c4 ümü alacağım zamanlar kurumsal bi firmanın(fuzul otomotiv) açık alandaki satış galerisinde bi actiyon çekti dikkatimi.Araç , galeri sahiplerinin hanımına alınmış , hanımefendi kullanmış bi süre , sonra satışa çıkarmışlar.30ooo de , dizel otomatik , hardtoplu , dişital klima vss full+full bi araçtı.
Hem trafikte hem çevremde önceki nesil nissan pcikupları falan kullananlarla çok dalga geçerim şehir içinde kamyonetmi sürülür diye
, işin açıkçası bu aracada o önyargıyla , bide ssangyong olması ile dahada fazlası ile yaklaştım.
Direksiyonda bikaç tuş vardı , satış görevlisi üstteki ikişer adet -+ tuşunun şanzumanın +- si olduğunu söyledi.Pek inanamdım , ses tuşudur diye düşündüm.Çünkü PRND şanzumanda , hele hele de ssangyong gibi bi markanın otomatiğinde hayatta triptonik yoktur diye düşündüm.Sonra kullanabilirmiyiz dedim görevliye ; al gez takıl içerde dedi.İçerisi de , arka bahçesi ilk üç vitesi deneyebileceğiniz geniş bi alan.Babamla çalıştırdık kalktım , ve babamla birbirimize bakmaya başladık.
, kalkışı gidişi , sürüşün yumuşaklığı , konforu süspansiyonu gerçekten bi pickup ın üzerinde...Direksiyon üzerindeki vites büyütme ve küçültmelere çok hızlı tepki veriyor.Hemde yarı otomatiğin geri kaçma vss pisliklerindne uzaksınız.
Valla ben çok beğendim.2.0 V6 dizel triptonik full araç 27 mi 28 mi neydi , şaka gibi...İkimizinde felaket gözü kaldı araçta ,,, tek handikapı tüketimi minimum 350 kuruştan aşağı yakmaz...(kasaya göre yine güzeldir tabi ama ağustosta onun yerine aldığımc4 le 15ooo km civarı yapmışım.şehiriçi 180 200 kuruş yakıyor siz hesap edin.)Yani çok km yapacağımı bildiğim için cesaret edemedim ama işlerimi yoluna koyar ve bi kolunuda şantiyeyle ilişkilendirebileceğim bi iş olursa kesinlikle aklımdaki araç ssnagyong...
