Mercedes CLA alacaklara CLA nedir ne değildir

cnv_58

Tecrübeli Üye
Allah korusun yasiniz genc...hicbir araca bu kadar guvenmeyin. Sakin ve tedbirli gitmek en iyisi...Kazasiz belasiz iyi surusler dilerim.

Sagol ustam öyle yanlamadır makasdır filan yapmam sadece istanbul trafik psikolojisi icin boş bulduğum yerde biraz basıyorum ve sabahları cıktığım saatte boş oluyor o zaman da öyle ama elbet cigli yerlere hür dikkat ediyorum teşekkür ederim
 

ufkozcan

Tecrübeli Üye
Bir kasise denk gelince o kadar sert araç zıplar tekerlekler yolla temasını kaybeder....birde ıslakta değme keyfine.
Herhalde bir 20-30 kere olmuştur bana...

Kaymak ? zıplamak ? küt küt vurmasından sonra mı ? lastiklerin sağlam ve iyi durumda olduğunu varsayarak bilen bilmeyene bilgi tazelemek için aşağıdaki bilgileri paylaşmak istedim


[h=1]ESP Nedir? Nasıl Çalışır?[/h]

9.jpg
ESP’nin ingilizce açılımı ”Electronic Stability Program” dır. Yani Elektronik Stabilite Programı. Buradaki stabilite ise denge, kararlılık ve sağlamlık anlamları taşımaktadır.
ESP tek başına bir sistem olmamakla beraber ABS (kilitlenmeyi önleyen fren sistemi), ASR (patinaj önleme sistemi) ESP sistemini destekler durumdadır.
Yani ABS ve ASR olmadan bir araçta ESP varlığından söz edilemez.
ESP’yı oluşturan parçalar şöyle sıralanabilir.
Teker hız algılayıcıları : Aracın tekerlerinde bulunan ve hızını ayrı ayrı ölçebilen algılayıcılardır.
Yanal hız algılayıcı : Aracın doğrultusundan ne kadar saptığını ve yanal hızlarının ne olduğunu ESP’ye bildiren algılayıcıdır.
ABS hidroliği ve Fren Basıncı algılayıcısı : Ani fren durumlarında aracın tekerlerine uygulanan fren basıncını algılayan ve tekerin kilitlenmesini önleyen parçadır.
Direksiyon Açısı Algılayıcısı: Sürücünün gitmek istediği yönün algılanmasını sağlayan parçadır.
Elektronik Kontrol Ünitesi : Bütün algılayıcılardan gelen bilgi ve dökümanları kısa sürede değerlendirip, kritik durumlarda ESP’yi devreye sokan ünitedir.
10.jpg
Nasıl çalışır?

Sürücünün araçtan istedikleri ve aracın davranış şekli sürekli olarak ESP tarafından kontrol edilir. Bunlar arasında bir dengesizlik varsa ESP devreye girer. Burdan şunu anlıyoruz ESP arka planda devamlı faal durumdadır. Fakat önemli ve kritik durumlarda devreye girer.
Hızlı bir şekilde giderken önünüze engel çıkarsa ya da oldukça keskin bir viraja girerseniz, arabanın burnu düz bir doğrultuda kaymaya başlar. Direksiyonu çevirdiğiniz yöne araba gitmeyecektir.
Bu durumda teker hız algılayıcıları, ön tekerin kontrolden çıktığını anlar, ESP algılayıcılar ise sürücünün gitmek istediği yön ile arabanın gitmekte bulunduğu yön arasındaki farkı algılar. Sürücü sağ’a gitmek istiyorsa sağ arka tekere ESP fren uygular. Bu sayede arabanın burnu gitmek istenen yöne doğru düzelir.
Bunun dışında yolun kaygan oluşu, yolun buzlu oluşu gibi durumlarda aracın dengesinde bir düzensizlik olması halinde yine ESP devreye girecektir.





Kaynak : bilgiustam


Teşekkürler
 

oft35

Tecrübeli Üye
esp asr sistemi eyvallah tamam ama birincisi ben çoğu zaman bu sistemi kapatıp kullanırım (mercedeste tam kapanmasa da epey geç müdahele ediyor), ikinci bir durum ise fizik kuralları; esp asr sonuç olarak fizik kurallarını alt üst edebilecek sistemler değil, siz çok aşırı bir hareket yaptığınızda sizi kesinlikle koruyamıyor (tecrübeyle sabittir :D esp asr devrede iken arabam kontrolsüz ve aşırı bir şekilde kaydı ve direksiyona ekstra bir hareket yapmak zorunda kaldım, yoksa kaldırıma çıkıyordum, araç opel insignia idi, her türlü elektronik donanıma sahip bir araç, üzerinde esp+ var abs bas asr ve ebd de var, 120 km ile çok sert bir direksiyon hareketi ile arkası inanılmaz bir şekilde kaydı ve esp müdahele ettiği halde çok yetersiz kaldı, direksiyonda ekstra kontra yaptım) yani o sistemler sizi kesinlikle koruyacak diye birşey yok, bir de çiğ yağınca yerler jilet gibi kayıyor, o anda altınızda en kral 4 çekişe sahip, en mükemmel süspansiyon sistemine sahip ve en iyi aktif ve pasif güvenlik donanımına sahip olan aracınız sizi tam manasıyla koruyamayacaktır, siz biraz aksiyon isterseniz o araba sizi çizgide çok ama çok zor tutacaktır, cla ne kadar iyi olsada önden çeker ile zaten virajlara sert girmesi sıkıntı bir araç, siz 1. ve 2. viteste bir viraja tam gaz girince siz ne kadar direksiyonu çevirsenizde aracın kafası dümdüz karşıya gidecektir (volvolarda virajlarda siz ne kadar gaz versenizde araba viraj içinde gaz iletmiyor tekerleklere, cla'da da böyle bir sistem varsa onu bilemem)
 

ufkozcan

Tecrübeli Üye
esp asr sistemi eyvallah tamam ama birincisi ben çoğu zaman bu sistemi kapatıp kullanırım (mercedeste tam kapanmasa da epey geç müdahele ediyor), ikinci bir durum ise fizik kuralları; esp asr sonuç olarak fizik kurallarını alt üst edebilecek sistemler değil, siz çok aşırı bir hareket yaptığınızda sizi kesinlikle koruyamıyor (tecrübeyle sabittir :D esp asr devrede iken arabam kontrolsüz ve aşırı bir şekilde kaydı ve direksiyona ekstra bir hareket yapmak zorunda kaldım, yoksa kaldırıma çıkıyordum, araç opel insignia idi, her türlü elektronik donanıma sahip bir araç, üzerinde esp+ var abs bas asr ve ebd de var, 120 km ile çok sert bir direksiyon hareketi ile arkası inanılmaz bir şekilde kaydı ve esp müdahele ettiği halde çok yetersiz kaldı, direksiyonda ekstra kontra yaptım) yani o sistemler sizi kesinlikle koruyacak diye birşey yok, bir de çiğ yağınca yerler jilet gibi kayıyor, o anda altınızda en kral 4 çekişe sahip, en mükemmel süspansiyon sistemine sahip ve en iyi aktif ve pasif güvenlik donanımına sahip olan aracınız sizi tam manasıyla koruyamayacaktır, siz biraz aksiyon isterseniz o araba sizi çizgide çok ama çok zor tutacaktır, cla ne kadar iyi olsada önden çeker ile zaten virajlara sert girmesi sıkıntı bir araç, siz 1. ve 2. viteste bir viraja tam gaz girince siz ne kadar direksiyonu çevirsenizde aracın kafası dümdüz karşıya gidecektir (volvolarda virajlarda siz ne kadar gaz versenizde araba viraj içinde gaz iletmiyor tekerleklere, cla'da da böyle bir sistem varsa onu bilemem)

Sonuçta fizik kurallarını yıkabilecek bir araba varmı ? :D demekki olabildiğince kasislerde uçmasını ve kaymasını önlemektedir. 200km ile gir sonra ben virajdan kaymam mantığı tabiki hiçbir arabada yok değilmi ?

Teşekkürler
 

oft35

Tecrübeli Üye
200 km ile değil 120 km ile bile korumuyor, ki yeni nesil çoğu araba için 120 km çıtır çerez, yani esp ye güvenip düşük hızlarda da şoförlüğünüze güvenmiyorsanız aksiyona gerek yok :)
 

ufkozcan

Tecrübeli Üye
200 km ile değil 120 km ile bile korumuyor, ki yeni nesil çoğu araba için 120 km çıtır çerez, yani esp ye güvenip düşük hızlarda da şoförlüğünüze güvenmiyorsanız aksiyona gerek yok :)

çok rahat esp siz arabayla kaçla giriyorsam CLA ile +20 +40km arasında fazla hızla girebiliyorum.Verdiği güven hissiyatı ile :) henüz takla atmadım :)
 

oft35

Tecrübeli Üye
cla iyidir zaten öyle bir süspansiyon sistemi ve de geniş lastikler olunca :) ama bu +20 +40 km km göreceli bir durum, neye göre, hangi araca göre, kime göre :D ben c 200 amg ile 180 km/s hızda otoyolda iki şerit değiştirmeyi denedim ve başardım :D opel insignia ile denemeye korkacağım bir hareketti, çok fazla gövde salınım hareketi yapardı ve bu da aracın rahatlıkla kontrolünü kaybedebileceğim manasına geliyor, ama W204 gövde salınımı yapmadı, ayrıca da +20 +40 km hız sizin cesaretiniz de olabilir, çünkü ben diğer kangoo vari araçların korkarak girdiği yere +20 +40 km hızla girebiliyorum :D bir seferinde kangoo nun arka tekerin yerden kesildiğini farkettim, yani bu sizin beceriniz de olabilir :)
 
Not: xdrive paket full pakettir amg pakete eş değer yapamınız icin o paketin üstüne paket(LER) eklemeniz gerekecekki yine eşit olurmu olmazmi diye düşünüyorum ... Boşverin a serisi style paketi mercedesde alsanız 90 model mercedesde alsanız Mercedes mercedestir yıldızı yeter derim başka aracda alsam bilirimki en iyisi mercodur
Sn @cnv58

X drive donanım paketi değildir. X drive BMW nin 4 çeker sistemine verdiği isimdir. Tıpkı vw nin 4motion, audi nin quattro , mercedesin 4matic i gibi. X drive yani 4 çeker opsiyonunu daha büyük motorlu veya aynı motorlu aracın daha güçlü versiyonları ile alınabildiği için bazı opsiyonlar standart olabilir. X drive olupta manuel klimalı araçla karşılaşılabilir.
Bmw nin mercedesteki amg modellerine karşılık gelen modelleri "M" serileridir.
Yani; x drive paket full paket değildir.
X drive paket (boyle bi paket yoktur) amg pakete eş değer değildir.
Mercedeste amg ,olması full paket olması anlamına gelmez. Mesela amg c180 den daha donanımlı daha dolu c180 (w204) elegance gördük bolca zamanında. W204 furyasında galerilerde bolca full+full ils bile olmayan c180 gördük.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 

ufkozcan

Tecrübeli Üye
cla iyidir zaten öyle bir süspansiyon sistemi ve de geniş lastikler olunca :) ama bu +20 +40 km km göreceli bir durum, neye göre, hangi araca göre, kime göre :D ben c 200 amg ile 180 km/s hızda otoyolda iki şerit değiştirmeyi denedim ve başardım :D opel insignia ile denemeye korkacağım bir hareketti, çok fazla gövde salınım hareketi yapardı ve bu da aracın rahatlıkla kontrolünü kaybedebileceğim manasına geliyor, ama W204 gövde salınımı yapmadı, ayrıca da +20 +40 km hız sizin cesaretiniz de olabilir, çünkü ben diğer kangoo vari araçların korkarak girdiği yere +20 +40 km hızla girebiliyorum :D bir seferinde kangoo nun arka tekerin yerden kesildiğini farkettim, yani bu sizin beceriniz de olabilir :)

2004 astra araç yada 2014 fluence diyebilirim :)
 

cnv_58

Tecrübeli Üye
Sn @cnv58

X drive donanım paketi değildir. X drive BMW nin 4 çeker sistemine verdiği isimdir. Tıpkı vw nin 4motion, audi nin quattro , mercedesin 4matic i gibi. X drive yani 4 çeker opsiyonunu daha büyük motorlu veya aynı motorlu aracın daha güçlü versiyonları ile alınabildiği için bazı opsiyonlar standart olabilir. X drive olupta manuel klimalı araçla karşılaşılabilir.
Bmw nin mercedesteki amg modellerine karşılık gelen modelleri "M" serileridir.
Yani; x drive paket full paket değildir.
X drive paket (boyle bi paket yoktur) amg pakete eş değer değildir.
Mercedeste amg ,olması full paket olması anlamına gelmez. Mesela amg c180 den daha donanımlı daha dolu c180 (w204) elegance gördük bolca zamanında. W204 furyasında galerilerde bolca full+full ils bile olmayan c180 gördük.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Orasını tam bilemem ama benim bildiğim örnek olarak mesala cla180 amg = 320 xdrive ... Cla45amg=m3 olarak karşılaştırma yapılmıyormu yani bmw de m serisi güc serisi değilmi? Aynı şekil de cla180 yerine cla45 olması gibi mesala o zaman sizin dediğiniz gibi olursa cla45 in rakibi nedir ?
 

oft35

Tecrübeli Üye
Orasını tam bilemem ama benim bildiğim örnek olarak mesala cla180 amg = 320 xdrive ... Cla45amg=m3 olarak karşılaştırma yapılmıyormu yani bmw de m serisi güc serisi değilmi? Aynı şekil de cla180 yerine cla45 olması gibi mesala o zaman sizin dediğiniz gibi olursa cla45 in rakibi nedir ?

mercedes ekstra AMG diye bir donanım seviyesi sunuyor, yani elegance avantgarde gibi, ama bmw'de böyle birşey yok m paketi sadece paket olarak sunuyor, donanım seviyesi olarak değil, xdrive ise sadece çekiş sistemi ile alakalı, xdrive olup farklı paket donanımlarına sahip olabilir, m paketi de paket olarak üzerine alabilir, ama mercedes cla amg dedin mi amg donanım seviyesindedir. o da epey dolu sayılabilecek bir paket, c w204 de bu pakette standart sunroof, xenon farlar yarı deri koltuklar filan vardı, amg donanım seviyesinin en önemli özelliği tabii ki iç dış amg paketi, amg diye ekstra bir paket de var ama, mesela e serisi elegance alıp ya da avantgarde alıp üzerine amg iç dış paket de ekletebiliyorsunuz, ama e serisinde de ayrıca bir amg diye donanım seviyesi vardı, diğer modellerinde de böyle durumlar var
 
Orasını tam bilemem ama benim bildiğim örnek olarak mesala cla180 amg = 320 xdrive ... Cla45amg=m3 olarak karşılaştırma yapılmıyormu yani bmw de m serisi güc serisi değilmi? Aynı şekil de cla180 yerine cla45 olması gibi mesala o zaman sizin dediğiniz gibi olursa cla45 in rakibi nedir ?

Eğer cla ile 3 serisini aynı sınıfta sayarsak;
Cla180 dedinizmi dizel demektir. 320x drive ise benzinli 4 çeker demektir. Karşılaştırmanın imkanı yok.
Bence ;
Cla 180d amg dizel ş ---- bmw 1.6 dizelini bu sınıfta kullanmıyor. 320d ise 2.0lt dizel ile bence rakip değiller.
Cla 200 amg benzin ş 320i m paket
Cla220d 4matic ş 320d x drive
Cla 45 amg 4 matic ş M3 sedan.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 

firat

VIP Üye
Mercedes CLA alacaklara CLA nedir ne değildir

Orasını tam bilemem ama benim bildiğim örnek olarak mesala cla180 amg = 320 xdrive ... Cla45amg=m3 olarak karşılaştırma yapılmıyormu yani bmw de m serisi güc serisi değilmi? Aynı şekil de cla180 yerine cla45 olması gibi mesala o zaman sizin dediğiniz gibi olursa cla45 in rakibi nedir ?

CLA 45 AMG'nin hem sınıf hem ebat olarak doğrudan rakibi M235i dir.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 

GÖXEL

Tecrübeli Üye
Ufuk bey yağmur ilk yere düştüğü zaman altımda Formula 1 bile olsa asla hızlı ve sert hareketler yapmam !!!
2004te Takla ile sabittir (W124)
 

debravo

Tecrübeli Üye
Genel olarak sert araba iyi yol tutar stabil gider. Govde salinimlari minimum duzeyde olur. Fakat is pratige geldiginde her zaman boyle olmaz...cunku yol kosullari her zaman ideal olmayabilir. Ornek olarak limitlerde viraj girmek zorunda kaldiginizda yolu boydan gecen bir cukur veya kasis varsa ki yurdumuzda cokca rastlanir sert arac bunlara denk geldiginde seker amortisorler bu ani soku absorbe edemez ve lastikler kisa bir sure yoldan kesilir ve bu esnada arac yanal ivme kazanir. Buda aracin kontrolden cikmasina neden olabilir. Buna esp de yardimci olamaz cunku olus aninda lastikler havadadir. Sonrasinda devreye girerek toparlayabilir ama neticede yol tutus anlaminda bir zayiflik getirir. Bu tip bir durum cok ani gelisir ve is biraz sansa kalir. Asiri sert aracin bir dezavantajida hissiyat anlaminda aracin kopma noktasini sezememenizdir. Arac yana yatmadigi icin cok yuksek limitlere cikarsiniz ve kopma bir anda olur. Buna zamanla alisabilirsiniz ama zemine bagli olarak sizi zor durumda birakacak anlar olabilir. Sezgisel olarak aracin kopma noktasini hissedemeyebilirsiniz. Artik birazda pist icin uretilen gercek spor arabalari haric tutarsak gunluk hayatta bu dengeyi yakalayan arac bana gore yol tutusta basarili aractir. Kisaca en fazla hissi veren limitlerini belli eden arac pratikte en guvenli olanidir.
 
Genel olarak sert araba iyi yol tutar stabil gider. Govde salinimlari minimum duzeyde olur. Fakat is pratige geldiginde her zaman boyle olmaz...cunku yol kosullari her zaman ideal olmayabilir. Ornek olarak limitlerde viraj girmek zorunda kaldiginizda yolu boydan gecen bir cukur veya kasis varsa ki yurdumuzda cokca rastlanir sert arac bunlara denk geldiginde seker amortisorler bu ani soku absorbe edemez ve lastikler kisa bir sure yoldan kesilir ve bu esnada arac yanal ivme kazanir. Buda aracin kontrolden cikmasina neden olabilir. Buna esp de yardimci olamaz cunku olus aninda lastikler havadadir. Sonrasinda devreye girerek toparlayabilir ama neticede yol tutus anlaminda bir zayiflik getirir. Bu tip bir durum cok ani gelisir ve is biraz sansa kalir. Asiri sert aracin bir dezavantajida hissiyat anlaminda aracin kopma noktasini sezememenizdir. Arac yana yatmadigi icin cok yuksek limitlere cikarsiniz ve kopma bir anda olur. Buna zamanla alisabilirsiniz ama zemine bagli olarak sizi zor durumda birakacak anlar olabilir. Sezgisel olarak aracin kopma noktasini hissedemeyebilirsiniz. Artik birazda pist icin uretilen gercek spor arabalari haric tutarsak gunluk hayatta bu dengeyi yakalayan arac bana gore yol tutusta basarili aractir. Kisaca en fazla hissi veren limitlerini belli eden arac pratikte en guvenli olanidir.
Evet doğru mesela benim iki aracımda da spor yaylar ve geniş lastikler var ve dolayısı ile araç sert viraja hızlı girdiğim zaman araç hiç yatma eğiliminde bulunmuyor ama hissediyorum araç özellikle burundan kopacak gibi oluyor ALLAH muhafaza burundan bir kopsa toplamak imkansız hadi arka kopsa gazı kesersin direksiyonu koptuğu yöne kırarsın dengeye sokma şansı yüksek ama burundan kopan aracı toplamak çok zor onun için araçları limitlere kadar zorlamamak lazım ne olursa olsun her aracın bir limiti vardır

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

a3_sportback

Forum Sponsoru
Yalnız 3 serisi ile arada 14 bin civarı fark var.. sportplus 3 serisi 146 civarı diye biliyorum amg ile hemen hemen aynı donanıma sahip.. m plus 150 küsür civarında... cla 200 amg 130 bin seviyelerinde..

ha geçen sene bu zamanlar sport plus 3.20'ler 133 civarı cla 200 amg yine aynıydı.. ama bu sene farkı açtılar..

yalnız sportplus donanımda hala ön sensör ve cruise control donanım yok..
 

BERKHANDSOME

Tecrübeli Üye
Bir kasise denk gelince o kadar sert araç zıplar tekerlekler yolla temasını kaybeder....birde ıslakta değme keyfine.
Herhalde bir 20-30 kere olmuştur bana...

Benim tek kullandığım araç CLA olmadığı gibi tek piste çıktığım araçta CLA değil, ne pistte nede sokakta böyle bir araç görmedim. Eskiden işin ehli olmayan ismini veremeyeceğim bazı Amortiörcü CoilOvercı diye ilginç tabirlerle çıkan kişilerin yaptığı Bilinçsiz modifikasyonlara sahip araçlarla böyle birşey yaşadım günümüzde hiçbir araçla böyle bir sorun yaşamadım ki CLA ile hiçbir zaman yaşamadım.

Daha sert olan Porsche GT2 araçla buna benzer birşey kartal - yakacık yan yolda şuan kolejin olduğu virajda yaşamıştım sekme olmuştu, bu Porsche GT2'nin kalitesizliğini veya bir eksisini göstermez aracın çok rijit bir şasiye sahip olmasından kaynaklanır.
 
Son düzenleme:

BERKHANDSOME

Tecrübeli Üye
Yalnız 3 serisi ile arada 14 bin civarı fark var.. sportplus 3 serisi 146 civarı diye biliyorum amg ile hemen hemen aynı donanıma sahip.. m plus 150 küsür civarında... cla 200 amg 130 bin seviyelerinde..

ha geçen sene bu zamanlar sport plus 3.20'ler 133 civarı cla 200 amg yine aynıydı.. ama bu sene farkı açtılar..

yalnız sportplus donanımda hala ön sensör ve cruise control donanım yok..

BMW 320 D baz donanım ile fiyatı 179.506 TL, M paket ve AMG'nin sahip olduğu ek donanımlarıda eklerseniz siz düşünün fiyatı

CLA CDI ise AMG donanımı ile 157.300 TL baz donanımı ile ise 133.500 TL

Fiyat listeleri aşağıdadır:

Mercedes Benz Türk fiyat listesi:

http://www.mercedes-benz.com.tr/con...A_Series.object-Single-MEDIA.tmp/CLA_Ekim.pdf

BMW Borusan Oto fiyat listesi:

Fiyat Listesi
 

debravo

Tecrübeli Üye
Benim tek kullandığım araç CLA olmadığı gibi tek piste çıktığım araçta CLA değil, ne pistte nede sokakta böyle bir araç görmedim. Eskiden işin ehli olmayan ismini veremeyeceğim bazı Amortiörcü CoilOvercı diye ilginç tabirlerle çıkan kişilerin yaptığı Bilinçsiz modifikasyonlara sahip araçlarla böyle birşey yaşadım günümüzde hiçbir araçla böyle bir sorun yaşamadım ki CLA ile hiçbir zaman yaşamadım.

Daha sert olan Porsche GT2 araçla buna benzer birşey kartal - yakacık yan yolda şuan kolejin olduğu virajda yaşamıştım sekme olmuştu, bu Porsche GT2'nin kalitesizliğini veya bir eksisini göstermez aracın çok rijit bir şasiye sahip olmasından kaynaklanır.

Pistte boyle birsey olmamasi gayet normal.
Benim basima cla ile geldi ve sasirdim. Guncel olarak jcw ve corvette ve baska benzer karakterli araclarlada ama az ama cok yasadim. Demekki guncel ve sert araclarlda bu oluyor. Cla da basiniza gelmemis olabilir zaten illa gelecek diye birsey yok. Hiza kasise vs bagli..gt2 ilede basiniza bu geldigine gore boyle bir gercek var. Bu gt2 yi kaltesiz mi yapar veya cla yi dandik mi yapar. Kim boyle birsey dedi. Burada vurgulamak istedigim cla nin sert karakterinin tum araclarda oldugu gibi olumlu birsey olmasina ragmen bu tip zaaflarida guncel hayatta getirebilecegi...
 

firat

VIP Üye
Devrim Bey'e katılıyorum. Bu olay bir araçta olmaz diye bir durum yoktur çünkü bu yerçekimi gibi, veya eğik atış gibi tamamen fiziksel bir olaydır. Sadece aracın ekipmanına, yol koşullarına ve araç hızı ile ağırlığına bağlıdır.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 

a3_sportback

Forum Sponsoru
BMW 320 D baz donanım ile fiyatı 179.506 TL, M paket ve AMG'nin sahip olduğu ek donanımlarıda eklerseniz siz düşünün fiyatı

CLA CDI ise AMG donanımı ile 157.300 TL baz donanımı ile ise 133.500 TL

Fiyat listeleri aşağıdadır:

Mercedes Benz Türk fiyat listesi:

http://www.mercedes-benz.com.tr/con...A_Series.object-Single-MEDIA.tmp/CLA_Ekim.pdf

BMW Borusan Oto fiyat listesi:

Fiyat Listesi

Yalnız benim karşılaştırdığım benzinli modeller.. 3.20 ed vs cla 200
 

BERKHANDSOME

Tecrübeli Üye
Pistte boyle birsey olmamasi gayet normal.
Benim basima cla ile geldi ve sasirdim. Guncel olarak jcw ve corvette ve baska benzer karakterli araclarlada ama az ama cok yasadim. Demekki guncel ve sert araclarlda bu oluyor. Cla da basiniza gelmemis olabilir zaten illa gelecek diye birsey yok. Hiza kasise vs bagli..gt2 ilede basiniza bu geldigine gore boyle bir gercek var. Bu gt2 yi kaltesiz mi yapar veya cla yi dandik mi yapar. Kim boyle birsey dedi. Burada vurgulamak istedigim cla nin sert karakterinin tum araclarda oldugu gibi olumlu birsey olmasina ragmen bu tip zaaflarida guncel hayatta getirebilecegi...

Şuan dediğinizi tam olarak anladım, viraj apexi içinde bir engebe çıkığında böyle bir olay olması durumu olabilir fakat günlük kullanımda normal hızlarda yaşamadım böyle birşey.
 

BERKHANDSOME

Tecrübeli Üye
Yalnız benim karşılaştırdığım benzinli modeller.. 3.20 ed vs cla 200

Onunlada karşılaştıralım 320i Ed 145.731 TL iken CLA 200 122.700 TL ayrıca bunun yanında M paket ve donanımları eklenmiş bir 320i Ed 190.000 TL'yi rahatça görüyor ikinci elide 180.000 TL civarıdır. Örnek :BMW 3 Serisi 320i ED 40th Year Edition 2015 Model 185.000 TL Sahibinden sat Dolu bir CLA 200 ise AMG paket ile sıfır kilometre olarak 142.900 TL'dir.
 

tolgasecki06

Tecrübeli Üye
Arkadaş uçmus biraz geçen aylarda (1-2 ay oldu sanırım) makyajlısının 40th Y. E. aracı 166'ya aldılar.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Arkadaşlar gerçekçi olmak lazım CLA ucuz bir araba değil ben konfigüratörden baktım biraz doldurduğun zaman fiyatı 180 i rahat buluyor yani 3 serisi ile pek fiyat farkları yok gibi

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

cnv_58

Tecrübeli Üye
Arkadaşlar gerçekçi olmak lazım CLA ucuz bir araba değil ben konfigüratörden baktım biraz doldurduğun zaman fiyatı 180 i rahat buluyor yani 3 serisi ile pek fiyat farkları yok gibi

SM-N900 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ici onemli degil bana performans versin diyorsaniz 320 az tuketim az vergi bol ozellik cok daha guzel ic dis tasarim konsept ve 210 hizda bana yeterli diyorsaniz ve ondede yildizi olsun diyorsaniz cla 3 serisinin su arabadan tek ustun yani motor gucudur. sokak yarislarina katilmadigi surece sikinti yok :D
 
Son düzenleme:

BERKHANDSOME

Tecrübeli Üye
ici onemli degil bana performans versin diyorsaniz 320 az tuketim az vergi bol ozellik cok daha guzel ic dis tasarim konsept ve 210 hizda bana yeterli diyorsaniz ve ondede yildizi olsun diyorsaniz cla 3 serisinin su arabadan tek ustun yani motor gucudur. sokak yarislarina katilmadigi surece sikinti yok :D

ESP kapalıyken 210'dan çok daha yüksek süratler gördüm ama kanuna aykırı olduğu için fotoğraf paylaşımı yapamayacağım :)
 

debravo

Tecrübeli Üye
ici onemli degil bana performans versin diyorsaniz 320 az tuketim az vergi bol ozellik cok daha guzel ic dis tasarim konsept ve 210 hizda bana yeterli diyorsaniz ve ondede yildizi olsun diyorsaniz cla 3 serisinin su arabadan tek ustun yani motor gucudur. sokak yarislarina katilmadigi surece sikinti yok :D

320 ile cla 200'ün fiyatları doğru kalmış aklımda oldukça yakın.
Bu direkt olarak iki aracı birbirlerinin rakibi yapıyor. Her iki araç benzinli otomatik 1.6lt turbo motorlu.
Burada tercih önemli,zevkler önemli, otomobile bakış önemli, beklentiler ,yaş önemli.
Bu açıdan bakınca 3 serisinin tek üstün yanı motor gücü demek doğru değil. Cla için cok daha güzel iç ve dış tasarım demekte doğru değil.
Vergileride aynı her ikiside 1.6lt adının 320 olmasına bakmayın. Mesela ben alacak olsam iki saniye düşünmeden M paket bir 320 alırım.
Çünkü benim bakış açıma göre beklentilerimi daha çok karşılıyor. Ama Cla 'sı olan arkadaşlar araçları ile duygusal bir bağ geliştirdiği
için bu işin sonuda gelmeyecek gibi...:). Buda güzel birşey cla 'nın başarısı.
 
320 ile cla 200'ün fiyatları doğru kalmış aklımda oldukça yakın.
Bu direkt olarak iki aracı birbirlerinin rakibi yapıyor. Her iki araç benzinli otomatik 1.6lt turbo motorlu.
Burada tercih önemli,zevkler önemli, otomobile bakış önemli, beklentiler ,yaş önemli.
Bu açıdan bakınca 3 serisinin tek üstün yanı motor gücü demek doğru değil. Cla için cok daha güzel iç ve dış tasarım demekte doğru değil.
Vergileride aynı her ikiside 1.6lt adının 320 olmasına bakmayın. Mesela ben alacak olsam iki saniye düşünmeden M paket bir 320 alırım.
Çünkü benim bakış açıma göre beklentilerimi daha çok karşılıyor. Ama Cla 'sı olan arkadaşlar araçları ile duygusal bir bağ geliştirdiği
için bu işin sonuda gelmeyecek gibi...:). Buda güzel birşey cla 'nın başarısı.

İki gündür bizim evin önüne 34 plakalı beyaz renk AMG paket bir CLA 180 CDI park ediyor her sabah işe giderken alıcı gözle bakarak gidiyorum önden duruşu gerçekten mükemmel ama aracın arkası insanın tüm şevkini kırıyor
 

debravo

Tecrübeli Üye
İki gündür bizim evin önüne 34 plakalı beyaz renk AMG paket bir CLA 180 CDI park ediyor her sabah işe giderken alıcı gözle bakarak gidiyorum önden duruşu gerçekten mükemmel ama aracın arkası insanın tüm şevkini kırıyor

O arkayı becerebilselerdi ve biraz daha hacimli bir araç üretselerdi iş bitmişti.
 

cnv_58

Tecrübeli Üye
ESP kapalıyken 210'dan çok daha yüksek süratler gördüm ama kanuna aykırı olduğu için fotoğraf paylaşımı yapamayacağım :)

O hız nedir abi ya öyle hızmı görülür esp kapalı olması risk oluşturmazmı abi peki o hızda arac yer tutuşu nasıl . 525 xdrive aldık tanıdığa gecen senden 4 daha fazlasını basmış gösterdim kafayı yiyor dedim sat alak sana birtane merco desene chip atsak ibre yerinden sökülür!
 
Son düzenleme:
O hız nedir abi ya öyle hızmı görülür esp kapalı olması risk oluşturmazmı abi peki o hızda arac yer tutuşu nasıl . 525 xdrive aldık tanıdığa gecen senden 4 daha fazlasını basmış gösterdim kafayı yiyor dedim sat alak sana birtane merco desene chip atsak ibre yerinden sökülür!

Arkadaşım C180 W204 ile 255 i bastı hatta fotosunuda çekti forumda yayınlamıştım
 
Üst