8 sonuçtan 1 ile 8 arası

Konu: W164 Alım Önerileri

  1. #1
    Onbaşı
    İsim
    Arda ÇAVDAR
    Kayıt
    21.12.2010
    Yer
    ANKARA
    Meslek
    Sinema - Televizyon
    Mesajlar
    19
    Beğeni (toplam)
    1
    Araç
    ML 320 CDI 4 Matic

    Standart W164 Alım Önerileri

    Arkadaşlar hepinize selamlar ve iyi bayramlar.

    3 yıl kadar 2006 ML 320 CDi 4 Matic kullandım.
    Çok da severek bindiğim aracım hepinizin bildiği şanzıman arızası ile canımı sıkmaya başlamıştı.
    Yüksek süratlerde hız kesme, 1den 2ye, 2den 1e viteslerde vuruntu vs. vs.
    210.000km de bu hatalar sebebi ile aracımı sattım ve bir daha da hiç bir araç beni (fiyat/fayda olarak) memnun etmedi.

    Şimdi tekrar 2006,2007,2008 model yılında ML 320 CDi 4 Matic almak istiyorum; ama gördüğüm kadarıyla fiyatlar (piyasanın da etkisi ile) çok yükselmiş.
    Bu durumda kendi bütçem dahilinde alabileceğim araçlar 250.000km-300.000km aralığında bulunuyor.

    Bu km lerde kullanan var mı acaba aranızda?
    Bilinen kronikler dışında bu km lerde farklı sorunlar ortaya çıkıyor mu?
    Düşünmeden al devam et mi, bulaşma uzak dur mu dersiniz?

  2. Beğeni Kavanca bu mesajı beğendi.
  3. #2
    Super Moderator General CaLViN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Hasan
    Kayıt
    22.12.2011
    Yer
    Antalya
    Meslek
    Sistem Yöneticisi
    Mesajlar
    3.533
    Beğeni (toplam)
    1645
    Araç
    X164 2007 GL450 4MATIC /// 98 Defender 300 TDI

    Standart

    Ben konuya girdim ve size w166 'yı tavsiye edecektim ki siz zaten bütçe sorunundan bahsetmişsiniz.
    164 ve 166 yı uzun yıllar kullanmış birisi olarak 166 tavsiye ediyorum.Lakin bütçe sıkıntısı varsa 164 ün yüksek km li olanı size zevk vermez.
    200km üstü almamanızı öneririm.
    Aslan besleyen yemini düşünmez..

  4. Beğeni Kavanca bu mesajı beğendi.
  5. #3
    Onbaşı pagoda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Serdar YILMAZ
    Kayıt
    17.03.2019
    Yer
    Doha/Antalya
    Yaş
    36
    Meslek
    İnşaat Müh.
    Mesajlar
    88
    Beğeni (toplam)
    61
    Araç
    ML 500 (W164 2006)

    Standart

    Hali hazirda yaklasik 205.000 km bir w164 kullanicisi olarak belirttiginiz ozelliklerde bir araci ben de tavsiye etmem. Direksiyon pompasi kronik sorun, cikmasi da tavsiye edilmez. Yuksek km bir aracin motor gecmisini de bilemezsiniz, kim bilir belki hararet gordu, belki orjinal olmayan parcalar ile motorda revizyon yapildi. Ya da orjinal parca kullanilsa bile ne kadar dogru bir iscilikle yapildi. Cok riskli isler.

  6. #4
    Onbaşı
    İsim
    Arda ÇAVDAR
    Kayıt
    21.12.2010
    Yer
    ANKARA
    Meslek
    Sinema - Televizyon
    Mesajlar
    19
    Beğeni (toplam)
    1
    Araç
    ML 320 CDI 4 Matic

    Standart

    Alıntı CaLViN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben konuya girdim ve size w166 'yı tavsiye edecektim ki siz zaten bütçe sorunundan bahsetmişsiniz.
    164 ve 166 yı uzun yıllar kullanmış birisi olarak 166 tavsiye ediyorum.Lakin bütçe sıkıntısı varsa 164 ün yüksek km li olanı size zevk vermez.
    200km üstü almamanızı öneririm.
    Tahmin ettiğim gibi...
    İlla 250.000TL lik olmak gerekiyor hangi markaya bakarsam bakayım 250.000TL'den aşağı araç yok...
    Eşime alacağım aracı, 2014 BMW 116i M Sport kullanıyor, yüksek hacimli 4x4 SUV istediği için, benim de eski tecrübem olduğu için bu araç almak istemiştim.
    Yorumunuz için teşekkürler.

    Alıntı pagoda Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hali hazirda yaklasik 205.000 km bir w164 kullanicisi olarak belirttiginiz ozelliklerde bir araci ben de tavsiye etmem. Direksiyon pompasi kronik sorun, cikmasi da tavsiye edilmez. Yuksek km bir aracin motor gecmisini de bilemezsiniz, kim bilir belki hararet gordu, belki orjinal olmayan parcalar ile motorda revizyon yapildi. Ya da orjinal parca kullanilsa bile ne kadar dogru bir iscilikle yapildi. Cok riskli isler.
    Çıkışından itibaren yetkili serviste bakım görmüş ve kayıtları mevcut araçlar buldum; ama km ler gerçekten çok yüksek.
    210.000km de kendi yaşadığım sıkıntıları da hatırlayınca çekindim; ama yine de insan sormak istiyor

  7. #5
    Onbaşı
    İsim
    Furkan Akcan
    Kayıt
    23.07.2013
    Yer
    Sofia
    Yaş
    26
    Meslek
    Öğrenci
    Mesajlar
    59
    Beğeni (toplam)
    3
    Araç
    w164 ML 320 CDİ SPORT 2007

    Standart

    Bende ml320 cdi 4 matic kullanıcısıyım aracım 273 bin km de. direksiyon pompası problemi vardı değiştirdik.
    birde EGR problemi yaşamıştım yeni parçayla değiştirdik düzelmeyince EGR iptali yaptırdım.
    Airmatic bulunmasına rağmen şimdiye kadar hiç arıza yapmadı.
    şuan sorunsuz bir şekilde kullanmaktayız.

  8. #6
    Onbaşı pagoda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Serdar YILMAZ
    Kayıt
    17.03.2019
    Yer
    Doha/Antalya
    Yaş
    36
    Meslek
    İnşaat Müh.
    Mesajlar
    88
    Beğeni (toplam)
    61
    Araç
    ML 500 (W164 2006)

    Standart

    Alıntı dktref Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bende ml320 cdi 4 matic kullanıcısıyım aracım 273 bin km de. direksiyon pompası problemi vardı değiştirdik.
    birde EGR problemi yaşamıştım yeni parçayla değiştirdik düzelmeyince EGR iptali yaptırdım.
    Airmatic bulunmasına rağmen şimdiye kadar hiç arıza yapmadı.
    şuan sorunsuz bir şekilde kullanmaktayız.
    Sizin mesajınızdan sonra EGR neymiş diye baktım, sanırım bende de aynı sorun var. İnternette denk geldiğim açıklamalara göre EGR valfi kurumdan tıkanmış ise motor arıza lambasının yanmasına ve rölanti düzensizliğine sebep oluyormuş.

    Bende normal kullanmda sıkıntı yok ama ne zaman bir 0-100 hızlanması yapmak için gaza sonuna kadar bassam, motor arıza ışığı yanıyor ve şanzıman park konumunda iken rölanti düzensizliği başlıyor (drive da durmuşken ve frene tam basıyorsam rölanti düzensizliği yok), 20-30 km normal kullanımdan sonra ise herşey normale dönüyor, motor arıza ışığı kendiliğinden sönüyor ve park konumunda iken rölanti düzensizliği kalmıyor ama ben sık sık gazı köklediğim için sürekli bu sorunu yaşıyorum.

    Tahminimce bende ki problemde egr valfinden kaynaklanıyor, demekki yüksek km araçlarda bu sorunu da göz ardı etmemek lazım.
    Konu pagoda tarafından (08.06.2019 Saat 22:13 ) değiştirilmiştir.

  9. #7
    Super Moderator General CaLViN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Hasan
    Kayıt
    22.12.2011
    Yer
    Antalya
    Meslek
    Sistem Yöneticisi
    Mesajlar
    3.533
    Beğeni (toplam)
    1645
    Araç
    X164 2007 GL450 4MATIC /// 98 Defender 300 TDI

    Standart

    250 bandına çıkmak gerekmiyor aslında.Bir alt kasanın tipi hoşunuza gidiyorsa ona bakın derim.
    İlla suv mu olması gerekiyor ? Sedan düşünüyorsanız daha ucuza mal edebilirsiniz.


    Alıntı pagoda Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sizin mesajınızdan sonra EGR neymiş diye baktım, sanırım bende de aynı sorun var. İnternette denk geldiğim açıklamalara göre EGR valfi kurumdan tıkanmış ise motor arıza lambasının yanmasına ve rölanti düzensizliğine sebep oluyormuş.

    Bende normal kullanmda sıkıntı yok ama ne zaman bir 0-100 hızlanması yapmak için gaza sonuna kadar bassam, motor arıza ışığı yanıyor ve şanzıman park konumunda iken rölanti düzensizliği başlıyor (drive da durmuşken ve frene tam basıyorsam rölanti düzensizliği yok), 20-30 km normal kullanımdan sonra ise herşey normale dönüyor, motor arıza ışığı kendiliğinden sönüyor ve park konumunda iken rölanti düzensizliği kalmıyor ama ben sık sık gazı köklediğim için sürekli bu sorunu yaşıyorum.

    Tahminimce bende ki problemde egr valfinden kaynaklanıyor, demekki yüksek km araçlarda bu sorunu da göz ardı etmemek lazım.
    EGR tıkanmış.
    Yüksek devirde 400-500 km yol giderseniz belki açılır.Açılmazsa ya değişecek ya da iptal ettirilecek.
    Bu şekilde kullanmanız sağlıklı değil.Yakıt tüketimi yüksek mi ?
    Aslan besleyen yemini düşünmez..

  10. #8
    Onbaşı pagoda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Serdar YILMAZ
    Kayıt
    17.03.2019
    Yer
    Doha/Antalya
    Yaş
    36
    Meslek
    İnşaat Müh.
    Mesajlar
    88
    Beğeni (toplam)
    61
    Araç
    ML 500 (W164 2006)

    Standart

    Alıntı CaLViN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    EGR tıkanmış.
    Yüksek devirde 400-500 km yol giderseniz belki açılır.Açılmazsa ya değişecek ya da iptal ettirilecek.
    Bu şekilde kullanmanız sağlıklı değil.Yakıt tüketimi yüksek mi ?
    Şu an pek kullanmıyoruz zaten aracı. Bende şirket aracı var, eşimde havalar aşırı ısındığı için gündüz çıkmıyor artık. 2-3 ay sonra Türkiye'ye dönme ihtimali de yüksek diye satılığa çıkardım ama aldığım fiyata (2.750 usd) burada alıcı bulamıyorum. Saçma sapan teklifler geliyor 1.000 dolar olur mu gibisinden. Hal böyle olunca para etmez bir arabaya masraf yapası gelmiyor insanın. Böyle gittiği yere kadar gitsin diyorum ama iptalini yapacak usta bulursam burada olabilir.

    Şehiriçi tüketimini hiç ölçmedim ama çöle gittiğimde 150 km asfalt yol + 70 km çöl kullanımında 1/3 depo benzin yakıyordu. (Depo 95 litre) Normal gibi tüketim.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •