• Sevgili üyemiz, şu konuda MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker yapmış olduğumuz anket sonucunda üyelerimiz tarafından seçilen polar ve tshirt modelleri üzerine gerekli çalışmaları yaptık. Eğer siz de "MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker " ürünlerinden almak istiyorsanız lütfen konuyu ziyaret ediniz. Teşekkür ederiz.

🔹Mercedes-Benz S 320L hakkında görüşleriniz

delicavus

Emektar üye
Katılım
20 Kas 2016
Mesajlar
648
Tepki Puanı
725
Puanları
93
Konum
İstanbul
İsim
Bayram KAR
Araç
Mercedes W204 FL C250 AMG Plus
Hocam çok dikkatli olmalısınız, 1999 model bir aracın heleki uzun yol aracının bu km'lerde olması çok düşük bir ihtimal.
İşin kötü tarafı bu yıllarda KM kaydı yok, yanılmıyorsam 2012 yıllarından sonra SMB ve TÜV-TÜRK kayıtları tutulmaya başlandı.
Araç hakkında kroniklerden bahsetmeden önce dikkat edeceğiniz en önemli husus budur.

w220 nasıl bir araçtır durumuna gelince kroniği çok az olan bir araç olduğunu söyleyebilirim, firmamızın 2000 - 2007 yıllarına kadar aktif olarak kullandığı iki aracı mevcuttu.

  • Bu araçların 2003 önceki kasalarında ön sağ alt bölgeden pas başlangıcı durumları oldukça yaygındır.
  • Biz ve yakın çevrem airmatic sorunu yaşamadı, yaşayanların bakımsız araç olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Ayrıca airmatic sadece körüklerden sorun yaşayacağınız anlamına gelmiyor, hava kompresörünün plastik segmanı zamanla aşınıyor aracınızı geç kaldırma durumları gibi sorunlarda yaşayabiliyorsunuz. Körük ve kompresör dışında hava dağıtıcı ünite ve tekerlerde bulunan seviye sensörleri de yaşanılabilecek problemler içinde yer alır.
  • Bazı araçlarda özellikle 600 ve CL serilerinde ABC (Active Body Control) özelliği olur bu tamamen airmatic sistemden farklıdır, yağ ile çalıştığı için airmatic araçlarda bulunan körük sistemi bunlarda mevcut değildir, çok ciddi sorun yaşanma durumunu bilmek çok güç çünkü elde veri oluşabilmesi için sorun yaşayanları derlemek oldukça güç çünkü araç sayısı çok az. Çok karmaşık bir sisteme sahip olduğu için bu konuda yardım alabileceğiniz yetkili servis hariçi çok fazla alternatifiniz yok maalesef. Fakat bu ABC herkesin deneyimlemesini isteyeceğim bir konfor sunuyor viraj kabiliyeti bu cüsseden bekleyeceğiniz bir araç için sizi oldukça şaşırtıcı düzeye çıkıyor.
  • Kapı ve arka koltuk başları için kullanılan vakum sistemi konusunda sorun yaşayabilirsiniz, fakat bu genellikle çürüyen hortum dolayısıyla oluşuşur genellikle de kolay çözülür.
  • Keyless sistemine sahip araçların şoför kapısı kilitleme butonunun çalışanına rastlamak çok zordur, bu buton tek başına satılmıyor, kapı kolu almanız gerekebilir. Fakat biraz el beceriniz varsa butonu değiştirebilirsiniz. Forum da bazı arkadaşlarımız bu tip kapı kollarını geçmişte kendi yöntemleri ile tamir etmişlerdi, arama yerinden kaynaklara ulaşabilirsiniz.
  • Arka makam perdesi kullanılmamaktan sıkışıyor söküp yağlamanız gerekir, aslında bu araca has bir durum değil bu yıllardaki neredeyse bir çok mercedes de bu durum var, sık kullanılan perdeler genellikle daha sorunsuz oluyor.
  • 500, 550, 600 serilerinde ki benzinli motorlarda ateşleme bobinleri yüzünden aracını elden çıkarmaya çalışanlara çok fazla şahit oldum, çünkü bobin kit halinde tek tek alma şansınız yok ve fiyatı neredeyse sandık motor fiyatındadır. Fakat tüm motorları neredeyse ölümsüzdür.
  • Elektriksel sorunlarda sık sık görünmektedir, fakat bunun özellikle bu araçla bağlantılı bir sorun olduğunu düşünmüyorum, bu yıllarda üretilmiş bu kadar fazla donanıma sahip araçların tümünde bu gibi sorunlar yaşanabilir. Araç içerisinde kullanılan her özelliğin neredeyse en az bir adet beyni ve bu beyinlerin hepsi ara modül beyinlere sonrada logic sisteme bağlanmasıyla bir sistem oluşturulmuş hata yaşanması oldukça olası bir durum.

Genel olarak bence çok ciddi kroniği olmayan sadece yaşına ve bakımsızlığına bağlı oluşabilecek sorunları var, bunlarda çözülemeyecek problemler değil. Fakat alacağınız aracın kondisyonu o kadar önemli ki sizin için bitmek bilmeyen masraf kapısı olması oldukça olası.

Aracın iyi yanlarına gelecek olursak saymakla bitmez;

  • Belkide Mercedes tarihinin en yumuşak süspansiyonuna sahip bir araç kendileri
  • Manevra kabiliyeti (4 Matic olanlar hariç) şaşırtıcı derecede kısa dır, bir çok D segmenti araç ile neredeyse aynı tur ölçüsüne sahip.
  • koltukları çok başarılıdır, fakat uzun KM'ler koşmuş bir örneğinin koltukları sizi üzebilir.
  • Comand özellikli olan modellere ek zımbırtılar takılarak orijinal sistem üzerinden Bluetooth müzik, ve video oynatma özelliğine kavuşabilirsiniz.
  • Bir çoğunda BOSE ses sistemi mevcuttur, hoperlölerinde yaşı itibari ile bir sorun yoksa bugünün bir çok aracında bu ses kalitesini alamayabilirsiniz.
  • Yakıt tüketimi sizi üzmez. Bizi bu konuda çok korkutmuşlar maalesef, ben iki yıl AUDI A8 D2 4.2 kullandım. Şehir içinde 14 - 17 LT/100 km uzun yolda da 8,9 - 10,5 LT / 100 Km ortalamasına sahiptim. Bir W220 S500 ün de yaklaşık bu civarlarda tüketime sahip olduğunu söyleyebilirim. Fakat hacim düştükçe tüketim düşebilir hesabına katılmayın bu çok fark etmiyor maalesef W220 S350 de hemen hemen abisi S500 ün tüketimine yakın, biz çok nadiren S350 de 13 litreleri şehir içinde sağladık genellik hep 14 - 18 civarında tüketiyor. Çok rahat kullanırsanız şehir içi 18 - 19 litrelerde dolaşırsınız. Tabi bu tüketim değerleri depo dan depo ya şeklinde düşünülmelidir, yoksa çoğu zaman arter start durumunda 20 - 25 leri görürsünüz =)
Ben ilandaki aracın yazılan KM de olmadığını düşünüyorum, zaten sürekli takip ediyorum bana göre şuan parasını hak eden bir W220 ilanlarda yok gibi. Düzgün kondisyonda olanlara da çok fazla astronomik rakamlar isteniyor.
Bu segment deki ilk aracınız olacaksa çok daha sorunsuz durumda olanlara yönelmenizi öneririm keza ben A8 kullanırken " yaa araba çok güzel ama keşke daha sorunsuz bir araç yada daha güncel D veya E segmenti alsaydım " dediğim çok oldu.

Benim genel kanım bu yaştaki araçların fiyatlarının fazlasıyla yüksek olması maalesef, çünkü ister istemez bir çoğu masraf kapısı. Ülkemizde çok kıymet görüyorlar fakat felaket derece de bakımsızları mevcut. Demir teli ile tamponlarının arkadan bağlandığı araçlar, hortumlarının bazı yerleri koli bantı ile bağlanmış araçlar dan bıktım artık =)

Çok dikkat edin hocam =)
 

Efkey

Emektar üye
Katılım
12 Nis 2019
Mesajlar
335
Tepki Puanı
332
Puanları
63
Konum
Afyonkarahisar
Araç
C180 W204 FL 1.6 AMG
Hocam çok dikkatli olmalısınız, 1999 model bir aracın heleki uzun yol aracının bu km'lerde olması çok düşük bir ihtimal.
İşin kötü tarafı bu yıllarda KM kaydı yok, yanılmıyorsam 2012 yıllarından sonra SMB ve TÜV-TÜRK kayıtları tutulmaya başlandı.
Araç hakkında kroniklerden bahsetmeden önce dikkat edeceğiniz en önemli husus budur.

w220 nasıl bir araçtır durumuna gelince kroniği çok az olan bir araç olduğunu söyleyebilirim, firmamızın 2000 - 2007 yıllarına kadar aktif olarak kullandığı iki aracı mevcuttu.

  • Bu araçların 2003 önceki kasalarında ön sağ alt bölgeden pas başlangıcı durumları oldukça yaygındır.
  • Biz ve yakın çevrem airmatic sorunu yaşamadı, yaşayanların bakımsız araç olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Ayrıca airmatic sadece körüklerden sorun yaşayacağınız anlamına gelmiyor, hava kompresörünün plastik segmanı zamanla aşınıyor aracınızı geç kaldırma durumları gibi sorunlarda yaşayabiliyorsunuz. Körük ve kompresör dışında hava dağıtıcı ünite ve tekerlerde bulunan seviye sensörleri de yaşanılabilecek problemler içinde yer alır.
  • Bazı araçlarda özellikle 600 ve CL serilerinde ABC (Active Body Control) özelliği olur bu tamamen airmatic sistemden farklıdır, yağ ile çalıştığı için airmatic araçlarda bulunan körük sistemi bunlarda mevcut değildir, çok ciddi sorun yaşanma durumunu bilmek çok güç çünkü elde veri oluşabilmesi için sorun yaşayanları derlemek oldukça güç çünkü araç sayısı çok az. Çok karmaşık bir sisteme sahip olduğu için bu konuda yardım alabileceğiniz yetkili servis hariçi çok fazla alternatifiniz yok maalesef. Fakat bu ABC herkesin deneyimlemesini isteyeceğim bir konfor sunuyor viraj kabiliyeti bu cüsseden bekleyeceğiniz bir araç için sizi oldukça şaşırtıcı düzeye çıkıyor.
  • Kapı ve arka koltuk başları için kullanılan vakum sistemi konusunda sorun yaşayabilirsiniz, fakat bu genellikle çürüyen hortum dolayısıyla oluşuşur genellikle de kolay çözülür.
  • Keyless sistemine sahip araçların şoför kapısı kilitleme butonunun çalışanına rastlamak çok zordur, bu buton tek başına satılmıyor, kapı kolu almanız gerekebilir. Fakat biraz el beceriniz varsa butonu değiştirebilirsiniz. Forum da bazı arkadaşlarımız bu tip kapı kollarını geçmişte kendi yöntemleri ile tamir etmişlerdi, arama yerinden kaynaklara ulaşabilirsiniz.
  • Arka makam perdesi kullanılmamaktan sıkışıyor söküp yağlamanız gerekir, aslında bu araca has bir durum değil bu yıllardaki neredeyse bir çok mercedes de bu durum var, sık kullanılan perdeler genellikle daha sorunsuz oluyor.
  • 500, 550, 600 serilerinde ki benzinli motorlarda ateşleme bobinleri yüzünden aracını elden çıkarmaya çalışanlara çok fazla şahit oldum, çünkü bobin kit halinde tek tek alma şansınız yok ve fiyatı neredeyse sandık motor fiyatındadır. Fakat tüm motorları neredeyse ölümsüzdür.
  • Elektriksel sorunlarda sık sık görünmektedir, fakat bunun özellikle bu araçla bağlantılı bir sorun olduğunu düşünmüyorum, bu yıllarda üretilmiş bu kadar fazla donanıma sahip araçların tümünde bu gibi sorunlar yaşanabilir. Araç içerisinde kullanılan her özelliğin neredeyse en az bir adet beyni ve bu beyinlerin hepsi ara modül beyinlere sonrada logic sisteme bağlanmasıyla bir sistem oluşturulmuş hata yaşanması oldukça olası bir durum.

Genel olarak bence çok ciddi kroniği olmayan sadece yaşına ve bakımsızlığına bağlı oluşabilecek sorunları var, bunlarda çözülemeyecek problemler değil. Fakat alacağınız aracın kondisyonu o kadar önemli ki sizin için bitmek bilmeyen masraf kapısı olması oldukça olası.

Aracın iyi yanlarına gelecek olursak saymakla bitmez;

  • Belkide Mercedes tarihinin en yumuşak süspansiyonuna sahip bir araç kendileri
  • Manevra kabiliyeti (4 Matic olanlar hariç) şaşırtıcı derecede kısa dır, bir çok D segmenti araç ile neredeyse aynı tur ölçüsüne sahip.
  • koltukları çok başarılıdır, fakat uzun KM'ler koşmuş bir örneğinin koltukları sizi üzebilir.
  • Comand özellikli olan modellere ek zımbırtılar takılarak orijinal sistem üzerinden Bluetooth müzik, ve video oynatma özelliğine kavuşabilirsiniz.
  • Bir çoğunda BOSE ses sistemi mevcuttur, hoperlölerinde yaşı itibari ile bir sorun yoksa bugünün bir çok aracında bu ses kalitesini alamayabilirsiniz.
  • Yakıt tüketimi sizi üzmez. Bizi bu konuda çok korkutmuşlar maalesef, ben iki yıl AUDI A8 D2 4.2 kullandım. Şehir içinde 14 - 17 LT/100 km uzun yolda da 8,9 - 10,5 LT / 100 Km ortalamasına sahiptim. Bir W220 S500 ün de yaklaşık bu civarlarda tüketime sahip olduğunu söyleyebilirim. Fakat hacim düştükçe tüketim düşebilir hesabına katılmayın bu çok fark etmiyor maalesef W220 S350 de hemen hemen abisi S500 ün tüketimine yakın, biz çok nadiren S350 de 13 litreleri şehir içinde sağladık genellik hep 14 - 18 civarında tüketiyor. Çok rahat kullanırsanız şehir içi 18 - 19 litrelerde dolaşırsınız. Tabi bu tüketim değerleri depo dan depo ya şeklinde düşünülmelidir, yoksa çoğu zaman arter start durumunda 20 - 25 leri görürsünüz =)
Ben ilandaki aracın yazılan KM de olmadığını düşünüyorum, zaten sürekli takip ediyorum bana göre şuan parasını hak eden bir W220 ilanlarda yok gibi. Düzgün kondisyonda olanlara da çok fazla astronomik rakamlar isteniyor.
Bu segment deki ilk aracınız olacaksa çok daha sorunsuz durumda olanlara yönelmenizi öneririm keza ben A8 kullanırken " yaa araba çok güzel ama keşke daha sorunsuz bir araç yada daha güncel D veya E segmenti alsaydım " dediğim çok oldu.

Benim genel kanım bu yaştaki araçların fiyatlarının fazlasıyla yüksek olması maalesef, çünkü ister istemez bir çoğu masraf kapısı. Ülkemizde çok kıymet görüyorlar fakat felaket derece de bakımsızları mevcut. Demir teli ile tamponlarının arkadan bağlandığı araçlar, hortumlarının bazı yerleri koli bantı ile bağlanmış araçlar dan bıktım artık =)

Çok dikkat edin hocam =)
Çok güzel özetlemişsiniz hocam, teşekkürler paylaşımınız için. Son paragrafa özellikle canı gönülden katılarak şunu da eklemek istiyorum. Ben de akıllı vidalarla doldurulmuş araçları görmek istemiyorum artık :D
 

orgGRKM

Çaylak üye
Katılım
26 Ocak 2023
Mesajlar
19
Tepki Puanı
9
Puanları
3
Konum
Çorlu
Web Sitesi
kardeslerpetrol.com.tr
İsim
cptATA
Araç
C 180 COUPE AMG PLUS
Hocam çok dikkatli olmalısınız, 1999 model bir aracın heleki uzun yol aracının bu km'lerde olması çok düşük bir ihtimal.
İşin kötü tarafı bu yıllarda KM kaydı yok, yanılmıyorsam 2012 yıllarından sonra SMB ve TÜV-TÜRK kayıtları tutulmaya başlandı.
Araç hakkında kroniklerden bahsetmeden önce dikkat edeceğiniz en önemli husus budur.

w220 nasıl bir araçtır durumuna gelince kroniği çok az olan bir araç olduğunu söyleyebilirim, firmamızın 2000 - 2007 yıllarına kadar aktif olarak kullandığı iki aracı mevcuttu.

  • Bu araçların 2003 önceki kasalarında ön sağ alt bölgeden pas başlangıcı durumları oldukça yaygındır.
  • Biz ve yakın çevrem airmatic sorunu yaşamadı, yaşayanların bakımsız araç olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Ayrıca airmatic sadece körüklerden sorun yaşayacağınız anlamına gelmiyor, hava kompresörünün plastik segmanı zamanla aşınıyor aracınızı geç kaldırma durumları gibi sorunlarda yaşayabiliyorsunuz. Körük ve kompresör dışında hava dağıtıcı ünite ve tekerlerde bulunan seviye sensörleri de yaşanılabilecek problemler içinde yer alır.
  • Bazı araçlarda özellikle 600 ve CL serilerinde ABC (Active Body Control) özelliği olur bu tamamen airmatic sistemden farklıdır, yağ ile çalıştığı için airmatic araçlarda bulunan körük sistemi bunlarda mevcut değildir, çok ciddi sorun yaşanma durumunu bilmek çok güç çünkü elde veri oluşabilmesi için sorun yaşayanları derlemek oldukça güç çünkü araç sayısı çok az. Çok karmaşık bir sisteme sahip olduğu için bu konuda yardım alabileceğiniz yetkili servis hariçi çok fazla alternatifiniz yok maalesef. Fakat bu ABC herkesin deneyimlemesini isteyeceğim bir konfor sunuyor viraj kabiliyeti bu cüsseden bekleyeceğiniz bir araç için sizi oldukça şaşırtıcı düzeye çıkıyor.
  • Kapı ve arka koltuk başları için kullanılan vakum sistemi konusunda sorun yaşayabilirsiniz, fakat bu genellikle çürüyen hortum dolayısıyla oluşuşur genellikle de kolay çözülür.
  • Keyless sistemine sahip araçların şoför kapısı kilitleme butonunun çalışanına rastlamak çok zordur, bu buton tek başına satılmıyor, kapı kolu almanız gerekebilir. Fakat biraz el beceriniz varsa butonu değiştirebilirsiniz. Forum da bazı arkadaşlarımız bu tip kapı kollarını geçmişte kendi yöntemleri ile tamir etmişlerdi, arama yerinden kaynaklara ulaşabilirsiniz.
  • Arka makam perdesi kullanılmamaktan sıkışıyor söküp yağlamanız gerekir, aslında bu araca has bir durum değil bu yıllardaki neredeyse bir çok mercedes de bu durum var, sık kullanılan perdeler genellikle daha sorunsuz oluyor.
  • 500, 550, 600 serilerinde ki benzinli motorlarda ateşleme bobinleri yüzünden aracını elden çıkarmaya çalışanlara çok fazla şahit oldum, çünkü bobin kit halinde tek tek alma şansınız yok ve fiyatı neredeyse sandık motor fiyatındadır. Fakat tüm motorları neredeyse ölümsüzdür.
  • Elektriksel sorunlarda sık sık görünmektedir, fakat bunun özellikle bu araçla bağlantılı bir sorun olduğunu düşünmüyorum, bu yıllarda üretilmiş bu kadar fazla donanıma sahip araçların tümünde bu gibi sorunlar yaşanabilir. Araç içerisinde kullanılan her özelliğin neredeyse en az bir adet beyni ve bu beyinlerin hepsi ara modül beyinlere sonrada logic sisteme bağlanmasıyla bir sistem oluşturulmuş hata yaşanması oldukça olası bir durum.

Genel olarak bence çok ciddi kroniği olmayan sadece yaşına ve bakımsızlığına bağlı oluşabilecek sorunları var, bunlarda çözülemeyecek problemler değil. Fakat alacağınız aracın kondisyonu o kadar önemli ki sizin için bitmek bilmeyen masraf kapısı olması oldukça olası.

Aracın iyi yanlarına gelecek olursak saymakla bitmez;

  • Belkide Mercedes tarihinin en yumuşak süspansiyonuna sahip bir araç kendileri
  • Manevra kabiliyeti (4 Matic olanlar hariç) şaşırtıcı derecede kısa dır, bir çok D segmenti araç ile neredeyse aynı tur ölçüsüne sahip.
  • koltukları çok başarılıdır, fakat uzun KM'ler koşmuş bir örneğinin koltukları sizi üzebilir.
  • Comand özellikli olan modellere ek zımbırtılar takılarak orijinal sistem üzerinden Bluetooth müzik, ve video oynatma özelliğine kavuşabilirsiniz.
  • Bir çoğunda BOSE ses sistemi mevcuttur, hoperlölerinde yaşı itibari ile bir sorun yoksa bugünün bir çok aracında bu ses kalitesini alamayabilirsiniz.
  • Yakıt tüketimi sizi üzmez. Bizi bu konuda çok korkutmuşlar maalesef, ben iki yıl AUDI A8 D2 4.2 kullandım. Şehir içinde 14 - 17 LT/100 km uzun yolda da 8,9 - 10,5 LT / 100 Km ortalamasına sahiptim. Bir W220 S500 ün de yaklaşık bu civarlarda tüketime sahip olduğunu söyleyebilirim. Fakat hacim düştükçe tüketim düşebilir hesabına katılmayın bu çok fark etmiyor maalesef W220 S350 de hemen hemen abisi S500 ün tüketimine yakın, biz çok nadiren S350 de 13 litreleri şehir içinde sağladık genellik hep 14 - 18 civarında tüketiyor. Çok rahat kullanırsanız şehir içi 18 - 19 litrelerde dolaşırsınız. Tabi bu tüketim değerleri depo dan depo ya şeklinde düşünülmelidir, yoksa çoğu zaman arter start durumunda 20 - 25 leri görürsünüz =)
Ben ilandaki aracın yazılan KM de olmadığını düşünüyorum, zaten sürekli takip ediyorum bana göre şuan parasını hak eden bir W220 ilanlarda yok gibi. Düzgün kondisyonda olanlara da çok fazla astronomik rakamlar isteniyor.
Bu segment deki ilk aracınız olacaksa çok daha sorunsuz durumda olanlara yönelmenizi öneririm keza ben A8 kullanırken " yaa araba çok güzel ama keşke daha sorunsuz bir araç yada daha güncel D veya E segmenti alsaydım " dediğim çok oldu.

Benim genel kanım bu yaştaki araçların fiyatlarının fazlasıyla yüksek olması maalesef, çünkü ister istemez bir çoğu masraf kapısı. Ülkemizde çok kıymet görüyorlar fakat felaket derece de bakımsızları mevcut. Demir teli ile tamponlarının arkadan bağlandığı araçlar, hortumlarının bazı yerleri koli bantı ile bağlanmış araçlar dan bıktım artık =)

Çok dikkat edin hocam =)
Bayram bey merhaba,

Bu detaylı anlatım ve ilginiz için gerçekten teşekkürler.

İlk fırsatta tüm not düştüğünüz bilgiler üzerine ayrıntılı bir okuma yapacağım.


Selamlar.
 

delicavus

Emektar üye
Katılım
20 Kas 2016
Mesajlar
648
Tepki Puanı
725
Puanları
93
Konum
İstanbul
İsim
Bayram KAR
Araç
Mercedes W204 FL C250 AMG Plus
Çok güzel özetlemişsiniz hocam, teşekkürler paylaşımınız için. Son paragrafa özellikle canı gönülden katılarak şunu da eklemek istiyorum. Ben de akıllı vidalarla doldurulmuş araçları görmek istemiyorum artık :D
Akıllı vidayı nasıl unuttum yaa ahahahah =)

ben sanayi konusunda yetkili biri olsam ilk yapacağım iş akıllı vida ve havalı somun sıkma makinalarını yasaklarım.
Geçen dikkat ediyorum herifin biri almış eline somun sıkmayı zarrrrrrrrrrrrr zarrrrrrr basıyor sanki araba benmişim gibi canım yandı izlerken =)
Tork anahtarı nedir? Nasıl kullanılır =)

adama diyorum ki tork anahtarı var mı ? adam diyorki abi benim ellerim alışmış =)
ulan arabayı üreten adam kendine güvenmiyor tork anahtarı kullanıyor bizim sanayici herifin eli tork anahtarı olmuş =)
 

budak1903

Aktif üye
Katılım
3 Ara 2019
Mesajlar
321
Tepki Puanı
174
Puanları
43
Konum
istanbul
Araç
mercedes w124 300d turbo / mercedes 300td s124
Hocam çok dikkatli olmalısınız, 1999 model bir aracın heleki uzun yol aracının bu km'lerde olması çok düşük bir ihtimal.
İşin kötü tarafı bu yıllarda KM kaydı yok, yanılmıyorsam 2012 yıllarından sonra SMB ve TÜV-TÜRK kayıtları tutulmaya başlandı.
Araç hakkında kroniklerden bahsetmeden önce dikkat edeceğiniz en önemli husus budur.

w220 nasıl bir araçtır durumuna gelince kroniği çok az olan bir araç olduğunu söyleyebilirim, firmamızın 2000 - 2007 yıllarına kadar aktif olarak kullandığı iki aracı mevcuttu.

  • Bu araçların 2003 önceki kasalarında ön sağ alt bölgeden pas başlangıcı durumları oldukça yaygındır.
  • Biz ve yakın çevrem airmatic sorunu yaşamadı, yaşayanların bakımsız araç olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Ayrıca airmatic sadece körüklerden sorun yaşayacağınız anlamına gelmiyor, hava kompresörünün plastik segmanı zamanla aşınıyor aracınızı geç kaldırma durumları gibi sorunlarda yaşayabiliyorsunuz. Körük ve kompresör dışında hava dağıtıcı ünite ve tekerlerde bulunan seviye sensörleri de yaşanılabilecek problemler içinde yer alır.
  • Bazı araçlarda özellikle 600 ve CL serilerinde ABC (Active Body Control) özelliği olur bu tamamen airmatic sistemden farklıdır, yağ ile çalıştığı için airmatic araçlarda bulunan körük sistemi bunlarda mevcut değildir, çok ciddi sorun yaşanma durumunu bilmek çok güç çünkü elde veri oluşabilmesi için sorun yaşayanları derlemek oldukça güç çünkü araç sayısı çok az. Çok karmaşık bir sisteme sahip olduğu için bu konuda yardım alabileceğiniz yetkili servis hariçi çok fazla alternatifiniz yok maalesef. Fakat bu ABC herkesin deneyimlemesini isteyeceğim bir konfor sunuyor viraj kabiliyeti bu cüsseden bekleyeceğiniz bir araç için sizi oldukça şaşırtıcı düzeye çıkıyor.
  • Kapı ve arka koltuk başları için kullanılan vakum sistemi konusunda sorun yaşayabilirsiniz, fakat bu genellikle çürüyen hortum dolayısıyla oluşuşur genellikle de kolay çözülür.
  • Keyless sistemine sahip araçların şoför kapısı kilitleme butonunun çalışanına rastlamak çok zordur, bu buton tek başına satılmıyor, kapı kolu almanız gerekebilir. Fakat biraz el beceriniz varsa butonu değiştirebilirsiniz. Forum da bazı arkadaşlarımız bu tip kapı kollarını geçmişte kendi yöntemleri ile tamir etmişlerdi, arama yerinden kaynaklara ulaşabilirsiniz.
  • Arka makam perdesi kullanılmamaktan sıkışıyor söküp yağlamanız gerekir, aslında bu araca has bir durum değil bu yıllardaki neredeyse bir çok mercedes de bu durum var, sık kullanılan perdeler genellikle daha sorunsuz oluyor.
  • 500, 550, 600 serilerinde ki benzinli motorlarda ateşleme bobinleri yüzünden aracını elden çıkarmaya çalışanlara çok fazla şahit oldum, çünkü bobin kit halinde tek tek alma şansınız yok ve fiyatı neredeyse sandık motor fiyatındadır. Fakat tüm motorları neredeyse ölümsüzdür.
  • Elektriksel sorunlarda sık sık görünmektedir, fakat bunun özellikle bu araçla bağlantılı bir sorun olduğunu düşünmüyorum, bu yıllarda üretilmiş bu kadar fazla donanıma sahip araçların tümünde bu gibi sorunlar yaşanabilir. Araç içerisinde kullanılan her özelliğin neredeyse en az bir adet beyni ve bu beyinlerin hepsi ara modül beyinlere sonrada logic sisteme bağlanmasıyla bir sistem oluşturulmuş hata yaşanması oldukça olası bir durum.

Genel olarak bence çok ciddi kroniği olmayan sadece yaşına ve bakımsızlığına bağlı oluşabilecek sorunları var, bunlarda çözülemeyecek problemler değil. Fakat alacağınız aracın kondisyonu o kadar önemli ki sizin için bitmek bilmeyen masraf kapısı olması oldukça olası.

Aracın iyi yanlarına gelecek olursak saymakla bitmez;

  • Belkide Mercedes tarihinin en yumuşak süspansiyonuna sahip bir araç kendileri
  • Manevra kabiliyeti (4 Matic olanlar hariç) şaşırtıcı derecede kısa dır, bir çok D segmenti araç ile neredeyse aynı tur ölçüsüne sahip.
  • koltukları çok başarılıdır, fakat uzun KM'ler koşmuş bir örneğinin koltukları sizi üzebilir.
  • Comand özellikli olan modellere ek zımbırtılar takılarak orijinal sistem üzerinden Bluetooth müzik, ve video oynatma özelliğine kavuşabilirsiniz.
  • Bir çoğunda BOSE ses sistemi mevcuttur, hoperlölerinde yaşı itibari ile bir sorun yoksa bugünün bir çok aracında bu ses kalitesini alamayabilirsiniz.
  • Yakıt tüketimi sizi üzmez. Bizi bu konuda çok korkutmuşlar maalesef, ben iki yıl AUDI A8 D2 4.2 kullandım. Şehir içinde 14 - 17 LT/100 km uzun yolda da 8,9 - 10,5 LT / 100 Km ortalamasına sahiptim. Bir W220 S500 ün de yaklaşık bu civarlarda tüketime sahip olduğunu söyleyebilirim. Fakat hacim düştükçe tüketim düşebilir hesabına katılmayın bu çok fark etmiyor maalesef W220 S350 de hemen hemen abisi S500 ün tüketimine yakın, biz çok nadiren S350 de 13 litreleri şehir içinde sağladık genellik hep 14 - 18 civarında tüketiyor. Çok rahat kullanırsanız şehir içi 18 - 19 litrelerde dolaşırsınız. Tabi bu tüketim değerleri depo dan depo ya şeklinde düşünülmelidir, yoksa çoğu zaman arter start durumunda 20 - 25 leri görürsünüz =)
Ben ilandaki aracın yazılan KM de olmadığını düşünüyorum, zaten sürekli takip ediyorum bana göre şuan parasını hak eden bir W220 ilanlarda yok gibi. Düzgün kondisyonda olanlara da çok fazla astronomik rakamlar isteniyor.
Bu segment deki ilk aracınız olacaksa çok daha sorunsuz durumda olanlara yönelmenizi öneririm keza ben A8 kullanırken " yaa araba çok güzel ama keşke daha sorunsuz bir araç yada daha güncel D veya E segmenti alsaydım " dediğim çok oldu.

Benim genel kanım bu yaştaki araçların fiyatlarının fazlasıyla yüksek olması maalesef, çünkü ister istemez bir çoğu masraf kapısı. Ülkemizde çok kıymet görüyorlar fakat felaket derece de bakımsızları mevcut. Demir teli ile tamponlarının arkadan bağlandığı araçlar, hortumlarının bazı yerleri koli bantı ile bağlanmış araçlar dan bıktım artık =)

Çok dikkat edin hocam =)
bu araçtan olmasa da aynı motorlu ve benzer tekonolojiye sahip bir w211 e320 4matic ( mesela 4 matic ön aks parçaları w220 kodlu alınıyor) kullanıcısı olarak ekleme yapabilirim.
motor mekanik olarak neredeyse sorunsuz ancak kullanılan yağ ve parçanın kalitesine bağımlı bir yapısı var.
hava giriş sensörleri ve akışmetre vs bu yaştaki bir araçta iyi kontrol edilmeli. işini bilen bir usta arıza kodlarını düzgün kontrol etmeli.
kimi parçalar ucuz gelir bazıları ise 20 yıllık aracın fiyatını bile sorgulatabilir. ısıtmalı-karartmalı yan ayna camı veya karartmalı iç dikiz aynası gibi.

iyi bir elektrik elektronik ustası bulmanız lazım piyasadaki çoğu usta bu araçlara oğlanın düğünü yaptık gözüyle bakıyor.
keyless-go kapı kolları maalesef kronik uzun vadeli pek çözümü yok.
w140dan sonra teknolojik olarak devrim yapmış bir araçtır. boyundan beklenmeyecek çeviklikte hareket eder.
motor devir çevirmeyi sevmiyor ancak 200km/h ile giderken bile isteklidir.
şanzıman klasik 5 ileri herhalde daha sağlamı üretilmedi. orjinal yıldızlı yağ ile zamanında ve doğru değişim varsa sıkıntı çıkarmaz.
kendi kullanacak sürücüyü düşünürsek %90 uzunyol %10 şehiriçine uygundur. aksi durumda araç gereksiz yorulacaktır. araç şehir içinde uzun süre gidersen dile gelip beni otobana götür diyebilir.

günlük kullanımda avantajları
- bir mekana gidildiğinde vale aracı sizi bekletmeden mekanın önüne veya en uygun yerine çeker veya çektirir
- işini bilen herkesin saygı göstermesi ve girdiği her yerde samimi muhabbet açtırması
- iş için bir yere girerken güvenliğin soru sormadan arabayı içeri alıp buyurun demesi ( sırf bunun için araç alan var)
- zamanla aracı öğrenip hakim olursanız tanımadığınız biri arayıp sizden bilgi isteyebilir siz istemden bir çevreniz olur

subjektif negatif özellikler
- bu kadar donanım 2023 model çoğu lüks araçta bile yok. alışınca yokluğu zor geliyor.
- 1000km uzun yol bitince keşke biraz daha gitseydik hissi
- diğer küçük sınıf araçları arabadan saymamak
- a-b-c ( w203 hariç) gibi araçların yeni serilenin bile marka algısından uzak olması fikrini aşılaması
- olduğundan zengin göstermesi ve herkesin bahşiş beklemesi
- bir düğün varsa genelde akrabaların arabayı istemesi
 

orgGRKM

Çaylak üye
Katılım
26 Ocak 2023
Mesajlar
19
Tepki Puanı
9
Puanları
3
Konum
Çorlu
Web Sitesi
kardeslerpetrol.com.tr
İsim
cptATA
Araç
C 180 COUPE AMG PLUS
bu araçtan olmasa da aynı motorlu ve benzer tekonolojiye sahip bir w211 e320 4matic ( mesela 4 matic ön aks parçaları w220 kodlu alınıyor) kullanıcısı olarak ekleme yapabilirim.
motor mekanik olarak neredeyse sorunsuz ancak kullanılan yağ ve parçanın kalitesine bağımlı bir yapısı var.
hava giriş sensörleri ve akışmetre vs bu yaştaki bir araçta iyi kontrol edilmeli. işini bilen bir usta arıza kodlarını düzgün kontrol etmeli.
kimi parçalar ucuz gelir bazıları ise 20 yıllık aracın fiyatını bile sorgulatabilir. ısıtmalı-karartmalı yan ayna camı veya karartmalı iç dikiz aynası gibi.

iyi bir elektrik elektronik ustası bulmanız lazım piyasadaki çoğu usta bu araçlara oğlanın düğünü yaptık gözüyle bakıyor.
keyless-go kapı kolları maalesef kronik uzun vadeli pek çözümü yok.
w140dan sonra teknolojik olarak devrim yapmış bir araçtır. boyundan beklenmeyecek çeviklikte hareket eder.
motor devir çevirmeyi sevmiyor ancak 200km/h ile giderken bile isteklidir.
şanzıman klasik 5 ileri herhalde daha sağlamı üretilmedi. orjinal yıldızlı yağ ile zamanında ve doğru değişim varsa sıkıntı çıkarmaz.
kendi kullanacak sürücüyü düşünürsek %90 uzunyol %10 şehiriçine uygundur. aksi durumda araç gereksiz yorulacaktır. araç şehir içinde uzun süre gidersen dile gelip beni otobana götür diyebilir.

günlük kullanımda avantajları
- bir mekana gidildiğinde vale aracı sizi bekletmeden mekanın önüne veya en uygun yerine çeker veya çektirir
- işini bilen herkesin saygı göstermesi ve girdiği her yerde samimi muhabbet açtırması
- iş için bir yere girerken güvenliğin soru sormadan arabayı içeri alıp buyurun demesi ( sırf bunun için araç alan var)
- zamanla aracı öğrenip hakim olursanız tanımadığınız biri arayıp sizden bilgi isteyebilir siz istemden bir çevreniz olur

subjektif negatif özellikler
- bu kadar donanım 2023 model çoğu lüks araçta bile yok. alışınca yokluğu zor geliyor.
- 1000km uzun yol bitince keşke biraz daha gitseydik hissi
- diğer küçük sınıf araçları arabadan saymamak
- a-b-c ( w203 hariç) gibi araçların yeni serilenin bile marka algısından uzak olması fikrini aşılaması
- olduğundan zengin göstermesi ve herkesin bahşiş beklemesi
- bir düğün varsa genelde akrabaların arabayı istemesi
Alptürk bey merhaba,

İlginiz ve özenli cevabınız için sağolun.

Detaylıca araştırmaya devam ediyorum.
 

mehmet sumer

Emektar Üye
Katılım
29 Ağu 2012
Mesajlar
11,209
Tepki Puanı
382
Puanları
83
Konum
Akçakoca
Araç
W 211
Mehmet bey merhaba tekrardan,

06 DGG 810

Plaka buymuş.
Tamam o zaman sıkıntı yok gibi, kısa süre önce Ankara piyasasında bu model bir araç el değiştirdi. Oldukça sıkıntılı bir arabaydı bir an o zannedip sizi uyarmak için yazma gereği duydum. Selamlar
 

orgGRKM

Çaylak üye
Katılım
26 Ocak 2023
Mesajlar
19
Tepki Puanı
9
Puanları
3
Konum
Çorlu
Web Sitesi
kardeslerpetrol.com.tr
İsim
cptATA
Araç
C 180 COUPE AMG PLUS
Tamam o zaman sıkıntı yok gibi, kısa süre önce Ankara piyasasında bu model bir araç el değiştirdi. Oldukça sıkıntılı bir arabaydı bir an o zannedip sizi uyarmak için yazma gereği duydum. Selamlar
Hassasiyetiniz ve yardımınız için teşekkürler.

Ankara civarında olan arkadaşların başka bir bilgisi ya da yardımı olursa sevinirim.

Bu arada Mehmet bey, plaka 1 yıl gibi bir süredir buymuş diye söyledi konuştuğum firma yetkilisi.

Ne bileyim, zorlu konular bunlar.
 

mehmet sumer

Emektar Üye
Katılım
29 Ağu 2012
Mesajlar
11,209
Tepki Puanı
382
Puanları
83
Konum
Akçakoca
Araç
W 211
Hassasiyetiniz ve yardımınız için teşekkürler.

Ankara civarında olan arkadaşların başka bir bilgisi ya da yardımı olursa sevinirim.

Bu arada Mehmet bey, plaka 1 yıl gibi bir süredir buymuş diye söyledi konuştuğum firma yetkilisi.

Ne bileyim, zorlu konular bunlar.
Bu modelde bu renkte araba oldukça az piyasada. Böyle olunca ister istemez insanın aklına farklı durumlar gelebiliyor ki bunun örnekleri çok yaşandı forumda. Benim plakasını yazdığım aracın fotoları var bende ama burada paylaşmak ne kadar doğru olur bunu bilemem. Bu yüzden size özelden göndermeye çalışayım ama lütfen forum sayfasında paylaşmayalım.
 

orgGRKM

Çaylak üye
Katılım
26 Ocak 2023
Mesajlar
19
Tepki Puanı
9
Puanları
3
Konum
Çorlu
Web Sitesi
kardeslerpetrol.com.tr
İsim
cptATA
Araç
C 180 COUPE AMG PLUS
Bu modelde bu renkte araba oldukça az piyasada. Böyle olunca ister istemez insanın aklına farklı durumlar gelebiliyor ki bunun örnekleri çok yaşandı forumda. Benim plakasını yazdığım aracın fotoları var bende ama burada paylaşmak ne kadar doğru olur bunu bilemem. Bu yüzden size özelden göndermeye çalışayım ama lütfen forum sayfasında paylaşmayalım.
Hassasiyet için teşekkürler.

Elbette paylaşmam.

Ancak o nasıl bir araç 😣😤😣
 

masterobi

Tecrübeli Üye
Katılım
16 May 2014
Mesajlar
108
Tepki Puanı
48
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
EQC400 4MATIC
Hocam ağustos ayında aldığım aracın plakası 06 DET, 06DGG nin bu araçta 1 yıldır olması biraz garip geldi
 

orgGRKM

Çaylak üye
Katılım
26 Ocak 2023
Mesajlar
19
Tepki Puanı
9
Puanları
3
Konum
Çorlu
Web Sitesi
kardeslerpetrol.com.tr
İsim
cptATA
Araç
C 180 COUPE AMG PLUS
Hocam ağustos ayında aldığım aracın plakası 06 DET, 06DGG nin bu araçta 1 yıldır olması biraz garip geldi
Gökhan bey selamlar,

Ben pek anlamam bu mevzulardan. Ama harf sırasından akıl yürüttüğünüzü düşünüyorum.

Aracın plakasını yazdım. Geriye dönük bir araştırma yapılabilmesi şasi numarasından mı olur ya da başka biryerden mi bilemedim.

İnanın Mehmet beyin tahmini üzerine gönderdiği araç felaket. Afganistan’da savaş görse ancak o hali alırdı herhalde.

Ne bileyim, sıkıntılı mevzular bu alım işleri.

Desteğinizi beklerim.
 

masterobi

Tecrübeli Üye
Katılım
16 May 2014
Mesajlar
108
Tepki Puanı
48
Puanları
28
Konum
ankara
Araç
EQC400 4MATIC
Gökhan bey selamlar,

Ben pek anlamam bu mevzulardan. Ama harf sırasından akıl yürüttüğünüzü düşünüyorum.

Aracın plakasını yazdım. Geriye dönük bir araştırma yapılabilmesi şasi numarasından mı olur ya da başka biryerden mi bilemedim.

İnanın Mehmet beyin tahmini üzerine gönderdiği araç felaket. Afganistan’da savaş görse ancak o hali alırdı herhalde.

Ne bileyim, sıkıntılı mevzular bu alım işleri.

Desteğinizi beklerim.

harf sırasından hocam, plaka sıradan alınıp yeni takılmış diye düşünüyorum, ben sıradan plaka almıştım, benden sonra olduğu kesin
 

Kavanca

Hümanist
Katılım
3 Mar 2013
Mesajlar
4,696
Tepki Puanı
778
Puanları
113
Konum
İstanbul
Araç
98 E 320/2000 E 320/2003 E 320/2006 CLS 350/2005 S 350/2001 E 320
bu araçtan olmasa da aynı motorlu ve benzer tekonolojiye sahip bir w211 e320 4matic ( mesela 4 matic ön aks parçaları w220 kodlu alınıyor) kullanıcısı olarak ekleme yapabilirim.
motor mekanik olarak neredeyse sorunsuz ancak kullanılan yağ ve parçanın kalitesine bağımlı bir yapısı var.
hava giriş sensörleri ve akışmetre vs bu yaştaki bir araçta iyi kontrol edilmeli. işini bilen bir usta arıza kodlarını düzgün kontrol etmeli.
kimi parçalar ucuz gelir bazıları ise 20 yıllık aracın fiyatını bile sorgulatabilir. ısıtmalı-karartmalı yan ayna camı veya karartmalı iç dikiz aynası gibi.

iyi bir elektrik elektronik ustası bulmanız lazım piyasadaki çoğu usta bu araçlara oğlanın düğünü yaptık gözüyle bakıyor.
keyless-go kapı kolları maalesef kronik uzun vadeli pek çözümü yok.
w140dan sonra teknolojik olarak devrim yapmış bir araçtır. boyundan beklenmeyecek çeviklikte hareket eder.
motor devir çevirmeyi sevmiyor ancak 200km/h ile giderken bile isteklidir.
şanzıman klasik 5 ileri herhalde daha sağlamı üretilmedi. orjinal yıldızlı yağ ile zamanında ve doğru değişim varsa sıkıntı çıkarmaz.
kendi kullanacak sürücüyü düşünürsek %90 uzunyol %10 şehiriçine uygundur. aksi durumda araç gereksiz yorulacaktır. araç şehir içinde uzun süre gidersen dile gelip beni otobana götür diyebilir.

günlük kullanımda avantajları
- bir mekana gidildiğinde vale aracı sizi bekletmeden mekanın önüne veya en uygun yerine çeker veya çektirir
- işini bilen herkesin saygı göstermesi ve girdiği her yerde samimi muhabbet açtırması
- iş için bir yere girerken güvenliğin soru sormadan arabayı içeri alıp buyurun demesi ( sırf bunun için araç alan var)
- zamanla aracı öğrenip hakim olursanız tanımadığınız biri arayıp sizden bilgi isteyebilir siz istemden bir çevreniz olur

subjektif negatif özellikler
- bu kadar donanım 2023 model çoğu lüks araçta bile yok. alışınca yokluğu zor geliyor.
- 1000km uzun yol bitince keşke biraz daha gitseydik hissi
- diğer küçük sınıf araçları arabadan saymamak
- a-b-c ( w203 hariç) gibi araçların yeni serilenin bile marka algısından uzak olması fikrini aşılaması
- olduğundan zengin göstermesi ve herkesin bahşiş beklemesi
- bir düğün varsa genelde akrabaların arabayı istemesi
 

Kavanca

Hümanist
Katılım
3 Mar 2013
Mesajlar
4,696
Tepki Puanı
778
Puanları
113
Konum
İstanbul
Araç
98 E 320/2000 E 320/2003 E 320/2006 CLS 350/2005 S 350/2001 E 320
Uzun zamandır, bana paralel paylaşım/yorum yazan bir forumdaşa denk gelmemiştim!
Bu arkadaş her kimse, eski bir S kasa kullanıcısı olarak (W 116-W 220) kendisini tebrik ve takdir ediyorum.
Mizahi ve de ciddi (teknik) yorumları, 220 kasa için "cuk" oturmuş.
 

Kavanca

Hümanist
Katılım
3 Mar 2013
Mesajlar
4,696
Tepki Puanı
778
Puanları
113
Konum
İstanbul
Araç
98 E 320/2000 E 320/2003 E 320/2006 CLS 350/2005 S 350/2001 E 320
Uzun zamandır, bana paralel paylaşım/yorum yazan bir forumdaşa denk gelmemiştim!
Bu arkadaş her kimse, eski bir S kasa kullanıcısı olarak (W 116-W 220) kendisini tebrik ve takdir ediyorum.
Mizahi ve de ciddi (teknik) yorumları, 220 kasa için "cuk" oturmuş.
Şu yazdığım ise bahse konu araçla ilgili olarak, konuyu açan ve araca talip olan kardeşime ikaz ve tavsiye olsun: W220 aracı, Çorlu gibi nispeten imkanların sınırlı olduğu bir yerde kullanmayı hayal ediyorsa; kendisine, kesesine ve zamanına yazık olur, pişmanlık olur. Ayrıca, şunu da bilsin: Bu kasanın ve o yaştaki aracın bazı (bir çok) parçası, Almanya stoklarında artık bulunmuyor/üretilmiyor!
 
Üst