costeff
Çaylak üye
1) Aracımın ön camı gelen taş ile çatladı. Anadolu yakasında Ataşehirdeki yetkili serviste değiştirdiler. Yaz aylarında olduğu için farketmedim ancak havalar soğuyunca yağmur yağınca otomatik sileceklerinin çalışmadığını farkettim. Herhalde bozuldu ve ayarını yapamadığımı zannettim. Camı değiştirirken sensörlerini takmayı unutmuşlar
2) Aracıma arkadan duran trafikte arkadan çarptılar. Bu sefer farklı bir servise götüreyim dedim. Üsküdardaki yetkili servise götürdüm. Yedek parça yok bekleyin derken 3.5 ay sonra aracın arka tamponunu değiştirip/onarıp teslim ettiler. Son 15 gündür devamlı arka taraftan trim sesi geliyor herhalde bagajdaki eşyalar yapıyor dedim. Eşyaları düzenledim, çıkarttım devam etti artık olur ne yapalım diye kısmete bıraktım. Bugün kışlık lastikler sökülürlen meraktan inceledim ve davlumbaz deniliyor sanırım arka tekerleklerin etrafını çeviren keçe şeklinde kaplama yerinden oynamış. Tam 3 tane vida ucu açıkta duruyordu. Kaza olmayan karşı tekerleğe baktım hepsinde vidalar sıkılmış ve somuncuk ile kapatılmıştı. 3.5 aylık tamir sürecinde davlunbazı vidalamamışlar sadece oturtmuşlar yerine. İnsan üzülüyor hata tabiki olur ancak göreceli olarak pahalı araç satan bir markanın servisleri nasıl özensiz çalışıyor? Ucuz iş gücünden dolayı mıdır ? Ego'nun tavan yapmasımıdır? Yoksa ben mi bu markayla şansızlık yaşıyorum?
3) İstanbul Bağdat caddesinde gece araç teslimatı yapılıyor dün akşam. Ben de karşıda kafedeyim. Oto çekici üstü kaplanmış aracı (emin değilim C veya E olabilir) asansörünü yere indirdikten sonra önce şöför indirmeye çalıştı yapamayınca güvenlik geldi. Biraz uğraştıktan sonra güvenlik çekiciden indirdi ve içeri soktular. Bu araçlar 4 milyon TL üzerinde, 36 yıllık şöförüm ben bile mesuliyet alıp çekiciden aşağıya indirmem. Bu kadar basit mi bu olaylar. Sonra internetten duyuyoruz sıfır araçlar hasarlı çıkıyor diye. Bu kadar pahalı araçların teslimi sırasında bayii yetkilisi nöbetçi beklemez mi?
2) Aracıma arkadan duran trafikte arkadan çarptılar. Bu sefer farklı bir servise götüreyim dedim. Üsküdardaki yetkili servise götürdüm. Yedek parça yok bekleyin derken 3.5 ay sonra aracın arka tamponunu değiştirip/onarıp teslim ettiler. Son 15 gündür devamlı arka taraftan trim sesi geliyor herhalde bagajdaki eşyalar yapıyor dedim. Eşyaları düzenledim, çıkarttım devam etti artık olur ne yapalım diye kısmete bıraktım. Bugün kışlık lastikler sökülürlen meraktan inceledim ve davlumbaz deniliyor sanırım arka tekerleklerin etrafını çeviren keçe şeklinde kaplama yerinden oynamış. Tam 3 tane vida ucu açıkta duruyordu. Kaza olmayan karşı tekerleğe baktım hepsinde vidalar sıkılmış ve somuncuk ile kapatılmıştı. 3.5 aylık tamir sürecinde davlunbazı vidalamamışlar sadece oturtmuşlar yerine. İnsan üzülüyor hata tabiki olur ancak göreceli olarak pahalı araç satan bir markanın servisleri nasıl özensiz çalışıyor? Ucuz iş gücünden dolayı mıdır ? Ego'nun tavan yapmasımıdır? Yoksa ben mi bu markayla şansızlık yaşıyorum?
3) İstanbul Bağdat caddesinde gece araç teslimatı yapılıyor dün akşam. Ben de karşıda kafedeyim. Oto çekici üstü kaplanmış aracı (emin değilim C veya E olabilir) asansörünü yere indirdikten sonra önce şöför indirmeye çalıştı yapamayınca güvenlik geldi. Biraz uğraştıktan sonra güvenlik çekiciden indirdi ve içeri soktular. Bu araçlar 4 milyon TL üzerinde, 36 yıllık şöförüm ben bile mesuliyet alıp çekiciden aşağıya indirmem. Bu kadar basit mi bu olaylar. Sonra internetten duyuyoruz sıfır araçlar hasarlı çıkıyor diye. Bu kadar pahalı araçların teslimi sırasında bayii yetkilisi nöbetçi beklemez mi?
