BMW 4 Serisi Neden Bu Kadar Değer Kaybetti ?

[BERKHANDSOME]

BMW 4 Serisi Neden Bu Kadar Değer Kaybetti ?

BMW 4 serisi sahibi bir arkadaşım henüz 8 aylık 260.000 TL'ye aldığı aracı malum siteye koydu ve genelde teklifler 170.000 TL civarı geliyor. İsteyenler siteyide inceleyebilir araç gerçekten çok büyük değer kaybı içeriyor. Bunun nedeni sizce nedir?

 

[KVPALA]

BMW 4 serisi sahibi bir arkadaşım henüz 8 aylık 260.000 TL'ye aldığı aracı malum siteye koydu ve genelde teklifler 170.000 TL civarı geliyor. İsteyenler siteyide inceleyebilir araç gerçekten çok büyük değer kaybı içeriyor. Bunun nedeni sizce nedir?

2.el satışı zor ve piyasada fazla tutulmadığı için olabilir efenim.Belkide başka bir sebebi vardır

 

[AtillaYild]

Sebebini bilmiyorum ama çok fazla bir kayıp. Her ne kadar bizim Türkiye'de araç fiyatlarını etkileyen faktörler çok farklı olsa da dünyada 2. el araba fiyatları ilk sene (kontağı çevirip dışarı çıkar çıkmaz) %15 diğer her sene için %10 değer kaybıdır. Bunu aracın kaza, boya km si gibi faktörler biraz aşağı yukarı etkiler tabi.
O açıdan baktığınızda 220.000 lerde olması gerekiyor iken çok yüksek bir değer kaybı.

 

[SUKRU]

Yeni ötv den önce alınmış. O kadar değer kaybetmemesi lazım. Tamam çok tutulmuyor, bundan dolayı değer kaybı 3 ve 5 e göre çok olacaktır ama bu kadar da değil. Hasar kaydı falan mı var araçta? Ya da arayan alıcılar denemek için o şekilde teklif vermişlerdir.

 

[muratduran]

4 serisi A5 ve C coupe'ye kıyasla zaten sıfırda da daha ucuzdu diye biliyorum. 260 bin liraya hangi versiyonu aldı ki? Tabi ben 1.6 benzinli versiyonu için konuşuyorum.
Audi A5 Coupe 1.4TFSi - BMW 4.18i Coupe - Mercedes C 180 Coupe Karşılaştırması | sekizsilindir.com

 

[BERKHANDSOME]

715 M Aerodinamik pkt, 775 Antrasit Tavan falan var ayrıca benzer donanımda da adamlar 260 'a almışlar. Fiyatlar böyleydi zaten bende hatırlıyorum en elle tutulur eli yüzü düzgünü 220.000 TL civarıydı Borusan İstinyeye gidip bakmıştım.

https://www.sahibinden.com/ilan/vas...-m-sport-simdi-fiyati-260-bin-363999337/detay

Bir örnek site buyrun bu kişide faturası bile varmış.

 

[Qxygene]

BMW 4 serisi sahibi bir arkadaşım henüz 8 aylık 260.000 TL'ye aldığı aracı malum siteye koydu ve genelde teklifler 170.000 TL civarı geliyor. İsteyenler siteyide inceleyebilir araç gerçekten çok büyük değer kaybı içeriyor. Bunun nedeni sizce nedir?

arkadaşınız nie satmak istedi. bi sorunmu yaşadı yoksa farklı sebeplermi ?

özellikler açısından bilmem ama kasa olarak bakınca yakışıklı araba aslında. kronik büyük sorunları varsa o ayrı. çok değer kaybetmiş harbiden. bazı galericilerde baya düşük rakamlar söleyip insanı soğutuyolar satmaktan bazen. ama bu bayağı fazla fark. merak ettim açıkcası

 

[BERKHANDSOME]

Yeni ötv den önce alınmış. O kadar değer kaybetmemesi lazım. Tamam çok tutulmuyor, bundan dolayı değer kaybı 3 ve 5 e göre çok olacaktır ama bu kadar da değil. Hasar kaydı falan mı var araçta? Ya da arayan alıcılar denemek için o şekilde teklif vermişlerdir.

Tertemiz araç, hasar kaydıda yok. Hayırlısı diyorum.

 

[z edition]

bmw her dönem çok değer kaybetmiştir. türk halkı bmw yi mercedes kadar ikinci elde aramıyor. alıcı kitlesi daha sınırlı.
mercedes altın gibi sürekli değer kazanıyor. çünkü ikinci elde taliplisi çok. bmw de ise genelde meraklısı talip oluyor. birde bakım maliyetleri ve sorun potansiyeli mercedes göre daha yüksek, ustası parçası daha az. durum böyle olunca ikinci elde çok değer kaybediyor. heleki bmw modelleri içinde daha fantaziye yönelik daha az satan 4 serisi olunca fiyatlar sürünüyor.
bunun üzerine ülkedeki ekonomik kriz vergiler akaryakıt fiyatları doların sürekli artması eklenince sonuç malesef bu.

 

[BERKHANDSOME]

arkadaşınız nie satmak istedi. bi sorunmu yaşadı yoksa farklı sebeplermi ?

özellikler açısından bilmem ama kasa olarak bakınca yakışıklı araba aslında. kronik büyük sorunları varsa o ayrı. çok değer kaybetmiş harbiden. bazı galericilerde baya düşük rakamlar söleyip insanı soğutuyolar satmaktan bazen. ama bu bayağı fazla fark. merak ettim açıkcası

Beyin ve Motor problemi kronik problemleri fakat aracında bir sorun çıkmadı şuan için maddi olarak belki işine yatırım yapıcaktır.

 

[muratduran]

bmw her dönem çok değer kaybetmiştir. türk halkı bmw yi mercedes kadar ikinci elde aramıyor. alıcı kitlesi daha sınırlı.
mercedes altın gibi sürekli değer kazanıyor. çünkü ikinci elde taliplisi çok. bmw de ise genelde meraklısı talip oluyor. birde bakım maliyetleri ve sorun potansiyeli mercedes göre daha yüksek, ustası parçası daha az. durum böyle olunca ikinci elde çok değer kaybediyor. heleki bmw modelleri içinde daha fantaziye yönelik daha az satan 4 serisi olunca fiyatlar sürünüyor.
bunun üzerine ülkedeki ekonomik kriz vergiler akaryakıt fiyatları doların sürekli artması eklenince sonuç malesef bu.

Dediğiniz büyük ölçüde doğru ama sahibindende 2013-2014 modellerde f30 ile w204 fl mukayese ettiğimde f30'lar daha pahalı oluyor sanki.

 

[batu]

bence tüm araçlarda değer kaybı yüksek .. benim aracın liste fiyatı 158 civarı , geçen bakımda bayiye makyajlı ile takas edelim dedim 100-105 arası dediler.. araç aralık 2014 çıkışlı , hatasız ve 10 binde.. Kayıp çok fazla..

 

[BERKHANDSOME]

bence tüm araçlarda değer kaybı yüksek .. benim aracın liste fiyatı 158 civarı , geçen bakımda bayiye makyajlı ile takas edelim dedim 100-105 arası dediler.. araç aralık 2014 çıkışlı , hatasız ve 10 binde.. Kayıp çok fazla..

Sizin aracınızda güzel Allah kaza bela vermesinde birkaç aylık bir otomobilden bahsediyorum ve sadece bir örnek bizim 4 serisi değil tüm 4 ler için durum iyi değil baya hızlı değeri düşmüş.

 

[z edition]

Dediğiniz büyük ölçüde doğru ama sahibindende 2013-2014 modellerde f30 ile w204 fl mukayese ettiğimde f30'lar daha pahalı oluyor sanki.

w204 te durum farklı. piyasada çok var. motor ve şanzıman konusunda herkesin kafası karışık. birde w204 zamanında filo aracı olarakta çok satıldı. şimdi 2013-2014 te alınan 2 yada 3 sene sözleşmeli w204 ler piyasaya düştü. geneli boş ve şirket arabası. o arabalar ucuza ihale ile toptan alındı. alanlar piyasadan ucuza verip bir an önce nakite çevirme telaşında. galerici bir tanıdık 34 adet w204 aldı bir firmadan ihale ile. tamamı aynı donanım. boyasız olanda var 3 parça değişeni olanda. 20binde olanda var 180binde olanda. tane hesabına vurulursa 75bine geldi. şimdi onları ortalama 90-100binden piyasaya vermeye başladı.
bide f30 lar w204 lere göre daha yeni nesil ve bir tık daha dolular. f30 2011 de üretime başladı ve hala güncel. ama w204 2013 te bitti. yeni kasası var. türk tüketicisi her zaman yeni kasa sever.
ben asla bmw almam. ama bmw ye karşı bir sorunum olmasa tamamen kağıt üstünde karşılaştırsak w204 fl yerine f30 daha mantıklı.

 

[EUS]

Kendi adima konusiyim

Simdi 150 200 bin arasi butce ayirmis olsam ve benzinli arac bakiyor olsam ozellilede bmw desem ki demem
3 ile 4 birebir ici ayni araclar yani koltuga oturdugumda 3 ile ayni hissi vericek bir arac 170e 3.20ied 40th alabiliyorken gidipte 1.5 136bg lik araci almam yada Almam icin cezbedici bisey olmasi lazim oda fiyat olur.Zarar cok etmis olabilir ama ben bu araci 260a daha gormedim max satildigi rakam 165 210 arasiydi son zamlardan once

 

[muratduran]

w204 te durum farklı. piyasada çok var. motor ve şanzıman konusunda herkesin kafası karışık. birde w204 zamanında filo aracı olarakta çok satıldı. şimdi 2013-2014 te alınan 2 yada 3 sene sözleşmeli w204 ler piyasaya düştü. geneli boş ve şirket arabası. o arabalar ucuza ihale ile toptan alındı. alanlar piyasadan ucuza verip bir an önce nakite çevirme telaşında. galerici bir tanıdık 34 adet w204 aldı bir firmadan ihale ile. tamamı aynı donanım. boyasız olanda var 3 parça değişeni olanda. 20binde olanda var 180binde olanda. tane hesabına vurulursa 75bine geldi. şimdi onları ortalama 90-100binden piyasaya vermeye başladı.
bide f30 lar w204 lere göre daha yeni nesil ve bir tık daha dolular. f30 2011 de üretime başladı ve hala güncel. ama w204 2013 te bitti. yeni kasası var. türk tüketicisi her zaman yeni kasa sever.
ben asla bmw almam. ama bmw ye karşı bir sorunum olmasa tamamen kağıt üstünde karşılaştırsak w204 fl yerine f30 daha mantıklı.

Daha yeni kasa olmasından kaynaklı olarak kasası/dizaynı daha modern ancak daha dolu olduklarından ben pek emin değilim. Motor olarak daha zayıflar ve yakıt tüketimi olarak da bir artıları yok sanırım. Tabi 156 beygir 1.6 motor w205 ile aynı modele ait f30lar karşılaştırıldığında da w205in bariz pahalı olması sizin tezinizi destekliyor.

 

[esedyigit]

bu aralar tüm sektörde piyasalar ölü, euro dolar altın sürekli yükseliyor, insanlar satılık bir şey gördüğünde ölü fiyat veriyor üçte bir, adamda kabul ederse ucuza bu ölü piyasadan mal topluyor. 260000tl araç tamam 200000 olsun ne o öyle 170000 tamamen ucuza öldüm fiyatına mal kapma çabası diye yorumluyorum ben.

 

[HUROL123]

bence sıkıntı 4 serisinin arada kalmış olması ,oturmuş bir 5 serisi imajı var ,şimdi o paraya ,2013 -2014 tertemiz bir 525xd alınır ,2 yaşında 20-30 bin km de bir 525xd yerine 1 yaşında 1500cc benzinli 2 çeker daha küçük ,prestiji daha zayıf bir bmw yi satmak kolay olmaz . 525 hem dizel ,hem daha büyük ,hem çok çok daha güçlü ,450 nm tork basan bir araba .

 

[debravo]

4 serisi için o motora 260000tl çok fazla sıfır için. Mesela ben bu kadar pahalı olduklarını bilmiyordum. 428i'ler o fiyat idi ne zaman bu kadar pahalandı bu araçlar.
İkinci elde o fiyata alınacak çok daha üstün o kadar çok araç var ki fiyatın düşmesi çok doğal. O fiyatlara çıkınca çok güzel araçlar giriyor resmin içine... Birde piyasanın
iyice yerde olduğu bir dönemde olması ikinci darbeyi vuruyor. Eğer bir aciliyeti yoksa o fiyata satacağına 10 sene binsin en azından satarken aklı kalmaz.

 

[uc_poyraz]

Ben 40. yıl paketli 320i aldığımda 3 binTL fazlasına Sportline orta dolu 418i veriliyordu. Sunroof, Sensatec deri, hafıza, Xenon (Bırak Harman Kardonu Hi-Fi ses sistemi ve hız sabitleme bile yok) Donanım karşılaştırmasını yaptığımda yazıktır günahtır böyle boş arabaya bu parayı vermek diyerek almadım ve 320i den yana tercih kullandım.

4 Gran Coupe çok tarz bir araç fakat meraklı kitlesi dar, o yüzden ikinci elde değer kaybı çok. Hele ki sıkışmış ve galerinin eline düşmüşsen vay haline...

Şahıs için alınan araçlarda fark çıkar ancak araçların çoğu şirket üzerine alınıyor ve ötv ile kdv gidere yazılıyor, dolayısıyla sıfır araç ikinci elde makası darsa daha avantajlı oluyor. E bu tip aracında alıcı kitlesi dar olduğundan dolayı rakam iyiden iyiye düşüyor...

Şimdi alıcı olsam ve bana 220binTL ye 1 yaşında 4 kasa getirseler sıfırını tercih ederim, çünkü kredisinden amortisman ve gider hesabına kadar benim için daha avantajlı. Ayrıca sıfır araç. Benim gibi düşünenler de çok olduğundan dolayı şahıs alıcısına kupon araçlarda bu fiyatlar iyice ölüyor malesef...

 

[GKH]

Birde teklif edenlerin çoğu ölücü galericilerdir. Onlarda sağolsunlar piyasayı öldürmekte üstlerine yok. Tabiki birde 4 serisi alıcısı 3 ve 5 göre daha az yeni çıkacak 2 seriside bence 4 gibi olacak ama hayırlısı

 

[tolgasecki06]

Kazalı degılse 170.000 cok ucuk bır teklıf 4 serısı ıcın?

BlackBerry PRIV

 

[tolgasecki06]

Simdi ilana baktim bence 170 bin normal bir fiyat araç için. Benimde bir arkadasim şuan satiyor 4gc onun ki m paket değil ama aldiği fiyati ve o dönemki m paketin fiyatini düşününce 170 normal bir teklif sonuçta 1.5 benzinli. Sifiri 260K olmasinin şuan için bence pekte bir anlami yok. Sonuçta ÖTV zammından önce alinmiş bir araç. İyi kötü araç alicak biri piyasasini biliyor. Bir kaç ay önce kaç liradan satildigini.

BlackBerry PRIV

 

[cnv_58]

bu bmw de grand trismo denen arkası yüksek sedanlardanda uzak durun 400 e alıp 1 gün sonra 150 ye satamazsınız

 

[GKH]

bu bmw de grand trismo denen arkası yüksek sedanlardanda uzak durun 400 e alıp 1 gün sonra 150 ye satamazsınız

Bence onlar zaten ayrı bomba gerçekten dediğiniz gibi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[cnv_58]

Bence onlar zaten ayrı bomba gerçekten dediğiniz gibi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Cok var öyle bildiğim hic ikinci ele bakmadan araca vurulup alıyor sonra bir bakıyorki araba para etmiyor garajda bekletiyorlar ama o araçlar sedanlarına göre cok daha geniş cok daha konforlu cok daha kaliteli mükemmel bir araç ama gel görelim bizim ülkemizde şekil dış tasarım cok önemli olduğu icin tutmuyor herkes 3 sedan veya 5 sedan alıyor ilk bakışta da grandlar cok itici cirkin geliyor sedanlara göre ve göz alışkanlığına göre o yüzden hic ama hic tutmuyor zaten bizim ülkemizde station kasalarda cok tutmuyor

 

[oopi]

abi ilanda şimdi için fiyatı 260 bin yazıyor. sitedeki en pahalı ilan. bmw 418 ultime m versiyonuna kendi sitesinde 243 bin fiyat veriyor. şimdi o araçın 260 bine alındığından emin misiniz. sitede 2016 fiyat ortalaması 180 binlerde. sizinki cabrio fiyatı gibi.

 

[oopi]

ayrıca m paket bmw kadar çakal görünen bir araç daha yok. trdeki m görünüm manyaklığı ikinci elde patlıyor çakal arabası bu adam akıllı kullanılmamıştır diye insanlar luxury line araçlara bakıyolar.