Sayfa 1/2 12 SonSon
13 sonuçtan 1 ile 10 arası

Konu: W140 s320 Katalitik Konvertör

  1. #1
    Onbaşı
    İsim
    Mustafa ATMACA
    Kayıt
    20.10.2019
    Yer
    Trabzon
    Yaş
    29
    Meslek
    Makine Mühendisi
    Mesajlar
    12
    Beğeni (toplam)
    2
    Araç
    W140 S320

    Exclamation W140 s320 Katalitik Konvertör

    Selamun Aleyküm Herkese Merhaba,

    Aracım w140 s320
    Aracıma yeni katalizör taktırdım. Euro kaç olduğunu bilmiyorum. Sadece resmini paylaşabilirim. Sizce bu katalizör bu motora küçük gelir mi ?
    -p91016-124044.jpg

  2. #2
    Onbaşı
    İsim
    Can
    Kayıt
    23.05.2015
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Esnaf
    Mesajlar
    15
    Beğeni (toplam)
    6
    Araç
    w140 S320

    Standart

    -2.jpg Normalde iki adet olan difizörü siz teke düşürmüşsünüz. Ciddi zararlar vermeden orjinal haline çevirmenizi tavsiye ederim. Örnek fotoğraftaki gibi.

  3. #3
    CIP Üye Albay
    İsim
    Mustafa Karaosmanoğlu
    Kayıt
    16.08.2013
    Yer
    Rize/Güneysu
    Meslek
    kaplumbağa terbiyecisi
    Mesajlar
    1.894
    Beğeni (toplam)
    1214
    Araç
    Chevrolet Tracker 2,0 4WD

    Standart

    Alıntı InterFaL Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamun Aleyküm Herkese Merhaba,

    Aracım w140 s320
    Aracıma yeni katalizör taktırdım. Euro kaç olduğunu bilmiyorum. Sadece resmini paylaşabilirim. Sizce bu katalizör bu motora küçük gelir mi ?
    -p91016-124044.jpg
    Hiç olmasa ne olur motora zararı mi olur.
    ..
    bakın emisyon değerleri muayenede sorun çıkarmayacak seviye de ise devam sikinti olmaz ...
    ...PONTUSLU...

  4. #4
    Onbaşı
    İsim
    Can
    Kayıt
    23.05.2015
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Esnaf
    Mesajlar
    15
    Beğeni (toplam)
    6
    Araç
    w140 S320

    Standart

    Alıntı apsimati Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hiç olmasa ne olur motora zararı mi olur.
    ..
    bakın emisyon değerleri muayenede sorun çıkarmayacak seviye de ise devam sikinti olmaz ...
    Egzoz sadece yanmış yakıtın tahliye edildiği bir sistem değil. Önemli görevleride var.Trajik örnek, geçen gün egzozcuda gördüğüm 2.0 cc nissan altimanın, önceki sahibi tarafından takılan renault toros susturucuları sökülüp değişiyordu.Orjinal susturucularına göre oldukça küçük olduğu için egzozunda aşırı bi ısınma ve çekiş sorunu yaşanmış. Bunu takan ve yaptıran usta/araç sahibi kim suçlu tartışılır.O yüzden yapılacak değişiklikler işi bilen bi usta tarafından yapılmalı.Çok kabaca egzoz borularındaki geri basinç yani back pressure, aynı zamanda aracının motora vakumladığı hava miktarını etkiler. Yani debisi sabit bir sistemde, akışkan geniş kesitli bir borudan dar kesitli bir boruya geçtiğinde hızı artar, hızı artan akışkanında basıncı düşer. Buradaki konu hızdan cok basınç farkıdır aslında. Çünkü yüksek basinçtan alçak basınca doğru her zaman bir vakum söz konusudur. Yani egzoz borusu çok genişletildiğinde veya kat iptali yapıldığında motorun içi ile egzoz borusu içindeki basınç farkı azalacağından geri basınç düşer, vakum etkisi azalır, dolayısıylada motorunuzun hacimsel verimliliği düşer. Alt devirlerde göreceli çekiş kaybı yaşanabilir. Hacimsel verimlilik ise motorunuzun calışırken aldığı hava yakıt karışımının, teorik olarak alabileceği karışıma oranıdır. 140 benim gözümde çok özel bi makinadır. Ne gerekiyorsa imkanlar dahilinde kitabına göre bilinçli yapılmalı.

  5. Beğeni HUROL123, brsk bu mesajı beğendi.
  6. #5
    VIP Üye Albay HUROL123 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    HÜROL
    Kayıt
    16.06.2015
    Yer
    ANKARA
    Yaş
    41
    Meslek
    Tüccar -Kimya müh.
    Mesajlar
    1.472
    Beğeni (toplam)
    950
    Araç
    W140

    Standart

    Olmaz, büyük sorun çıkarabilir ,araba tıkanabilir , bir önceki mesajda arkadaşımız detaylı anlatmış , tamamen katılıyorum , KK diye takılanın içiboş bile olsa debide sıkıntı olabilir , hiç takmayın daha iyi .


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  7. #6
    Onbaşı
    İsim
    Mustafa ATMACA
    Kayıt
    20.10.2019
    Yer
    Trabzon
    Yaş
    29
    Meslek
    Makine Mühendisi
    Mesajlar
    12
    Beğeni (toplam)
    2
    Araç
    W140 S320

    Standart

    Alıntı uyurgezerrrr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Egzoz sadece yanmış yakıtın tahliye edildiği bir sistem değil. Önemli görevleride var.Trajik örnek, geçen gün egzozcuda gördüğüm 2.0 cc nissan altimanın, önceki sahibi tarafından takılan renault toros susturucuları sökülüp değişiyordu.Orjinal susturucularına göre oldukça küçük olduğu için egzozunda aşırı bi ısınma ve çekiş sorunu yaşanmış. Bunu takan ve yaptıran usta/araç sahibi kim suçlu tartışılır.O yüzden yapılacak değişiklikler işi bilen bi usta tarafından yapılmalı.Çok kabaca egzoz borularındaki geri basinç yani back pressure, aynı zamanda aracının motora vakumladığı hava miktarını etkiler. Yani debisi sabit bir sistemde, akışkan geniş kesitli bir borudan dar kesitli bir boruya geçtiğinde hızı artar, hızı artan akışkanında basıncı düşer. Buradaki konu hızdan cok basınç farkıdır aslında. Çünkü yüksek basinçtan alçak basınca doğru her zaman bir vakum söz konusudur. Yani egzoz borusu çok genişletildiğinde veya kat iptali yapıldığında motorun içi ile egzoz borusu içindeki basınç farkı azalacağından geri basınç düşer, vakum etkisi azalır, dolayısıylada motorunuzun hacimsel verimliliği düşer. Alt devirlerde göreceli çekiş kaybı yaşanabilir. Hacimsel verimlilik ise motorunuzun calışırken aldığı hava yakıt karışımının, teorik olarak alabileceği karışıma oranıdır. 140 benim gözümde çok özel bi makinadır. Ne gerekiyorsa imkanlar dahilinde kitabına göre bilinçli yapılmalı.
    Bugün takan ustanın yanına uğradım. Bunun araca küçük geldiğini söyledim. Oda değişeceğini söyledi küçük olduğunu kabul etti. Daha büyük bir katalizör takacak . Ama çift katalizör olduğunu kabul etmiyor. Bundan daha büyük tek katalizör takacak sorun olur mu ?

  8. #7
    Onbaşı
    İsim
    Mustafa ATMACA
    Kayıt
    20.10.2019
    Yer
    Trabzon
    Yaş
    29
    Meslek
    Makine Mühendisi
    Mesajlar
    12
    Beğeni (toplam)
    2
    Araç
    W140 S320

    Standart

    Zaten araç fazla hava almak istiyor devir saati dalganıyor araç rölantide hafif sallanıyor. Bu şekilde 100 120 km falan yaptım. Araca zarar vermiş midir ?

  9. #8
    Binbaşı C230K - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Samed
    Kayıt
    06.06.2015
    Yer
    Ankara
    Yaş
    31
    Meslek
    TPAO
    Mesajlar
    690
    Beğeni (toplam)
    399
    Araç
    W203 C230 Komp. 2005

    Standart

    tek büyük katalizör ile çift orjinal katalizör arasında yine fark hocam. Tavsiyem orjinali nasıl ise öyle yaptırmanızdır. . 700-1200 tl arası verdiyseniz o takılanlar euro 4 oluyor genelde bilginiz olsun

  10. #9
    Onbaşı
    İsim
    Mustafa ATMACA
    Kayıt
    20.10.2019
    Yer
    Trabzon
    Yaş
    29
    Meslek
    Makine Mühendisi
    Mesajlar
    12
    Beğeni (toplam)
    2
    Araç
    W140 S320

    Standart

    Peki bu euro 4 katalizorden mi 2 tane olmasi gerek.

  11. #10
    Albay iceberq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Rıza ÖZKAN
    Kayıt
    08.01.2012
    Yer
    KONYA / ZONGULDAK
    Yaş
    34
    Meslek
    Kalibrasyon Uzmanı
    Mesajlar
    1.579
    Beğeni (toplam)
    77
    Araç
    W140 S320, Actros 1848, Clio 4, Dacia Duster

    Standart

    Bende 2-3 ay önce değiştirdim. Çift olarak 1600 TL ödemiştim. Euro 4

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •