laci
Tecrübeli Üye
selamlar dostlar. 89 model w126 300 sel' im daha onceki sahipleri tarafından sıralı sisteme cevrilmiş. aldığım gunden beri yani yaklaşık 3 yıldır lpg de tam bir duzen tutturamadim. bunda sistemin kotulugu degil bulundugum ildeki (muğla) lpg ustalarinin sadece montaj odakli calisip; tamire yonelik herhangi bir bilgi, birikim ve dolayısıyla isteginin olmamasi sebeptir. olayı şöyle anlatayım ve konuyu toparlayarak şimdiki sorunuma geleyim.
aracta ilk gunden beri (sirali sistem olmasina ragmen) ilk calistirmada araci harekete gecirmeden durudugu yerde lpg ye gecirmezsem devrin dustugu ilk anda donuslerde isiklarda vs yavasladigim ilk anda arac stop ediyor. konustugum ustalar enjektor bozuk dedi degistirelim dedim once benzindeyken sistemu duzenli hale getir dediler. motor ustamla konustugumda araca sirali takildigina bile gostermeden ikna edemedim inanmadi olmaz oyle sey dedi cikti. neyse baska lpg ciler tupe gecis sicaklik derecesini dusurelim dediler cozum olmadi. hülasa 3 sene arac benzinden tupe gecmeden yola cikamadim. sonra aracta buyuk bir silkeleme daha da yola devam edersem stop etme sorunum basladı. yine birisi enjektor dedi digeri ayardandir dedi gonderdi. kış boyunca cok kullanmadigim icin ustune dusmedim. sonunda araca bir takim gold tip enjektor aldim ama daha taktirmaya firsat olmadan aracta muazzam bir gaz kokusuyla karsilastim. hemen vanasini kapatip sanayiye gittim. basit biseydir diye hem enjektoru takmasini hem de gaz kacaginin sebebini bulmasini yeni bir ustadan rica ettim. sonrasında ustadan gelen haber can sıkıcıydı. evet enjektorler takilmis fazlasiyla performans alinmis lpgye kendinden gecer hale gelmis. ammmaaaa gaz kacaginin oldugu yer tesisattan borudan falan degil zamaninda siraliya gecerken takilan pnomatik valf ve bununla bitisik haldeki bir dik pistonlu vanadan oldugu anlasildi. gerci usta bu parcayi elime verip "neyse bu alet bundan kaciyor ben anlamadim ne oldugunu konya atikere kadar sordum bilen cikmadi yenisini al gel takalim" dedi. internetten araya taraya parcanin ne oldugunu buldum adini sanini oyle ogrendim ama valfi ve vamasi dahil yaklasik 3000 lira gibi bir maliyeti oluyordu. arizanin neyden kaynaklandigini arastirdikca basit birsey olacagindan suphelenip once basit cozumler bakayim derken internetten zamaninda aracin donusumunu yaptigini dusundugum emre tunalinin numarasini buldum ve sagolsun ilgili bir sekilde konusup parcayi komple almama gerek olmadigini icindeki o ring ve kecelerin degisince duzelecegini soyledi. tabi ki muglada bu keceyi de bulmak imkansiz oldugu icin internette samanlikta igne arar gibi adini sanini bilmedigim parcayi aradim buldum ve dogru bi sekilde elime ulasti. ancak bugun parcayi takip kacak kontrolu icin lpg ciye gittigimde kacak devam ediyordu.simdi geldik esas yardim istedigim konuya.resmini yukledigimde bu alet hakkinda bilgisi fikri yardimci olabilecegi bir konu olan birileri cikarsa cok sevinirim. evet yenisi de alinir saglikli arac icin masraftan kacmam ama hem belki de 3 liralik bir o ringten kaynaklanabilecek bir aruza icin bin kati masraf yapmak pekrasyonel degil hem de takilan parca baya eski oldugu icin yeni modellerde bazi gorsel farkliliklar olmasi uyum konusunda kafami kurcaladi cunku burda onu sisteme uyduracak birini bulamayacagim icin yeni parcanin elimde patlama ihtimali yuksek. evet cok uzattim farkindayim ama tek basima sabah aksam bu sistem icin tamir bakim yapan bi yer bakiyorum ama bulamiyorum. sizlerden ricam bilgi verebilme ya da bilgi sahibi oldugunu dusundugunuz birine yonlendirme sansiniz varsa destek vermeniz. parcanin resmini ve kacak yaptigi yeri ekleyecegim.
aracta ilk gunden beri (sirali sistem olmasina ragmen) ilk calistirmada araci harekete gecirmeden durudugu yerde lpg ye gecirmezsem devrin dustugu ilk anda donuslerde isiklarda vs yavasladigim ilk anda arac stop ediyor. konustugum ustalar enjektor bozuk dedi degistirelim dedim once benzindeyken sistemu duzenli hale getir dediler. motor ustamla konustugumda araca sirali takildigina bile gostermeden ikna edemedim inanmadi olmaz oyle sey dedi cikti. neyse baska lpg ciler tupe gecis sicaklik derecesini dusurelim dediler cozum olmadi. hülasa 3 sene arac benzinden tupe gecmeden yola cikamadim. sonra aracta buyuk bir silkeleme daha da yola devam edersem stop etme sorunum basladı. yine birisi enjektor dedi digeri ayardandir dedi gonderdi. kış boyunca cok kullanmadigim icin ustune dusmedim. sonunda araca bir takim gold tip enjektor aldim ama daha taktirmaya firsat olmadan aracta muazzam bir gaz kokusuyla karsilastim. hemen vanasini kapatip sanayiye gittim. basit biseydir diye hem enjektoru takmasini hem de gaz kacaginin sebebini bulmasini yeni bir ustadan rica ettim. sonrasında ustadan gelen haber can sıkıcıydı. evet enjektorler takilmis fazlasiyla performans alinmis lpgye kendinden gecer hale gelmis. ammmaaaa gaz kacaginin oldugu yer tesisattan borudan falan degil zamaninda siraliya gecerken takilan pnomatik valf ve bununla bitisik haldeki bir dik pistonlu vanadan oldugu anlasildi. gerci usta bu parcayi elime verip "neyse bu alet bundan kaciyor ben anlamadim ne oldugunu konya atikere kadar sordum bilen cikmadi yenisini al gel takalim" dedi. internetten araya taraya parcanin ne oldugunu buldum adini sanini oyle ogrendim ama valfi ve vamasi dahil yaklasik 3000 lira gibi bir maliyeti oluyordu. arizanin neyden kaynaklandigini arastirdikca basit birsey olacagindan suphelenip once basit cozumler bakayim derken internetten zamaninda aracin donusumunu yaptigini dusundugum emre tunalinin numarasini buldum ve sagolsun ilgili bir sekilde konusup parcayi komple almama gerek olmadigini icindeki o ring ve kecelerin degisince duzelecegini soyledi. tabi ki muglada bu keceyi de bulmak imkansiz oldugu icin internette samanlikta igne arar gibi adini sanini bilmedigim parcayi aradim buldum ve dogru bi sekilde elime ulasti. ancak bugun parcayi takip kacak kontrolu icin lpg ciye gittigimde kacak devam ediyordu.simdi geldik esas yardim istedigim konuya.resmini yukledigimde bu alet hakkinda bilgisi fikri yardimci olabilecegi bir konu olan birileri cikarsa cok sevinirim. evet yenisi de alinir saglikli arac icin masraftan kacmam ama hem belki de 3 liralik bir o ringten kaynaklanabilecek bir aruza icin bin kati masraf yapmak pekrasyonel degil hem de takilan parca baya eski oldugu icin yeni modellerde bazi gorsel farkliliklar olmasi uyum konusunda kafami kurcaladi cunku burda onu sisteme uyduracak birini bulamayacagim icin yeni parcanin elimde patlama ihtimali yuksek. evet cok uzattim farkindayim ama tek basima sabah aksam bu sistem icin tamir bakim yapan bi yer bakiyorum ama bulamiyorum. sizlerden ricam bilgi verebilme ya da bilgi sahibi oldugunu dusundugunuz birine yonlendirme sansiniz varsa destek vermeniz. parcanin resmini ve kacak yaptigi yeri ekleyecegim.
