Vites düşürürken vuruntu

Ncpblk

Çaylak üye
Katılım
31 Tem 2022
Mesajlar
5
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Denizli
Araç
E 200
Merhabalar 1997 model e200 aracım var. Araç soğukken hiç bir sorun yok. Bir süre kullanıp araç ısınınca durmaya yakın sadece ikinci vitesten birinci vitese atarken arkadan vuruntu yapıyor. Sorun nedir diferansiyelden yapar mı bilenler yardımcı olabilir mi ?
 

mustafa03

Forum Sponsoru
Katılım
3 Ara 2019
Mesajlar
495
Tepki Puanı
33
Puanları
28
Yaş
40
Konum
AFYON
Araç
Mercedes w210 E200 komp
Şaft aski bilyasi veya şaft koselesine baktirin. Ondan degilse şanzuman olur büyük ihtimal. Defransiyel den olacagini duymadim ben hiç. Sanzuman yagini degistirelim derse usta sizin tork konvektrunde tapa var o ra dahil bosalirsa 7 litre sanzuman yagi aliyo. 2 ay ince bi tanidiginkini bosalttik. 236.14 sanzuman yagi olcak
 

Ncpblk

Çaylak üye
Katılım
31 Tem 2022
Mesajlar
5
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Denizli
Araç
E 200
Sana
Şaft aski bilyasi veya şaft koselesine baktirin. Ondan degilse şanzuman olur büyük ihtimal. Defransiyel den olacagini duymadim ben hiç. Sanzuman yagini degistirelim derse usta sizin tork konvektrunde tapa var o ra dahil bosalirsa 7 litre sanzuman yagi aliyo. 2 ay ince bi tanidiginkini bosalttik. 236.14 sanzuman yagi olcak
Sanayide difransiyede boşluk olduğu söylendi. Ama benimde çok mantığıma yatmıyor. Sanırım yağ soğukken problem olmuyor. Ama ısınınca özelliğini kaybediyor.
 

mustafa03

Forum Sponsoru
Katılım
3 Ara 2019
Mesajlar
495
Tepki Puanı
33
Puanları
28
Yaş
40
Konum
AFYON
Araç
Mercedes w210 E200 komp
Mantiki olarak Defransiyel de boşluk, dişlinin dişleri kırılırsa olur. Onu deyene tekrar sorun veya ustayi değiştirin. Bence Defransiyel de bosluk olmaz diye düşünüyorum.
 

Ncpblk

Çaylak üye
Katılım
31 Tem 2022
Mesajlar
5
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Denizli
Araç
E 200
Aracı bi şanzımancıya göstermek lazım o zaman
 

anjelotkra

Forum Sponsoru
Katılım
27 Eki 2019
Mesajlar
609
Tepki Puanı
290
Puanları
63
Yaş
37
Konum
Düzce
İsim
Aykut DENİZ
Araç
w124 E200
defransiyelde boşluk olayı kırılma odaklı değildir yıllardır sürtünen metaller artık sıkılığını kaybeder ve boşluk yaratır dediğin vuruntu bbenim aracımda da mevcut şaft boşluğu doldurduğu zamana kadar geçen milisaniyeler de farkedersin hissiyatı aracı lifte kaldır elinle şaftı oynat sıkıysa dif değildir boşluk hissedersen difransiyeldendir.
şanzıman olayıda doğrudur onuda lifte kaldırınca şanzıman soketinin orda vakum hortumunun girdiği ayar yeri var ordan ayar yaparak tabi ustası yaparsa daha iyi olur problem ordanda çözülebilir.
ben uğraşayım dersen motorun orda kırmızı kablo var gaz kelbeğinin orda altta ondan biraz sıkı yada gevşek yaparak ayarlaya bilirsin deneme yanılma bu dediklerim olası sorumluluk kullanıcıya aittir.
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,330
Tepki Puanı
565
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Uzun süre 136 Hp 1998 E200 kullandım. Özellikle yaz aylarında şanzıman ısındığı zaman, ışıklarda durmak için yavaşlarken bir vuruntu oluyordu. Ben 3 ten 2 ye geçiş diye bulmuştum. 722.6 5 ileri şanzıman vardı. Kube ventil değişimi ile sorun çözülüyor deniyordu. Şaft köseleri ve yağ değişimleri ile bir parça yumuşamıştı ancak kübe ventili değiştirmeden aracı değiştirmiştim.
Ayrıca şanzıman giriş soketi yağlanması çok olurdu, onuda değiştirmiştim. O da vuruntu yaptırabiliyormuş. Ama bir yazılım günvellemesi veya sıcak adaptasyon ile çözülebilecek bir problemdi bence.
 

mustafa03

Forum Sponsoru
Katılım
3 Ara 2019
Mesajlar
495
Tepki Puanı
33
Puanları
28
Yaş
40
Konum
AFYON
Araç
Mercedes w210 E200 komp
Şu ara benim arabam da da 100 le giderken dip gaz yapinca vites düşürüyo ama hem one itiyo arabayi hemde bir kac saniye sanki vites boşa düşüyo
 

Ncpblk

Çaylak üye
Katılım
31 Tem 2022
Mesajlar
5
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Denizli
Araç
E 200
Uzun süre 136 Hp 1998 E200 kullandım. Özellikle yaz aylarında şanzıman ısındığı zaman, ışıklarda durmak için yavaşlarken bir vuruntu oluyordu. Ben 3 ten 2 ye geçiş diye bulmuştum. 722.6 5 ileri şanzıman vardı. Kube ventil değişimi ile sorun çözülüyor deniyordu. Şaft köseleri ve yağ değişimleri ile bir parça yumuşamıştı ancak kübe ventili değiştirmeden aracı değiştirmiştim.
Ayrıca şanzıman giriş soketi yağlanması çok olurdu, onuda değiştirmiştim. O da vuruntu yaptırabiliyormuş. Ama bir yazılım günvellemesi veya sıcak adaptasyon ile çözülebilecek bir problemdi bence.
Sorunum tam olarak böyle bişey. Kışın havalar soğuk olduğu için daha uzun sürede oluyor. Yazın sıcak olduğu için daha kısa sürede oluyor. İlk çalıştığında bütün vites geçişleri yağ gibi. Ama bir süre sonra ışıklarda durmaya yakın 2 den 1 e atarken tak diye vuruyor arkadan. Ve şehir içi kullanımda hassas olduğum için oldukça sinir bozucu oluyor.
 

Volkanb67

Çaylak üye
Katılım
12 Tem 2022
Mesajlar
2
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Zonguldak
Araç
Mercedes vito
Difransiyel genelde sıcak soguk ayırmaz boşluk varsa devamlı yapar arızayı anlattıgınız şekli ile difransiyel gibi geldi eyer araç otamatik ise otamatik şanzıman yagını deyişin
 

Ncpblk

Çaylak üye
Katılım
31 Tem 2022
Mesajlar
5
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Denizli
Araç
E 200
Difransiyel genelde sıcak soguk ayırmaz boşluk varsa devamlı yapar arızayı anlattıgınız şekli ile difransiyel gibi geldi eyer araç otamatik ise otamatik şanzıman yagını deyişin
Araç otomatik soğuk sıcak ayırıyor maalesef. Şanzıman yağını kontrol ettirmekle başlamak mantıklı.
 

Volkanb67

Çaylak üye
Katılım
12 Tem 2022
Mesajlar
2
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Zonguldak
Araç
Mercedes vito
Araç otomatik soğuk sıcak ayırıyor maalesef. Şanzıman yağını kontrol ettirmekle başlamak mantıklı.
Eyerki değiştirmemişseniz bence kontrolle anlaşılmaz direk düzgün bir yere degiştirtin filitresini de ihmal etmeyin faydası olur zararı olmaz
 
Üst