W211 E63AMG: Beraber geçen 10 senem

[Ex-Diesel]

Evet araç gelmiş, buna yeni konu yaparım

 

[W211AMG]

Maaşallah, Allah kaza bela vermesin abi güle güle bin

 

[Gökhan]

yazilali epey olmus ama, bu arac Dikiliye gitti mi hic?

 

[Kavanca]

Evet araç gelmiş, buna yeni konu yaparım

Asfalt ağlayacak:attentionAllah huzurla binmeyi nasip etsin)

 

[Ex-Diesel]

Asfalt ağlayacak:attentionAllah huzurla binmeyi nasip etsin)

Alaattin abi sağol boşver W211 bunu eskitir, onun için kıymetini bilelim :biggrin:

 

[Ex-Diesel]

yazilali epey olmus ama, bu arac Dikiliye gitti mi hic?

Evet Dikili anavatanı sayılır o aracın

 

[Ex-Diesel]

abi senin W211 in resimlerine baktım şimdi de detaylı olarak vallaha ateş ediyor araba inşallah böyle güzel bir arabaya binmek bir gün bize de nasip olur.

Sağ ol Selçuk tabii resimler burada daha güzel gözüküyor, İnş. W213 devam ettireceğim

https://photos.google.com/share/AF1...?key=eDFpUzRZZXpkTXpvNFltckZYeG1wVkdKcFVnM3dR

https://photos.google.com/share/AF1...?key=dUJsWFp6UEgxVHZZalZnMGpBQ3hLcEtvY0dEclBR

 

[GOSTIL]

Sağ ol Selçuk tabii resimler burada daha güzel gözüküyor, İnş. W213 devam ettireceğim

https://photos.google.com/share/AF1...?key=eDFpUzRZZXpkTXpvNFltckZYeG1wVkdKcFVnM3dR

https://photos.google.com/share/AF1...?key=dUJsWFp6UEgxVHZZalZnMGpBQ3hLcEtvY0dEclBR

Allah (c.c.) sağlıkla kazasız kullanmayı nasip eylesin, merak ettim bu renk özel tercihiniz mi ?

 

[Gökhan]

benim de, kendi memleketim ve hanimin memleketinden sonra, 3. memleketim sayilir..

sanki orada gördüm gibi geldi, ondan sordum. cubanitsilber-Mercedes herzaman dikkat ceker

 

[Ex-Diesel]

Allah (c.c.) sağlıkla kazasız kullanmayı nasip eylesin, merak ettim bu renk özel tercihiniz mi ?

Çok sağ olun iyi dilekleriz den dolayı, evet Renk kendi tercihim Renklerde birde designo diamantweiß bright var hoşuma giden bunun Rengi Designo - designo hyazinthrot metallic

 

[Ex-Diesel]

Bu aracın aynısından ( W 210 E 420 ) bir dönem komşumda vardı. Model yılını ( 97 veya 98 gibi) hatırlamıyorum ama : Dıştan gümüş gri, içerden lacivert renk kombiniyle; müthiş bir araba ve bir o kadar da temizdi. 1-2 defa binmek denk gelmişti, öyle bir makine ne yakarsa yaksın hiç önemli değil. Sesi, egzoz ve motor homurtusu bile acayip, bambaşka birşeydi. Aracın keyfini çıkartın, selamlar...

Abi yakıt çok önemlidir, haddinden fazla yaktı mı can sıkıyor basınca en fazla 13-14 LT yakınca birde mild Hybrid olsa zaten kısa zamanda geliyor o zaman doyum olmaz

 

[Ex-Diesel]

benim de, kendi memleketim ve hanimin memleketinden sonra, 3. memleketim sayilir..

sanki orada gördüm gibi geldi, ondan sordum. cubanitsilber-Mercedes herzaman dikkat ceker

2008 birde 2010 yıllında bu araçla gelmiştim, Salihler altında kalıyoruz

 

[Ex-Diesel]

ortalama hız 134 gayet iyi )

Kısa yolda pek ölçmem, ama uzun yolda en iyi derecem ort. 140-145 km/s, bunu başarabilmek için devamlı 230-270 gitmek gerekiyor ve çok sınırlı yerler var 60-80-100-120 km

 

[Ex-Diesel]

Aracıma Nazar değdi geçenlerde Rot ayarı yaptılar ve Lastikler değişti Direksiyon 1000 km sonra fark ettim sola doğru 3-5 derece yamuk bakalım götüreceğim düzelsinler tekrar ayarlasınlar

 

[Ex-Diesel]

İlk defa uzun yolda Ort. 13,4 LT / 100km yakıt tüketimini yakaladım, kick down çok nadir, hızlanmalar ihtiyatlı, birde yollar boş olunca bu değerlere ulaşa biliniyormuş sürat banttı serbest yerlerde 160-200 km/s
En büyük faktör tabii Hanımın yanımda olmasıydı

Rot ayarı burda tatil olduğundan haftaya kaldı ve bu arada yeni aracı görmek yine nasip olmadı buda haftaya kaldı

 

[sultana]

Bildiğim kadarıyla yeni E63’ler; basmaz isen 4 silindiri kapatıp 4 silindir ile yol alıyor. Bastığın an 8 silindir devreye giriyor.
Eğer öyleyse; E180’den daha az yakar

 

[Ex-Diesel]

Bildiğim kadarıyla yeni E63’ler; basmaz isen 4 silindiri kapatıp 4 silindir ile yol alıyor. Bastığın an 8 silindir devreye giriyor.
Eğer öyleyse; E180’den daha az yakar

Nasip olursa ileride araç gelince tam detayına öteki başlıkta girilir

Burdan alıntı : https://blog.mercedes-benz-passion.com/2016/10/der-neue-e-63-s-erste-offizielle-bilder/

AMG Silindir Yönetimi silindir kapatma

Maksimum verimlilik için, Mercedes-AMG silindir deaktivasyon AMG Silindir Yönetimi ile v8 motorunu donatmıştır. Zaten örnek düşük yakıt tüketimi ve emisyon, SLK 55 yardımcı oldu ve şimdi kullanılan spor araba ve performans marka bir turbo motorunda ilk defa geliyor. Kısmi yükte silindirler iki, üç, beş ve sekiz önemli ölçüde yakıt tüketimini düşürür ki, devre dışı bırakılır.

Birleştirilen 8.9 litre yakıt tüketimi ve (kombine) kilometre başına 203 gramlık bir CO2 emisyonu seviyesi ile E 63 + 4MATIC ve E 63 S 4MATIC + rekabet ortamında yeni bir kayıt koydu.

Sürücü "Comfort" şanzıman sürüş programını seçtiğinde, silindir devre dışı bırakma 1000 ila 3250 devir arasında geniş hız aralığında mevcuttur. Gösterge panelindeki AMG ana menüsü, silindirin devre dışı bırakılmasının etkin olup olmadığını ve motorun kısmi veya tam yük aralığında çalışıp çalışmadığını sürücüye bildirir. Dört ila sekiz silindirli çalışma arasındaki geçiş kendiliğinden, hızlı ve tork-nötrdür, böylece yolcular hiçbir rahatlık hissetmezler.

Valv Vanalar kapalı, yakıt beslemesi ve ateşleme devre dışı

Bu, güçlü motor kontrol sisteminin, dört silindirli motorlardan benzer bir tasarıma sahip olan valf kaldırma anahtarlama sistemi CAMTRONIC ile akıllıca etkileşimi sayesinde mümkün olmaktadır. Yarım motor çalışmasının temsili, bir değiştirme vasıtasıyla emme ve egzoz eksantrik millerinin eksensel olarak yer değiştirebilen kam parçalarını harekete geçiren sekiz çift aktüatör tarafından gerçekleştirilir. Yarım motor çalışması, iki, üç, beş ve sekiz silindirlerin ilgili emme ve egzoz valflerinin kapatılmasıyla gerçekleşir. Bu şekilde, deaktive edilmiş dört silindirin sadece şarj döngüsü kayıpları azaltılmamakta, aynı zamanda diğer silindirlerin verimi daha da artmaktadır. Nedeni: çalışma noktasının daha yüksek yüklere doğru kayması.

Şayet devre dışı kalan Silindirler soğursa Eco mode olsada yeniden devreye giriyor

 

[sultana]

Mükemmel bi teknoloji valla

 

[wanted]

Bu silindir kapatma yazın kullandığım chevy suburban da vardı. 3 ton luk tank gibi aracın 7kişi ile ortalama yakıtı 13lt civarındaydı. açma kapama hiç hissedilmiyordu.

 

[Ex-Diesel]

Bu silindir kapatma yazın kullandığım chevy suburban da vardı. 3 ton luk tank gibi aracın 7kişi ile ortalama yakıtı 13lt civarındaydı. açma kapama hiç hissedilmiyordu.

Mükemmel bi teknoloji valla

Şu anda biraz sıkıcı durum var gelecek yeni araçlarda yaz sonrası Partikül filtresi takmaları, bu emisyon durumunu AB iyicene hoşafını çıkardılar bir gün AB dağılınca nasıl bir tavır alacakları merak konusu
Start/Stop hiç sevmediğim için kapatırım, yalnız fazla performans gerekmeyen yerlerde Silindir kapama tasarruf için iyi yöntem, Almanların sözü var “tasarruf yapalım maliyet ne olursa olsun” :biggrin:

 

[Kavanca]

Şu anda biraz sıkıcı durum var gelecek yeni araçlarda yaz sonrası Partikül filtresi takmaları, bu emisyon durumunu AB iyicene hoşafını çıkardılar bir gün AB dağılınca nasıl bir tavır alacakları merak konusu
Start/Stop hiç sevmediğim için kapatırım, yalnız fazla performans gerekmeyen yerlerde Silindir kapama tasarruf için iyi yöntem, Almanların sözü var “tasarruf yapalım maliyet ne olursa olsun” :biggrin:

Tasarrufun maliyeti, tasarruftan fazla olmasın:bathbaby:

 

[kaptannn]

Tasarrufun maliyeti, tasarruftan fazla olmasın:bathbaby:

''Çarenin bedeli; sorunun maliyetinden büyük olamaz'' :boom:

 

[Ex-Diesel]

Tasarrufun maliyeti, tasarruftan fazla olmasın:bathbaby:

''Çarenin bedeli; sorunun maliyetinden büyük olamaz'' :boom:

Yakında kadran resimlerini Ş-içi 8,9 LT/100km ekleyince nasıl tasarruf yapılırmış görün, Dizel ciler bile çatlar :biggrin:

 

[Ex-Diesel]

Tasarrufun maliyeti, tasarruftan fazla olmasın:bathbaby:

Alaattin abi, hep soru cam unutuyorum, bunlar şimdiye kadar kullandığın araçlar mı?

Araç 1975 W115 & /83/84W123 // 90W124 E200// 96&98 W202 // 98&2000 W210 E320// 2003 W211 E320

 

[Kavanca]

Alaattin abi, hep soru cam unutuyorum, bunlar şimdiye kadar kullandığın araçlar mı?

Araç 1975 W115 & /83/84W123 // 90W124 E200// 96&98 W202 // 98&2000 W210 E320// 2003 W211 E320

Mustafa dostum, ayıp olmasın diye bir o kadarını da yazmadım :biggrin: Bunlar sadece Mersedes'ler...Şimdi baktım, Merso'dan da 1 tane eksik yazmışım! Pardon 2 taneymiş: Biri 79 W 123. Diğeri 78 W 116...Arada 2 tane Ford Granada Ghia, sonra 2000 BMW 520, Opel Senatör, Pontiac, Opel Manta coupe... Yahu yazınca gördüm ki; Ben de biraz abartmışım. Ama ne yapayım, bazı araçlarımı, dostlar elimden hatır-gönül zorla satın alıyorlardı, bazılarını da ben satmışımdır...Selamlar Bu yazıyı okuyan da beni galerici zannedecek! Değilem: Gümrük Müşavirliği yapiyem... Selam ve sevgiyle

 

[tarkaner]

Mustafa dostum, ayıp olmasın diye bir o kadarını da yazmadım [emoji3] Bunlar sadece Mersedes'ler...Şimdi baktım, Merso'dan da 1 tane eksik yazmışım! Pardon 2 taneymiş: Biri 79 W 123. Diğeri 78 W 116...Arada 2 tane Ford Granada Ghia, sonra 2000 BMW 520, Opel Senatör, Pontiac, Opel Manta coupe... Yahu yazınca gördüm ki; Ben de biraz abartmışım. Ama ne yapayım, bazı araçlarımı, dostlar elimden hatır-gönül zorla satın alıyorlardı, bazılarını da ben satmışımdır...Selamlar Bu yazıyı okuyan da beni galerici zannedecek! Değilem: Gümrük Müşavirliği yapiyem... Selam ve sevgiyle

Abi 116 ile Manta ya nasıl kıydın? Sizi rahmetli Renç Koçibey e de çok benzetiyorum zaten. Sadece biraz daha uzun boylusunuz. Manta diyince hemen rahmetli gelir aklıma. Ne fiyakalı kullanırdı. Bir de matador Sainz. Kupa kazanamazsa bile gönüllerin şampiyonu olurdu. Araç dayanmazdı çünkü...

116 bence gelmiş, geçmiş en kibar S kasa. Çok ama çok zarif.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Ex-Diesel]

Mustafa dostum, ayıp olmasın diye bir o kadarını da yazmadım :biggrin: Bunlar sadece Mersedes'ler...Şimdi baktım, Merso'dan da 1 tane eksik yazmışım! Pardon 2 taneymiş: Biri 79 W 123. Diğeri 78 W 116...Arada 2 tane Ford Granada Ghia, sonra 2000 BMW 520, Opel Senatör, Pontiac, Opel Manta coupe... Yahu yazınca gördüm ki; Ben de biraz abartmışım. Ama ne yapayım, bazı araçlarımı, dostlar elimden hatır-gönül zorla satın alıyorlardı, bazılarını da ben satmışımdır...Selamlar Bu yazıyı okuyan da beni galerici zannedecek! Değilem: Gümrük Müşavirliği yapiyem... Selam ve sevgiyle

Abi cim sende demek paracıkları hep otomobillere yatırmışsın :biggrin:

 

[ismailht]

Konuyu büyük bir zevkle adım adım okudum.
Valla hiç bir kitap bu kadar zevk vermezdi

Mustafa bey. Yeni aracınız hayırlı olsun.
Eskisi için diyorum. Keşşşke benim olsa

Trabzon & Rize'den selamlar.

 

[Kavanca]

Abi cim sende demek paracıkları hep otomobillere yatırmışsın :biggrin:

N'apalım be Mustafa dostum:biggrin: Bir dönem ek iş ve ek gelir kapısı olsun diye; eski evleri satın alıp, özene-bezene 4/4 lük tadilattan geçirip satar ve iyi para kazanırdım: Ama işin kendisini, paradan ve kazançtan daha çok severdim. Arabalarla ilişkim de aşağı-yukarı aynıydı. Paracıkları arabalara yatırdım ama, hem keyifle bindim, hem de keyifle sattım. Sanırım, benden araç alıp, bana dua etmeyen yoktur! Çünkü ben satışa koyduğum araca hem biner, hemi de gerekirse masrafını da yaparım.
Malum: Kefenin cebi yok Öteki tarafa birşey götüremiyoruz, bari bu dünyada namımız kalsın. Sevdiğimiz işlerle ve hobilerle meşgul olalım... Senin E 63 ler misali...Selamlar

 

[Kavanca]

Abi 116 ile Manta ya nasıl kıydın? Sizi rahmetli Renç Koçibey e de çok benzetiyorum zaten. Sadece biraz daha uzun boylusunuz. Manta diyince hemen rahmetli gelir aklıma. Ne fiyakalı kullanırdı. Bir de matador Sainz. Kupa kazanamazsa bile gönüllerin şampiyonu olurdu. Araç dayanmazdı çünkü...

116 bence gelmiş, geçmiş en kibar S kasa. Çok ama çok zarif.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tarkan dostum, Manta'ya 80 lerin ortaların da, W 116 280 SE ' ye ise 90 ların sonların da bindim. O yıllar da arabaya verilen değer, ilgi ve merak bu günler gibi değildi! Bir de bunların hangi birisini elde tutacan? Yatan araç da, gezen araç kadar para yer! Bizde de öyle bütçeler yoktu! Ama sana katılıyorum: Opel Manta müstesna bir spor araçtı. W 116 içinse zaten birşey söylemeye gerek yok! Hele W 116 350 SE veya SEL Mersedes'in amiral modelleriydi...Ne yapalım:biggrin: " Mahkeme kadı'ya mülk değil " lafını hepimiz biliriz. Çan'larımız sağolsun

 

[Kavanca]

Tarkan dostum, Manta'ya 80 lerin ortaların da, W 116 280 SE ' ye ise 90 ların sonların da bindim. O yıllar da arabaya verilen değer, ilgi ve merak bu günler gibi değildi! Bir de bunların hangi birisini elde tutacan? Yatan araç da, gezen araç kadar para yer! Bizde de öyle bütçeler yoktu! Ama sana katılıyorum: Opel Manta müstesna bir spor araçtı. W 116 içinse zaten birşey söylemeye gerek yok! Hele W 116 350 SE veya SEL Mersedes'in amiral modelleriydi...Ne yapalım:biggrin: " Mahkeme kadı'ya mülk değil " lafını hepimiz biliriz. Can'larımız sağolsun

Renç Koçibey'e de Allah rahmet etsin...

 

[tolga-w221]

yazılanları aralıksız okudum gerçekden konu sahibide cevap verenlerde akıcı yazılar yazmışlar. Artık bende arabayı değiştirdiğimde s63 alacam kısmet olursa artık heveslendirdiniz:biggrin:

Ellerinize emeğinize sağlık

 

[Ex-Diesel]

Konuyu büyük bir zevkle adım adım okudum.
Valla hiç bir kitap bu kadar zevk vermezdi

Mustafa bey. Yeni aracınız hayırlı olsun.
Eskisi için diyorum. Keşşşke benim olsa

Trabzon & Rize'den selamlar.

Çok Tşk ederim memnun oldum, bende severim forumlarda enteresan araçlar konusunu

 

[Ex-Diesel]

Tarkan dostum, Manta'ya 80 lerin ortaların da, W 116 280 SE ' ye ise 90 ların sonların da bindim. O yıllar da arabaya verilen değer, ilgi ve merak bu günler gibi değildi! Bir de bunların hangi birisini elde tutacan? Yatan araç da, gezen araç kadar para yer! Bizde de öyle bütçeler yoktu! Ama sana katılıyorum: Opel Manta müstesna bir spor araçtı. W 116 içinse zaten birşey söylemeye gerek yok! Hele W 116 350 SE veya SEL Mersedes'in amiral modelleriydi...Ne yapalım:biggrin: " Mahkeme kadı'ya mülk değil " lafını hepimiz biliriz. Çan'larımız sağolsun

Abi bu 1970 yıllında ilk çıkan Efsane olan Opel Manta davasını Almanya için anlatayım
Bu araç 1968 yıllında çıkan Ford Capri rekabet olarak üretildi ve kısa zamanda Opel iyi satışlara ulaştı
Sonradan 1990 film çıktı Manta Manta gırgır duruma düştü kullananlar, fıkraları çıktı gençler modifiye yaptıklarından

 

[Ex-Diesel]

N'apalım be Mustafa dostum:biggrin: Bir dönem ek iş ve ek gelir kapısı olsun diye; eski evleri satın alıp, özene-bezene 4/4 lük tadilattan geçirip satar ve iyi para kazanırdım: Ama işin kendisini, paradan ve kazançtan daha çok severdim. Arabalarla ilişkim de aşağı-yukarı aynıydı. Paracıkları arabalara yatırdım ama, hem keyifle bindim, hem de keyifle sattım. Sanırım, benden araç alıp, bana dua etmeyen yoktur! Çünkü ben satışa koyduğum araca hem biner, hemi de gerekirse masrafını da yaparım.
Malum: Kefenin cebi yok Öteki tarafa birşey götüremiyoruz, bari bu dünyada namımız kalsın. Sevdiğimiz işlerle ve hobilerle meşgul olalım... Senin E 63 ler misali...Selamlar

Boş ver abi çok iyi yapmışsın ve yapıyorsun, bir zaman sonra yaştan ötürü araç kullanamayınca hiç olmasa torunlar helal olsun sıkmamış hayatını dolu dolu yaşamız desinler
Hem ileride Mal bölüşmekte zorluk çekmezler ve araları da bozulmaz :biggrin:

 

[Ex-Diesel]

yazılanları aralıksız okudum gerçekden konu sahibide cevap verenlerde akıcı yazılar yazmışlar. Artık bende arabayı değiştirdiğimde s63 alacam kısmet olursa artık heveslendirdiniz:biggrin:

Ellerinize emeğinize sağlık

Sağ olun, Ara sıra mantığın değil kalbin sesini dinlemek gerekiyor :biggrin:

 

[Ex-Diesel]

Abi 116 ile Manta ya nasıl kıydın? Sizi rahmetli Renç Koçibey e de çok benzetiyorum zaten. Sadece biraz daha uzun boylusunuz. Manta diyince hemen rahmetli gelir aklıma. Ne fiyakalı kullanırdı. Bir de matador Sainz. Kupa kazanamazsa bile gönüllerin şampiyonu olurdu. Araç dayanmazdı çünkü...

116 bence gelmiş, geçmiş en kibar S kasa. Çok ama çok zarif.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İlk çıkan Mantaların sorunu performansı çok düşük olmasıydı, sonradan Manta GT/E çıkardılar biraz tatmin ediciydi

 

[Ex-Diesel]

Türk usta dün maalesef Rot ayarını tutturamadı, direksiyon 3-5 derece halen sola doğru yamuk, dediğine göre çubukların küflü oluşu
En iyisi daha evvel yaptırdığım yere gitmek, Resimlerde AMG nin alt kısmı, MB kalitesi çok yer küf tutmuş


Detay Resimler
https://photos.google.com/share/AF1...?key=dUJsWFp6UEgxVHZZalZnMGpBQ3hLcEtvY0dEclBR

 

[Ex-Diesel]

Evet benim ilk göz ağrımın, Kuması geldiğinden beri neşesi pek yerinde değil

Otobanda giderken Motor arıza ışığı yandı, sonrandan depoyu doldurduktan sonra söndü

Ön sağ taraftan yavaş giderken Teneke sesi gelmeye başladı

Ön fren diskleri neredeyse 3 cm çatlaklar var, en son diskler 185.000 km değişti (04/2016) sonradan 227.000 km (12/2017) sırf Balatalar değişti

Stuttgart MB Servisine bıraktım, ses güya Klima Vantilatöründen geliyor dediler, gelirken denedim alakası yok
Motor arıza lambası yeniden hiç yanmadı bakmışlar Emiş contalarından kaynaklandığını söylediler

Rot ayarı halen olmadı, MB Servis yaptırtacaktım vakitleri kısıtlıymış

Bugün benim Türk ustaya gideceğim bakalım artık

 

[tarkaner]

Evet benim ilk göz ağrımın, Kuması geldiğinden beri neşesi pek yerinde değil

Otobanda giderken Motor arıza ışığı yandı, sonrandan depoyu doldurduktan sonra söndü

Ön sağ taraftan yavaş giderken Teneke sesi gelmeye başladı

Ön fren diskleri neredeyse 3 cm çatlaklar var, en son diskler 185.000 km değişti (04/2016) sonradan 227.000 km (12/2017) sırf Balatalar değişti

Stuttgart MB Servisine bıraktım, ses güya Klima Vantilatöründen geliyor dediler, gelirken denedim alakası yok
Motor arıza lambası yeniden hiç yanmadı bakmışlar Emiş contalarından kaynaklandığını söylediler

Rot ayarı halen olmadı, MB Servis yaptırtacaktım vakitleri kısıtlıymış

Bugün benim Türk ustaya gideceğim bakalım artık

Küsmüş Ağbi size. [emoji6]

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi