V Serisinin 2 Milyon TL olması...

[Haberci]

V Serisinin 2 Milyon TL olması...

Vitonun otomobil hali işte fiyat

Ekli dosyayı görüntüle 50177

 

[CaLViN]

1 araba kendinize,3 araba devlete alıyorsunuz.
aslında fiyatı 500bin TL . :biggrin:

 

[M&M]

1 araba kendinize,3 araba devlete alıyorsunuz.
aslında fiyatı 500bin TL . :biggrin:

Güzel ülkem benim üretenden daha çok para kazanıyor
Maşallah iyi para.

 

[Tcored]

Hey bee iste ulke boyle boyle sahlaniyor. Bizim kadar zengin ulke ucuza binecek degildi ya

 

[SUKRU]

Yazık günah. Bence 550 bine Vito Tourer Select almak çok daha mantıklı. Zaten donanımların hemen hemen hepsi Vito'da da var ama ön göğüs, koltuk, kapı trimleri, extra yalıtım malzemeleri, sinyallli aynalar, elektrikli park freni, tamponlar vs farklı. Vito'ya 450-500 bin harcansa zaten toplam 1 milyon civarına V class'tan daha iyi seviyeye dahi getirilebilir düşüncesindeyim. Türkiye'de bu minübüs, vip, Vito - V-class dönüşüm vs gibi konularda Türkiye'de uzman firma ve kişilerin olduğunu biliyorum. Burada telafi edilemeyecek tek özellik V class'ın 4 matic olması olacaktır bence. Onun için de fazladan 1 milyon TL verilmesini gereksiz buluyorum.

 

[efebey]

bence vito gibi araca bu parayı vermeyi uygun bulanı da en az devletin vergi kalemleri kadar sorgulamak da lazım

 

[Jimikeys]

Hususi otomobil oluşu ile muayene 2 senede bir oluyor da çokta anlam ifade etmiyor.
Zamanında multivanımız vardı sıfır almıştık.Otomobile çeviremedik bir türlü.Ama hiç bir dezavantajını görmedik.
Yani aslında otomobil konforu zaten vardı ama sadece ruhsatta minibüs olarak geçiyordu.

 

[Tersy]

Viano kullanıcısıyım, en büyük hatayı Viano ve Vito'yu birleştirmekle yaptılar. Halbuki Viano araba konforunda ve şasisi üzerine kuruluydu. Vito da daha çok yük taşıma ve ticari kullanıma uygundu. hepsini birleştirince fiyat da abes artmış.

 

[Gudikcik]

1 milyon TL verin
Vitonuzu V Class a çevireyim.

Bire bir orjinal.

Data kartını bile değiştirip size V yazarım

Birçok çevirim araç yaptım ama hiç paylaşmadım. Gereksiz paylaşım.
Piyasada bol bol Vitoyu V class a çeviren var. Ama ultra amatörce çeviriyorlar. Ben 3 tane Bire bir çevirdim. Hatta km saatlerini araçların gerçek km lerini yazamadılar. Ben taaaa Otoport a bir dizayn firmasına gittim yaptım. Aracın orjinal km si ekrana yazdım. TR sınırlarından Rusya dan Almanya dan bağlandırmadığı adam kalmamış araca. İyice çorba etmişlerdi.

Sizler bunu hala öğrenemediniz herhalde.

Orada Yıldız ve Boğaziçi Mezunu dans eder.

Mercedes Türk satmak istemediği araca uçuk fiyat yazar.

Ben E300d getirin size parasını peşin vereyim diyorum.
Cevap : OLMAZ!...

Reis ÖTV zammı yaparsa diye de üstüne bir araç parası daha vereyim araç gelince alırım geri diyorum. Yine yok diyorlar.

Orada çalışan kitleyi 1.6 motor ile beyin yıkamasını üst düzey patronlar yapmış adamlar 1.6 motorun dışına çıkamıyorlar.

Bayiye soruyorsun S i kime sattın? Hangi gerçek kullanıcı Tüzel kişilik aldı ? Bayi müdürü elini ağzına tutup bana diyor ki şu filo şirketi aldı şu galerici aldı!...

Bu gelen CLS400d ve GLC300d lerin fiyatları neden şişik? Cevap yok. Patron öyle istiyor.

Yani o kadar da aptal değiliz mercedes.de deki konfigüratöre bakıp ÖTV ve KDV yi ekleyince gördüğümüz rakamın %30 u fazlasına araç alacak kadar da gerizekalı değiliz.

Verdiğim V class çevirim işlemine Distronic Paketi , Webasto ve Comand dahil. Tam full araç veririm.

 

[Kavanca]

1 milyon TL verin
Vitonuzu V Class a çevireyim.

Bire bir orjinal.

Data kartını bile değiştirip size V yazarım

Birçok çevirim araç yaptım ama hiç paylaşmadım. Gereksiz paylaşım.
Piyasada bol bol Vitoyu V class a çeviren var. Ama ultra amatörce çeviriyorlar. Ben 3 tane Bire bir çevirdim. Hatta km saatlerini araçların gerçek km lerini yazamadılar. Ben taaaa Otoport a bir dizayn firmasına gittim yaptım. Aracın orjinal km si ekrana yazdım. TR sınırlarından Rusya dan Almanya dan bağlandırmadığı adam kalmamış araca. İyice çorba etmişlerdi.

Sizler bunu hala öğrenemediniz herhalde.

Orada Yıldız ve Boğaziçi Mezunu dans eder.

Mercedes Türk satmak istemediği araca uçuk fiyat yazar.

Ben E300d getirin size parasını peşin vereyim diyorum.
Cevap : OLMAZ!...

Reis ÖTV zammı yaparsa diye de üstüne bir araç parası daha vereyim araç gelince alırım geri diyorum. Yine yok diyorlar.

Orada çalışan kitleyi 1.6 motor ile beyin yıkamasını üst düzey patronlar yapmış adamlar 1.6 motorun dışına çıkamıyorlar.

Bayiye soruyorsun S i kime sattın? Hangi gerçek kullanıcı Tüzel kişilik aldı ? Bayi müdürü elini ağzına tutup bana diyor ki şu filo şirketi aldı şu galerici aldı!...

Bu gelen CLS400d ve GLC300d lerin fiyatları neden şişik? Cevap yok. Patron öyle istiyor.

Yani o kadar da aptal değiliz mercedes.de deki konfigüratöre bakıp ÖTV ve KDV yi ekleyince gördüğümüz rakamın %30 u fazlasına araç alacak kadar da gerizekalı değiliz.

Verdiğim V class çevirim işlemine Distronic Paketi , Webasto ve Comand dahil. Tam full araç veririm.

Vito almaya gidiyorum

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SUKRU]

Viano kullanıcısıyım, en büyük hatayı Viano ve Vito'yu birleştirmekle yaptılar. Halbuki Viano araba konforunda ve şasisi üzerine kuruluydu. Vito da daha çok yük taşıma ve ticari kullanıma uygundu. hepsini birleştirince fiyat da abes artmış.

Birleştirmediler ki abi; Vito devam ediyor, Viano'nun adını da V class yaptılar. Zaten hep Vito ile aynı şase, motor, şanzıman kullanılıyordu. Sadece Caravelle'yi hedef alarak donanımlı, koltuklu ve daha yumuşak süspansiyonlu Vito üretmeye başladılar ve başarılı da oldular. Ama yine de Viano'nun devamı niteliğinde olan V class, Viano'da olduğu gibi, Vito'dan daha iyi donanıma, işçiliğe, kaliteye, yalıtıma, konfora sahip. Koltuklar, süspansiyonlar, kapı içi, dışı trimler, ön göğüs, döşemeler... farklı. Ama kesinlikle 1,5 milyon liraya değecek bir fark olduğunu düşünmüyorum.

 

[Tersy]

Birleştirmediler ki abi; Vito devam ediyor, Viano'nun adını da V class yaptılar. Zaten hep Vito ile aynı şase, motor, şanzıman kullanılıyordu. Sadece Caravelle'yi hedef alarak donanımlı, koltuklu ve daha yumuşak süspansiyonlu Vito üretmeye başladılar ve başarılı da oldular. Ama yine de Viano'nun devamı niteliğinde olan V class, Viano'da olduğu gibi, Vito'dan daha iyi donanıma, işçiliğe, kaliteye, yalıtıma, konfora sahip. Koltuklar, süspansiyonlar, kapı içi, dışı trimler, ön göğüs, döşemeler... farklı. Ama kesinlikle 1,5 milyon liraya değecek bir fark olduğunu düşünmüyorum.

İşte maalesef fiyat olarak alınacak araçlardan çıktı. Eskiden fiyat aralığında iyi bir seçimdi, örneğin Caravella mı V class mı diye düşünülemez artık.

 

[hosmos]

1 milyon TL verin
Vitonuzu V Class a çevireyim.

Bire bir orjinal.

Data kartını bile değiştirip size V yazarım

Birçok çevirim araç yaptım ama hiç paylaşmadım. Gereksiz paylaşım.
Piyasada bol bol Vitoyu V class a çeviren var. Ama ultra amatörce çeviriyorlar. Ben 3 tane Bire bir çevirdim. Hatta km saatlerini araçların gerçek km lerini yazamadılar. Ben taaaa Otoport a bir dizayn firmasına gittim yaptım. Aracın orjinal km si ekrana yazdım. TR sınırlarından Rusya dan Almanya dan bağlandırmadığı adam kalmamış araca. İyice çorba etmişlerdi.

Sizler bunu hala öğrenemediniz herhalde.

Orada Yıldız ve Boğaziçi Mezunu dans eder.

Mercedes Türk satmak istemediği araca uçuk fiyat yazar.

Ben E300d getirin size parasını peşin vereyim diyorum.
Cevap : OLMAZ!...

Reis ÖTV zammı yaparsa diye de üstüne bir araç parası daha vereyim araç gelince alırım geri diyorum. Yine yok diyorlar.

Orada çalışan kitleyi 1.6 motor ile beyin yıkamasını üst düzey patronlar yapmış adamlar 1.6 motorun dışına çıkamıyorlar.

Bayiye soruyorsun S i kime sattın? Hangi gerçek kullanıcı Tüzel kişilik aldı ? Bayi müdürü elini ağzına tutup bana diyor ki şu filo şirketi aldı şu galerici aldı!...

Bu gelen CLS400d ve GLC300d lerin fiyatları neden şişik? Cevap yok. Patron öyle istiyor.

Yani o kadar da aptal değiliz mercedes.de deki konfigüratöre bakıp ÖTV ve KDV yi ekleyince gördüğümüz rakamın %30 u fazlasına araç alacak kadar da gerizekalı değiliz.

Verdiğim V class çevirim işlemine Distronic Paketi , Webasto ve Comand dahil. Tam full araç veririm.

Abi Mercedes Benz Türk A.Ş olarak anılan bir yer neden araç satmak istemiyor? Neticede burası kar zarar oranını korumaya çalışan bir şirket değil mi? Sizin veya bir başkasının nakit şekilde araba almasına olmaz cevabını vermesi art niyet taşıyor gibi bi şey. Bunu amiyane bir şekilde söylemek zorundayım ama bu zengin şımarıklığı mı yoksa her ne kadar daha önce yazdıklarınızın tersi bir şekil olarak ''bir bildikleri'' var olayı mı? İnsanın aklında ardı ardına saçma sapan sorular oluşuyor.

 

[Gudikcik]

V Serisinin 2 Milyon TL olması...

Abi Mercedes Benz Türk A.Ş olarak anılan bir yer neden araç satmak istemiyor? Neticede burası kar zarar oranını korumaya çalışan bir şirket değil mi? Sizin veya bir başkasının nakit şekilde araba almasına olmaz cevabını vermesi art niyet taşıyor gibi bi şey. Bunu amiyane bir şekilde söylemek zorundayım ama bu zengin şımarıklığı mı yoksa her ne kadar daha önce yazdıklarınızın tersi bir şekil olarak ''bir bildikleri'' var olayı mı? İnsanın aklında ardı ardına saçma sapan sorular oluşuyor.

İşi bilmedikleri için risk almak istemiyorlar.

Sonra işin içinden çıkamıyorlar.

Mesela teknik konuda sadece 1 ürüne destek verip kolay yola başvuruyorlar.

Örnek : makyajlı W213 te neden benzinli gelmiyor ?
Buna cevabı bulduğunuz anda olayları kavramış olmaya başlayacaksınız.

Araç satıyor. Sorun yok satışlarla. Ama markette tek ürün var. Çeşitlilik ve süreklilik yok.

Sen E350 CDI dan inecek olan adama E200d sunarsan o pazardaki büyük karı bırakacak olan Adamı başkasına bırakıp çok ucuza bol satayım aynı karı toplayayım dersen daha çok risk alırsın. Sonra da işin içinden çıkamazsın.

2008-2012 arasını çok arar bu kurum. Mercedes’in Türkiye’de parlayan yıldızını söndürdü bunlar.
ÖTV zamları çaresizliğin bahanesi sadece.
Sen E220d getireceğine 300 getirip aradaki 2300 Euro farkı kendi cebine kar olarak yazmak istersen olayları bilen adamlar art niyetli olarak algılar ki öyle algılıyoruz.

Gerçek mercedes Müşterisi 2010 ve 2011 sezonunda E220 CDI aracı yemedi 250 ve 350 varken neden 220 alayım dedi satamadılar.

Vatandaşa GLK 250 CDI getirmeleri gerekir iken Petrol zenginlerini zengin etmek için 220 CDI getirdiler. Aradaki farkı şirkete kar yazıp Almanya’ya göz boyayarak kendilerine maaşa ek gelir prim olarak yansıttılar.

Mercedes’in Türkiye de yıldızını söndürdüler.
Sayelerinde arabaya binemiyoruz.
Yeni satış stratejileri de çok güzel. İlk tescil mutlaka galericide olsun ki araçta sorun çıkar ise bize dava açamasınlar misli ile değişim isteyemesinler.

Hayaller Paris ama acı gerçekler istanbul Tarlabaşı!.

Şu an gelen tüm yeni S ler hangi filolarda ?

Şu an gelen Yeni makyajlı E220d araçlar hangi filo şirketinde ? 8 tanesi aynı anda hangi filoya ambarlı limanından teslim edildi ? Bu araçlar neden hiçbir bayiye girmedi ?

Hadi asılsız desinler de göreyim.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[issos]

Fatih beyin işaret ettiği en önemli husus şu : '' Yeni satış stratejileri de çok güzel. İlk tescil mutlaka galericide olsun ki araçta sorun çıkar ise bize dava açamasınlar misli ile değişim isteyemesinler.''
Pandemi başlangıcından beri çoğu kimsenin yaşadığı lakin bil(e)mediği birşey bu sanırım.

 

[Haberci]

Benzinli 200 beygir arabaya kimse 1.5 milyon vermez bence o yüzden getirmiyolardır >Gudikcik< E Coupe ve cabrio benzinli geliyor. Onların 1.6 dizeli olsa onlar da benzinli gelmezdi herhalde.

 

[Haberci]

E400d satsalar kaç kişi alır şuan. Vergiler piyasanın anasını ağlattı. Eskiden 350d ler felan bu kadar pahalı değildi vergileri uçurdular firmalar da getirmiyor artık bu tip modelleri.

 

[Gudikcik]

Benzinli 200 beygir arabaya kimse 1.5 milyon vermez bence o yüzden getirmiyolardır >Gudikcik< E Coupe ve cabrio benzinli geliyor. Onların 1.6 dizeli olsa onlar da benzinli gelmezdi herhalde.

Sen verme biz veririz.

65 yaşındaki adam gidip adam gibi motorlu arabaya binipte torunu ile oğluna koltuktan kalkıp gelin arkaya binin demez. Araç üstü de açmaz.

Açacak olsa gider SL tarzı alır teyzeyi yanına koyar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Gudikcik]

E400d satsalar kaç kişi alır şuan. Vergiler piyasanın anasını ağlattı. Eskiden 350d ler felan bu kadar pahalı değildi vergileri uçurdular firmalar da getirmiyor artık bu tip modelleri.

Tanıdığım onlarca adam

Her gün gelen 10 larca mailden 3-4 tanesi ne zaman ithalat işine al atıyorsun, araç ithal etmeye başlamayı düşünüyorsun hadi bekliyoruz diye yazıyor.

Adamlar hayalet göstergeye değil multibeam far a aç.
Cls400d alıp gece basamadıktan sonra o arabanın anlamı nedir?

Kadının aşırı gösterişlisinden metres olur kafesin kapağı açık unuttun mu uçar kaçar


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi