Mercedes Orjinal Yıldızlı Akü Parça Numaraları Ve Resimleri

[Erkam Uslukilic]

Mercedes Orjinal Yıldızlı Akü Parça Numaraları Ve Resimleri

resimler ektedir

 

[atilla]

Özellikle aküsü arka koltuğun altında olan 210 kasa, akülerinden birisi bagajda olan 211 kasa, 220 kasa vb. araçlarda, akünün şarjı sırasında oluşan patlayıcı hidrojen gazının ve bundan başka daha az bilindiği ya da hiç bilinmediği için daha tehlikeli olan kanı zehiri arsin ve stibin gazlarının dışarı atılması için kullanılması gerektiğini ya da kullanılıyorsa deformasyon yönünden kontrol edilmesini hep söylediğim ama forumda neredeyse hiç önemsenmeyen ve bazılarımızın ise hiç bilmediği;

dirsek, hortum ve plastik tapanın da parça numaraları eklense daha yararlı olur.

 

[elsoberano]

Atilla bey w202 lerde de bagajda ne gibi mi onlem almalıyız yada ne yapmalıyız?

 

[atilla]

Atilla bey w202 lerde de bagajda ne gibi mi onlem almalıyız yada ne yapmalıyız?

Sorunuz için teşekkür ederim. Sizden başka ilgilenen olmaması, "konunun neredeyse hiç önemsenmediği" iddiamı doğrulamış oluyor

Akülerde şarj sırasında bahsettiğim gazlar oluşur ve bunların dışarı atılması gereklidir. Bu nedenle, akülerin muhtelif yerlerinde gaz çıkış delikleri bulunur. Varta ve Bosch marka akülerde akünün sağında ve solunda toplam iki gaz çıkış yeri var. İnci aküde sadece bir çıkış yeri var. Gaz çıkış yeri ortada olan akü markası da var (Yukarıda, ikinci fotoğraftaki aküde gaz atma çıkışı rahatça görülebiliyor).

Siz, akünüzün gaz atma deliğine plastik dirseğin ve hortumun bağlı olduğunu, bu hortumun aracın dışına kadar çıktığını ve tıkalı olmadığını, dirsek ve hortumun sağlam olduğunu kontrol edin. Eğer dirsek ve hortum yoksa satın alıp takın (1 metrelik hortum ve dirseğin fiyatı geçen yıl yetkili serviste 20 TL idi. Parça numaralarını kolay bulursunuz ya da isterseniz ben yazarım). Eğer akünüzde plastik dirseği bağladığınız tahliye deliği dışında ikinci bir çıkış varsa, orayı tapa ile mutlaka kapatın. Varta ve Bosch marka akülerde, akünün + terminalini örten plastik başlığa tutturulmuş tapa bu iş için kullanılır.

Yaptığım araştırmalara göre arsin ve stibin gazları akü hücresi başına en az 2.4 V gerilim uygulandığında açığa çıkıyor. Yani aküde altı hücre kullanıldığına göre şarj alternatörü 14.4 V ve yukarı gerilim ürettiğinde bu iki gaz oluşuyor. W210 kasa için aküye uygulanan şarj voltajını ben ölçtüm. Tüm yükler kapalı iken 14.1 V çıktı (Tabii ki alternatör regülatöründe sorun olmadığı sürece). Bunun dışında, patlayıcı hidrojen gazı şarj sırasında zaten oluşuyor. Sizin akü yaşam mahallinde olmadığı ve böylece bu gazları soluma durumunuz olamayacağı için, sadece hidrojen gazına yönelik yukarıda yazdığım şekilde önlem alırsınız.

 

[elsoberano]

Atilla bey cevabınız için teşekkür ederim en kısa surede dediklerinizi kontrol edicem

 

[Erkam Uslukilic]

hocamın söyledikleri drain hortumları ve tapaları akünün içinde biriken asit ve zehirin tahliyesi için

 

[atilla]

W210 kasa aracımın akü ve bağlantılarının birkaç fotoğrafını eklersem herhalde yararlı olacaktır.

 

[atilla]

Yukarıda bahsettiğim dirsek, hortum ve tapanın parça numaralarını ekleyeyim.Yoksa, parça numaralarının yer aldığı faturayı kaybedeceğim. En azından forum arşivinde kalıcı olur.

A 002 997 24 86 TAPA

A 000 990 38 72 DİRSEK

A 024 997 49 82 HORTUM

 

[JoeGoes]

Yanlış yere yazmışım