Ayrica fatih bey ozel serviste ecu cihazini baglayip sistemi kontrol ederken araca zarar verme ihtimalleri varmidir acaba prgramsal veya baska birsey.
Hayır bozamaz.
Çünkü ön sam beyni, beyinlere erişimde firewall görevi görür ve kısıtlı olarak eriştirir.
Obd can ile araç içindeki can sistemleri farklıdır.
Obd bağlantısı ile kumanda kutularındaki eprom Değerlerini değiştiremezsiniz. Ancak kumanda kutularının can kablolarına direk bağlantı yaparsanız kumanda kutuları ile profesyonelce oynarsınız.
Obd üzerinden herhangi bir kumanda kutusunun eprom değerlerini oynamak isterseniz ön sam ile oynama Yapacağınız kumanda kutusunun arasına köprü vazifesi gören bir elektronik aparat takmanız gerekiyor.
Sizin sorunu aslında xentry görüyor fakat BU ARIZA ÖNEMSENMEYEBİLİR VE SILIN GITSIN şeklinde bir arıza kodu veriyor. Aslında bu yanlış. Xentry orada saçmalıyor. Arızayı analiz edemiyor.
Onun analizi için daimler in mühendislerinin kullandığı programlar ve Bendeki özel multiplexer gerekiyor.
Servislere dağıtılan xentry connect cihazının içinde celeron işlemci var. Çok yavaş. Ayrıca aylık cihaz başına mercedese 400 Euro gibi kiralar ödüyorlar. Bu cihazlar sadece arıza okuma, yeni yazılım bulma, scn kodlaması yapmaya ve yeni takılan kumanda kutusunu işletmeye almaya ve araca tanıtmaya yarar. Zaten online Şifreniz yok ise o xentry sadece arıza okumaya yarar. Başka hiçbir işe yaramaz. Sanayi eşrafı boşu boşuna satın alıp duruyor.
Bende bu cihazdan 2 tane zaten var. Ikiside hiçbir işimi Görmüyor. Servis personeli bu cihazlar ile cebelleşiyor.
Piyasada hep bu malzemelerin aynı görünümlü Çin malı olanlar var. Onlar da doip özelliği zaten yok. Artık o cihazlar tarih oldu. W205 ve 222 kasa araçlara giriş yapamıyor.
sindelfingen den aldığım eğitimler sonucunda şahsıma verilen özel mühendislik aletleri sayende ithalatçı firma ve yetkili servislerden daha üstün durumdayım. Bunu herkes biliyor. Yetkili serviste işini Halledemeyen soluğu benden randevu alarak hallediyor. Bir nevi yetkili servis gibi oldum. Forum üyesinden Ücret almıyorum onlarda inanmıyorlar. Yanıma gelince benim kim olduğumu öğrenince şok geçiyorlar.
Bendeki aletler eprom değerlerini oynamadan tutun , 722.9 şanzımanları bile hamlıyor. 5 ileri olan E220 CDI ve 250 CDI araçlara 7 ileri çıkma şanzıman taktık. Yetkili servis olamaz dedi. Sahibi benimle görüşmeden önce Hadimköy ile görüşmüş taktırmak için. Çıkma şanzıman ÇÖP kodlayamaz ve 5 ileri araç mümkün değil 7 ileri yapılamaz demiş. Ben yaptım oldu. Hadimköy e gitmiş araçla hadimköy şok geçirmiş.
Ruslarda şok geçirdi görünce CLS nin aydınlatma işini.
Bu ekipmanların bende olduğunu biliyorlar ve Ekipmanların peşindeler. Bende sürekli görüşme taleplerini reddedince kuduruyor ve bana düşman kesiliyorlar. Moskova da bir tane yetkili serviste bir Atölye şefi var. Sindelfingen de tanıştık fabrika turuna gelmişti o da. Ona yardımcı oluyorum diye ölüm tehditi aldığını söylüyor. 2 ay önce W212 araca sayemde sonradan keyless go sistemi taktı. Benim sayemde taktığını elemanından öğrenmişler ortalığı yıkmışlar.
Şayet Bendeki özel ekipmanlar olmasa idi geçen konusunu okuduğunuz CLS aracı makyajlayamazdım. Farları yakamazdım.
Yolunuz istanbul tarafına düşünce bakarım yardımcı olurum. Düzeltiriz eco modunu. Düzelttikten sonra her Marş sonrasında eco tuşuna basmaktan yorulacaksınız benden söylemesi. Ben eco yu tersine çevirdim kendi araçlarımda. Marş basınca OFF oluyor canım istediği zaman ON yapıyorum butona basarak. Eco modunu tersine çevirmeyi Yetkili servisi bırakın Hadimköy bile yapamaz gitseniz. Sadece data kartından B03 kodunu kaldırıp SCN yapıp ECO sistemini komple iptal ederler araçtan. Gerektiğinde de kullanamazsınız.
Sent from my iPhone using Tapatalk