Bir sen eksiktin! Ortalık Kızışıyor.

[SUKRU]

Bir sen eksiktin! Ortalık Kızışıyor.

Bildiğiniz üzere elektrikli/akıllı otomobil dünyasında Lucid Motors, Nio, Xpeng, Seres, MG, Togg gibi firmalar iddiali bir şekilde ilerliyor. Mevcut geleneksel otomobil üreticileri de çok ciddi yatırımlar yaptı ve yapmaya devam ediyor. (Hatta Jaguar radikal bir karar alarak 2025'e kadar sadece elektrikli otomobil geliştirmeye odaklanacağını ve o zamana kadar başka bir model tanıtmayacağını duyurdu. Birçok firma 2025 tarihi itibariyle sadece elektrikli otomobil üreteceğini belirtti. Daimler, VW çok büyük yatırımlarla elektrikli otomobil pazarına hızlı bir giriş yaptı. Daimler işi abartıp kısa süre içerisinde Mercedes Benz markası altında A'dan S e kadar elektrikli serinin geliştirmesini tamamladı, satışlarına başladı. Tesla'dan bahsetmeye gerek yok sanırım)

Fakat artık otomobillerin ruhu alındığı için, bir süre kullanılıp sonrasında atılacak teknolojik cihazlara dönüşmeye başladıkları için yazılım, çip, telefon, bilgisayar üreticileri de elektrikli otomobil geliştirmeye başladılar... Geçtiğimiz aylarda Xiaomi firması otomobil şirketini resmen duyurdu. Aynı şekilde Huawei ise teknoloji altyapısı kendisine ait olmak üzere Çinli vatandaşı Seres ile ortak bir çalışma yaparak otomobilini tanıttı. Huawei; dünyada yazılım, ağ, telekomünikasyon yeteneklerini harmanlayan en güçlü firma olarak görüldüğü için otomobil üreticilerinin korkulu rüyası olabilir. Google, Amazon, Apple gibi şirketlerin otomobil üretmek ya da teknoloji geliştirip pazarlamak üzere çalışmalar yaptıkları biliniyor. Aynı şekilde Qualcomm, Nvidia, Intel, AMD gibi devler de otomobiller için CPU, GPU, ihtiyaca özel çipset, modül üretimi yaparken bir yandan da elektrikli otomobil teknolojileri için çalışmalar yaptıkları biliniyor. (Örneğin EQS'te MBUX HyperScreen Nvidia ile geliştirildi) Samsung'un ise halihazırda bir otomobil firması var ayrıca iş makineleri vs ürettiği için diğer teknoloji firmalarına göre otomobil üretmeye daha yatkın. Fakat halihazırda bilgi eğlence sistemleri(Harman, Becker...), ses sistemleri(Harman Kardon, Bang&Olufsen ...), Ekran/Gösterge Panelleri, Çipsetler, Bellekler, bataryalar için zaten en büyük tedarikçi olduğu için rakip olmak yerine tedarikçi olmaya devam edeceği bekleniyor. Bu sebepten Samsung'un doğrudan akıllı/elektrikli otomobil üreteceği düşünülmüyor.

Sony ise benim başım kel mi deyip 2020 yılında Vision S adıyla bir otomobil tanıtmıştı. O zamanlar biz üretmeyi düşünmüyoruz, teknolojileri tanıttık falan dediler. Aslında teknolojik altyapısını yapmak ve pazarlamak üzere diğer otomobil firmalarıyla (VW, Daimler, Ford, PSA...) ortaklık kurmak istemişlerdi fakat kimse ciddiye almamıştı. (Keza Dyson da benzer şekilde elektrikli otomobil geliştirdiğini duyurup sonrasında vazgeçmişti ve geliştirdikleri teknolojileri pazarlamaya çalışmışlardı.) Fakat aylar sonra herkes bu aracı unutmuşken ve ciddiye almazken Sony'nin duyurduğu aracın kamuflajlı halde testlerinin yapıldığına dair casus çekimleri paylaşıldı sonrasında da kendileri resmi videolar paylaşmışlardı. (Sanırım "Madem ki teknoloji satamıyoruz, boş yere araç geliştirmiş olmayalım, bu arabayı kendimiz üretelim." dediler.) Sonrasında Sony yine çok dikkat çekmeyi başaramadı fakat bugün Sony yani yeni otomobil şirketi Sony Mobility, CES2022' de 2 adet otomobil duyurdu ve artık resmen bu otomobillerin ileri tarihlerde üretilmesi bekleniyor.

Bu otomobilleri geliştirirken Nvidia, Qualcomm, ZF, Bosch, Magna, Continental, Brembo gibi firmalarla ortak çalışmalar yürütüldü. (Açıkçası en iyi parçalarla otomobili toplayıp kendi teknolojilerini entegre etmişler.) Otomobilin kamera, sensör, görüntü işleme teknolojileri, ses, grafik-animasyon gibi Sony'nin önde olduğu noktalarda fark atması bekleniyor. Fakat Sony'nin pazarlama konusundaki geçmişteki başarısızlıkları otomobil sektöründe de tekrar ederse Çinli rakiplerinin gerisinde kalacağı öngörülüyor. Fakat yine de Sony, sahip olduğu patentler, teknoloji geliştirme kapasitesi, profesyonel(sektör bazlı) ürünleri ve kalite algısından dolayı rakipleri tarafından hep korkulan bir firma oldu.

Her iki aracın da her biri 269 beygirlik 2 adet motorunun olduğu belirtildi. Geçmişte en büyük batarya üreticilerinden birisi olan Sony, otomobillerinde kullanılan bataryalardan söz etmedi. Ayrıca Sony normal olarak sensör konusunda oldukça cömert davranmış.





























7 Kişilik SUV modelin görselleri:

 

[viperking]

Tamam elektrik su an futuristikle eslendiriliyor ama bu bos dizayna ben bir turlu alisamadim. Sevebilecegi mi de hic sanmiyorum.

Araba ruhunu birakip, icinde buyuk tabletlerin oldugu , soguk hastane odasi gibi bir seye donustu. Umarim zaman ilerledikce daha gzl tasarimlar goruruz

 

[wenterossa]

elektrikli araçların çoğu gerçekten çok ruhsuz. özellikle içleri. Can Bey'e katılıyorum. her yer tablet ekran. tasarım namına bir şey yok. sadece ekran ekran ekran.

 

[serdarmete]

Selamlar , Ruhu yok ama istenen ruh sanal olarak yaratılabilir , kadrandaki görüntüden tutunda olmayan motordan yada egsoz varmış gibi gelen sesler ve bunların isteğe göre şekillendirilebilmesi belki daha sevilecek. Tabi çok kapsamlı projeler , Sony şarj süresi , batarya bilgilerini açıklamamış , birde bu araçlarda oluşacak sorunlara kim bakacak , yani Serviside var bu işin ... Ben dizaynı beğendim. SAdece bu dikiz aynalarının kamera olarak içeri eklenmesine karşıyım okadar.

 

[SUKRU]

Selamlar , Ruhu yok ama istenen ruh sanal olarak yaratılabilir , kadrandaki görüntüden tutunda olmayan motordan yada egsoz varmış gibi gelen sesler ve bunların isteğe göre şekillendirilebilmesi belki daha sevilecek. Tabi çok kapsamlı projeler , Sony şarj süresi , batarya bilgilerini açıklamamış , birde bu araçlarda oluşacak sorunlara kim bakacak , yani Serviside var bu işin ... Ben dizaynı beğendim. SAdece bu dikiz aynalarının kamera olarak içeri eklenmesine karşıyım okadar.

Bence o sanal olarak oluşturulanlar bir otomobil ruhu oluşturmayacak. İnsan o seslerin, ışıkların, düğmelerin vs sahte olduğunu bilecek. Değişim kaçınılmaz gibi ama bastığımız, döndürdüğümüz düğmeleri, analog kadranları, gerçek motor sesini özleyeceğiz.

Servis konusunda da bence tüketici elektroniği ürünlerinde olduğu gibi elektrikli otomobiller için de belli başlı servis ağları kurulacak. Bir servis ağı(örneğin Bosch Car Service gibi) birden fazla markanın her türlü onarımını, bakımını üstlenecek.

 

[Cayvaz]

Elektrikci araçların petrol yakıtlı araçlar gibi belli bir periyodik bakım aralığı yok. Yani bildiğimiz anlamda bir servis işlemi yok. Sadece 2 senede bir fren sıvı kontrolü ve TÜV kontrolü var. Tesla servis olarak sadece elektronik aksam ile ilgileniyor. Bir de ön cam işlemlerini kendi servisinde yaptırabiliyorsunuz.
Aracın kaportası ile ilgili işlemler için Tesla onaylı boşu shoplara yönlendiriliyorsunuz.

 

[iliyan]

aracı ben beğendim ama yukarıdaki yorumlarınıza katılıyorum ben şimdi böyle bir araç alsam desemki baba arabayı şurdan buraya getir babam dicekki ben o arabayı kullanamam )

 

[220BPM]

Valla ben de bu ruh konusuna katılmıyorum hocam. Ben iç dizaynı çok beğendim. Aşırı futuristik böyle ekranları seviyorum.

 

[dralex]

Biz çok şansız bir kuşağız beyler,tam geçiş döneminde denk geldik,şimdi w124 w201 w140 gibi araçların tasarımına hasta olan bizlere,gelde bu çok farklı soğuk ruhsuz,market arabası gibi bir ucube tasarımı anlat veya sevdir,ben şahsen o kadar yenilikçi değilim,hiç beğenmiyorum,elektrili araçları hiç ama hiç sevmiyorum,katlanabildiğim maksimum model ancak hibryd olabilir,içten yanmalı fındık bile olsa olmalı bana göre.ben gerçekten üzülüyorum bir dönemim klassiğin kapandığına şahit ouyor.biz çok hem şansı hem şansızız.bugun veya 5 yıl sonra doğanlar daha rahat olacak bence.