CL500W140
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 26 May 2011
- Mesajlar
- 3,312
- Tepki Puanı
- 38
- Puanları
- 48
- Yaş
- 54
- İsim
- Esat ACAR Güngör
- Araç
- 1994 CL 500 / 2010 W207 250 CGI
Yağ değişimi
Sanayiye her gitiğimde kontrol ettiririm . Geçen gittiğimdede baktılar seviyesi normal fakat rengi biraz koyu dedi usta . Şimdi bu neden olur ( 4000 km oldu değişeli ) uzun bir süre akışmetre sebebi ile yakıt yakışı çok tuhaftı hatta 2 kez bujileri değiştirmiştik (Kapkara idi ) Sonunda bogaz denen parça ile akışmetre sıfır yıldızla değişince normale döndü. Bu sırada bu düzensizlikler etki etmiş olabilirmi ? Arabanın geçen yaz beni korkutan hararet olayı vardı bunun bir etkisi olurmu ( kırmızı ışıkta 80 dercenin üstündeki çizgiye kadar çıkardı -ki usta 90 dedi o noktaya) Castrol yağ kullanılıyor araçta ama tam tipini modelini bilmiyorum. Birde Son 1 aydır araba ısındıktan sonra kırmızı ışıkta filan yağ basıncı 1 civarına inip gaza basınca 3 e kadar çıkıyor. Sizin tavsiyeniz varmı . Yağı değiştirtecem ek koruyucu maddeler Motor silk , Bor gibi hangisi daha faydalı olur ? Zamanınız için teşekkürler.
Sanayiye her gitiğimde kontrol ettiririm . Geçen gittiğimdede baktılar seviyesi normal fakat rengi biraz koyu dedi usta . Şimdi bu neden olur ( 4000 km oldu değişeli ) uzun bir süre akışmetre sebebi ile yakıt yakışı çok tuhaftı hatta 2 kez bujileri değiştirmiştik (Kapkara idi ) Sonunda bogaz denen parça ile akışmetre sıfır yıldızla değişince normale döndü. Bu sırada bu düzensizlikler etki etmiş olabilirmi ? Arabanın geçen yaz beni korkutan hararet olayı vardı bunun bir etkisi olurmu ( kırmızı ışıkta 80 dercenin üstündeki çizgiye kadar çıkardı -ki usta 90 dedi o noktaya) Castrol yağ kullanılıyor araçta ama tam tipini modelini bilmiyorum. Birde Son 1 aydır araba ısındıktan sonra kırmızı ışıkta filan yağ basıncı 1 civarına inip gaza basınca 3 e kadar çıkıyor. Sizin tavsiyeniz varmı . Yağı değiştirtecem ek koruyucu maddeler Motor silk , Bor gibi hangisi daha faydalı olur ? Zamanınız için teşekkürler.