Gerginlik olacak bir durum yok. Hemen herkes fikir paylaşıyor.
Burada dikkat edilmesi gereken, tahminler ile iddiaları iyi ayrıştırmaktır. Forumun doğası gereği bir şeyi iddia eden kişi , iddiasını kanıtlamakla mesuldür.
Diğer taraftan öyle bir dönemde yaşıyoruz ki adeta kullan at çağındayız. Bugün Mazda atmosferik 2 litre 150 hp araç satmaya çalışıyor. Muhtemelen ölümsüz bir motor, 15 sene sonra da saat gibi çalışır ama kimin ilgisini çekiyor ki. Rakipler 2 litreden 400 hp çıkarırken, kim alır , bu Zamanda kim aynı aracı 15 sene kullanır ?
Audi 1.0 116 hp çıkardı, satıyor. BMW 1.5 litre 230 hp, Mercedes 2 litre 381 mi 410 mu emin değilim, Peugeot 308 1.6 litre 270 hp olarak satışta. Merak etmeyin istisnalar hariç en azından 100-150 bin km kimsenin elinde patlamaz bu motorlar.
Uç örnek olarak 1980 lerin turbo f1 döneminde 1,5 -1,6 litre motorlardan 1500+ hp güçler alınıyordu. Sıralama turlarında daha da fazlaydı. Şu anda da 1.5 sanırım motorlar. Yani bizler mevcut teknolojinin çok küçük parçasını kullanıyoruz.
Bugün bir firma çıkıp 1,5 litre 500 hp satmaya kalksa soru işareti yaratır bende ama 250-300 hp ler çok normal. Bir de BMW gibi bir markanın top noktadaki aracına koyduğu bir motorun dayanıklılık sorunu yaşayacağına da ihtimal vermiyorum. Prestij meselesi bu çünkü.
Onun için umarım b38k15t0 kodlu motoru bir çok araca koyarlar ve mercedesten de benzer atak gelir ki rekabet olsun fiyatlar uçmasın.
Dolu dolu bir 5 alamayacak mıyız bayiden hazır şekilde 
