• Sevgili üyemiz, şu konuda MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker yapmış olduğumuz anket sonucunda üyelerimiz tarafından seçilen polar ve tshirt modelleri üzerine gerekli çalışmaları yaptık. Eğer siz de "MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker " ürünlerinden almak istiyorsanız lütfen konuyu ziyaret ediniz. Teşekkür ederiz.

Mercedes EQC Türkiyede Satışa Sunuldu

adorno

Forum Sponsoru
Katılım
4 Eki 2011
Mesajlar
4,583
Tepki Puanı
250
Puanları
83
Yaş
45
Konum
antakya
Araç
W204 FL C180 W210 FL 2001 E320 ELEGANCE Toyota Hilux 2020 2.4 4x2 Adventure
Fiyati uygunmus hemen alalim[emoji51]

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

SUKRU

Forum Sponsoru
Katılım
17 Eyl 2016
Mesajlar
3,799
Tepki Puanı
516
Puanları
113
Konum
Kayseri - Ankara
Araç
-
Aslında GLC 'ye göre çok daha tercih edilesi duruyor. GLC de standart olmayan sürüş yardım paketi(distronic, pre-safe...), Keyless-Go Konfor paketi, elektrikli bagaj(eller serbest açma kapama), 360 kamera, airbalance, ses yalıtımlı camlar... standart olarak sunuluyor. Hem de boş GLC220d den 100 bin lira daha uygun fiyata... Güç, hızlanma verileri ise çok çok iyi, GLC220d hatta yine boşu 200 bin lira daha pahalı olan GLC300d ile karşılaştırılmayacak düzeyde. Şarj istasyonlarının yaygınlaşmasıyla uzun yolda kullanımda da daha uzun süre mola vermek gerektiği dışında dezavantajı kalmayabilir.

Ama ben belki yeri değil ama başka bir hususu merak ediyorum: Batarya.

Elektrikli otomobil bataryalarının max. 10 yıl veya 150-200 bin km civarı kullanılabilecek düzeyde sağlıkta kaldığı öngörülüyor. Tesla için her 50 bin km de %5 pil sağlığı kaybettiği söyleniyor. Firma da 8 yıl garanti veriyor. Sanırım Model 3 için batarya değişim ücreti de 7000 dolara dayanıyormuş.

Malum bizler otomobillerin miadını tamamladığını varsayıp onları hemen(bize göre) çöpe atan bir toplum değiliz. 2017 TÜİK verilerine göre ülkemizde kullanımda olan binek araçların %35'i 16 yaşın üstünde, %20'den daha fazlası 21 yaşın üstünde. Ayrıca her yılki sıfır araç satışlarına rağmen bu oranlar her yıl artmaya devam ediyor. Sıfır alım gücünün de düşmesinin etkisiyle toplum olarak her yıl ortalama daha yaşlı arabalara biniyoruz, araçlara diğer ülkelere nazaran daha çok önem veriyoruz. Piyasada milyon km leri devirmiş oldukça diri arabalar yürüyor. Gerçek manada, araçlara onları öldürene kadar biniyoruz.

Neyse sadede geleyim bu aracı iyimser olarak 30 yaşına kadar, 1 milyon km ye kadar kullandığımızı varsaysak ve şimdi de EQC deki pillerin Tesla'daki kadar uzun ömürlü olduğunu varsaysak ve iyimser olarak her 200 bin km de batarya değişim gerektiğini de varsaysak bu aracın ömrü boyunca min. 4 defa bataryasının değişimi gerekecek. Batarya değişim ücretini 7000 dolar olarak kabul etsek her 7-8 yılda bir batarya değişim ücreti olarak 56 bin lira +işçilik+ KDV yani şu anki kurla düz hesap min. 70 bin lira civarı para mı ödenecek? Aslında yakıt ücreti ve bakım masraflarını göze aldığımızda yine makul olabilir fakat tek seferde verilmesi gereken böyle bir ücret aracın 2. el değerinin çabuk düşmesine sebep olmaz mı, Mercedes'in batarya garantisi ne durumda olacak, yıllar sonra batarya bulunabilecek mi, Mercedes de bu araç için batarya üretimi yapmaya devam edecek mi, araç yaşlandığında bu fiyatlara batarya değişimine değecek mi, bir müddet sonra değişim yapmaya değmeyecekse kablolu olarak kullanamayacağımıza göre bu durum elektrikli araçların ömrünü çok daha kısa yapmayacak mı, sarf malzeme olarak montaj edilen stokta beklemiş batarya fabrikada montaj edilen kadar sağlıklı olacak mı .. gibi soruların cevaplarını merak ediyorum açıkçası...
 
Son düzenleme:

AliKaya82

Tecrübeli Üye
Katılım
15 Kas 2015
Mesajlar
274
Tepki Puanı
2
Puanları
18
Yaş
41
Konum
İstanbul
Araç
W213 E 180 AMG
Aslında GLC 'ye göre çok daha tercih edilesi duruyor. GLC de standart olmayan sürüş yardım paketi(distronic, pre-safe...), Keyless-Go Konfor paketi, elektrikli bagaj(eller serbest açma kapama), 360 kamera, airbalance, ses yalıtımlı camlar... standart olarak sunuluyor. Hem de boş GLC220d den 100 bin lira daha uygun fiyata... Güç, hızlanma verileri ise çok çok iyi, GLC220d hatta yine boşu 200 bin lira daha pahalı olan GLC300d ile karşılaştırılmayacak düzeyde. Şarj istasyonlarının yaygınlaşmasıyla uzun yolda kullanımda da daha uzun süre mola vermek gerektiği dışında dezavantajı kalmayabilir.

Ama ben belki yeri değil ama başka bir hususu merak ediyorum: Batarya.

Elektrikli otomobil bataryalarının max. 10 yıl veya 150-200 bin km civarı kullanılabilecek düzeyde sağlıkta kaldığı öngörülüyor. Tesla için her 50 bin km de %5 pil sağlığı kaybettiği söyleniyor. Firma da 8 yıl garanti veriyor. Sanırım Model 3 için batarya değişim ücreti de 7000 dolara dayanıyormuş.

Malum bizler otomobillerin miadını tamamladığını varsayıp onları hemen(bize göre) çöpe atan bir toplum değiliz. 2017 TÜİK verilerine göre ülkemizde kullanımda olan binek araçların %35'i 16 yaşın üstünde, %20'den daha fazlası 21 yaşın üstünde. Ayrıca her yılki sıfır araç satışlarına rağmen bu oranlar her yıl artmaya devam ediyor. Sıfır alım gücünün de düşmesinin etkisiyle toplum olarak her yıl ortalama daha yaşlı arabalara biniyoruz, araçlara diğer ülkelere nazaran daha çok önem veriyoruz. Piyasada milyon km leri devirmiş oldukça diri arabalar yürüyor. Gerçek manada, araçlara onları öldürene kadar biniyoruz.

Neyse sadede geleyim bu aracı iyimser olarak 30 yaşına kadar, 1 milyon km ye kadar kullandığımızı varsaysak ve şimdi de EQC deki pillerin Tesla'daki kadar uzun ömürlü olduğunu varsaysak ve iyimser olarak her 200 bin km de batarya değişim gerektiğini de varsaysak bu aracın ömrü boyunca min. 4 defa bataryasının değişimi gerekecek. Batarya değişim ücretini 7000 dolar olarak kabul etsek her 7-8 yılda bir batarya değişim ücreti olarak 56 bin lira +işçilik+ KDV yani şu anki kurla düz hesap min. 70 bin lira civarı para mı ödenecek? Aslında yakıt ücreti ve bakım masraflarını göze aldığımızda yine makul olabilir fakat tek seferde verilmesi gereken böyle bir ücret aracın 2. el değerinin çabuk düşmesine sebep olmaz mı, Mercedes'in batarya garantisi ne durumda olacak, yıllar sonra batarya bulunabilecek mi, Mercedes de bu araç için batarya üretimi yapmaya devam edecek mi, araç yaşlandığında bu fiyatlara batarya değişimine değecek mi, bir müddet sonra değişim yapmaya değmeyecekse kablolu olarak kullanamayacağımıza göre bu durum elektrikli araçların ömrünü çok daha kısa yapmayacak mı, sarf malzeme olarak montaj edilen stokta beklemiş batarya fabrikada montaj edilen kadar sağlıklı olacak mı .. gibi soruların cevaplarını merak ediyorum açıkçası...
Yarı fiyatına yan sanayi piller çıkar. Bu sorularin hepsine çözüm olur:)
 

adorno

Forum Sponsoru
Katılım
4 Eki 2011
Mesajlar
4,583
Tepki Puanı
250
Puanları
83
Yaş
45
Konum
antakya
Araç
W204 FL C180 W210 FL 2001 E320 ELEGANCE Toyota Hilux 2020 2.4 4x2 Adventure
Yarı fiyatına yan sanayi piller çıkar. Bu sorularin hepsine çözüm olur:)
Benzinli motordaki basit arizalari gideremeyen yetkili servis bilgi duzeyi ne olcak?

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

AliKaya82

Tecrübeli Üye
Katılım
15 Kas 2015
Mesajlar
274
Tepki Puanı
2
Puanları
18
Yaş
41
Konum
İstanbul
Araç
W213 E 180 AMG
Benzinli motordaki basit arizalari gideremeyen yetkili servis bilgi duzeyi ne olcak?

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Elektrikli araçların sök-tak mantığıyla yapıldığını biliyorum. Eğer öyle ise yazılım ile bu durumun önüne geçebilirler
Ama teknoloji bizim hayallerimizin bile ilerisinde hızla ilerliyor. Bence sizin sorularınızın kaygılarınızın cevapları coktan hazirdir.
Dahada otesinde alternatif enerji kaynaklari yaratmak ulkelerin baslica hedefleri. Hem disa bagimliliklarini ortadan kaldiriyorlar hemde cevreyi koruyorlar. Diyebilirsiniz ki burada tuketicisinin hic mi etkisi yok? Var tabi ki, ama baktiginizda bu elektrikli araclar her yonden cok sahane degiller mi? Alacak gucte olan herkes bu araclara ulasmak ister diye dusunuyorum.
 

SUKRU

Forum Sponsoru
Katılım
17 Eyl 2016
Mesajlar
3,799
Tepki Puanı
516
Puanları
113
Konum
Kayseri - Ankara
Araç
-
Yarı fiyatına yan sanayi piller çıkar. Bu sorularin hepsine çözüm olur:)

Abi bence otomobil batarya konusu biraz farklı. Çok ciddi yatırımlar dönüyor. Söz konusu taşıt olunca ağırlık, hızlı şarj, depolayabildiği enerji, güvenlik, sertifikasyon gibi konular çok daha önemli bir hale geliyor. Üretebilmek bile ciddi yatırım demek. Öyle her alelade Çinli firmaların çakmasını üretebileceği bir parça değil otomobil bataryası. Yani normal parçalar gibi değil. Merdiven altı bir fabrikada üretilecek bir durumu yok. Üretilse bile hiçbir firmanın arkasında başka bir firma olmadan(LG/Panasonic/Tesla) yan sanayi olarak düşük satış sayıları için üretimi sürdürebilir bir gücü olabileceğini de sanmıyorum. Neticede telefon, laptop bataryası da değil bu ki şu ana kadar elektronik eşyalarıma satın almış olduğum hiçbir yan sanayi batarya orjinal bataryanın yerini tutmadı. Yangın(patlama) tehlikesi, fazladan ağırlık gibi faktörler olunca ve bahsettiğimiz aracın tek enerji kaynağı olunca insanların çakma otomobil bataryasına güveneceğini hiç zannetmiyorum. O araçta yangın çıksa Mercedes ya da sigorta şirketleri tespit etseler demez mi ki bunda yan sanayi batarya var. Düşünsenize batarya %50, 200 km menzil gösteriyor. 2 km sonra yolda kalıyorsunuz. Olur mu olur, yan sanayi bataryalarda gayet sık rastlanılır bir durum.

Sonuç olarak ekleyeyim, bunlar benim düşüncelerimdir abi. Zamanında uğraşmış olduğumuz projeden dolayı ve otomobiller genel hobim olduğu için elektrikli otomobillerdeki gelişmeleri sıkı takip ettiğimi söyleyebilirim. Zamanla kendimce araştırıp öğrenip edindiğim bilgilere istinaden kafamda oluşan fikirler bu şekilde. Hatam varsa ki mutlaka vardır affola.
 
Son düzenleme:

AliKaya82

Tecrübeli Üye
Katılım
15 Kas 2015
Mesajlar
274
Tepki Puanı
2
Puanları
18
Yaş
41
Konum
İstanbul
Araç
W213 E 180 AMG
Abi bence otomobil batarya konusu biraz farklı. Çok ciddi yatırımlar dönüyor. Söz konusu taşıt olunca ağırlık, hızlı şarj, depolayabildiği enerji, güvenlik, sertifikasyon gibi konular çok daha önemli bir hale geliyor. Üretebilmek bile ciddi yatırım demek. Öyle her alelade Çinli firmaların çakmasını üretebileceği bir parça değil otomobil bataryası. Yani normal parçalar gibi değil. Merdiven altı bir fabrikada üretilecek bir durumu yok. Üretilse bile hiçbir firmanın arkasında başka bir firma olmadan(LG/Panasonic/Tesla) yan sanayi olarak düşük satış sayıları için üretimi sürdürebilir bir gücü olabileceğini de sanmıyorum. Neticede telefon, laptop bataryası da değil bu ki şu ana kadar elektronik eşyalarıma satın almış olduğum hiçbir yan sanayi batarya orjinal bataryanın yerini tutmadı. Yangın(patlama) tehlikesi, fazladan ağırlık gibi faktörler olunca ve bahsettiğimiz aracın tek enerji kaynağı olunca insanların çakma otomobil bataryasına güveneceğini hiç zannetmiyorum. O araçta yangın çıksa Mercedes ya da sigorta şirketleri tespit etseler demez mi ki bunda yan sanayi batarya var. Düşünsenize batarya %50, 200 km menzil gösteriyor. 2 km sonra yolda kalıyorsunuz. Olur mu olur, yan sanayi bataryalarda gayet sık rastlanılır bir durum.

Sonuç olarak ekleyeyim, bunlar benim düşüncelerimdir abi. Zamanında uğraşmış olduğumuz projeden dolayı ve otomobiller genel hobim olduğu için elektrikli otomobillerdeki gelişmeleri sıkı takip ettiğimi söyleyebilirim. Zamanla kendimce araştırıp öğrenip edindiğim bilgilere istinaden kafamda oluşan fikirler bu şekilde. Hatam varsa ki mutlaka vardır affola.

Range 200 km iken 2 km sonra yolda kalma mevzusu gulumsetti:)
Yan sanayi denince akla hemen çin geliyor ama avrupada da yan sanayi mevcut. Ayrica cinden gelen her urun kalitesiz degil. Maalesef turkiye de ithalatci alim gucumu zayif oldugu icin cinin en orta alti kalite urunlerini ithal ediyorki buda kotu bir imaj birakiyor biz tuketicilerde.
Dunyanin elektrikli otomobillere donusecegi gunlerin uzak olmadigini dusunuyorum sonuclari her ne olursa olsun.
Neyse bekleyelim gorelim:)
 

C230K

Emektar Üye
Katılım
6 Haz 2015
Mesajlar
1,194
Tepki Puanı
309
Puanları
83
Konum
Ankara
Araç
2005 W203 C230K Avangard , 2020 Honda Civic Eco Elegance
Ben bu pilli araçlara hala tam güvenemiyorum nedense :) Yani uzun yola çıkamam. Düşünsenize daha 250 km range görünürken, cep telefonlarındaki gibi batarya %30 düştükten sonra birden kapanıyormuş :) Bi 10 sene daha var bence şu tam elektirikli araçların piyasada tofaş gibi sürümlenmesine.
 

sarpworks

VIP Üye
Katılım
6 Ara 2016
Mesajlar
1,072
Tepki Puanı
162
Puanları
63
Konum
X
Araç
TC Hybrid
Elektrikli araclarin pillerinin omru 100-150bin km degil. Bu tamamen pilin uretimindeki hata veya kullanicinin ne kadar siklikla araci kullandigi ve sarj ettigine bagli olarak degiskenlik gosteriyor. Soyle ki, aracin pilinde uretim hatasi varsa zaten 10bin km de bile ariza verecektir. Hicbir otomobil pili 100% sarj olmuyor. 80% gibi bir sinirlama mevcut. bu performans zamanla dustugu de bir gercek. hatta elektrikli araclarda soyle bir durum soz konusudur. Kis mevsiminde Izmirde tam sarj ile atiyorum 200km gidebilirken, ayni arac kis mevsiminde Kars gibi bir yerde 100km gibi rakamlari da gorebilir. Sebebi ise, kisin araci isitmak icin daha fazla elektrik kullanilmasiyla alakali. yazin ise cok fazla fark olmuyor.

Kisin hava sicakligi belli bir sicakligin altina duserse, elektrikli araci sarja takmak zorundasiniz.aksi halde piller kendiliginden bosaliyor.

Elektrikli araclarin piyasada yayginlasmasiyla yeni bir is kolu ortaya cikacak. Bu sektor, piyasadaki mevcut calisan veya is bulamayan elektrik-elektronik muhendislerinin isine yarayacak. Omru biten pillerin yenilenip, fabrika uretimine yakin kalitede olacak sekilde piyasaya sunulmasi. Remanufacture. Bu durum bircok urunde soz konusudur. Ornegin bir hava kompressoru alirsiniz ve bir sorun olur, garantiden geri iade edersiniz. Bu urun cope gitmez. ana kasasi tekrar kullanilacak sekilde sadece arizali parca degistirilir ve piyasaya "Remanufactured" etiketiyle sunulur. Canli ornegi ise, bircok kisinin kullandigi marka akilli telefon. bu telefon ariza oldugunda firma bu cihazi yenisiyle degisiyor. Sizden aldigi cihazin icindeki sorunlu parca degistirilip, sifir ayarina getirilip tekrar ambalajlanir. Sonrasinda ise rafa koyulur ve arizali cihaz geldiginde musteriye bu sifirlanmis cihaz verilir. Bircok kisi de bu urunun sifir oldugunu sanar. cunku uzerinde jelatini vardir. Oysaki jelatini kutuya yapmak zor degil ve bu markanin bircok magazasinda duvarin arkasinda mevcuttur.

Elektrikli arabalarda durum nasil olacak, sizin aracinizdaki pil unitesi sokulecek ve yeni unite takilacak. ama eski unitenin kasasi ve icindeki saglan pil hucreleri tekrar kullanilacak.

Yangin cikmasi? cok kucuk bir ihtimal. cunku pil unitelerinin disi plastik degil metal ile kapli ve arac pillerinin cogunda sivi sogutma sistemi kullaniliyor. yani her hucre arasinda veya blok arasinda sivi kanallari mevcut. Aracta yakit olmadigini da goz onunde bulundurursak, aracin alev topuna donusmesi cok kucuk bir ihtimal.

Elektrikli arabalardaki en buyuk tehlike bence, yanlis kisilerin aracin piline mudahale etmesi veya aracta yapilacak bir oynama sonucunda elektrik carpmasi.
 

a3_sportback

Forum Sponsoru
Katılım
22 Eki 2014
Mesajlar
287
Tepki Puanı
53
Puanları
28
Yaş
36
Konum
Mersin
Araç
CLA
Standart donanım çok iyi adeta yok yok.. obsiden siyah 21 çok kollu jantla efsane duruyor. Sahibinden de bu aracı 1.5 milyona satmaya çalışıyorlar iyi oldu gelmesi. GLB 1.3 motor 700 bin TL ona göre bedava tek sıkıntı şarj istasyonlarının yaygınlaşması lazım.
 
Son düzenleme:

welkin

Tecrübeli Üye
Katılım
19 Ağu 2013
Mesajlar
449
Tepki Puanı
23
Puanları
18
Konum
istanbul
Araç
Toyota CHR Hybrid
Eğer TOGG üretime geçerse şarj istasyonları ciddi anlamda yaygınlaşır.

Ben bir hybrid kullanıcısı olarak tamamen elektirkli bir araca geçmeyi çok isterim. Bakımı neredeyse olmayan, MTV ödemediğiniz ve yanlış bilmiyorsam 100km'de 1-2 TL yakan bir araçtan bahsediyoruz..Tek sorun evinizin özel garajı olmalı ki aracı şarj edebilesiniz. Balkondan 3lü priz sarkıtamayız :)
 

adorno

Forum Sponsoru
Katılım
4 Eki 2011
Mesajlar
4,583
Tepki Puanı
250
Puanları
83
Yaş
45
Konum
antakya
Araç
W204 FL C180 W210 FL 2001 E320 ELEGANCE Toyota Hilux 2020 2.4 4x2 Adventure
Eğer TOGG üretime geçerse şarj istasyonları ciddi anlamda yaygınlaşır.

Ben bir hybrid kullanıcısı olarak tamamen elektirkli bir araca geçmeyi çok isterim. Bakımı neredeyse olmayan, MTV ödemediğiniz ve yanlış bilmiyorsam 100km'de 1-2 TL yakan bir araçtan bahsediyoruz..Tek sorun evinizin özel garajı olmalı ki aracı şarj edebilesiniz. Balkondan 3lü priz sarkıtamayız :)
Ulkemiz elektrik altyapisi o kadar sayidaki aracin sarj etmesini kaldirir mi?

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Jimikeys

Tecrübeli Üye
Katılım
10 Nis 2018
Mesajlar
750
Tepki Puanı
199
Puanları
43
Yaş
34
Konum
Antalya
Araç
Seat Leon Fr 1.4tsi Rsa stage 1+
Binen biniyor.Bundan 7 sene önce amerikadan model s siparişi verme aşamasına gelip de vazgeçen amcam şimdi çok pişman.
O zamanlar 90 bin dolar 180 bin lira civarı idi.Kendi mercedesi de o fiyata yakın değerlerdeydi.
Bu iş her geçen gün yaygınlaşıyor.
Vw grubu taycan getirdi.Ciddi anlamda piyasada tutunmaya başladı.
Ben antalya trafiğinde en az 4 tane tesla görmüşümdür.
Bmw i8 i3 elle tutulur seviyede var.
Hibrit araçlar corolla ioniq taksi arabalarında görüyorum.
10 sene sonra bunları konuşmuyor olacağız.
Geleceğin yatırımı ve imkanlarım dahilinde olsa kesinlikle elektrikli araç tercih ederim.
 

adorno

Forum Sponsoru
Katılım
4 Eki 2011
Mesajlar
4,583
Tepki Puanı
250
Puanları
83
Yaş
45
Konum
antakya
Araç
W204 FL C180 W210 FL 2001 E320 ELEGANCE Toyota Hilux 2020 2.4 4x2 Adventure
Yatirim olarak mi degerlendirmeliyiz?

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Jimikeys

Tecrübeli Üye
Katılım
10 Nis 2018
Mesajlar
750
Tepki Puanı
199
Puanları
43
Yaş
34
Konum
Antalya
Araç
Seat Leon Fr 1.4tsi Rsa stage 1+
İnsanlar ciddi paralar yatırıyor bu sektöre.
Ar-ge sinden tutun da hisse senedine kadar.
Ama burada geleceğin yatırımından kastım elektrikli araç teknolojisinin ilerleyişi.
 

adorno

Forum Sponsoru
Katılım
4 Eki 2011
Mesajlar
4,583
Tepki Puanı
250
Puanları
83
Yaş
45
Konum
antakya
Araç
W204 FL C180 W210 FL 2001 E320 ELEGANCE Toyota Hilux 2020 2.4 4x2 Adventure
İnsanlar ciddi paralar yatırıyor bu sektöre.
Ar-ge sinden tutun da hisse senedine kadar.
Ama burada geleceğin yatırımından kastım elektrikli araç teknolojisinin ilerleyişi.
Hybrid motorlu S class araclar var, epeydir hemde. Oyle boyle degil S class aractan bahsediyoruz. Bazi sorularimi sorarken, desteksiz sormadim. Bu araclar yetkililerin korkulu ruyasi oldu garanti suresince. Neden? Bilmiyorlar cunku.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

welkin

Tecrübeli Üye
Katılım
19 Ağu 2013
Mesajlar
449
Tepki Puanı
23
Puanları
18
Konum
istanbul
Araç
Toyota CHR Hybrid
Hybrid motorlu S class araclar var, epeydir hemde. Oyle boyle degil S class aractan bahsediyoruz. Bazi sorularimi sorarken, desteksiz sormadim. Bu araclar yetkililerin korkulu ruyasi oldu garanti suresince. Neden? Bilmiyorlar cunku.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Haklısınız çünkü bu teknoloji çok yeni.. Ama Amerika'da bazı eyaletlerde ve ingiltere'de( ingiltereden emin değilim) 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlar yasaklandı.. Bu yasaklar ilerleyen yıllarda diğer ülkelerde de uygulanabilir. Dolayısı ile bir 10-15 sene sonra alternatif yakıtlı araçlar farklı yerlerde olacak..

Ayrıca bu araçlar yetkililerin korkulu rüyası oldu çünkü emisyon skandalı ve sonrasında yaşananlar sebebiyle Almanlar tarafından biraz apar topar girişildiği hybrid işine..Benim düşüncem bu yönde.. Kaldı ki bu araçlar mild hybrid diye geçen elektrik motoru sadece içten yanmalıyı destekleyen tip hybridler..

Toyota'yı burada başka bir yere koymak lazım diye düşünüyorum.. Prius tam 15 yıldır yollarda.. Ben CHR alırken açıkçasıı biraz buna güvendim, şu an gidip başka bir marka hybride güvenip alamam mesela.. Hem de Toyota'nın araçları full hibrid, yani sadece içten yanmalıyı desteklemiyor, tek başına elektirk motoru ile de hareket edebiliyor...

Toyota 5 yıldır da Hidrojen yakıtla çalışan Mirai'yi seri üretimde üretiyor. Yaygınlaşır yaygınlaşmaz bilemem ama bu da bence çok değerli bir girişim.. Bundan 15 yıl önce il prius çıktığında bir çok kişi "hadi ordan" demiştir muhtemelen..
 

ckardes

Tecrübeli Üye
Katılım
8 Mar 2018
Mesajlar
155
Tepki Puanı
0
Puanları
16
Konum
izmir
Araç
CLA 200 amg
Bu EQC Norveçte 630bin kronmuş, kuzenim 23bin kron aylık alıyor.
27 aylık maaş ile alabiliyorsun yani.

Bizde iyi bir maaş 5bin TL desek 193 aylık maaş eder.

Güzel para kanka.
 

creedozz

Emektar Üye
Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
1,900
Tepki Puanı
1
Puanları
36
Konum
Ankara
Araç
A 200 AMG, f30 320ied
Bu EQC Norveçte 630bin kronmuş, kuzenim 23bin kron aylık alıyor.
27 aylık maaş ile alabiliyorsun yani.

Bizde iyi bir maaş 5bin TL desek 193 aylık maaş eder.

Güzel para kanka.

Bizde iyi bir maas su sartlarda 15000 bin olmali minimum, yoksulluk siniri 8000 tl ye dayanmisken.
Insani zorla elektrikliden sogutuolar menzili baya ovulen (400 km biraz ustu) 200 beygirlik konalar var ici standart konalardan bi tik daha kaliteli diolar ve dolu sayilir, fiyati 550 k falan o doluluktaki dizel konadan 100k daha pahali nie alayim enayi miyim ben satarken bi ton zarar da etmek var.
su asamada hala eger elektrikli ozel tutkumuz degilse zarardan baska bsy degil
 

Cayvaz

Tecrübeli Üye
Katılım
8 Ağu 2020
Mesajlar
595
Tepki Puanı
352
Puanları
63
Konum
Deutschland
İsim
Cenk Ayvaz
Araç
VW EOS 2,0 TFSI
Mercedes in E,C ve GLC siniflarinda hybrid araclari 2015 senesinden beri mevcut. Plug in hybrid adi altinda geciyor. Bu araclari hem icten yanmali olarak kullanabiliyorsunuz hem de sadece elektrikli olarak. Tabi ki full elektrikli olarak kullandiginiz zaman menzili max 50 km kadar. Yani icten yanmali araclarin yasak oldugu sehir ve bolgelerde rahatlikla kullanilabilinir.

Ayrica satilik ilanlarina baktiginiz zaman hydojen ile calisan C sinifi araclarda gorulmekte. Ama en onemli konu yine hidrojen tedarigi.

Full elektrikli B sinifi araclarda uzun suredir mevcut.

Toyota nin hybridlerindeki bulunan ve bence problem olan unsur 50 km/h hizin ustune ciktiginiz zaman otomatik olarak icten yanmali motora gecis yapmasi. Burada bir oranda kullanilabilinir ama Turkiye sartlarinda biraz zor gibi geliyor.Gerci bu problem butun hybrid araclarda mevcut.

Elektrikli arac almayi gercekten dusunuyorum ama dusunmem gereken bir kac konu var.
Oncelikli olarak burada apartman dairesinde oturmaktayim ve aracimi sarj edebilecegim bir yer malesef yok. Ayni problem is yerimde de mevcut. Bu durumda aracimi sarj edemiyorum.

2. ise menzil. Oglum benden yaklasik 650 km uzakta yasiyor. Mutlak suretle arada bir yerde 30 ya da 40 dak. sarj icin beklemem lazim. Bu sure tabiki ayni sarj istasyonunu tek basima kullaniyorsam. Baska araclar mevcutsa sure uzamakta. Yine ayni sebepten dolayi istesem de Turkiye'ye aracim ile gelemem cunku menzili yetmiyor.
 

Haberci

Tecrübeli Üye
Katılım
21 Nis 2019
Mesajlar
1,708
Tepki Puanı
774
Puanları
113
Konum
Aydın
Araç
Yok
Mercedes in E,C ve GLC siniflarunda yam hybrid araclari 2015 senesinden beri mevcut. Plug in hybrid adi altinda geciyor. Bu araclari hem icten yanmali olarak kullanabiliyorsunuz hem de sqdece elektrikli olarak. Tabi ki full elektrikli olarak kullandiginiz zaman menzili max 50 km kadar. Yani icten yanmali araclarin yasak oldugu sehir ve bolgelerde rahatlikla kullanabilirsiniz.
Ayrica satilik ilanlarina baktiginiz zaman hydojen ile calisan C sinifi araclarda gorulmekte. Ama en onemli konu yine hidrojen tedarigi.
Full elektrikli B sinifi araclarda uzun suredir mevcut.
Toyota nin hybridlerindeki bulunan bence problem olan unsur 50 km/h hizin ustune ciktiginiz zaman otomatik olarak icten yanmali motora gecis yapmasi. Gerci bu problem butun hybrid araclarda mevcut.
Elektrikli arac almayi gercekten dusunuyorum ama larim var.
Oncelikli olarak burada apartman dairesinde oturmaktayim ve aracimi sarj edebilecegim bir yer malesef yok. Ayni problem is yerimde de mevcut. Bu durumda aracimi sarj edemiyorum.
2. ise menzil. Oglum benden yaklasik 650 km uzakta yasiyor. Mutlak suretle arada bir yerde mutlaka 30 ya da 40 dak. sarj icin beklemem lazim. Bu sure tabiki auni sarj istasyonunu tek basima kullaniyorsam. Baska araclar mevcutsa sure uzamakta. Yine ayni sebepten dolayi istesem de Turkiye'ye aracim ile gelemem cunku menzili yetmiyor.

Güncel Mercedes hibrid modelleri:

A250e 1.4 160 hp + 100 hp, 218 hp, 450 Nm, 0-100 km 6.6 sn, max 235 km(EV 140)

A250e Sedan 1.4 160 hp + 100 hp, 218 hp, 450 Nm, 0-100 km 6.7 sn, max 240 km(EV 140)

B250e 1.4 160 hp + 100 hp, 218 hp, 450 Nm, 0-100 km 6.8 sn, max 235 km(EV 140)

CLA250e 1.4 160 hp + 100 hp, 218 hp, 450 Nm, 0-100 km 6.8 sn, max 240 km(EV 140)

CLA250e Shooting Brake 1.4 160 hp + 100 hp, 218 hp, 450 Nm, 0-100 km 6.9 sn, max 235 km(EV 140)

C300e/C300e 4MATIC 2.0 211 hp + 122 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.4 sn, max 250 km(EV 130)

C300e Estate 2.0 211 hp + 122 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.5 sn, max 250 km(EV 130)

C300de 2.0 194 + 122 hp, 306 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.6 sn, max 250 km(EV 130)

C300de Estate 2.0 194 + 122 hp, 306 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.7 sn, max 250 km(EV 130)

E300e/E300e 4MATIC 2.0 211 hp + 122 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.7 sn, max 250 km(EV 130)

E300e Estate 2.0 211 hp + 122 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.7 sn, max 250 km(EV 130)

E300de/E300de 4MATIC 2.0 194 + 122 hp, 306 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.9 sn, max 250 km(EV 130)

E300de/E300de 4MATIC Estate 2.0 194 + 122 hp, 306 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.9 sn, max 250 km(EV 130)

GLA250e 1.4 160 hp + 100 hp, 218 hp, 450 Nm, 0-100 km 7.1 sn, max 220 km(EV 140)

GLC300e 2.0 211 hp + 122 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.7 sn, max 230 km(EV 130)

GLC300e Coupe 2.0 211 hp + 122 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 5.7 sn, max 230 km(EV 130)

GLC300de 2.0 194 + 122 hp, 306 hp, 700 Nm, 0-100 km 6.2 sn, max 230 km(EV 130)

GLC300de Coupe 2.0 194 + 122 hp, 306 hp, 700 Nm, 0-100 km 6.2 sn, max 230 km(EV 130)

GLE350e 2.0 211 + 136 hp, 333 hp, 700 Nm, 0-100 km 6.9 sn, max 210 km(EV 160)

GLE350e Coupe 2.0 211 + 136 hp, 333 hp, 700 Nm, 0-100 km 6.9 sn, max 210 km(EV 160)

GLE350de 2.0 194 + 136 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 6.8 sn, max 210 km(EV 160)

GLE350de Coupe 2.0 194 + 136 hp, 320 hp, 700 Nm, 0-100 km 6.8 sn, max 210 km(EV 160)

Modeller 100 km ye kadar menzil sunuyor artık. Ayrıca elektrikli B serisi 2 yıldır üretilmiyor.
 
Son düzenleme:

Cayvaz

Tecrübeli Üye
Katılım
8 Ağu 2020
Mesajlar
595
Tepki Puanı
352
Puanları
63
Konum
Deutschland
İsim
Cenk Ayvaz
Araç
VW EOS 2,0 TFSI
Demek ki Mercedes'in urun yelpazesi bildigimden daha fazlaymis. Menzil 100 km kadar cikartmislar ama bagajdan feragat etmek zorunda kalmislar. Bayilerde 0 hybrid araclara baktigim zaman bagajlarinin belirgin bir sekulde kuculdugunu goruyorum. En ve boy olarak eakileri ile ayni ol.asina ragmen bagajlar iki katli olmus. Buyuk bir valizi dikey olarak bagaja koyamiyorsunuz.
 

welkin

Tecrübeli Üye
Katılım
19 Ağu 2013
Mesajlar
449
Tepki Puanı
23
Puanları
18
Konum
istanbul
Araç
Toyota CHR Hybrid
Toyota nin hybridlerindeki bulunan ve bence problem olan unsur 50 km/h hizin ustune ciktiginiz zaman otomatik olarak icten yanmali motora gecis yapmasi. Burada bir oranda kullanilabilinir ama Turkiye sartlarinda biraz zor gibi geliyor.Gerci bu problem butun hybrid araclarda mevcut..

Ufak bir düzeltme yapayım 50km/s kadar elektrikle bunun üzerinde hızlarda içten yanmalı motorla gidiyor gibi bir durum söz konusu değil.. Aslında mantık elektrik motorunun gücünün yetmediği durumda benzinli motorun devreye girmesi gibi tarif edilebilir. Uygun şartlar oluştuğunda örneğin düz veya hafif yokuş aşağı yolda giderken gaz pedalına basma şiddetini azaltırsanız araç 100km/s ile sadece elektirk motoru ile gidiyor. Veya 0- 50 arası gaz pedalınıa sert davranırsanız benzinli motorla gidiyor oluyorsunuz.
 

Cayvaz

Tecrübeli Üye
Katılım
8 Ağu 2020
Mesajlar
595
Tepki Puanı
352
Puanları
63
Konum
Deutschland
İsim
Cenk Ayvaz
Araç
VW EOS 2,0 TFSI
Yanlis biliyor olma ihtimalim yuksek. Tecrubem sadece 5 gun kiralamis oldugum Toyota Yaris ile test surusunde kullanmis oldugum Toyota C-HR ile kisitli. Kullandigim her iki aracta da 50 km/h hizin ustune ciktigim z
 

Cayvaz

Tecrübeli Üye
Katılım
8 Ağu 2020
Mesajlar
595
Tepki Puanı
352
Puanları
63
Konum
Deutschland
İsim
Cenk Ayvaz
Araç
VW EOS 2,0 TFSI
Mesajim bir sekilde yarim kalmis. Devam edeyim.
50 km/h hizin ustune her ciktigimda icten yanmali motor devreye girdi. Hatta Yaris ile uzun sure sehir ici kullaniminda bile arada devreye girdi.
Muhtemelen benim kullanim tarzimdan dolayi oluyordur. Sizin gunluk kullandiginiz bir arac oldugu icin benden bu konuda daha tecrubelisinizdir.
 
Üst