Viraja sert giren W124 için ne denebilir??

[pulsar]

Viraja sert giren W124 için ne denebilir??

Merhaba arkadaşlar,

W124 ün viraj performansı hakkında deneyimlerinizi paylaşmanız faydalı olacaktır..

Diğer kasalarla karşılaştırma yapabilirseniz daha da iyi olur

teşekkürler..

 

[Erkam Uslukilic]

Viraj stabilitesi çok yüksektir hele birde spor yay takılıysa tabiri caizse asfalta sümük gibi yapışır ama aşırı zorlamada önden bırakıyor.

 

[W115...]

bunlar birazda pilotaja bağlı aslında ama mutlaka mükemmeldir viraj kabiliyeti.Sonuçta mercedes.

 

[Erkam Uslukilic]

Lastiklerde iyi olmalı.

 

[wankel]

sanırım benim arabanın bu viraj kabiliyetini elegans olması ve haliyle yerden yüksek olması bir miktar baltalıyor. özellikle yol birde ıslak olursa hemen ne olur ne olmaz diye biraz ayağımı geri çekmeden edemiyorum.

 

[MEDteam]

Mercedes-Benz ben viraja giremediğini görmedim , tabii W124'ün de viraja muhteşem girdiği bir gerçek. Tabii ki Muazzam bir performans var ortada , ben yarım U şeklinde bir virajdan tamı tamına 221 km. ile geçtim.

İmzamdada yazıyor ,

Mercedes-Benz The Best Or Nothing.
Mercedes-Benz En İyisi Yada Hiçbiri.

 

[serkan719]

W210 ile virajlar ASR yardımıyla kuvvetli

 

[Simbat]

ben viraja gelene kadar kafa kafaya gittiğim kim ve altında ne varsa virajda arkada bırakıyorum ....herkes frene basıyor ben gaza...savrulmak aklımdan bile geçmiyor.

 

[djturnz]

Lastiklerin iyi olması şart..jant seçimi de çok önemli jantlar lastiklerle uymlu olmalı..deponun en az yarıya kadar dolu olması da yol tutuşunu arttıran bişi..ondan sonra w201 w124 ü yoldan çıkarmak imkansızdır..

w201 de arka dingil mesafesi önden daha kısa..bu da arabaya sportfilik kazandırıyo..benzinli modellerde viraj içinde gaza yüklendiğinde drift yapıyo..gazdan ayağını çektiğin an kendini toparlıyo araba.

 

[becausee]

Lastiklerin iyi olması şart..jant seçimi de çok önemli jantlar lastiklerle uymlu olmalı..deponun en az yarıya kadar dolu olması da yol tutuşunu arttıran bişi..ondan sonra w201 w124 ü yoldan çıkarmak imkansızdır..

w201 de arka dingil mesafesi önden daha kısa..bu da arabaya sportfilik kazandırıyo..benzinli modellerde viraj içinde gaza yüklendiğinde drift yapıyo..gazdan ayağını çektiğin an kendini toparlıyo araba.

w 201 çok güzel girer virajlara ama arabanının karakteristigini anlamadan bu işleri yapmak bence tehlikeli

 

[230E]

Ben de virajda gaz kesmiyorum.

 

[djturnz]

w 201 çok güzel girer virajlara ama arabanının karakteristigini anlamadan bu işleri yapmak bence tehlikeli

bendeki 190D ya 73 Hp.çok zorlasanda yoldan çıkması çıhh..olmaz

olsaydı şimdi 2.3-16v gazına basmak cesaret isterdi

 

[230E]

bendeki 190D ya 73 Hp.çok zorlasanda yoldan çıkması çıhh..olmaz

olsaydı şimdi 2.3-16v gazına basmak cesaret isterdi

2.6 olacak yan yan gidersin

 

[TLNW124]

bende gençliğin verdiği bir hazla hep sınırları zorlarım hatta gece 3 civarında ford focus 2008 vw caddy 2008 suziki alto 2011 ve W124 E200 kapışmaya başladık girdiğim virajları gören arkadaşlarım arabama ettiği övgüleri duymanızı isterdim biz o viraja senin gibi girseydik apartmanın balkonunda çay içiyor olurduk diyen ford focus
14 takla atardık diyen suziki alto ve vw caddy otobanı söylemiyorum bile her virajda gaza daha fazla basarım

 

[HAYALET KRAL]

viraja sert giren w124 e yanlış anlamayın ama her seferinde arkadan ohaa o ne bee çekerler çünkü yıldızlar hakkında bir söylenti vardır devirebilene m.benz firması sıfırını veriyormuş diye haa olmaz değil olur ama diğer araçların nerdeyse iki katı viraj kalitesi var diyebilirim...

 

[mertdenizkamci]

Ben 3.cü viteste girdim viraja rampa yukarı araç bi drif tarzı kaymaya başladı zor toparladım gazdan ayağımı çekince kendine geldi velet nede olsa 1.800 kg
Lastiklerde biras kabaklaştı bakmıyorum masuz kaporta boyaya sokucam kısmetse bu ay o zaman jant falanda alıncak kısmet =

 

[HAYALET KRAL]

o yinede yapmazdı ama kullanıcı dan değişir. viraja tam gaz yüksek devir küçük vites girersen illaki atar çünkü motordan şanzumana kadar ciddi bir tork meselesi var unutma yavaş gir demiyorum ama çeyrek gazla çok rahat gir...

 

[W202 52]

Lastiklerin iyi olması şart..jant seçimi de çok önemli jantlar lastiklerle uymlu olmalı..deponun en az yarıya kadar dolu olması da yol tutuşunu arttıran bişi..ondan sonra w201 w124 ü yoldan çıkarmak imkansızdır..

w201 de arka dingil mesafesi önden daha kısa..bu da arabaya sportfilik kazandırıyo..benzinli modellerde viraj içinde gaza yüklendiğinde drift yapıyo..gazdan ayağını çektiğin an kendini toparlıyo araba.

w201 de virajlarda önden kaymalar vardı bunu w202 de düzelttiler.

 

[pulsar]

Mersedes için virajda "arka atar" derler ama hangi tipi için bilmiyorum. O yüzden bu konuyu açmıştım. Viraj denemesi yapmak için iyi lastik birinci şart.

 

[TLNW124]

Mersedes için virajda "arka atar" derler ama hangi tipi için bilmiyorum. O yüzden bu konuyu açmıştım. Viraj denemesi yapmak için iyi lastik birinci şart.

kim demişse bence halt etmiş mercedesin en önemli özelli zaten araba yolda yolla birleşmiş gibi lastiklerinin yatık durmasıdır yani ön dese anlıyacamda arka demiş birde lüks aracların hepsi arka çekerdir hızlı arabalarda arkada çekerdir ferrari F1 örnek

 

[djturnz]

w201 de virajlarda önden kaymalar vardı bunu w202 de düzelttiler.

bendeki jantlar lastiklerle ve araçla uyumsuz yol tutuşunu olumsuz etkiliyor (7jx15 ET 25)

eski 185 lastiklerle arkadan çok kaydı önden hiç kaymadı

şu an aynı jantlarda 195 continental var çok memnunum no kayma

 

[asynchronous]

ben viraja gelene kadar kafa kafaya gittiğim kim ve altında ne varsa virajda arkada bırakıyorum ....herkes frene basıyor ben gaza...savrulmak aklımdan bile geçmiyor.

Aynısını geçenlerde bana artistlenen Ford connect'e yaptım. 170'e yaklaşırken yarım u virajı görünce direkt stop lambalarına baktım, o frenledi ben gazladım.

 

[230E]

Aynısını geçenlerde bana artistlenen Ford connect'e yaptım. 170'e yaklaşırken yarım u virajı görünce direkt stop lambalarına baktım, o frenledi ben gazladım.

Aslında bu imzanda göründüğü gibi tekerlerin yana yatmasından kaynaklanıyor diye tahmin ediyorum.
Yanlış mı düşünüyorum?

 

[Ahmet Oytun]

aynen oyle kürşat abi dogru düşünüyosun bayılıyorum zaten dar yerden dönerken hic sorun yok rahat dönüyo

 

[tapari75]

bende eski bir w124 kullanıcısı olaraktan ön taraf michelin lastiklerde aşırı kayıyordu... arkalastikler continentallastiker ile mükkemmeldi... 1 gr kaymayoktu... continental ince yanaklastiklersüperyoltutar...

 

[asynchronous]

Aslında bu imzanda göründüğü gibi tekerlerin yana yatmasından kaynaklanıyor diye tahmin ediyorum.
Yanlış mı düşünüyorum?

Aynen hocam, arka lastiklerin açı yaparak arabanın yere yaklaşması ve ön lastiklerin ise direksiyon döndükçe yine açı yaparak yol tutuşunu arttırmasından kaynaklanıyor.