Bozuk Kalorifer Musluğu

mehmet sumer · 16 Eki 2015

Bozuk Kalorifer Musluğu

Kalorifer musluğu bozuk olduğu için, kışın ısınma sorunu yaşayan arkadaşlara basit bir geçici çözüm tavsiyesinde bulunmak için bu konuyu açtım. Bozuk olan musluğun içinde bulunan resimdeki metal sübap'ı çıkarıp alırsanız sıcak su rahatlıkla kalorifere ulaşıp arabanın ısınmasını sağlıyor. Kalorifer devirdaimi sürekli açık kalıyor, yaz aylarında sökülen parçayı tekrar musluğa takmak gerekiyor. Tabi bu geçici bir çözüm, yeni musluk çok pahalı çıkmanın da garantisi yok. Umarım faydalı olabilmişimdir, selamlar.

Musluğun etrafındaki tork başlıklı dört adet vidayı söktükten sonra musluk kapağını çekip alıyoruz.

Kırmızı yuvarlak içerisine aldığım metal sübap'ı çıkartıp alıyoruz ve bu parça olmaksızın tekrar toplayıp musluğu yerine takıp vidalarını sıkıyoruz. Böylece musluk sürekli açık kalıp araç içerisine sürekli sıcak su gönderiyor ve araç içi ısınıyor.

BeKaR_34 · 16 Eki 2015

güzel açıklama abi, Ellerine sağlık.
4 yıl once sordugumda makyajsızın ki 175 TL, makyajlının ki 600 TL idi.
600 ona verene kadar gittim 5 liraya su vanası aldım taktım.

BGökhan · 16 Eki 2015

Mehmat Bey,
Elinize, aklınıza sağlık. Hangi akla hizmet ısıtma için su miktarını kontrol etmişler, geçen hava miktarını kontrol etseler kimsenin sıkıntısı olmayacakmış.

mehmet sumer · 16 Eki 2015

BGökhan' Alıntı:
Mehmat Bey,
Elinize, aklınıza sağlık. Hangi akla hizmet ısıtma için su miktarını kontrol etmişler, geçen hava miktarını kontrol etseler kimsenin sıkıntısı olmayacakmış.

Kalorifer musluğu klimalı araçlarda farklı çalışıyor. Bu yüzden musluktan geçen su miktarı klimanın sağlıklı çalışabilmesi açısından önemli. Sizin öneriniz klimasız modeller için düşünülebilirdi herhalde. Selamlar

KARAYAĞIZ · 27 Mar 2016

Bozuk Kalorifer Musluğu

mehmet sumer' Alıntı:
Kalorifer musluğu bozuk olduğu için, kışın ısınma sorunu yaşayan arkadaşlara basit bir geçici çözüm tavsiyesinde bulunmak için bu konuyu açtım. Bozuk olan musluğun içinde bulunan resimdeki metal sübap'ı çıkarıp alırsanız sıcak su rahatlıkla kalorifere ulaşıp arabanın ısınmasını sağlıyor. Kalorifer devirdaimi sürekli açık kalıyor, yaz aylarında sökülen parçayı tekrar musluğa takmak gerekiyor. Tabi bu geçici bir çözüm, yeni musluk çok pahalı çıkmanın da garantisi yok. Umarım faydalı olabilmişimdir, selamlar.

Musluğun etrafındaki tork başlıklı dört adet vidayı söktükten sonra musluk kapağını çekip alıyoruz.

Kırmızı yuvarlak içerisine aldığım metal sübap'ı çıkartıp alıyoruz ve bu parça olmaksızın tekrar toplayıp musluğu yerine takıp vidalarını sıkıyoruz. Böylece musluk sürekli açık kalıp araç içerisine sürekli sıcak su gönderiyor ve araç içi ısınıyor.

Benim muslukta o şemsiyeye benzeyen, kırmızı daire içine aldığınız parçadan ve onun üstüne kapanan silindirden neden iki tane var acaba?

Cem-ARMUTCU · 27 Mar 2016

KARAYAÐIZ' Alıntı:
Benim muslukta o şemsiyeye benzeyen, kırmızı daire içine aldığınız parçadan ve onun üstüne kapanan silindirden neden iki tane var acaba?

Elinize saglik. Basit ve gecici de olsa ise yarar bir cozum yolu olmus mehmet abi.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

okan06 · 27 Mar 2016

Benim musluk arzalı klima var aracta klima acıklen ayak kısmına sıcak hava veriyor bunun tamırı var mıdır

mehmet sumer · 27 Mar 2016

Musluk kapatmadığı için iç radyatöre sıcak su gönderiyor, bu yüzden sıcak üflüyor. Tamiri mümkün, öncelikle musluğa gelen elektrik kablo uçlarından ölçüm yapılarak başlanabilir. Daha sonra buradan alınacak sonuca göre işe yön verilip sorun çözümlenebilir.

okan06 · 27 Mar 2016

Bunu sizin onerdıgımız yapabilecek biryer var mı

mehmet sumer · 27 Mar 2016

Ostim'de Platin Mercedes servis Yusuf usta var, önce kendisi bir baksın sorun elektriksel ise iyi bir ustası var sizi oraya yönlendirir. Yusuf usta 0533 423 10 36 kendisiyle telefonla önce bir görüşün size yardımcı olacaktır, işleri yoğun oluyor bazen bu yüzden gitmeden önce mutlaka telefon ile görüşmenizi öneririm.

okan06 · 27 Mar 2016

Tesekkur ederim

mehmet sumer · 27 Mar 2016

Rica ederim, kolay gelsin

sahranet · 27 Mar 2016

Ben çıkardım o parçayı ama yine ısıtma zayıf. Sorun ne olabilir acaba

mehmet sumer · 27 Mar 2016

İlk olarak termostat kontrol edilecek, bozuk ise sürekli olarak açık kalır ve aracın ısınmasını engeller. Hararet göstergesini takip edin 80 derecenin üzerine çıkıyor mu. Çıkmıyor ise termostat bozuk, değişecek 50 - 60 Tl yenisi 87 derece. Termostat sağlam ise ve musluğun içindeki parçayı çıkartmış olmanıza rağmen kalorifer ısıtmıyorsa petek tıkalı. Petek makine ile temizlenebilirse iş kolay 100 - 150 tl tutar. Fakat petek makine basıncına dayanamaz patlar ise iş kötü, göğüs sökülüp yeni petek takılacak o zaman da maliyet nereden baksanız 500 tl gibi bir rakama ulaşabilir.

KARAYAĞIZ · 2 Nis 2016

mehmet sumer' Alıntı:
İlk olarak termostat kontrol edilecek, bozuk ise sürekli olarak açık kalır ve aracın ısınmasını engeller. Hararet göstergesini takip edin 80 derecenin üzerine çıkıyor mu. Çıkmıyor ise termostat bozuk, değişecek 50 - 60 Tl yenisi 87 derece. Termostat sağlam ise ve musluğun içindeki parçayı çıkartmış olmanıza rağmen kalorifer ısıtmıyorsa petek tıkalı. Petek makine ile temizlenebilirse iş kolay 100 - 150 tl tutar. Fakat petek makine basıncına dayanamaz patlar ise iş kötü, göğüs sökülüp yeni petek takılacak o zaman da maliyet nereden baksanız 500 tl gibi bir rakama ulaşabilir.

Benim hararet 80 derecenin üzerine arasıra da olsa çıkıyordu. Önüne gazete koymuştum çok üşüyünce. Beydağı'nı tırmanırken hararet 90 oldu. Ama inerken yine düştü. Benim termostat bozuk değilmiymiş acaba. Boşuna mı değiştirdik?

AYBUG · 27 Eki 2016

2001 c 200 coupe w 203 .....aracın kalörifer musluğu nerdedir biliyormusunuz....

CNGZ · 27 Eki 2016

Bu benimde başıma geldi, yalnız benimki soğuk yerine sıcak üflüyordu devamlı. Daha sonra açtırıp baktım bakır sarmal bobinleri küflenmeye başlamış artık. Bobin tamiri yapabilen bir elektrikçiye götürün sarmallarını değiştirsin yada tamir etsin düzeliyor. Tabi başka sorunlarda olabilir. İçindeki memeler sıkışıyor kimi zaman. Temizlemek gerekebilir falan.

guneydilan · 25 Ara 2016

Bu yöntemi tesadüf eseri Keşfettim ama Bu Sibop nasıl Çalışır neden çalışmaz Dışarıdan 12 wolt Elektrik verdiğimde çalışıyor takınca neden sorun oluyor onu çözemedim

mehmet sumer · 25 Ara 2016

Munzur bey bu subap musluğun içinden geçen sıcak su miktarını klima panelinden aldığı sinyal değerine göre ayarlar. Siz panelden ısı derecesini ne kadar derece ayarlarsanız bu da o kadar sıcak suyun geçişini sağlayarak derece ayarı sağlar.
Çalışmıyorsa etrafında sarılı olan bobin arızalıdır, bu birinci ihtimal. İkinci ihtimal de klima kontrol paneli arızalıdır bu yüzden çalışmıyordur.
Klima panelinden gelen ve musluğa takılan kablonun fişini musluktan söküp buradan avometre ile ölçüm yaparak panelin arızalı olup olmadığını tespit edebilirsiniz. Paneldeki sıcaklık ayar tekerini çevirdiğiniz zaman avometredeki değerin de değişmesi lazım, şayet avonun skalası değişikilk gösterir ise panel çalışıyor demektir. Siz kalorifer ısı derece tekerini çevirdiğiniz halde skalada hiç bir değişiklik yoksa panelde arıza var demektir.

umutartun · 5 Tem 2017

selamlar günaydınlar..musluk ile alakalı bişiler sorsam sizlere mümkünmü..?

mehmet sumer · 5 Tem 2017

umutartun' Alıntı:
selamlar günaydınlar..musluk ile alakalı bişiler sorsam sizlere mümkünmü..?

Tabi sorabilirsin Ümit hocam neden olmasın.

umutartun · 5 Tem 2017

mehmet abi öncelikle çok tşk alakan için...abi bende 202 95 model var..kalorifer musluğu arızalandı hep soguktu...bulamadık adıyamanda ve komik ama toros un muslugunu taktık

şimdi ise hep sıcak üflüyor halbuki kapatınca soguk sıcak manueldi...bide araba çalıştıgı an..cam onundeki we yandaki deliklerden daimis urette sıcak üflüyor..klima açıyorum soguyor ama o ısı soğuğu emiyor...ne yapabilirim mehmet abi sizin fikriniz nedir..?

mehmet sumer · 5 Tem 2017

Ümit hocam o musluğun yerine küçük bir su vanası koyun, yazın kapatın içeri hiç sıcak su giremez böylece araba ısınmamış olur. En ekonomik ve keskin çözüm bu, aslında kendi orjinal musluğuna da müdahale edilerek bu yöntem elde edilebilirdi.

umutartun · 5 Tem 2017

mehmet sumer' Alıntı:
Ümit hocam o musluğun yerine küçük bir su vanası koyun, yazın kapatın içeri hiç sıcak su giremez böylece araba ısınmamış olur. En ekonomik ve keskin çözüm bu, aslında kendi orjinal musluğuna da müdahale edilerek bu yöntem elde edilebilirdi.

ama iki tane hortum girişi var tek değil..ayrıca arabayı çalıstırdıgımda cam onundeki petekten sıcak ve normal petekten sıcak hava gelmesini nasıl onlerim....?

mehmet sumer · 5 Tem 2017

Hocam gerekir ise iki musluk konulabilir, arabanın içine kalorifer peteğine gelen sıcak su kesilir ise sorun çözülür. Şu an arabada takılı olan musluk tam kapatmadığı için arabanın kalorifer peteğine sıcak su giriyor, bu durum da araba içinde sıkıntı yaratıyor.

umutartun · 5 Tem 2017

mehmet sumer' Alıntı:
Hocam gerekir ise iki musluk konulabilir, arabanın içine kalorifer peteğine gelen sıcak su kesilir ise sorun çözülür. Şu an arabada takılı olan musluk tam kapatmadığı için arabanın kalorifer peteğine sıcak su giriyor, bu durum da araba içinde sıkıntı yaratıyor.

o yapay muslugu çıkarıp yerine tam kapayan birisinimi koyayım...kışın sıcağı açıp yazın kapatiyim yani..?

mehmet sumer · 5 Tem 2017

umutartun' Alıntı:
o yapay muslugu çıkarıp yerine tam kapayan birisinimi koyayım...kışın sıcağı açıp yazın kapatiyim yani..?

En güzel ve kesin çözüm yolu bu Ümit hocam, keşke orjinal musluklarını bulabilseniz de yerine taksanız ama hem maliyetli hem de zor bulunuyor.

umutartun · 5 Tem 2017

mehmet sumer' Alıntı:
En güzel ve kesin çözüm yolu bu Ümit hocam, keşke orjinal musluklarını bulabilseniz de yerine taksanız ama hem maliyetli hem de zor bulunuyor.

mehmet abi ben zaten bunu yapıyorum su anda..lakin ısı içeriye giriyor kışın neyse ama yazın ilginç oluyor

birde cam onundeki yerden sıcak hawa üflemesi sebebi nedir...klima açık iken ordan soguk geliyor kapalı iken klima kaloriferi açmadanda ordan sıcak üflüyor...

mehmet sumer · 5 Tem 2017

Motor bölmesi tarafından arabanın kalorifer peteğine hava emiş klepesi kapanmadığı için o bölgedeki sıcak hava içeri giriyor olabilir. Bununla ilgili bir döküman vardı bir bakayım bulabilirsem buradan paylaşacağım. Bu kapak klepe elektrikli ve dişli bir sistemle açılıp kapanıyor, muhtemelen dişli sıyırmış olabilir ve ya motoru çalışmadığı için kapanmıyordur. Kapanmadığı için de motor odasındaki sıcak hava içeri giriyordur, bu bölgeye ulaşmak zor, göğüsün sökülmesi gerekebilir . Bilmiyorum sökmeden dışarıdan elle müdahale edilebilir mi C kasa da durum nedir tam olarak bilmiyorum.

umutartun · 5 Tem 2017

mehmet sumer' Alıntı:
Motor bölmesi tarafından arabanın kalorifer peteğine hava emiş klepesi kapanmadığı için o bölgedeki sıcak hava içeri giriyor olabilir. Bununla ilgili bir döküman vardı bir bakayım bulabilirsem buradan paylaşacağım. Bu kapak klepe elektrikli ve dişli bir sistemle açılıp kapanıyor, muhtemelen dişli sıyırmış olabilir ve ya motoru çalışmadığı için kapanmıyordur. Kapanmadığı için de motor odasındaki sıcak hava içeri giriyordur, bu bölgeye ulaşmak zor, göğüsün sökülmesi gerekebilir . Bilmiyorum sökmeden dışarıdan elle müdahale edilebilir mi C kasa da durum nedir tam olarak bilmiyorum.

peki mehmet ağabey..çok teşekkür ederim..ben yinede bi baktırayım.....

mehmet sumer · 5 Tem 2017

Bu 203 kasanın kalorifer yön kapaklarının olduğu şema, sizin arabada da buna benzer sistem var. Bu kanatçıklar aracın içine giren havanın yönünü ve kalorifer peteğinin pozisyonunu gösteriyor. Bu kanatçıklara yön veren motorlar ve plastik dişliler yıpranıp görev yapamayınca ya açık kalıyor ya da kapalı kalıyor sistem. Tahminime göre sizin kalorifer peteği sıcak hava girişi açık kaldığı için motor odasından içeri sıcak hava giriyor.

umutartun · 5 Tem 2017

mehmet sumer' Alıntı:
Bu 203 kasanın kalorifer yön kapaklarının olduğu şema, sizin arabada da buna benzer sistem var. Bu kanatçıklar aracın içine giren havanın yönünü ve kalorifer peteğinin pozisyonunu gösteriyor. Bu kanatçıklara yön veren motorlar ve plastik dişliler yıpranıp görev yapamayınca ya açık kalıyor ya da kapalı kalıyor sistem. Tahminime göre sizin kalorifer peteği sıcak hava girişi açık kaldığı için motor odasından içeri sıcak hava giriyor.

mehmet ağabey alakanıza çok müteşşekirim...ustama anlatıcam durumu..inşallah yapabilir

MERCO_E200 · 9 Ara 2017

mehmet sumer' Alıntı:
Ümit hocam o musluğun yerine küçük bir su vanası koyun, yazın kapatın içeri hiç sıcak su giremez böylece araba ısınmamış olur. En ekonomik ve keskin çözüm bu, aslında kendi orjinal musluğuna da müdahale edilerek bu yöntem elde edilebilirdi.

Mehmet abi 94 e200 3 tuş klima var aracımda bendede kalorifer hortumunda bu vanadan var kendi vanasının soketi çıkık taktım çalışmıyo arızalı olduğu için takmışlar demekki klimanın EC tuşuna basıyorum ama klima çalışmıyo komprasör dönmüyo arıza neden olabilir?

mehmet sumer · 9 Ara 2017

MERCO_E200' Alıntı:
Mehmet abi 94 e200 3 tuş klima var aracımda bendede kalorifer hortumunda bu vanadan var kendi vanasının soketi çıkık taktım çalışmıyo arızalı olduğu için takmışlar demekki klimanın EC tuşuna basıyorum ama klima çalışmıyo komprasör dönmüyo arıza neden olabilir?

Özelden yazdım Sefa, orjinal kalorifer musluğu sökülmüş olduğu için bu vanayı takmışlar. EC tuşuna basınca kompresörün dönmemesi normal, piyasada çıkma musluk bulunabilir buradan başlamakta fayda var. Özelden yazdığım usta ile bir görüş, selamlar

MERCO_E200 · 9 Ara 2017

Eyvallah mehmet abi mesajını aldım arıcam ustayı

recabi · 9 Ara 2017

mehmet sumer' Alıntı:
Kalorifer musluğu bozuk olduğu için, kışın ısınma sorunu yaşayan arkadaşlara basit bir geçici çözüm tavsiyesinde bulunmak için bu konuyu açtım. Bozuk olan musluğun içinde bulunan resimdeki metal sübap'ı çıkarıp alırsanız sıcak su rahatlıkla kalorifere ulaşıp arabanın ısınmasını sağlıyor. Kalorifer devirdaimi sürekli açık kalıyor, yaz aylarında sökülen parçayı tekrar musluğa takmak gerekiyor. Tabi bu geçici bir çözüm, yeni musluk çok pahalı çıkmanın da garantisi yok. Umarım faydalı olabilmişimdir, selamlar.

Musluğun etrafındaki tork başlıklı dört adet vidayı söktükten sonra musluk kapağını çekip alıyoruz.

Kırmızı yuvarlak içerisine aldığım metal sübap'ı çıkartıp alıyoruz ve bu parça olmaksızın tekrar toplayıp musluğu yerine takıp vidalarını sıkıyoruz. Böylece musluk sürekli açık kalıp araç içerisine sürekli sıcak su gönderiyor ve araç içi ısınıyor.

Daha önceki W140 aracımda kalorifer musluğu bozuktu. Çıkma kalorifer musluğu aldım 200TL ye. Yurtdışında kalorifer musluğu tamir takımı buldum, tüm contalar, o ringler ve kırmızı ile işaretlenmiş parçadan iki tane var içinde. Hali hazırda elimdeki çıkmaya bakım yapayım, tek seferde sağlıklı çalışanı yerine takarım diye musluğu sökmeye çalıştım. Pastan dolayı sökerken zarar verdim musluğa. Diğer metal parçanın sap kısımları kullanıma bağlı olarak eğilmişti. Bobinlerin içine girme çıkma hareketini düzgün yapmıyordu. Daha sonra aracı sattığım için elimde kalan hasarlı musluk ve tamir takımını sahibinden sitesi üzerinden sattım.
Musluğun tamiri ile alakalı YouTube da videolar var. Benim çıkma olarak aldığım musluk kolay sökülmedi. Bu işlemi yaparken dikkat edin, paslı yere denk gelirseniz çok zorlamayın.

mehmet sumer · 9 Ara 2017

recabi' Alıntı:
Daha önceki W140 aracımda kalorifer musluğu bozuktu. Çıkma kalorifer musluğu aldım 200TL ye. Yurtdışında kalorifer musluğu tamir takımı buldum, tüm contalar, o ringler ve kırmızı ile işaretlenmiş parçadan iki tane var içinde. Hali hazırda elimdeki çıkmaya bakım yapayım, tek seferde sağlıklı çalışanı yerine takarım diye musluğu sökmeye çalıştım. Pastan dolayı sökerken zarar verdim musluğa. Diğer metal parçanın sap kısımları kullanıma bağlı olarak eğilmişti. Bobinlerin içine girme çıkma hareketini düzgün yapmıyordu. Daha sonra aracı sattığım için elimde kalan hasarlı musluk ve tamir takımını sahibinden sitesi üzerinden sattım.
Musluğun tamiri ile alakalı YouTube da videolar var. Benim çıkma olarak aldığım musluk kolay sökülmedi. Bu işlemi yaparken dikkat edin, paslı yere denk gelirseniz çok zorlamayın.

Çıkma parça işi biraz şans işi, bir ara burada bir arkadaş satıyordu tek ve çift musluk her çeşit vardı tanesi 50 Tl'dan. Çıkmacılarda garantili sağlam olarak bulunabiliyor , yeni fiyatı ne kadar bilmiyorum ama pahalıdır diye tahmin ediyorum.

recabi · 9 Ara 2017

https://youtu.be/cJUMeP4_7DA

Video bu, video başlarken bahsettiğim tamir takımını gösteriyor. Takımın fiyatı 35 dolardı.
Video da 2:10 dakikada başladığı söküm işini yaptığımda bobine giren parçalar bendeki muslukta eğik olduğu için hem zor söküldü hem de bobinin sargıları dışarı çıktı. Takımdan alıp dikkatlice yaparsanız sorunu kalıcı olarak çözmüş olursunuz.

MERCO_E200 · 2 Ocak 2018

Musluğu söküp taktıktan sonra hortumlardan hava alınması gerekiyomu yoksa arabayı çalıştırınca havasını kendi alırmı

mehmet sumer · 2 Ocak 2018

MERCO_E200' Alıntı:
Musluğu söküp taktıktan sonra hortumlardan hava alınması gerekiyomu yoksa arabayı çalıştırınca havasını kendi alırmı

Musluk bakımından sonra hava almaya pek gerek yok Sefa bey, kendisi büyük ihtimalle atacaktır.

Bozuk Kalorifer Musluğu

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Tecrübeli Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Cem-ARMUTCU

Guest

Tecrübeli Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Emektar Üye

Tecrübeli Üye

Çaylak üye

Tecrübeli Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye

Emektar Üye

Emektar Üye

Çaylak üye

Emektar Üye