• Sevgili üyemiz, şu konuda MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker yapmış olduğumuz anket sonucunda üyelerimiz tarafından seçilen polar ve tshirt modelleri üzerine gerekli çalışmaları yaptık. Eğer siz de "MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker " ürünlerinden almak istiyorsanız lütfen konuyu ziyaret ediniz. Teşekkür ederiz.

Termostat, İşlevleri ve Önemi

farukcagsak

Tecrübeli Üye
Katılım
6 Nis 2010
Mesajlar
707
Tepki Puanı
2
Puanları
18
Konum
istanbul
Araç
'97 V40
Termostat, İşlevleri ve Önemi

arkadaslar termostat denilen parca ucuz ve cok onemli bi parcadır. termostatın duzgun calısmaması durumunda ciddi sorunlarla karsılasabilirsiniz.
termostat konusunda en korkulan arıza termostatın kapalı kalmasıdır.
bu durumda aracın motor suyu yeterli olsa fan vs. hersey normal çalıssa bile motor blogundaki su cok ısınarak motor ust kapagına contasına vs. ciddi zararlar verecektir.
ustalarımızda genelde bu riskten musterilerini korumak için termostatın contası yırtmak veya bazı termostatların havasını alması icin uzerinde bulunan bilyeli mekenizmayı delmek suretiyle, motor suyunun her sıcaklıkta radyotorden gecebileceği sekilde termostatı takarlar. hatta bazılarının termostatı komple soktugune bile sahidim.

Soğutma Suyu Soğuk İken
Soğutma suyu sıcaklığı düşük iken terrnostat kapalıdır ve su radyatöre gitmez. Su pompa tarafından direkt olarak silindir bloğuna ve silindir kapağına basılır daha sonra bypass devresine geçerek su pompasına döner bu sayede motor suyu ve dolayısıyla kolarifer sistemimizdeki su kısa surede ideal sıcaklıga gelmesi saglanır. termostatın asıl gorevi budur.

Soğutma Suyu Çok Sıcak İken
Genelde bu sıcaklık 82-92 dereceler arasında motor suyu sıcaklığı yükseldiğinde termostat açılır ve ısınmış suyun termostat
üzerinden geçerek radyatöre gitmesine müsaade eder ve su radyatörde soğur bu sogutma işlemi motor suyunun 80'li derecelere gelmesi durumunda termostat kapatarak motor suyumuzun surekli belli sıcaklıklarda kalmasını saglar.

kısın bazı aracların onunde kartonlar gorursunuz simdi bu bilgilerden yola cıkarak termostatı calısan bi aracta buna gerek olmadıgı cok acık.
aklı evvel bi ustamız termostatı sokmusse veya termostatımız acık kalmıssa
kısın radyotor onlerine karton koymak termostatın yaptıgı işi yapmaz cunku daha fazla suyu ısıtmaya calısacak aracımız ve uzun bir yola cıkmanız halinde motor suyu cok ısınsa bile radyotor suyu sogutamadıgından hararet yapma ihtimaliniz var. soguk havada arabanın içinde üşümek de cabası...

genelde ucuzo olan, motor için ve konforunuz için hayati onem tasıyan (arabasına gore 15-50tl civarında) termostatları senede bir kere degistirmenizde yarar var diye dusunuyorum

asagıdaki resimde termostat'ın calısması ile alakalı bir de resim var umarım faydası dokunur.
son bir not ustanız gerek yok termostat saglam vs. dese bile termostatınızı senede bir kere mutlaka degistirin derim.

attachment.php
 

CL500W140

Tecrübeli Üye
Katılım
26 May 2011
Mesajlar
3,312
Tepki Puanı
38
Puanları
48
Yaş
54
Konum
MUĞLA / Turkey ( Dalaman / Ortaca )
İsim
Esat ACAR Güngör
Araç
1994 CL 500 / 2010 W207 250 CGI
Faruk kardeşim eline sağlık Özellikle ben gibi bilmeyenler için çok yararlı ve sarih bir anlatım. Sağolun.
 

Dinleturk

Tecrübeli Üye
Katılım
11 Eyl 2010
Mesajlar
257
Tepki Puanı
1
Puanları
18
Yaş
39
Konum
ist.
Araç
190 E
iyi özetlemişsiniz... bir de nerde oldugunu bulsam :))
 

farukcagsak

Tecrübeli Üye
Katılım
6 Nis 2010
Mesajlar
707
Tepki Puanı
2
Puanları
18
Konum
istanbul
Araç
'97 V40
iyi özetlemişsiniz... bir de nerde oldugunu bulsam :))

images

ben tesekkur ederim sagolun.
190'larda kırmızıyla isaretlenen yerin icersinde olur.

aşagıda 2 ayrı termostat ekliyorum cıkanı da saglam aslında tam acıyor tam kapatıyor ama hava tahliyesi için konulan bilye sistemini cıkartmıslar.
o incecik delik yuzunden motor suyu gec ısınır, cok soguklarda da uzun sure yol gidince harareti dusurur. :)
(alttaki resimler fiesta termostatı ustaya zor degistirttim bu arabanın motoru kucuk tabi hemen ısınmaz vs. diye 3 kere gonderdi beni :) )

attachment.php


attachment.php
 
Y

yusuf06

Guest
Herkes birbirine usta derse bu ülkede işler düzgün gitmiyor. Termostat önemlidir, ucuzdur, ufaktır. Ama gözden kaçar, radyatör söktürür, masraf açar adama.

saolasın paylaşım faydalı.

Bu ülkede yaşayacaksan; ya çok para kazandıracak iş yapacaksın, ya ahlaklı insanlara denk geleceksin, ya üstüne vazife olmayan şeylei bileceksin.
 

SERHAT

Tecrübeli Üye
Katılım
7 Nis 2010
Mesajlar
2,158
Tepki Puanı
4
Puanları
38
Konum
İstanbul
Araç
(Oo\=*=/oO)
Paylaşım için teşekkürler.
 

Birincimurat

Tecrübeli Üye
Katılım
23 Haz 2012
Mesajlar
196
Tepki Puanı
0
Puanları
16
Yaş
62
Konum
Berlin
Araç
Mercedes R 107
Eline tornavida alanın usta olduğu bir Ülke :)
Termostatın görevini sorsan bileni çıkmaz herhalde,bilse zaten ne el atar ne manuple eder
 

servet41

Tecrübeli Üye
Katılım
8 Ağu 2011
Mesajlar
408
Tepki Puanı
0
Puanları
16
Konum
KOCAELİ
Araç
E 200 W124
kışın özellikle bayır aşağı inerken motor suyu sıcaklığı ciddi bir şekilde düşüyor normal mi bu sizce?
 

AlperAkkas203

Tecrübeli Üye
Katılım
6 Eki 2012
Mesajlar
1,174
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Yaş
32
Konum
İstanbul-Varna/Bulgaristan
Araç
-
kışın özellikle bayır aşağı inerken motor suyu sıcaklığı ciddi bir şekilde düşüyor normal mi bu sizce?
vitesle,özellikle düşük vitesle gaza basmadan iniyorsanız gayet normal motorun içinde yanma gerçekleşmez ve hararet azalır,bunu özellikle yaz aylarında yapmak lazım,soğuk havalarda motor daha geç ısınır,termostatına göre daha düşük sıcaklıklarda yolculuk yapabilirsiniz benim bildiğim 124 lerin harareti 80-90 arasında gezinir birçok araba markalarında normal hararet 90 derece iken mercedeslerin genelinde 80 derecedir,ancak bunu düz yolda veya bayır yukarı hararet artıyorsa araca baktırmanızda fayda var,radyatör suyu ve antifreezi değiştirmeyi ve kontrol etmeyide unutmayın
 

thesecox118

Çaylak üye
Katılım
23 Mar 2012
Mesajlar
12
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
balıkesir
Araç
w124 250D -1988
vitesle,özellikle düşük vitesle gaza basmadan iniyorsanız gayet normal motorun içinde yanma gerçekleşmez ve hararet azalır,bunu özellikle yaz aylarında yapmak lazım,soğuk havalarda motor daha geç ısınır,termostatına göre daha düşük sıcaklıklarda yolculuk yapabilirsiniz benim bildiğim 124 lerin harareti 80-90 arasında gezinir birçok araba markalarında normal hararet 90 derece iken mercedeslerin genelinde 80 derecedir,ancak bunu düz yolda veya bayır yukarı hararet artıyorsa araca baktırmanızda fayda var,radyatör suyu ve antifreezi değiştirmeyi ve kontrol etmeyide unutmayın
bizim arabada da normal olması gereken ısı 80 derece fakat kışın bir türlü göremiyorum bu ısıyı,şehir içinde 15 20 dakika yol gidiyorum ısı hala 65-70 derece civarında oluyor,çok geç ısınıyor araba,80i görmüyor bir türlü.termostat surekli açık kalıyor,kapatmıyor diye düşünüyorum.kaloriferde bir sıkıntı yok 45-50 derece civarında sıcak üflemeye başlıyor. sizce sorun termostattamı, arabanın sürekli olması gerekenden soğuk çalışması canımı sıkıyor, bunun bir zararı olurmu? birde hararetin 80de kalması için kaçlık termostat takmamız gerekir? cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.
 

omermeral43

Çaylak üye
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
9
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Yaş
41
Konum
Kocaeli
Araç
E 200
bende de aynı sıkıntı vardı termostat değişti sorun bitti...
 

militar34

Tecrübeli Üye
Katılım
6 Tem 2014
Mesajlar
265
Tepki Puanı
0
Puanları
16
Konum
Ankara
Araç
1994 E 200
Gerçekten de termostat çok önemli bir parça. Yakıta da çok etkisi var...
 

canavardr

Tecrübeli Üye
Katılım
26 Ocak 2015
Mesajlar
40
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Konum
Manisa
Araç
W212FL
Ayrıntılı yazınız için teşekkürler. ancak yazınızda
arkadaslar termostat denilen parca ucuz ve cok onemli bi parcadır. termostatın duzgun calısmaması durumunda ciddi sorunlarla karsılasabilirsiniz.
kısın bazı aracların onunde kartonlar gorursunuz simdi bu bilgilerden yola cıkarak termostatı calısan bi aracta buna gerek olmadıgı cok acık.
aklı evvel bi ustamız termostatı sokmusse veya termostatımız acık kalmıssa
kısın radyotor onlerine karton koymak termostatın yaptıgı işi yapmaz cunku daha fazla suyu ısıtmaya calısacak aracımız ve uzun bir yola cıkmanız halinde motor suyu cok ısınsa bile radyotor suyu sogutamadıgından hararet yapma ihtimaliniz var. soguk havada arabanın içinde üşümek de cabası...
şeklinde bir bölüm var.
Bu ifade doğru ise Daimler niçin "adaptif radyatör ızgarası" (AIRPANEL) na sahip araç üretiyor ? Bunu anlayamadım.
 

AkmanCan

Tecrübeli Üye
Katılım
3 Haz 2015
Mesajlar
66
Tepki Puanı
0
Puanları
6
Yaş
32
Konum
İstanbul - Samsun
Araç
W202 c180 '94 Elegance
iyi akşamlar.
konuyu bulmuşken bikaç soru sormak istedim.

w202 aracımın geçen hafta termostatını değiştirdim. Eski termostat delikleri kapatıp üflediğimde baya hava kaçırıyordu. Yeni taktığımda bu olay yoktu.
şuan araç ısısı 80in üzerine çıkmıyor. ancak bazı zamanlarda (rölantide beklerken) düştüğü oluyor. Bir de kalorifer rölantide sıcak üflemiyor. ( araçta kalorifer musluğu iptal edilip vana takılmış. vana suan sıcakta) Gaza bastığımda sıcaklık artıyor. Sorun ne olabilir ?
 

MrWrong

Tecrübeli Üye
Katılım
27 Eki 2012
Mesajlar
179
Tepki Puanı
1
Puanları
18
Yaş
36
Konum
İstanbul
Araç
2005 Mercedes C180 K Sportcoupe AMG Edition
Arkadaşlar Selamlar

Geçen gün şu şekilde bir durum gördüm normal mi emin olamadım. Araç imzamda ki araç c180 2005 sportcoupe. istanbulda hava sıcaklığı 4-5 derecede 30 - 40 dk yol gittikten sonra sıcaklığın 80 lerden 50-60 lere geldiğini ara ara 80 e tekrar yaklaşsa da sonrasında tekrar düştüğünü gördüm. Bu arada aracın AC off olacak şekilde fanı/kliması açıktı, sıcaklığı son dereceye ayarlamıştım araç içi(Sanki araç içi fanını kapatınca motor sıcaklığı 80 e yaklaşıyor gibi, emin değilim bundan). 80-85 üzerine yazında çıkmıyor zaten hararet durumu olmadığı için üstünde durmadım. Sıcaklığı çok sık kontrol etmediğim için bu durum normal mi emin olamıyorum. Aslında aracın sıcaklığı 80-85 arasına geldiğinde ne daha fazla yükseliyor ne de düşüyor orada sabitleniyor diye hatırlıyordum. Termostat ile alakalı bir durum olabilir mi? Faydası olur derseniz değiştirteceğim.
 

MrWrong

Tecrübeli Üye
Katılım
27 Eki 2012
Mesajlar
179
Tepki Puanı
1
Puanları
18
Yaş
36
Konum
İstanbul
Araç
2005 Mercedes C180 K Sportcoupe AMG Edition
Dün aracın periyodik bakımlarını yaptırdım. Ayrıca termostatı da orjinal yıldızlı ile değiştirdik. Termostat açık kalmış bahsedildiği gibi. Sorun düzeldi sıcaklık 80-85 arasına sabitleniyor. Bu arada wahler marka yoktu ellerinde yıldızlı aldım. Yalnız yıldızlı olan da wahler marka(aracın üstünden çıkanda yıldızlı wahler markaydı). yıldızlı olan 150 lira wahler 70 lira ellerinde wahler olmadığı için beklememek için yıldızlı aldım.
 

Bluemarlin

Tecrübeli Üye
Katılım
4 Ağu 2013
Mesajlar
1,237
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Konum
izmir
Araç
C180 kompressor fascination
Birde açık kalırsa katalitiği yiyebilir zamanla
Sonra ne tepmeler olur


Sent from my iPhone using Tapatalk
 

Abazakanka

Tecrübeli Üye
Katılım
3 Eyl 2014
Mesajlar
189
Tepki Puanı
0
Puanları
16
Yaş
50
Konum
Kırıkkale
Araç
Mercedes C180 Amg
Arkadaşlar ben bugün gelen orjinal termostatla değiştirdim. Gerçekten termostat bozukmuş.Şimdi hararet 85'e kadar çıkıyor ve klima içeriyi ısıtıyor. Saygılar
 

ahmetsezer

Tecrübeli Üye
Katılım
20 Eki 2016
Mesajlar
10
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
istanbul
Araç
W124 M111 E200
arkdaşlar bende 1 ay önce degiştirdim mutlaka 1 yılda yada 2 yılda bir degiştirin benim araçta hiç degişmedi hararet sorunuda yoktur sadece geç ısınıyordu 2 tane ustaya gittim normal dediler ve son zamanlarda çig yakıt kokusuda vardı bende biraz araçtırdım termostat arızasından süpelendim gittim 55 tl sıfır orjinal aldım taktım bide müşürüde aldım. iki parçayı degiştirdim araçın tüm radyatör hortumlarını ve kalorifer hortumlarıdan degiştirdim bide tum suyuda boşalttım bahçe hortumunla fazla basınç uygulamadan temizledim. radyatörden temiz su gelene kadar hortumla yıkadım. sonuç olarak artık araba hemen ısınıyor çig yakıt kokusu gitti yakıt olarak düştü. arızalı parça termostat kendini açık bırakıyormuş.
 
Üst