Ben bu aracın egzantrik zincirini dişlisini vs. kronik sorun olarak görmüyorum. Diğer motor sorunları için de "Ben bu sorunu yaşadım, herkes bir gün aynısını yaşayacak dikkatli olsun" atıflarında bulunanlara da hiçbir türlü katılmıyorum. Okumadığım yerli/yabancı forum kalmadı. Bir kullanıcı 50 binde zincirden ses geldi diye değiştiriyorsa, diğer kullanıcı 250 bindeki arabasının zincirinden bile habersizse böyle bir şeye asla kronik denilmemeli. BMW'sinden Audi'sine, Volkswagen'inden Volvo'suna kullanıcılarının artık sarf malzemesi olarak gördüğü, birkaç 10 bin kilometrede bir sürekli değiştirdiği kasnağından, şanzımanına; kayışından turbosuna sorunları bile bu kadar tartışılmadı. Nitekim W204 bir dönem artık Kızılay dağıtmışcasına satıldığı için kullanıcısı çok fazla. Başta sadece kompressörlerde sorun var dendi. Cgi'lerde de çıktı. Sadece 1.8'lerde dendi 1.6'da da çıktı. 2010 ve öncesi dendi, 2011 ve sonrasında da çıktı. Sadece M271'de var, M274 almaya çalışın onlarda yok dendi, onlarda da çıktı. W204'de var dendi, W212'de de çıktı. Literatürü 10 yıla zor oturan bir aracın her yıl düzenli olarak şu sorundan bıktık bu sorundan bıktık ifadeleri artık çok anlamsız. Bir dönemler W204 kronik sorunludur W205 almaya çalışın reklamı yapanlara, bir ton W205 kronik sorunu yazacağım da konu W204 konusu.
