W204 FL 1.8 Cgi Ses Sorunu

[Aşkın]

İlgisi yok konuyla ama ciddi şekilde kafama takıldı.
W204 1.8 cgi lerde motor sıcaklığını ölçen 2 sensör var(mış, ben hala yerini bilmiyorum) bir tanesi "Coolant temp sensor", diğeri "Cylinder head temp sensor" olarak geçiyor. Termostadın üzerindeki coolant sensör ama diğerinin yerini bilen varsa bana söyleyebilir mi?

Eğer "Cylinder head temp sensor" arızalanırsa, termostad üzerindeki sensör ile belirli oranda farklı değerler okursa, geç çalışma, çalışırken stop etme, vibrasyon, termostad arıza(açma kapanma), sarsıntılı çalışma, çok yakma, SIKI DURUN; egzantrik dişlisi retarder arızası(dişli arızası tesadüfen bulduğum bir tayvan sayfasından google çeviri) gibi sorunlar yaşanabiliyormuş. Forumda bununla ilgili hiç bir bilgi veya arıza veya şöyle değiştim, böyle oldu vb diyen arkadaşımız olmamış.

Şunun yerini bilen varsa yazabilir mi? (A 099 905 37 00)

 

[chipset]

İlgisi yok konuyla ama ciddi şekilde kafama takıldı.
W204 1.8 cgi lerde motor sıcaklığını ölçen 2 sensör var(mış, ben hala yerini bilmiyorum) bir tanesi "Coolant temp sensor", diğeri "Cylinder head temp sensor" olarak geçiyor. Termostadın üzerindeki coolant sensör ama diğerinin yerini bilen varsa bana söyleyebilir mi?

Eğer "Cylinder head temp sensor" arızalanırsa, termostad üzerindeki sensör ile belirli oranda farklı değerler okursa, geç çalışma, çalışırken stop etme, vibrasyon, termostad arıza(açma kapanma), sarsıntılı çalışma, çok yakma, SIKI DURUN; egzantrik dişlisi retarder arızası(dişli arızası tesadüfen bulduğum bir tayvan sayfasından google çeviri) gibi sorunlar yaşanabiliyormuş. Forumda bununla ilgili hiç bir bilgi veya arıza veya şöyle değiştim, böyle oldu vb diyen arkadaşımız olmamış.

Şunun yerini bilen varsa yazabilir mi? (A 099 905 37 00)

Vermiş olduğunuz parça numarası 204 kasada yok, epey bir modelde var ama, 204 için aşağıdaki fotoğrafta 120 numara yağ sıcaklığı regülatörü olarak geçen bir parça var. Ama bu işe yaramaz heralde.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

A099 905 37 00 ın uyumlu olduğu modeller;

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

Dediğiniz gibi termostatın üzerinde 80 numaralı parça sıcaklık sensörüymüş, diğerini de bulmaya çalışayım varsa.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Aşkın]

Duvardan duvara sekiyoruz valla. Ben 120 nolu parçayı bilmiyordum.
Madem var kullanalım derim.
120 nolu parçanın yağ sıcaklığını regüle eden bir parça olduğunu yazdın ya, eğer böyle bir sıcaklık regüle imkanımız varsa yağ sıcaklığını bir miktar daha aşağı çekebilir miyiz diye aklıma geldi birden.
Ya soğutma suyu eşanjöre sabit debide giriyor ve eşanjöre giren yağ debisini ayarlıyor, ya da yağ debisi sabit, eşanjöre giren soğutma suyunun debisini ayarlıyor.
Yağın debisini kısmak tehlikeli olur, büyük ihtimal ile suyun debisini arttırıp azaltmak üzerine bir senaryo var. İşimize yarayabilir derim tabi bize bir ayar imkanı tanıyorsa. Eğer ısıyla genleşen bir mekanizmaysa belki farklı dereceleri vardır veya komple boşaltılabilir mi?

A 099 905 37 00 nolu parça ile A000 905 61 02(termostad üzerindeki) aynı parça görseline sahip benim ulaştığım kaynaklarda. İlginç olmuş.

 

[chipset]

Dediğiniz gibi termostatın üzerinde 80 numaralı parça sıcaklık sensörüymüş, diğerini de bulmaya çalışayım varsa.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aşkın hocam epey baktımda bunun harici bir şey bulamadım. Bildiğin gibi amg menüdeki su sıcaklığı ile me adatör veya xentry deki sıcaklıklarda farklı. Amg menü nerden okuyor acaba, senin bu dediğin ikinci sensör olabilir mi ki, ama öyleyse bile bulamadım yerini.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Semih_18]

Aşkın hocam epey baktımda bunun harici bir şey bulamadım. Bildiğin gibi amg menüdeki su sıcaklığı ile me adatör veya xentry deki sıcaklıklarda farklı. Amg menü nerden okuyor acaba, senin bu dediğin ikinci sensör olabilir mi ki, ama öyleyse bile bulamadım yerini.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Maşallah Aşkın bey bizim araçların dişlilerini aracın her parçası bozabiliyor 😀 malum gergi
Devirdaim eksi su pompa ventili pcv valfleri yokuş aşşağı yada yukarı park etme bahsettiğiniz ısı ölçer yan sanayi zincir yağ seçimi çok narin bir dişlimiz var.

 

[hakbayir]

Konu başlığındaki ses sorunu benim aracımda da var. ( 1 ay kadar önce 160.000kmde, ikinci el aldım aracımı. )

Sıcak motorda, seyir esnasında gaz pedalından ayağımı çekince 1400 - 1100 devir arası bu ses geliyor. Aracın gidişinde, çekişinde hiçbir sıkıntı yok.
(Ses gelmesin diye bu devirlerde gitmeyeyim diyorum ama İstanbul'da üst devirlere çıkabilecek sakin trafik maalesef yok. Geçici çözüm müzik dinliyorum sürekli. )


Yaklaşık 2-3 saat süresince, 61 sayfa yazının hepsini yavaş yavaş, sindirerek okudum. Okuma bitince aklıma şu geldi:
Ülkeler neden uzaya gitmeye çalışıyor diye soranlar olur hep. Asıl amaç uzaya gitmek ama o amaca ulaşmak için geçilen yollarda edinilen bilgi+tecrübe paha biçilemez.
Azminize hayran kaldım.

Umarım sonuca ulaşacaksınız.

( ek bilgi: Aracımın zincir, dişli, termostat, yağ pompası değişimleri 4-5 ay önce yapılmış)

 

[chipset]

Güncel olarak yeni plakamız geldi, tabi kıvrımdan dolayı diğer tapanın üzeri biraz açık kalıyor ama tapanın çıkmasına engel olur, belki çekiç vb yardımıyla biraz daha indirilebilir.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Aşkın]

Boşluk biraz fazla kalıyor, tapanın uzunluğunu bilmiyorum ama kısaydı sanki, oraya bir işlem yapılmalı.

Son resimdeki şekilde parçayı mengeneye sağlam sıkıştırıp, büküm köşesine içten yuvarlark bir çivi-çubuk vb koyup, altı boşta kalan uzantıya birkaç çekiç darbesi yeter. İlk bir iki darbede orda oluşan basamak, uzantıyı plakaya ciddi yaklaştırır veya basar.

 

[SUKRU]

Güncel olarak yeni plakamız geldi, tabi kıvrımdan dolayı diğer tapanın üzeri biraz açık kalıyor ama tapanın çıkmasına engel olur, belki çekiç vb yardımıyla biraz daha indirilebilir.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Naçizane bir fikrimi beyan etmek isterim:

Çekiçlemek yerine aradaki boşluğun kalınlığı kadar aynı genişlikte sac parça punta kaynağı ile kaynaklansa boşluk kalmaması açısından ve tıpaya tam basması açısından daha iyi olmaz mı?

 

[chipset]

Naçizane bir fikrimi beyan etmek isterim:

Çekiçlemek yerine aradaki boşluğun kalınlığı kadar aynı genişlikte sac parça punta kaynağı ile kaynaklansa boşluk kalmaması açısından ve tıpaya tam basması açısından daha iyi olmaz mı?

Elbette olabilir[emoji106]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[relaxcat]

Merhabalar,

Altan Bey ile de özelden görüşmüştük termostat, zincir seti, v kayışı yeni değişmiş benim aracımda da farklı bir ses var. Zinciri iyice dinledim ordan gelmiyor gibi hatta motor üst koruma kapağını çıkarınca ses azalıyor kapak takılıyken daha bir ses toplanıyor gibi. Arkadan bir lıkırtı sesi gibi değişik bir ses geliyor motor sadece soğukken oluyor dışardan duyulmuyor kaputu açıp kendim öylesine kontrol etmek isterken fark ettim. Sizin araçlarda da var mı bu ses normal midir ?

052022 - YouTube

 

[Aşkın]

Bu ses, kasnak yataklarından veya gergiden geliyor gibi. Kayışı da içten ve dıştan bir kontrol etmekte fayda var. Kayışı çıkarıp kasnakları ve gergiyi elle kontrol ederseniz faydası olabilir.

 

[afkazankay]

Merhabalar,

Altan Bey ile de özelden görüşmüştük termostat, zincir seti, v kayışı yeni değişmiş benim aracımda da farklı bir ses var. Zinciri iyice dinledim ordan gelmiyor gibi hatta motor üst koruma kapağını çıkarınca ses azalıyor kapak takılıyken daha bir ses toplanıyor gibi. Arkadan bir lıkırtı sesi gibi değişik bir ses geliyor motor sadece soğukken oluyor dışardan duyulmuyor kaputu açıp kendim öylesine kontrol etmek isterken fark ettim. Sizin araçlarda da var mı bu ses normal midir ?

052022 - YouTube

Hocam ses zincirin olduğu yerden geliyor çok net bir biçimde. Bazen ben de duyuyorum soğuk marş sonrası. Hatta külbütör kapağında elinizle bastırdığınız yere denk gelen hizaya el ile bastırınca kesiliyor.

 

[hakbayir]

Bu ses benim aracımda yok.
Ama bir önceki aracımdaki arızalanan "devirdaim pompası" sesi böyleydi.

(Teknik bilgiye sahip değilim, sadece benzer ses gibi geldi)

 

[lion1975]

2712000570 KASNAK+
vantilator kayıs gergi makarası
0002021619+0002021719 AVARE
gergi makarası+alternator kasnagı

Bir ara motordan gelen ses ile ilgili ve o ara yapılan parçalar bunlarmış.Bunları değiştirince ses gitmişti.

 

[relaxcat]

Bu ses, kasnak yataklarından veya gergiden geliyor gibi. Kayışı da içten ve dıştan bir kontrol etmekte fayda var. Kayışı çıkarıp kasnakları ve gergiyi elle kontrol ederseniz faydası olabilir.

Altan Bey ile özelden görüşmemizde o da aynı tespitlerde bulundu. İlk iş olarak oraları kontrol ettireceğim o halde.

---Yeni mesaj birleştirildi---

Bu ses benim aracımda yok.
Ama bir önceki aracımdaki arızalanan "devirdaim pompası" sesi böyleydi.

(Teknik bilgiye sahip değilim, sadece benzer ses gibi geldi)

Teşekkür ederim ona da baktırayım.

 

[relaxcat]

Hocam ses zincirin olduğu yerden geliyor çok net bir biçimde. Bazen ben de duyuyorum soğuk marş sonrası. Hatta külbütör kapağında elinizle bastırdığınız yere denk gelen hizaya el ile bastırınca kesiliyor.

Aslında oraya bastırmayı da denedim ama nafile ses kesilmedi pek hatta kulağımı dayadım kapağa dinledim içerden gelmiyor gibiydi ses. Zincir mi değil mi çok ikilemde kaldım o yüzden.

 

[relaxcat]

2712000570 KASNAK+
vantilator kayıs gergi makarası
0002021619+0002021719 AVARE
gergi makarası+alternator kasnagı

Bir ara motordan gelen ses ile ilgili ve o ara yapılan parçalar bunlarmış.Bunları değiştirince ses gitmişti.

Çok teşekkür ederim. Anlaşılan kasnak gergi setini bir elden geçirmem gerekiyor. Araç 182 bin km'de daha önce değişmiş mi hiçbir bilgim yok. Artık zamanı gelmiş olabilir.

 

[hakbayir]

Konu başlığındaki ses ile alakalı son durum nedir acaba?
(merakla bekliyorum çözüme ulaşmanızı)

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[chipset]

Konu başlığındaki ses ile alakalı son durum nedir acaba?
(merakla bekliyorum çözüme ulaşmanızı)

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

En son plakayı yaptırdık, büyük ihtimalle onu uygulayacağız, bugün şansımı deneyip iwisteki yetkiliye tekrar mail attım, konu hakkında bir gelişme oldu mu diye, izindeymiş, birkaç güne dönecekmiş, bakalım inşallah cevap yazar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

En son plakayı yaptırdık, büyük ihtimalle onu uygulayacağız, bugün şansımı deneyip iwisteki yetkiliye tekrar mail attım, konu hakkında bir gelişme oldu mu diye, izindeymiş, birkaç güne dönecekmiş, bakalım inşallah cevap yazar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Iwis dönüş yaptı, Mercedesle görüşmüşler, ancak onlar böyle bir sorun olmadığını belirtmişler, o nedenle iwis herhangi bir geliştirme yapmayacak. Bizim başvurularımızın bir önemi maalesef olmuyor. Dönüp tekrar Febi ye yazdım, onlar biraz daha ilgililer, iş geliştirme departmanına konuyu aktardılar, dönüş bekliyorum son çare olarak. Olumsuz cevap gelirse kendi yöntemlerimizle ilerleyeceğiz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[chipset]

Febi dönüş yaptı, bildirimleri incelemek üzere iwise iletmişler. İwiste bizden haberi olduğunu belirtmiş. Üretici iwis olduğundan ürünün test, kontrol ve geliştirme noktasında başka bir yerin yapması mümkün değilmiş. Febi nin Almanyada modern bir üretim fabrikası varmış fakat ürün gamında zincir veya kızak üretimi ile ilgili bir operasyonları yokmuş. O nedenle ürün geliştirme tarafında bir çalışma sağlayamamaktalarmış.

Yine de ilgileri için teşekkür ederim[emoji106]

Mercedes tarafında bir geri bildirim oluşturmak içim daimlere tekrar mail attım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Aşkın]

Yerinde ve zamanında edilen küfür, şiir gibi güzel olur.
Tam yeride geldi, ama hakettikleri cümleyi kurarasam eğer, utanırım yaşımdan başımdan, gerek yok onlara biz geliştirdik zaten.

Aynen beklediğim gibi onlar için önemimiz yok da, bu sorunu sadece Türkiye'de 3-5 kişi mi yaşıyor onu anlamıyorum.

 

[Semih_18]

Yerinde ve zamanında edilen küfür, şiir gibi güzel olur.
Tam yeride geldi, ama hakettikleri cümleyi kurarasam eğer, utanırım yaşımdan başımdan, gerek yok onlara biz geliştirdik zaten.

Aynen beklediğim gibi onlar için önemimiz yok da, bu sorunu sadece Türkiye'de 3-5 kişi mi yaşıyor onu anlamıyorum.

Bu sorun başaklarında da vardır Aşkın bey olmaz olur mu ama emin olun bazı insanlar bu sohbetlere bakıyorlar takip ediyorlar ama konuya dağil olmuyorlar nedense, ben tahmin ediyorum nede dağil olmadıklarını. Sonra arabanın satılma vakti gelmiş diyorlar başkasına satıyorlar arabayı geçiyorlar sorunu çözüyüm tamirini yaptırayım yok ağanın cebinden parası gideceğine araba başkasına gitsin. En son söyleceğim w204 1:8 cgi Mercedesin dünyaya attığı en güzel kazıklardan biri oldu. BMW AUDİ Gibi firmaların 320 -A4 gibi modellerinden geri kalırken bir anda makyajlayıp alladılar pulladılar arabayı belki ceplerinden yediler ama. Acısını parçalardan çıkardılar. Sırf
Ufacık bir pim yüzünden 10 milyara dişli alınıyor. Demek istediğim sorun sorunu
doğuruyor. Yabancı forumları da okuyorum lanet eden çok arabaya: sorunu bir çözelim ilk işim satmak olucak.

 

[chipset]

Bu sorun başaklarında da vardır Aşkın bey olmaz olur mu ama emin olun bazı insanlar bu sohbetlere bakıyorlar takip ediyorlar ama konuya dağil olmuyorlar nedense, ben tahmin ediyorum nede dağil olmadıklarını. Sonra arabanın satılma vakti gelmiş diyorlar başkasına satıyorlar arabayı geçiyorlar sorunu çözüyüm tamirini yaptırayım yok ağanın cebinden parası gideceğine araba başkasına gitsin. En son söyleceğim w204 1:8 cgi Mercedesin dünyaya attığı en güzel kazıklardan biri oldu. BMW AUDİ Gibi firmaların 320 -A4 gibi modellerinden geri kalırken bir anda makyajlayıp alladılar pulladılar arabayı belki ceplerinden yediler ama. Acısını parçalardan çıkardılar. Sırf
Ufacık bir pim yüzünden 10 milyara dişli alınıyor. Demek istediğim sorun sorunu
doğuruyor. Yabancı forumları da okuyorum lanet eden çok arabaya: sorunu bir çözelim ilk işim satmak olucak.

Benim en çok üzüldüğüm ve şahit olduğum şey bu ses gelip komple motor revizyonuna giden ustalar gördüm, sorunun gergiden olduğunu bildiği halde sırf para kazanmak için yapıyolar hemde, yazık günah valla. 1 tane kullanıcıya bile bu anlamda faydamız olduysa o bile başarıdır. Gergi sorununu çözünce zaten başka kroniğide kalmıyor ama siz kafaya koydunuz illa satıcaksınız


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Semih_18]

Benim en çok üzüldüğüm ve şahit olduğum şey bu ses gelip komple motor revizyonuna giden ustalar gördüm, sorunun gergiden olduğunu bildiği halde sırf para kazanmak için yapıyolar hemde, yazık günah valla. 1 tane kullanıcıya bile bu anlamda faydamız olduysa o bile başarıdır. Gergi sorununu çözünce zaten başka kroniğie kalmıyor ama siz kafaya koydunuz illa satıcaksınız


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu arabanın kronikleri bitmiyor Altan bey Altan 😀 Her arabanın vardır kronik sorunu illaki lakin bence bu arabakadar değildir. Arkadaşlarım soruyor ya araba kaç binde 140000 de diyorum oo dağa hiç bişey sen bu arabaya binersin diyorlar ama ben içimden neler söylüyorum bilmiyorlar 😀

 

[hakbayir]

1.6cgi kullanmadım hiç, kıyaslayamayacağım onunla.
Ama şunu söylemeliyim; şu ana kadar kullandığım, gücü en güzel şekilde pürüzsüz yola ileten bir araç.
Ben çok keyif alıyorum aracımdan.

 

[afkazankay]

1.6cgi kullanmadım hiç, kıyaslayamayacağım onunla.
Ama şunu söylemeliyim; şu ana kadar kullandığım, gücü en güzel şekilde pürüzsüz yola ileten bir araç.
Ben çok keyif alıyorum aracımdan.

1.6 cgi ile 1.8 cgi arsında motor bazında, aradaki 0.2 cc'lik farka rağmen, dağlar kadar fark var. Nasıl o kadar fark ediyor ilginç gerçekten. 271 Evo motorun karakteristik sesi harika, hafiften v6 bir motor gibi özellikle yüksek devirlerde. Ancak yakıt konusu burada çokça yazıldığı gibi 1,8'de kesinlikle daha az değil bu da bir gerçek. Ve benim dikkatimi çeken, 2011 yılından 2013 yılına kadar geçen sürede araçlar bütün aksamlar bir bütün olarak eli alındığında, 1,6 çok daha rafine geliyor bu da revize parçaların kullanılmış olması. Örneğin silecek suyu çok daha homojen yayılıyor ön cama, atımı çok daha iyi, ya da kalorifer motorları bile farklı. Ve en çok eksikliğini hissettiğim şey elektrikli direksiyon. 1,8'deki hidrolik direksiyon şahin direksiyonu gibi geliyor bana her bindiğimde. 1,6'ya binince kuş tüyü gibi serçe parmak ile rahatça dönüyor. Ve son olarak sorun benim aracımda mı bilememekle beraber, bazen geri geri giderken direksiyon tam tur çevrildiğinde teker sanki yerde atlama yapıyor, yerde sürükleme yapıyor gibi, teker çapında dönmüyor da bir iki santim kayıyor gibi geriye doğru.

 

[Semih_18]

Arkadaşlara katılıyorum güç konusunda motor sesi konusunda yol tutuşu bir harika zaten ve makyajlı hali gerçekten çok güzel. Araç tam bir asfalt aracı yağ gibi akıyor tabirini sonuna kadar hak ediyor.direksiyon gerçekten elektrikli direksiyona göre sert özellikle arkadan itişli bir araç olduğu için toplamalarda hissediliyor zaten keşke makyajlanırken 1:8 evolara da elektirikli direksiyon eklenseymiş. Yakışıklıda bir araç severekte biniyorum aslında ama ne bakım pahalılığı ne yakıt bunlar hiç önemli değil zaten bunları düşünen bu aracı almaz. Burda Altan beyin açtığı konu başlığı altında bahsedilen sorun aracın motorunun komple sökülerek tamiri olan bir sorun oda Altan beyin yaptırdığı parça ile inşallah diyoruz bu azımsanacak bir sorun değil ya olur ne olmuş ki motor sökülür tekrar takılır doğan Şahin değil bu sonuçta . Ben aracı kötülemek istemiyorum sonuçta binicisiyim severekte biniyorum ama her direksiyona oturuşum da acaba diyorum bu çok kötü bişey. Dağa öncede demiştim 1.8 i ararım ama satıp 2013 model C180 alacağım w204 kasadan vazgeçmem asla

 

[chipset]

Bugün de Eskişehirde bir yetkili servise konuk oluyoruz; burda da diğer tapa atmış, iwis sorunu kabul etmesede yine de bulduğum her fotoğrafı göndereceğim kendilerine.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[antuarri]

Bugün de Eskişehirde bir yetkili servise konuk oluyoruz; burda da diğer tapa atmış, iwis sorunu kabul etmesede yine de bulduğum her fotoğrafı göndereceğim kendilerine.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Altan bey selamlar;

Konuyla alakasız ancak aracınızı halen kullanıyor musunuz ? Kaç kilometreye ulaştınız merak ediyorum

Sırf kilometre ve yapılanlar ile ilgili güncel bir konu açsanız çok güzel olur.

 

[chipset]

Altan bey selamlar;

Konuyla alakasız ancak aracınızı halen kullanıyor musunuz ? Kaç kilometreye ulaştınız merak ediyorum

Sırf kilometre ve yapılanlar ile ilgili güncel bir konu açsanız çok güzel olur.

Araç 268 binde, ilk sahibiyim ve aktif olarak kullanıyorum hala, tabi çok fazla konu var güncel olarak onları toparlamak zor olacaktır. Aslında forumdaki arkadaşların katkılarıyla da w204 genel bilgiler ve sorunları-çözümlerini içeren genel bir doküman hazırlama niyetim var, tek bir doküman olursa bu aracı yeni alan kişiler için rehber niteliğinde olabilir. Zamanla yeni bir şey bulursakta dokümanı güncelleriz. Bakalım inşallah yapabilirim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M&M]

Araç 268 binde, ilk sahibiyim ve aktif olarak kullanıyorum hala, tabi çok fazla konu var güncel olarak onları toparlamak zor olacaktır. Aslında forumdaki arkadaşların katkılarıyla da w204 genel bilgiler ve sorunları-çözümlerini içeren genel bir doküman hazırlama niyetim var, tek bir doküman olursa bu aracı yeni alan kişiler için rehber niteliğinde olabilir. Zamanla yeni bir şey bulursakta dokümanı güncelleriz. Bakalım inşallah yapabilirim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sabırsızlıkla bekliyoruz

 

[Semih_18]

Altan bey görüyorum ki üstteki tapa atmış. Peki motoru geri toplamışlar mı ustasının bir yorumu var mı sorun hakkında.

 

[chipset]

Altan bey görüyorum ki üstteki tapa atmış. Peki motoru geri toplamışlar mı ustasının bir yorumu var mı sorun hakkında.

Yetkili servis ustası sesi çözemeyince bizim ustalara ulaştı, bizde dedik gergidendir diye, söktürdük, fotoğraf istedik. Yani herhangi bir yorumları yok, onlarda ilk kez karşılaşmışlar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Semih_18]

Anladım Altan bey yakın bir süre içinde görevim bitecek tekrar gelicem Türkiye’ye bana önermiş olduğunuz ustaya götürecem yine aracımı söktürecem elimden geldiğincede resim çekicem hatta müsait olursanız sizde orda olursunuz ve gergi için yaptırdığınız parçayı belki sizden önce denerim 🙂Bir çok kişiyede yardımımız dokunmuş olur. Ama sarı palet yerine mavi paletli gergiyi kullanmayı düşünüyorum 1163 ben ona takıldım 😀

 

[chipset]

Anladım Altan bey yakın bir süre içinde görevim bitecek tekrar gelicem Türkiye’ye bana önermiÅŸ olduÄŸunuz ustaya götürecem yine aracımı söktürecem elimden geldiÄŸincede resim çekicem hatta müsait olursanız sizde orda olursunuz ve gergi için yaptırdığınız parçayı belki sizden önce denerim 🙂Bir çok kiÅŸiyede yardımımız dokunmuÅŸ olur. Ama sarı palet yerine mavi paletli gergiyi kullanmayı düşünüyorum 1163 ben ona takıldım 😀

11 63 no lu mavi paletli parça olan araçlarda lanchesterın da numarası farklı. Mercedesin bir bildiği var ki o ikisini farklı yapmış. Ama bizim lanchester ve gergiden ne farkı var derseniz onu bilemiyorum maalesef. Lanchester üniteleri dışardan birebir aynı ama numaraları farklı. Gergi içinde bildiğiniz gibi 11 63 ün kızaklarında oyuklar mevcut. Bu arada [MENTION=15800]Tcored< desteği ile daimlerden pek çok kişiye mail attık, sesimizi duyurabilmek adına, bende biraz burdan umutluyum, doğru kişiye ve departmana iletebilirsek belki ciddiye alırlar ve parçayı iwise revize ettirebilirler.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Semih_18]

Umarım bu çabalarınız boşa çıkmaz Altan bey ve bu parçada revize edilir.