W204 Sahipleri

[Hataylı]

Bugün tekrar sürüş yaptım geçişler gerçekten pürüzsüz şuan bir problem de çıkmadı bir süre zorlamadan hafif bir şekilde kullanmayı düşünüyorum. Problem yaşarsam tekrar paylaşacağım

İnşallah yaşamazsınız can sıkıcı oluyor maalesef

 

[lion1975]

Ben 100000 de değiştirdim,çıkan yağa bakmadım.Kendi ustam elleme aman sakın vs diyordu.Bende yetkilide değiştirdim,çok şükür 1 sene oldu bir problem yok.Gerekirse yakın zamanda şanzıman yağ bakımını ve filtreleri tekrardan değiştiriniz.İçeride eski yağdan bir şey kalmasın.

 

[Sezgintekcan]

Ben 100000 de değiştirdim,çıkan yağa bakmadım.Kendi ustam elleme aman sakın vs diyordu.Bende yetkilide değiştirdim,çok şükür 1 sene oldu bir problem yok.Gerekirse yakın zamanda şanzıman yağ bakımını ve filtreleri tekrardan değiştiriniz.İçeride eski yağdan bir şey kalmasın

Aynen hocam ustada öyle söyledi önümüzdeki bakımda tekrar değiştireceğiz napalım feda olsun 🤗

 

[M&M]

100k üzeri gördüklerimde renk hep koyuydu ve ele alınca hafif bir mavi yağ da görünürdü, bu resmen çamura dönmüş, seninkinde de böyle çıkması ilginç olmuş, şanzıman yağı değişmez diyenlere gelsin bu fotoğraf o zaman

105.binde böyle çıkıyorsa benimki normal değilmi Altan 😀

 

[lion1975]

Şimdi bir bakım faturasına baktım,9 litre 236.15 yağ kullanmışlar.

 

[By_Lee]

Hocam ben 157.binde değiştirmiştim buna benzer çıkmıştı ama ben çok şükür hiçbir problem yaşamadım aksine geçişler daha pürüzsüzleşti.

157.000 km ....(araç kaç yaşındaydı?)
Cesaretinize hayran kaldım.
Ben ilk 79.000 km (5.yıl servis bakımında) değitirdim.Bir sonrakine 2 yıl var.Yetkili her 5 yılda bir değiştiriyor.
Allah kimseye şanzıman arızası vermesin çok can sıkıyor.Vw Bora aracımda yıllar önce şanzıman kilitlemişti.Zor bir arıza.

 

[M&M]

157.000 km ....(araç kaç yaşındaydı?)
Cesaretinize hayran kaldım.
Ben ilk 79.000 km (5.yıl servis bakımında) değitirdim.Bir sonrakine 2 yıl var.Yetkili her 5 yılda bir değiştiriyor.
Allah kimseye şanzıman arızası vermesin çok can sıkıyor.Vw Bora aracımda yıllar önce şanzıman kilitlemişti.Zor bir arıza.

Hocam cesaretle alakası yok be 2.el aldım ne varsa değiştirdim.

 

[chipset]

Hocam cesaretle alakası yok be 2.el aldım ne varsa değiştirdim.

Senden önceki sahibi çok cesaretliymiş😬

 

[By_Lee]

Senden önceki sahibi çok cesaretliymiş😬

😂🤣🤣

 

[M&M]

157.000 km ....(araç kaç yaşındaydı?)
Cesaretinize hayran kaldım.
Ben ilk 79.000 km (5.yıl servis bakımında) değitirdim.Bir sonrakine 2 yıl var.Yetkili her 5 yılda bir değiştiriyor.
Allah kimseye şanzıman arızası vermesin çok can sıkıyor.Vw Bora aracımda yıllar önce şanzıman kilitlemişti.Zor bir arıza.

Benim araç modeli var profilde ama yazayım yinede 2012 model siz aracı sıfır almış iseniz sıkıntı yok periyoda uyup değiştirirsiniz.Ancak benim yakın çevremde de bu araçlardan çok var 3 yıllık kullanıcıya sorduğumda araç 260.binde daha zincirden dişliden haberi yok bırakın şanzıman yağını değiştirmeyi 15.binde bakım yaptırıyor adamlar ama ben onlardan daha çok para harcayarak onların seviyesine getiremiyorum aracı
Bu arada benim 465.binde de araç almışlığım ve şanzıman yağının hiç değişmediğini gördüğüm araçlarda oldu.

 

[M&M]

Senden önceki sahibi çok cesaretliymiş😬

Cesaret demeyelimde parasına kıyamamış yada bilmiyor diyelim.

 

[By_Lee]

Benim araç modeli var profilde ama yazayım yinede 2012 model siz aracı sıfır almış iseniz sıkıntı yok periyoda uyup değiştirirsiniz.Ancak benim yakın çevremde de bu araçlardan çok var 3 yıllık kullanıcıya sorduğumda araç 260.binde daha zincirden dişliden haberi yok bırakın şanzıman yağını değiştirmeyi 15.binde bakım yaptırıyor adamlar ama ben onlardan daha çok para harcayarak onların seviyesine getiremiyorum aracı
Bu arada benim 465.binde de araç almışlığım ve şanzıman yağının hiç değişmediğini gördüğüm araçlarda oldu.

😂😂 Bakım iyidir üstat ,çoğu insan arabaların can taşıdığının farkında değil.
Ben zincir olayına forumdan takip ettiğim kadar vakıf oldum.şimdi sayenizde daha bilinçli oldum.
Ben bu işlerin şans işi olduğunu düşünüyorum ve mümkün olduğunca işimi şansa bırakmamaya çalışıyorum.
Umarım ne ben ne de sizler bir şansızlıkla karşılaşmasınız.
🙃

 

[M&M]

😂😂 Bakım iyidir üstat ,çoğu insan arabaların can taşıdığının farkında değil.
Ben zincir olayına forumdan takip ettiğim kadar vakıf oldum.şimdi sayenizde daha bilinçli oldum.
Ben bu işlerin şans işi olduğunu düşünüyorum ve mümkün olduğunca işimi şansa bırakmamaya çalışıyorum.
Umarım ne ben ne de sizler bir şansızlıkla karşılaşmasınız.
🙃

Biz kötüdür demedik hocam zaten ama herkes bakım zamanı gelince satmaya çalışıyor görüyoruz işte hep ilanlar yalan yanlış nasıl kandırıp satarız peşindeler.Araç almak kabusa dönüyor.

 

[Hataylı]

😂😂 Bakım iyidir üstat ,çoğu insan arabaların can taşıdığının farkında değil.
Ben zincir olayına forumdan takip ettiğim kadar vakıf oldum.şimdi sayenizde daha bilinçli oldum.
Ben bu işlerin şans işi olduğunu düşünüyorum ve mümkün olduğunca işimi şansa bırakmamaya çalışıyorum.
Umarım ne ben ne de sizler bir şansızlıkla karşılaşmasınız.
🙃

Bakım iyidir çok doğru söylüyorsunuz ama bizde demir demire sürtmeden balata, patlamadıkça f1 araba lastiği gibi olana kadar lastik, muayeneden muayeneye patlamış ampül değiştiriliyor malesef ama çoğu bu tip arabalar çin malı aksesuarlar ile dolu🙂

 

[dralex]

maalesef son yıllarda maliyetler arttıkça insanlar arabalarına artık ne zamanında bakım ne de orjinal malzeme kullanmaya başladı,internette buldukları en ucuz yağ filtre yedek parça ki bunların çoğu sahte,arabalarına sözde baakım onarım yapıyorlar,sonrada yok zincir koptu yok hararet yaptı vs.çok şükür aracım 163 bine geldi.hiç sorun yaşatmadı.7-8 bin km de yetkili serviste bakım yaptırıyorum.şanzıman yağı 60 binde bujileri 20-30 binde vs değiştiriyorum.maliyetli ama bu iş böyle yürür,metal yorgunluğu diye bir olay var,engelleyemezsiniz ama geciktirebilirsiniz bu olayı ancak

 

[afkazankay]

Herkese selamlar, 2013 model c180 aracımda geçtiğimiz haftadan beri klima soğutmasında epey bir tatminsizlik hissi vardı, soğuk hak götüre serin bir üfleme yapıyordu. Işıklarda dururken hafiften bir baloncuk ya da su sesi gibi bir ses geliyordu belli belirsiz. Bugün klima gazını yenilemek için bir yere gittim ancak gazı çekerken abi aracında kaçak var bir anda boşaltmış gazı çünkü sadece hortumdaki gazı çekti başka gaz gelmedi hiç doldurmayalım paran boşa gitmesin dedi. Ordan ayrılırken klimayı açtığımda bu sefer kesilmeyen bir musluk sesi başladı, klimayı ilk açtığımızda çıkan ses kesilmeden devam ediyor sürekli, tam audio ekranının arkasından geliyor bu ses, geri dönüp gazı yine de doldurmasını rica ettim ve gazı doldurduk. Ses hala var, soğutma belli belirsiz, ve araç bi on dakka rölantide belledi, beklediği yerde tam sileceklerin hizasına denk gelecek yerde baya bir su birikintisi oluşmuştu aracın altında, tecrübesi ya da bir fikri olan var mı? Bu bahsettiğim ses yoktu, gazı çektikten sonra ve tekrar bastıktan sonra kesilmedi ve hala devamlı olarak var, özellikle birinci kademede dayanılacak gibi bir ses değil (boş frekanstaki radyo ya da tv sesi gibi) borulardan geçen gazın sesi ve eksikliğine işaret ancak durduk yere bir anda gazın bitmesi ve kaçağın başlaması garibime gitti. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bir fikri olan var mı acaba?

 

[By_Lee]

Geçmiş olsun.Umarım min.masraf ile çözülür.

 

[M&M]

Herkese selamlar, 2013 model c180 aracımda geçtiğimiz haftadan beri klima soğutmasında epey bir tatminsizlik hissi vardı, soğuk hak götüre serin bir üfleme yapıyordu. Işıklarda dururken hafiften bir baloncuk ya da su sesi gibi bir ses geliyordu belli belirsiz. Bugün klima gazını yenilemek için bir yere gittim ancak gazı çekerken abi aracında kaçak var bir anda boşaltmış gazı çünkü sadece hortumdaki gazı çekti başka gaz gelmedi hiç doldurmayalım paran boşa gitmesin dedi. Ordan ayrılırken klimayı açtığımda bu sefer kesilmeyen bir musluk sesi başladı, klimayı ilk açtığımızda çıkan ses kesilmeden devam ediyor sürekli, tam audio ekranının arkasından geliyor bu ses, geri dönüp gazı yine de doldurmasını rica ettim ve gazı doldurduk. Ses hala var, soğutma belli belirsiz, ve araç bi on dakka rölantide belledi, beklediği yerde tam sileceklerin hizasına denk gelecek yerde baya bir su birikintisi oluşmuştu aracın altında, tecrübesi ya da bir fikri olan var mı? Bu bahsettiğim ses yoktu, gazı çektikten sonra ve tekrar bastıktan sonra kesilmedi ve hala devamlı olarak var, özellikle birinci kademede dayanılacak gibi bir ses değil (boş frekanstaki radyo ya da tv sesi gibi) borulardan geçen gazın sesi ve eksikliğine işaret ancak durduk yere bir anda gazın bitmesi ve kaçağın başlaması garibime gitti. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bir fikri olan var mı acaba?

Fatih hocam geçmiş olsun.Çok fikrim yok açıkcası ☹️

 

[afkazankay]

Fatih hocam geçmiş olsun.Çok fikrim yok açıkcası ☹️

Kendi nazarım değdi ya başka bir açıklaması olamaz diyordum maşallah ne güzel diğer araba böyle soğutmuyor. Olacağı buydu.

Bu Arada bahsettiğim sesle linkini paylaşacağım videodaki ses bire bir aynı, ac hissing olarak aratınca çıkıyor,

 

[afkazankay]

Geçmiş olsun.Umarım min.masraf ile çözülür.

Teşekkür ederim, bu klima işleri veba gibi ya tampon sökmeden ön göğüs sökmeye kadar gidiyor insan tedirgin oluyor ister istemez, bulunduğum ilde adam akıllı bir yer de yok gidip göstereceğim hepsi kasap, bakalım hayırlısı yarın bir klimacıya gideceğim.

 

[M&M]

Kendi nazarım değdi ya başka bir açıklaması olamaz diyordum maşallah ne güzel diğer araba böyle soğutmuyor. Olacağı buydu.

Bu Arada bahsettiğim sesle linkini paylaşacağım videodaki ses bire bir aynı, ac hissing olarak aratınca çıkıyor,

Çok sökülecek vs derlerse bence düzgün bir yer bulmadan yaptırma bir tırnak kırsalar al başına bela tüh ya gerçekten ben de sizin gibi hep kendi nazarım değer bir yerlerine birşeyler olur.

 

[afkazankay]

Çok sökülecek vs derlerse bence düzgün bir yer bulmadan yaptırma bir tırnak kırsalar al başına bela tüh ya gerçekten ben de sizin gibi hep kendi nazarım değer bir yerlerine birşeyler olur.

Burda zaten hiç elletmem, ama klima da ne bileyim Ağustos ayı da onsuz olmuyor bir bakalım Yarın neler olacak

 

[M&M]

Burda zaten hiç elletmem, ama klima da ne bileyim Ağustos ayı da onsuz olmuyor bir bakalım Yarın neler olacak

Merakla bekliyoruz hocam.

 

[Aşkın]

Herkese selamlar, 2013 model c180 aracımda geçtiğimiz haftadan beri klima soğutmasında epey bir tatminsizlik hissi vardı, soğuk hak götüre serin bir üfleme yapıyordu. Işıklarda dururken hafiften bir baloncuk ya da su sesi gibi bir ses geliyordu belli belirsiz. Bugün klima gazını yenilemek için bir yere gittim ancak gazı çekerken abi aracında kaçak var bir anda boşaltmış gazı çünkü sadece hortumdaki gazı çekti başka gaz gelmedi hiç doldurmayalım paran boşa gitmesin dedi. Ordan ayrılırken klimayı açtığımda bu sefer kesilmeyen bir musluk sesi başladı, klimayı ilk açtığımızda çıkan ses kesilmeden devam ediyor sürekli, tam audio ekranının arkasından geliyor bu ses, geri dönüp gazı yine de doldurmasını rica ettim ve gazı doldurduk. Ses hala var, soğutma belli belirsiz, ve araç bi on dakka rölantide belledi, beklediği yerde tam sileceklerin hizasına denk gelecek yerde baya bir su birikintisi oluşmuştu aracın altında, tecrübesi ya da bir fikri olan var mı? Bu bahsettiğim ses yoktu, gazı çektikten sonra ve tekrar bastıktan sonra kesilmedi ve hala devamlı olarak var, özellikle birinci kademede dayanılacak gibi bir ses değil (boş frekanstaki radyo ya da tv sesi gibi) borulardan geçen gazın sesi ve eksikliğine işaret ancak durduk yere bir anda gazın bitmesi ve kaçağın başlaması garibime gitti. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bir fikri olan var mı acaba?

Çok büyük bir arıza olacağını zannetmiyorum zira klima kompresörünüz çalışıyor, hafiften bir serinlik veriyor yazmışsınız.
Klima sistemindeki gaz eksildiği zaman, klimayı açınca kabinde, tamda dediğiniz yerde likit sesi duyulur. Klimanızda bütün gaz boşaldığı zaman veya belirli bir miktarın altına düştüğü zaman, alçak basınç sebebi ile kompresörünüz hiç çalışmaz ve likit sesi de olmaz.
Yapılması gereken öncelikle kaçağı bulmak. Bunun için komple gaz boşaltılır ve uygun gramajda markerlı gaz konularak özel gözlükle bakılır. Kaçak yeri kolay tesbit edilebilir eğer bağlantı noktalarında, rekorlarda vb ise. Genelde de buralardan çıkar.
Kaçak yeri tamiri veya conta keçe vb değişimi sonrasında, sistem basınç ve vakum testine alınır. Bu testleri geçince sisteme üreticinin önerdiği gramajda gaz konur.

Özellikle yazayım; uzun süre kullanılmayan klima sistemlerinde, borularda soğutucu gaz ile yağ dolaşmadığı için, fitingslerdeki keçe vb sızdırmazlık elemanları kurur-söner-çöker. Buda kaçağa sebep olur. Conta vb den gaz bir kere sızmaya başlarsa asla kurtuluş yok değişim gereklidir. Bunun için kışın bile en az haftada birkez ve en az 15 dakika klimanızı çalıştırmanızı tavsiye ederim.

Bu evlerinizde ve işyerlerinizde kullandığınız klimalar için de geçerlidir.

 

[lion1975]

Bizimde gecen sene klimadan bir ses geliyordu.Ama üfleme vs sorun yoktu.2 3 yere araci gösterdik.En sonunda klimanın kompresor bakimi ve gazını tamamlattik. Simdilik az bir ses kaldı.Bir sey olursa klima kompresorunu değiştireceğiz.Umarim sizinde basit bir şekilde çözülür.

 

[gobris]

Bir ocneki aracim w203, gecen yaz bir soguuyordu bir sogutmuyordu. kafasina gore.. hava serinken sıkıntı yok. hava iyice isininca sıkıntı daha belirgin oluyordu. gaz falan sandim once ama kompressor degisti sorun cozuldu
Bu arada, cogu ustanin bakmadigi, bir klima kurutma filtresi var. air condition dryer diye geciyor. w203 te radyatorun sol tarafinda bir kapagin altindaydi. yabanci forumlarda onu degistirince sorununu cozenler de vardi. bilgi olarak ekleyeyim.
periyodik degistirilen birseymis kendisi de ama bugune kadar degistiren duymadim diyebilirim.

 

[afkazankay]

Çok büyük bir arıza olacağını zannetmiyorum zira klima kompresörünüz çalışıyor, hafiften bir serinlik veriyor yazmışsınız.
Klima sistemindeki gaz eksildiği zaman, klimayı açınca kabinde, tamda dediğiniz yerde likit sesi duyulur. Klimanızda bütün gaz boşaldığı zaman veya belirli bir miktarın altına düştüğü zaman, alçak basınç sebebi ile kompresörünüz hiç çalışmaz ve likit sesi de olmaz.
Yapılması gereken öncelikle kaçağı bulmak. Bunun için komple gaz boşaltılır ve uygun gramajda markerlı gaz konularak özel gözlükle bakılır. Kaçak yeri kolay tesbit edilebilir eğer bağlantı noktalarında, rekorlarda vb ise. Genelde de buralardan çıkar.
Kaçak yeri tamiri veya conta keçe vb değişimi sonrasında, sistem basınç ve vakum testine alınır. Bu testleri geçince sisteme üreticinin önerdiği gramajda gaz konur.

Özellikle yazayım; uzun süre kullanılmayan klima sistemlerinde, borularda soğutucu gaz ile yağ dolaşmadığı için, fitingslerdeki keçe vb sızdırmazlık elemanları kurur-söner-çöker. Buda kaçağa sebep olur. Conta vb den gaz bir kere sızmaya başlarsa asla kurtuluş yok değişim gereklidir. Bunun için kışın bile en az haftada birkez ve en az 15 dakika klimanızı çalıştırmanızı tavsiye ederim.

Bu evlerinizde ve işyerlerinizde kullandığınız klimalar için de geçerlidir.

Aşkım bey selamlar, ne yalan söyleyeyim en çok da sizin cevabınızı merak ediyordum, çok teşekkür ederim. Bahsi geçen ses, daha önce mevcut araçta ve diğer kullandığım Mercedes araçlarda klima ilk açıldığında 2-3 saniye kadar çıkar sonra kesilirdi, ancak dünkü gaz boşaltım sonrasında başlayan ve gazın tekrar dolmasıyla da kesilmeyin devam eden bu ses devamlı olarak vardı. Normalde ilk açıldığından sonraki 2-3 saniyelik süreçte kesilmiyordu. Bugün bir kaç kişinin tavsiyesi üzerine bir klimacıya gittim. Gazın yeterli olmadığını söylediler. Her ne kadar kaçak da olsa, şayet yeterki miktar gaz basımının ardından bu sesin sistemdeki gazın tekrar kaçmasındaki sürece kadar hemen anında gelmeyeceğini, bu kaçağın da gaz basımı akabinde hemen gerçekleşmeyeceğini söyleyerek içimi rahatlattılar. Yani sonuç olarak dün ya gaz hiç basılmadı ya da defaaten söylememe rağmen 590 gr basılmadı. Bugün dünkü gaza ilave gaz ekledik ve ses şu an kesildi, soğutma da istediğim düzeylere geldi. Süreci takip edeceğim. Ses tekrar gelmeye başlarsa ilerleyen günlerde sistemde demek ki bir kaçak var. O zaman kaçağı arama yoluna gideceğiz. Ha 1-2 ay kadar gelmedi diyelim, bu sefer de olması gerektiği gibi tekrar bir gaz ve yağ yenilemesi yaptıracağım ki dünkü basılan yerden bir kalıntı kalmasın.
Bu arada klimayı yaz kış hiç farketmeden kullanıyoruz, kışın havayı kurutması buğuyu önlüyor ancak esas çalıştırma sebebimiz bundan yıllar önce yine sizin forumda verdiğiniz tavsiye üzerineydi. Tekrardan teşekkür ederim, durumu da güncelleyeyim dedim.

 

[Aşkın]

Aşkım bey selamlar, ne yalan söyleyeyim en çok da sizin cevabınızı merak ediyordum, çok teşekkür ederim. Bahsi geçen ses, daha önce mevcut araçta ve diğer kullandığım Mercedes araçlarda klima ilk açıldığında 2-3 saniye kadar çıkar sonra kesilirdi, ancak dünkü gaz boşaltım sonrasında başlayan ve gazın tekrar dolmasıyla da kesilmeyin devam eden bu ses devamlı olarak vardı. Normalde ilk açıldığından sonraki 2-3 saniyelik süreçte kesilmiyordu. Bugün bir kaç kişinin tavsiyesi üzerine bir klimacıya gittim. Gazın yeterli olmadığını söylediler. Her ne kadar kaçak da olsa, şayet yeterki miktar gaz basımının ardından bu sesin sistemdeki gazın tekrar kaçmasındaki sürece kadar hemen anında gelmeyeceğini, bu kaçağın da gaz basımı akabinde hemen gerçekleşmeyeceğini söyleyerek içimi rahatlattılar. Yani sonuç olarak dün ya gaz hiç basılmadı ya da defaaten söylememe rağmen 590 gr basılmadı. Bugün dünkü gaza ilave gaz ekledik ve ses şu an kesildi, soğutma da istediğim düzeylere geldi. Süreci takip edeceğim. Ses tekrar gelmeye başlarsa ilerleyen günlerde sistemde demek ki bir kaçak var. O zaman kaçağı arama yoluna gideceğiz. Ha 1-2 ay kadar gelmedi diyelim, bu sefer de olması gerektiği gibi tekrar bir gaz ve yağ yenilemesi yaptıracağım ki dünkü basılan yerden bir kalıntı kalmasın.
Bu arada klimayı yaz kış hiç farketmeden kullanıyoruz, kışın havayı kurutması buğuyu önlüyor ancak esas çalıştırma sebebimiz bundan yıllar önce yine sizin forumda verdiğiniz tavsiye üzerineydi. Tekrardan teşekkür ederim, durumu da güncelleyeyim dedim.

Sorunun şimdilik çözüldüğüne sevindim. Ancak malesef eğer birkere kaçtıysa yine kaçacaktır. O nedenle özel gözlükle veya ışıkla bakılan markerlı gaz ile test edilmeli.
Ayrıca geçici çözüm olması haricinde, soğutma devresine gaz ilavesi yapılmaz. Asla gereken miktarı ayarlayamaz ustalar. Çünkü gaz tüpünden sisteme bağlanan borunun içindeki havayıda sisteme basarsınız ve içerideki gazın da kalitesini düşürür. Komple sistem boşaltılır, vakuma alınır ve gereken gramaj kadar gaz ve yağ verilir.

Kurutucu değişimi konusu ise hem doğru hem yanlış. Sorunsuz çalışan bir soğutma devresinde, kurutucu değişimi gereksizdir çünkü asla tıkanmaz-kirlenmez. Kapalı devre içinde devamlı nem üretilmediği ve gaz krlenmediği için ömürlüktür. Fakat, gaz kaçakları, ara ara yapılan ilave gaz şarjları, kalitesiz soğtucu gaz kullanımı, arızalanan kompresör ve metal partiküller, bir takım sızdırmazlık elemanlarının kopan parçaları kurutucunun ömründen yer.

 

[gobris]

Dediğim gibi yabanci forumlarda drier ile ilgili çokca yorum okuyunca değiştirtmiştim. Şimdi Mercedes ile iligli olanı bulamadıysam da bir çırpıda.. bir iki yazıyı buraya koymak isterim.

The receiver dryer must be regularly replaced. It is recommended to replace the receiver dryer every second year, or whenever the AC circuit has been opened. Always install a new receiver dryer when the compressor is replaced, and always when a serious leakage has been noticed and repaired. During service procedures, such as flushing the system, the part must be bypassed and replaced after the procedure is completed. Follow user manuals and manufactures guidelines whenever applying additives such as UV dye agent, stop-leak, and/or flushing agents. Excessive volume or improper use of additives and/or oil will spoil the receiver dryer.

Özet: Dryer'i duzenli olarak değiştirin diyor. Her iki yılda bir ya da air condition sistemi açılırsa, ya da kompressör değiştirilirse, kaçak olduysa...

Bu da başka bir sayfadan
When should you replace your AC dryer?

As you can see, the AC dryer is very important to your AC system. So when should you replace it? The simple answer is this: the AC dryer should be replaced any time your AC system is opened for service. While this may seem unnecessary to some mechanics, most would agree that this is a good rule for replacing the AC dryer. In fact, most compressor warranties require that the dryer also be replaced if the AC system is worked on.

Her sistem açıldığında değiştirin. Bazı tamirciler bunu gereksiz görse de değiştirmenin iyi olacağı herkesçe kabul edilir diyor. Çoğu kompressör garantisi de değişim sırasında dryer da değişmişse geçerlidir diyor.

40-50 dolarlık bir parça. en azından ikinci el bir araba alınca değiştirilecek parçalardan biri olarak düşünülse fena olmaz..

 

[afkazankay]

Sorunun şimdilik çözüldüğüne sevindim. Ancak malesef eğer birkere kaçtıysa yine kaçacaktır. O nedenle özel gözlükle veya ışıkla bakılan markerlı gaz ile test edilmeli.
Ayrıca geçici çözüm olması haricinde, soğutma devresine gaz ilavesi yapılmaz. Asla gereken miktarı ayarlayamaz ustalar. Çünkü gaz tüpünden sisteme bağlanan borunun içindeki havayıda sisteme basarsınız ve içerideki gazın da kalitesini düşürür. Komple sistem boşaltılır, vakuma alınır ve gereken gramaj kadar gaz ve yağ verilir.

Kurutucu değişimi konusu ise hem doğru hem yanlış. Sorunsuz çalışan bir soğutma devresinde, kurutucu değişimi gereksizdir çünkü asla tıkanmaz-kirlenmez. Kapalı devre içinde devamlı nem üretilmediği ve gaz krlenmediği için ömürlüktür. Fakat, gaz kaçakları, ara ara yapılan ilave gaz şarjları, kalitesiz soğtucu gaz kullanımı, arızalanan kompresör ve metal partiküller, bir takım sızdırmazlık elemanlarının kopan parçaları kurutucunun ömründen yer.

Evet Aşkım hocam bir kaçak olduğu aşikar ancak her sene yenilemekte bir sakınca yok benim adıma, bir anda tahliye edip bitirecek kadar bir kaçak olmadığını bilmek içimi rahatlattı. Bugün epey deneme şansım oldu ses yok, soğutma da süper değil ama yeterli. İki hafta içinde komple değiştireceğim bir gitsin bakalım böyle, çünkü sistemde bugün basılan iyi gaz ve dün basılmaya çalışılan leş gaz cirit atıyor. Sistemi stabil hale getirmek gerek. Bu ekstra gaz basım olayını da ses kesilene kadar verdik muhtemelen 590 gramdan çok daha azdır sistemdeki. Dediğim gibi bir deneyeceğim iki hafta kadar. Sonra tamamen yenilerim.

 

[hcaktuna]

İls sistemi olmayıp da uzunlara Led takan var mı?

 

[chipset]

Daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum ama MB USA bizim egzantrik dişlileri için garantiyi 4 yıl/80.000 km den 10 yıl /200.000 km ye uzatmış, taktir edilesi bir davranış olmuş. Dokümanı ekliyorum.

 

[M&M]

Daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum ama MB USA bizim egzantrik dişlileri için garantiyi 4 yıl/80.000 km den 10 yıl /200.000 km ye uzatmış, taktir edilesi bir davranış olmuş. Dokümanı ekliyorum.

Bizim servisler de nasıl kaçarız diye uğraşırlar😀

 

[Aşkın]

İşte, medeniyet nedire ve müşteri kıymetine, çok sağlam bir örnek daha.

 

[dralex]

Geçen günlerde hasmer bursada bakım yaptırdım.komple yürüyen vs kontrol yapıldı,2.750 tl tuttu.sorun çıkmadı şükür.aynı serviste conti ccs5 lastik aldım 2022 yıl üretimi.ancak balans yapamadılar.son yıllarda balans yapabilen usta kalmadı nerdeyse.pazartesi bir daha servise gideceğim.saçmalık ama garantili lastikler.belki üretim hatası vs varsa ellemek istemedim.8 bin tl tuttu.lastikleri orjinal ebat amg 17".

 

[ukuti]

Merhabalar abilerim, bizde w204 2012 c180 kompressor fl fascination modeli var. Arabayı sıfır almıştık. Sorum şu 200 bin bakımında periyodik bakım haricinde hangi parçaların değişmesi lazım? Şanzıman, hidrolik, diferansiyel veya kompressör yağının değişmesi gerekiyor mu? Şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim.

 

[M&M]

Merhabalar abilerim, bizde w204 2012 c180 kompressor fl fascination modeli var. Arabayı sıfır almıştık. Sorum şu 200 bin bakımında periyodik bakım haricinde hangi parçaların değişmesi lazım? Şanzıman, hidrolik, diferansiyel veya kompressör yağının değişmesi gerekiyor mu? Şimdiden cevaplarınız için teşekkür ederim.

Hocam bu saydıkların için oldukça geç kalmışsın.Eğer hiç değişmediyse.

 

[chipset]

Hocam bu saydıkların için oldukça geç kalmışsın.Eğer hiç değişmediyse.

Daha önce hiç değişmediyse inşallah değişim sonrası sorun olmaz. Ağır bakım kapsamında yaptırılacak kalemler ve kontrol edilecekler kabaca şöyle olabilir;

*Motor yağı, yağ filtresi, hava-polen filtresi
*Şanzıman yağı, filtresi, contası, karter civatası, taşma borusu, tapası
*Fren hidroliği
*Diferansiyel yağı
*Direksiyon hidroliği
*Antifiriz
*V kayışı ve kasnaklar (kontrol)
*Şarj Dinamosu (revizyon)
*Marş dinamosu (revizyon)
*Buji (kontrol)
*Bobin (kontrol)
*Dişli-Zincir kontrolü (üst kapak sökülerek)
*Egzantrik manyetikleri (kontrol)
*Tekerlek rulmanları (kontrol)
*Ayak freni balatası (kontrol)
*Disk-Balata (kontrol)
*Yağ-Su kaçak kontrolü
*Kolon kilidi (elv) kontrolü
*Kompressör Yağı

Aklıma gelenler şimdilik böyle.

 

[ukuti]

Daha önce hiç değişmediyse inşallah değişim sonrası sorun olmaz. Ağır bakım kapsamında yaptırılacak kalemler ve kontrol edilecekler kabaca şöyle olabilir;

*Motor yağı, yağ filtresi, hava-polen filtresi
*Şanzıman yağı, filtresi, contası, karter civatası, taşma borusu, tapası
*Fren hidroliği
*Diferansiyel yağı
*Direksiyon hidroliği
*Antifiriz
*V kayışı ve kasnaklar (kontrol)
*Şarj Dinamosu (revizyon)
*Marş dinamosu (revizyon)
*Buji (kontrol)
*Bobin (kontrol)
*Dişli-Zincir kontrolü (üst kapak sökülerek)
*Egzantrik manyetikleri (kontrol)
*Tekerlek rulmanları (kontrol)
*Ayak freni balatası (kontrol)
*Disk-Balata (kontrol)
*Yağ-Su kaçak kontrolü
*Kolon kilidi (elv) kontrolü
*Kompressör Yağı

Aklıma gelenler şimdilik böyle.

Çok teşekkürler abi bilgilendirdiğin için. Yaşım daha 22 yeni yeni arabayla ilgilenmeye başladım ondan sorayım dedim . Bu söylediklerine baktırsak yeterli olur değil mi? Ortalama ne kadar tutar bu saydığınız işlemler?

 

[chipset]

Çok teşekkürler abi bilgilendirdiğin için. Yaşım daha 22 yeni yeni arabayla ilgilenmeye başladım ondan sorayım dedim . Bu söylediklerine baktırsak yeterli olur değil mi? Ortalama ne kadar tutar bu saydığınız işlemler?

Bu grubun taş 50.000 TL si var, yani yüksek km li ve geçmişi bilinmiyorsa bu masraflar kaçınılmaz.