SUKRU
Forum Sponsoru
Herkese selamlar...
Aracın özellikleri ve tasarımı ilgimi çekti, sizlerle de paylaşmak istedim. Konuyu @Haberci den bekliyordum, konuyu kendisinin açmadığını görünce ben açayım, dedim.
Mercedes Benz Vision EQXX olarak isimlendirdiği aracı duyurdu. Bu araç için çok ciddi AR-GE yapıldı fakat aracın üretilip üretilmeyeceği kesinleşmiş değil. Durum şu ki Mercedes Benz zaten daha önce tanıtmış olduğu konsept aracın 2. kez tekrar konsept modelini tanıttı. Sanki sonradan bir şeyler ters gitti ve "Belki biz bu aracı üretmeyiz." diye tekrar Vision ibaresi eklemişler gibi bir durum söz konusu.
EQS in 0.20 cd hava sürtünme katsayısı ile kırdıkları rekor üzerine Vision EQXX te 0.17 cd hava sürtünme katsayısı ile tekrar rekor kırdılar.
Pillerdeki iyileştirmeler ve çeşitli panellerde kullanılan kompozit malzemeler sayesinde 1750 kg ağırlığa sahip ki bu ağırlık elektrikli araçlar için çok iyi.
Araç, tavanındaki güneş enerjisi elektrik paneli sayesinde fazladan güç elde edecek.
204 beygir gücü sunan tek elektrikli motora sahip olacak. Farklı seçeneklerin olup olmayacağı bilinmiyor.
Araç tek şarj ile 1000 km menzil sunuyor.
Bu noktada EQS450 'nin 329 beygir gücü ve 2405 kg ağırlığına rağmen 770 km menzil sunduğunu düşününce bu aracın gücü ve 1000km menzili azımsanabilir. Bu denli hafif olması, çok düşük hava direnci, farklı kompozit malzemelerin kullanılması, pilin 500 kg kadar hafifletilmesi, elektrik enerjisi elde eden güneş enerji paneline sahip tavanı vs bu kadar AR-GE sanki beklendiği kadar da işe yaramamış gibi gözüküyor.
Aracın özellikleri ve tasarımı ilgimi çekti, sizlerle de paylaşmak istedim. Konuyu @Haberci den bekliyordum, konuyu kendisinin açmadığını görünce ben açayım, dedim.
Mercedes Benz Vision EQXX olarak isimlendirdiği aracı duyurdu. Bu araç için çok ciddi AR-GE yapıldı fakat aracın üretilip üretilmeyeceği kesinleşmiş değil. Durum şu ki Mercedes Benz zaten daha önce tanıtmış olduğu konsept aracın 2. kez tekrar konsept modelini tanıttı. Sanki sonradan bir şeyler ters gitti ve "Belki biz bu aracı üretmeyiz." diye tekrar Vision ibaresi eklemişler gibi bir durum söz konusu.
EQS in 0.20 cd hava sürtünme katsayısı ile kırdıkları rekor üzerine Vision EQXX te 0.17 cd hava sürtünme katsayısı ile tekrar rekor kırdılar.
Pillerdeki iyileştirmeler ve çeşitli panellerde kullanılan kompozit malzemeler sayesinde 1750 kg ağırlığa sahip ki bu ağırlık elektrikli araçlar için çok iyi.
Araç, tavanındaki güneş enerjisi elektrik paneli sayesinde fazladan güç elde edecek.
204 beygir gücü sunan tek elektrikli motora sahip olacak. Farklı seçeneklerin olup olmayacağı bilinmiyor.
Araç tek şarj ile 1000 km menzil sunuyor.
Bu noktada EQS450 'nin 329 beygir gücü ve 2405 kg ağırlığına rağmen 770 km menzil sunduğunu düşününce bu aracın gücü ve 1000km menzili azımsanabilir. Bu denli hafif olması, çok düşük hava direnci, farklı kompozit malzemelerin kullanılması, pilin 500 kg kadar hafifletilmesi, elektrik enerjisi elde eden güneş enerji paneline sahip tavanı vs bu kadar AR-GE sanki beklendiği kadar da işe yaramamış gibi gözüküyor.
Son düzenleme:
