Sayfa 6/6 İlkİlk ... 456
59 sonuçtan 51 ile 59 arası

Konu: w210 / w211 m112 v6 yağ yakma / eksiltme

  1. #51
    CIP Üye General Kavanca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Alaattin KILIÇ
    Kayıt
    03.03.2013
    Yer
    İstanbul
    Meslek
    Gümrük Müşaviri
    Mesajlar
    2.989
    Beğeni (toplam)
    2559
    Araç
    2001 W 210 E 320

    Standart

    [QUOTE=CaLViN;735554]Önerir mi önermez mi bilmem ama üst kapak contası zamanla yıpranabilir.
    Daha doğrusu hor conta zamanla aşınır.Sonuçta plastik parça ve yüksek sıcaklıklara maruz kalıyor.Zaman içerisinde özelliğini yitirip un ufak oluyor,genleşiyor veya parçalanıyor.Bu sebeple yağ kaçakları oluşuyor.
    Üst kapak contası yeni değiştirilmiş veya daha önce birkaç kez değiştirilmiş bir araca kuşku ile yaklaşmak mantık dışıdır.
    Üst kapak da öyle motorda ahım şahım önemi olan bir parça değildir.
    Üst kapağın açılması motorun zayıfladığının veya motor yapılma ihtiyacı doğduğunun veya motorda ciddi hasarlar oluştuğunun emaresi değildir.
    Sıfır araç aldığınızda dahi 15-20bin km lerde conta değişim ihtiyacı olabiliyor.
    YANİ demem o ki bu conta değiştirme işine çok takılmayın,gözünüzde büyütmeyin.[/QUOTE
    Külbütör kapaklarını da değiştirirseniz, daha garanti ve daha sağlıklı olur. Çünkü o kapaklarda deforme oluyor...

  2. #52
    Yüzbaşı
    İsim
    Serdar YILMAZ
    Kayıt
    17.03.2019
    Yer
    Antalya
    Yaş
    37
    Meslek
    İnşaat Müh.
    Mesajlar
    172
    Beğeni (toplam)
    116
    Araç
    2019 Toyota Corolla

    Standart

    Alıntı CaLViN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Önerir mi önermez mi bilmem ama üst kapak contası zamanla yıpranabilir.
    Daha doğrusu hor conta zamanla aşınır.Sonuçta plastik parça ve yüksek sıcaklıklara maruz kalıyor.Zaman içerisinde özelliğini yitirip un ufak oluyor,genleşiyor veya parçalanıyor.Bu sebeple yağ kaçakları oluşuyor.
    Üst kapak contası yeni değiştirilmiş veya daha önce birkaç kez değiştirilmiş bir araca kuşku ile yaklaşmak mantık dışıdır.
    Üst kapak da öyle motorda ahım şahım önemi olan bir parça değildir.
    Üst kapağın açılması motorun zayıfladığının veya motor yapılma ihtiyacı doğduğunun veya motorda ciddi hasarlar oluştuğunun emaresi değildir.
    Sıfır araç aldığınızda dahi 15-20bin km lerde conta değişim ihtiyacı olabiliyor.
    YANİ demem o ki bu conta değiştirme işine çok takılmayın,gözünüzde büyütmeyin.
    Hor kullanımda contaların bozulması olağan ama sakin ve bilinçli kullanan birinin yüzbinlerce km sorun yaşamaması gerekir diye düşünüyorum. 50.000 km de bir değişim bana olağan karşılanabilecek bir şey gibi gelmiyor.

    Kuşkuyla bakarım dememin sebebi üst kapak contası değişmiş bir aracın geçmişini bilemeyeceğiniz için. Bizde genelde araç hararet yapar, conta yanar ve değişir. O motorda muhtemelen artık başka sorunlarda vardır ve bir daha fabrika çıkışı gibi düzen tutmaz.

    Yoksa sizin bahsettiğiniz gibi conta yıpranmıştır, başıma iş açmadan değiştireyim deyip, gerçekten ehil bir ustaya bu işi hakkıyla yaptıran kaç kişi vardır ki?

  3. #53
    Yüzbaşı
    İsim
    Serdar YILMAZ
    Kayıt
    17.03.2019
    Yer
    Antalya
    Yaş
    37
    Meslek
    İnşaat Müh.
    Mesajlar
    172
    Beğeni (toplam)
    116
    Araç
    2019 Toyota Corolla

    Standart

    Alıntı Kavanca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Külbütör kapaklarını da değiştirirseniz, daha garanti ve daha sağlıklı olur. Çünkü o kapaklarda deforme oluyor...
    Abi korkutma bu kadar, 50.000'de bir üst kapak da mı değişeceğiz şimdi?

  4. Beğeni Kavanca bu mesajı beğendi.
  5. #54
    Super Moderator General CaLViN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Hasan
    Kayıt
    22.12.2011
    Yer
    Antalya
    Meslek
    Sistem Yöneticisi
    Mesajlar
    3.742
    Beğeni (toplam)
    1969
    Araç
    "97 W140 S500 Long

    Standart

    Alıntı pagoda Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hor kullanımda contaların bozulması olağan ama sakin ve bilinçli kullanan birinin yüzbinlerce km sorun yaşamaması gerekir diye düşünüyorum. 50.000 km de bir değişim bana olağan karşılanabilecek bir şey gibi gelmiyor.

    Kuşkuyla bakarım dememin sebebi üst kapak contası değişmiş bir aracın geçmişini bilemeyeceğiniz için. Bizde genelde araç hararet yapar, conta yanar ve değişir. O motorda muhtemelen artık başka sorunlarda vardır ve bir daha fabrika çıkışı gibi düzen tutmaz.

    Yoksa sizin bahsettiğiniz gibi conta yıpranmıştır, başıma iş açmadan değiştireyim deyip, gerçekten ehil bir ustaya bu işi hakkıyla yaptıran kaç kişi vardır ki?
    Bence yanlış düşünüyorsunuz.
    Üst kapak contası illa hararet yapınca değişmez.Üst kapakta başka işlemler yapılacaksa onun için de kapağı açmak gerekebilir.
    Ayrıca hararet yapan bir aracın üst kapak contasını değiştirseniz de hararet emareleri gene de anlaşılabilir.
    Sevgiler.
    Aslan besleyen yemini düşünmez..

  6. Beğeni pagoda, Kavanca bu mesajı beğendi.
  7. #55
    CIP Üye General Kavanca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Alaattin KILIÇ
    Kayıt
    03.03.2013
    Yer
    İstanbul
    Meslek
    Gümrük Müşaviri
    Mesajlar
    2.989
    Beğeni (toplam)
    2559
    Araç
    2001 W 210 E 320

    Standart

    Alıntı pagoda Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi korkutma bu kadar, 50.000'de bir üst kapak da mı değişeceğiz şimdi?


    DüzelteyimBu kapağı kastetmemiştim. Bu kapakların üzerinde sağ ve sol tarafta 2 küçük kapak daha vardır. Onları kastetmiştim


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  8. Beğeni pagoda bu mesajı beğendi.
  9. #56
    Super Moderator General CaLViN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Hasan
    Kayıt
    22.12.2011
    Yer
    Antalya
    Meslek
    Sistem Yöneticisi
    Mesajlar
    3.742
    Beğeni (toplam)
    1969
    Araç
    "97 W140 S500 Long

    Standart

    Alaattin abi ben de aynı kapakları yani külbütör kapaklarını kast ediyorum.
    Zaten üst kapak contasından kasıt genelde budur.
    Aslan besleyen yemini düşünmez..

  10. Beğeni Kavanca bu mesajı beğendi.
  11. #57
    Emektar Üye Albay kaptannn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Hakan
    Kayıt
    30.08.2013
    Yer
    istanbul
    Meslek
    .
    Mesajlar
    1.245
    Beğeni (toplam)
    1600
    Araç
    W211 (FL) E200K Avantgarde

    Standart

    egzantirik zincir vs değişiminde bu contalarda değişiyormu acaba?
    Çarenin bedeli, sorunun maliyetinden büyük olamaz...

  12. #58
    Super Moderator General CaLViN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Hasan
    Kayıt
    22.12.2011
    Yer
    Antalya
    Meslek
    Sistem Yöneticisi
    Mesajlar
    3.742
    Beğeni (toplam)
    1969
    Araç
    "97 W140 S500 Long

    Standart

    Alıntı kaptannn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    egzantirik zincir vs değişiminde bu contalarda değişiyormu acaba?
    Mecburen değişir abi.
    Egzantirik ve zincir kısmını görebilmek için üst kapağı yani külbütör kapaklarını kaldırmak gerekiyor.
    Aslan besleyen yemini düşünmez..

  13. Beğeni kaptannn bu mesajı beğendi.
  14. #59
    CIP Üye General Kavanca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Alaattin KILIÇ
    Kayıt
    03.03.2013
    Yer
    İstanbul
    Meslek
    Gümrük Müşaviri
    Mesajlar
    2.989
    Beğeni (toplam)
    2559
    Araç
    2001 W 210 E 320

    Standart

    Alıntı CaLViN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Alaattin abi ben de aynı kapakları yani külbütör kapaklarını kast ediyorum.
    Zaten üst kapak contasından kasıt genelde budur.
    Mutabıkız. Ama ben "deforme oluyor" derken, bu alafranga tabirle, külbütör kapaklarını kastetmemiştim

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •