Geçmiş olsun.
Turbo şarj borusu kaçağı demek yağ kaçağı demek.
Aslında basit bir sorun değil sıkıntılı bir durum.
Turbonun yağsız çalışıp turbo pallerinin kırılmasına kadar gidebilecek bir durum.
5 yaşında bir aracın turbo şarj borusunda kaçak oluşması nasıl normal bir durum acaba?
Ne masraf çıkarıldı?Nasıl bir işlem yapılıyor araca? @
JoeGoes
Selamlar,
Durumu şöyle anlatayım,
1 yıl önce bütçem gereği 4-5 yaşında 80 bini devirmemiş CLA 180 arıyordum.
Baktığım araçların %80 nin ekspert raporlarında motorda yağ kaçağı var yazıyordu ve hepsinde yağ kaçağı bu noktadaydı, tabi o zaman haliyle yaklaşımım bu kadar para bağlayacağım araçta yağ kaçağı gibi bir sorunu kabul etmem olmuştu.
Benim aracımın benden önceki sahibi öğretim görevlisi bir hanımdı ve şimdi anlıyorum ki aracı hiç sıkıştırmadan hep 90-120 arası hızlarda kullanmış. Bu aracı alırken araçta böyle bir problem yoktu.
Aracımı çok dikkatli ve düzgün kullansamda genel olarak yüksek hızlarda kullanıyorum, yukarıda %80 olarak bahsettiğim CLA 180 araç sahiplerinin bir çoğu gibi, tabiki yüksek hızlarda kullanım bu borunun üzerindeki yükü oldukça arttırıyor ve sonuç olarak bu yağ kaçağı oluşuyor.
Benim konuma gelicek olursa mercedes kabul etsede etmesede bu turbo borusu aynı motora sahip bütün mercedes araçların kronik sorunu.
Zaten bunun yerine taktıkları boru güçlendirilmiş boruymuş. Buda demek oluyorki bu parçadaki sıkıntıyı mercedes gayet iyi biliyor. Güçlendirilmiş borunun daha sonra fotoğrafını çekip buradan paylaşacağım.
Maliyeti kdv ve işçilik dahil 1700 TL tuttu.
Yapılan işlem olarak, Sadece boruyu değiştirdiler.
Ben ayrıca hazır gitmişken birde yıllık bakım yaptırdım.
Ayrıca bu araçların turbolarıyla ilgili edindiğim bilgi
120000-150000 aralığında ya revize edilmesi yada değiştirilmesi yönünde(bu bilgiyi farklı bir özel servisten edindim), çünkü turbo bu kmlerde artık yağ atmaya başlıyormuş ve bu borunun içinde yağ birikmesi oluşabiliyormuş.
Demek istediğim benim sorunum motor için kritik bir şey ifade etmiyor. Şuan için turboyla alakalı bir sorun yok, eğer turbonun kendisinde bir problem yaşanırsa, motoru tamamen perte çıkarabilecek sonuçlar oluşabiliormuş.
Araçta yağ eksiltmesi yoktu, onun için sizin bahsettiğiniz durumdan biraz farklı.
P.S.- Çok uzun cevapladıysam lütfen kusura bakmayın, durumun tam anlaşılır olmasını istedim
