalışmaya başlaması lazım bu da normal. Klimayı kapattığınızda da bir miktar daha orta devirde çalışıp klima sistemi içindeki basıncın ve sıcaklığın düşmesi için çalışmak zorunda. Süreci içindeki yzılım belirler. Bu süreç sonunda motor da ısınacağı için çok düşük devirde çalışmaya devam eder. Premium araçlarda fan yönetimi on-off olarak çalışmaktan ziyade, motoru sabit bir sıcaklıkta tutabilmek için fan devrini değiştirir. Modeline göre belirlenmiş farklı devir bandları kullanıyorlar ve yol alarak ısınan bir araçta düşük devirde sık ve uzun süreli olarak döner sıkıntı yok.

Genişletmek için tıkla ...

@Aşkın hocam fanın sürekli çalıştığından bahsetmiş arkadaş.Hiçbir araçta fanın sürekli çalışması normal değildir diye düşünüyorum.

Eğer fan bir kere açıldıktan sonra hiç durmuyorsa sorun var demektir.Klimayı açınca çalışıyor sonra birdaha durmuyor diye yazmış arkadaş.
Benim naçizane tavsiyem usta usta dolaşıp masraf edeceğinize gidin yetkili servise ,tamam masraf yüksek çıkabilir dışarıya göre ama sorunu çözerler(çok spesifik bir sorun değil bence).

Bende yanlış anladıysam affola 🫣😉

By_Lee' Alıntı:

@Aşkın hocam fanın sürekli çalıştığından bahsetmiş arkadaş.Hiçbir araçta fanın sürekli çalışması normal değildir diye düşünüyorum.

Eğer fan bir kere açıldıktan sonra hiç durmuyorsa sorun var demektir.Klimayı açınca çalışıyor sonra birdaha durmuyor diye yazmış arkadaş.
Benim naçizane tavsiyem usta usta dolaşıp masraf edeceğinize gidin yetkili servise ,tamam masraf yüksek çıkabilir dışarıya göre ama sorunu çözerler(çok spesifik bir sorun değil bence).

Bende yanlış anladıysam affola 🫣😉

Genişletmek için tıkla ...

Cevap için teşekkürler hocam bayram sonrasında başka bir ustaya daha göstericem artık bayram öncesi heryer kalabalık şuanda bayramda dikkatli kullanıp takip edeceğim aracın durumunu…

Bu arada istanul avrupa yakasında önerebileceğinix bir usta var mı ?