W124 GÜRCİSTAN
- Konuyu başlatan asi
- Başlangıç tarihi
Passenger
Tecrübeli Üye
Facebook gruplarında Gürcistan’dan malzeme tedarik eden kişiler var kendim malzeme tedarik etmedim fakat Gürcistan’dan malzeme alanları biliyorum. Fakat zaman konusundan yana gönlünüz rahat olacak atıyorum bir malzemeye ihtiyaç duydunuz fiyatı diyelim 500 TL pazarlık yapma şansınız yok 500 ise 500 dür. Parayı Gürcistan’daki çıkmacıya atıyorsunuz malzemeniz öyle hemen akşam üzeri kargoya verilmiyor uygun gün saat olunca yasa dışı yollarla Türkiye’ye sokuluyor daha sonra Türkiye’den kargo süreci başlıyor 1 ay bekleyebilirsiniz. Fakat Gürcistan larisi bizim liradan daha kıymetli olduğu için açıkçası Gürcistan espirisini bir önemi kalmadı. Türkiye’de bilindik yerlere bakmanızı tavsiye ederim. Zamandan yana sıkıntınız yok ise size Gürcistan’da bu işi yapan kişinin numarasını verebilirim.
Ülkemzide her şeyde fırsatçılık çok üst düzeyde olduğu için fiyatlar çok uçuyor. Burda koltuk ve iç döşeme 20 bini buluyor. Gürcistanda 20 bine arabayı komple yenileyip olmayan özellikleri bile ekletebilme ihtimalim var.
zodiac
Çaylak üye
Merhaba,
Gürcistan'dan e200 aracım için, sosyal medyada epey reklam yapan birinden boğaz kelebeği, orta kalorifer ızgarası ve tüm kapıların iç kartonlarını sipariş verdim. Küçük bir pazarlıkla Tr fiyatının neredeyse 3 de 1 ine anlaştık ve parayı tr deki bir hesaba havale ettim.
2 hafta içinde göndeririz denilmişti ama ben yaklaşık 3 ay bekledikten sonra, biraz sertlikle biraz tehditle ancak boğaz kelebeğini ve orta ızgarayı göndertebildim. Kapı kartonları ise 10 gün sonra 6 ay olacak hala yok. Bahane ise gümrükte TIR yakalanmış, benim ürünler de içindeymiş. vs vs.
Ürünleri gönderen kişi hakkında TR de iş yaptığı kişilerden soruşturma yaptım, hiç biri olumsuz bir şey söylemedi, aynı şekilde sosyal medyada da olumsuz bir yorum yok.
Ancak çoğu mağdur kişi benim durumumda biliyorum, Parça konusunda o kadar çaresiz kalmışız ki, uzun aylar boyunca, satıcının seni salladığını, seni önemsemediğini bile bile bekliyoruz. Çünkü başka alternatif bırakmadılar. TR deki çıkmacılar, herhangi bir parçanın Avrupa'daki orjinalinden, yenisinden nerdeyse daha çok para istiyorlar. Adamlara, abi şu parça var mı? Fiyatı ne kadar diye sormanız yeterli. Burunlarından kıl aldırmıyorlar.
Bazen düşünüyorum bu adamlardan kim alış veriş yapıyor? Bu çıkmacı terörü kime? diye. Bindiğimiz araçlar belli, fiyatları belli ve aşağı yukarı hepimizin ekonomik durumu belli.
Ülkede kimse mercedes'in dünyada sadece 100 adet ürettiği bir modele binmiyor. Hiç birimizin arabası altın kaplama değil. Nedir bu çıkmacıların doyumsuzluğu? Bu ayki kiranı bana sattığın parçanın karıyla mı ödeyeceksin?
Usta olayına hiç girmiyorum bile. Atom deneyi yapan, NASA'da çalışan mühendislerden daha havalılar. Ne yapıyorsun da kıçın bu kadar tavana vuruyor? Işığı gören sivrisinekler gibi, yıldızı görür görmez kan emmeye odaklanıyorlar.
Memlekette elbette vardır, işini ehliyle yapan, iş sonunda işin abartmadan hakkını alan usta, ama görüyorum ki, millet yana yana o ustaları arıyor.
Lafın kısası, elin oğlu Teslaydı, Mercedes EQC'ydi arabalarına çocuk gibi isim takıp, fantezi yaparken, ustasıydı, çıkmacısıydı, yedek parçacısıydı bizleri 20-30 yaşındaki Mercedeslere binmeye nefret ettiriyorlar. Millet olarak (istisnalar hariç) kendim de dahil çoğu konuda ahlaksız bir toplumuz. Aileden başlayıp olması gereken terbiyeyi vermediğimiz sürece böyle sürünüp dururuz.
Ek olarak, Gürcistan olayının uzaktan parça siparişi verme konusunda ise hiç bir avantajlı yanı kalmadı. 1995 model orijinal, trafikteki bir w124'ün Gürcistan'daki satış fiyatı yaklaşık 1500-2000 USD civarında. O şekilde bir aracı Gürcistan'da perte ayrılmış (yada ayrılacak) bulabilirseniz. Neredeyse tamamını değiştirip geri dönebilirsiniz ki, bu kısım illegal durumlar da içerebilir. Tavsiye etmiyorum. Motor şasi değişmeden değişebileceğiniz her şeyi oraya aracınızla giderek çok daha ucuza halledebilirsiniz.
Nedenine gelince, w124, M111, 5 ileri manuel çıkma şanzımana 10 bin TL ve üstü, montaj hariç bir fiyat istediler. O esnada Türkiye'de aynı şanzımanı 4-5 bin bandında satan aracı trafikten çekilmiş kişiler vardı.
Bu yüzden önce Türkiye'de ihtiyacınız olan parçaların fiyatlarını kafanızda toparlayıp, öyle Gürcistan ile temasa geçin.
Adamlara neden bu kadar pahalı diye sorduğumda, Türk Lirası burada PUL diyorlar. Eğer gidecekseniz paranızı Euro yada USD para birimine çevirin ve parayı olabildiğince 5'lik, 10'luk birimler olarak götürün.
Gürcistan'dan e200 aracım için, sosyal medyada epey reklam yapan birinden boğaz kelebeği, orta kalorifer ızgarası ve tüm kapıların iç kartonlarını sipariş verdim. Küçük bir pazarlıkla Tr fiyatının neredeyse 3 de 1 ine anlaştık ve parayı tr deki bir hesaba havale ettim.
2 hafta içinde göndeririz denilmişti ama ben yaklaşık 3 ay bekledikten sonra, biraz sertlikle biraz tehditle ancak boğaz kelebeğini ve orta ızgarayı göndertebildim. Kapı kartonları ise 10 gün sonra 6 ay olacak hala yok. Bahane ise gümrükte TIR yakalanmış, benim ürünler de içindeymiş. vs vs.
Ürünleri gönderen kişi hakkında TR de iş yaptığı kişilerden soruşturma yaptım, hiç biri olumsuz bir şey söylemedi, aynı şekilde sosyal medyada da olumsuz bir yorum yok.
Ancak çoğu mağdur kişi benim durumumda biliyorum, Parça konusunda o kadar çaresiz kalmışız ki, uzun aylar boyunca, satıcının seni salladığını, seni önemsemediğini bile bile bekliyoruz. Çünkü başka alternatif bırakmadılar. TR deki çıkmacılar, herhangi bir parçanın Avrupa'daki orjinalinden, yenisinden nerdeyse daha çok para istiyorlar. Adamlara, abi şu parça var mı? Fiyatı ne kadar diye sormanız yeterli. Burunlarından kıl aldırmıyorlar.
Bazen düşünüyorum bu adamlardan kim alış veriş yapıyor? Bu çıkmacı terörü kime? diye. Bindiğimiz araçlar belli, fiyatları belli ve aşağı yukarı hepimizin ekonomik durumu belli.
Ülkede kimse mercedes'in dünyada sadece 100 adet ürettiği bir modele binmiyor. Hiç birimizin arabası altın kaplama değil. Nedir bu çıkmacıların doyumsuzluğu? Bu ayki kiranı bana sattığın parçanın karıyla mı ödeyeceksin?
Usta olayına hiç girmiyorum bile. Atom deneyi yapan, NASA'da çalışan mühendislerden daha havalılar. Ne yapıyorsun da kıçın bu kadar tavana vuruyor? Işığı gören sivrisinekler gibi, yıldızı görür görmez kan emmeye odaklanıyorlar.
Memlekette elbette vardır, işini ehliyle yapan, iş sonunda işin abartmadan hakkını alan usta, ama görüyorum ki, millet yana yana o ustaları arıyor.
Lafın kısası, elin oğlu Teslaydı, Mercedes EQC'ydi arabalarına çocuk gibi isim takıp, fantezi yaparken, ustasıydı, çıkmacısıydı, yedek parçacısıydı bizleri 20-30 yaşındaki Mercedeslere binmeye nefret ettiriyorlar. Millet olarak (istisnalar hariç) kendim de dahil çoğu konuda ahlaksız bir toplumuz. Aileden başlayıp olması gereken terbiyeyi vermediğimiz sürece böyle sürünüp dururuz.
Ek olarak, Gürcistan olayının uzaktan parça siparişi verme konusunda ise hiç bir avantajlı yanı kalmadı. 1995 model orijinal, trafikteki bir w124'ün Gürcistan'daki satış fiyatı yaklaşık 1500-2000 USD civarında. O şekilde bir aracı Gürcistan'da perte ayrılmış (yada ayrılacak) bulabilirseniz. Neredeyse tamamını değiştirip geri dönebilirsiniz ki, bu kısım illegal durumlar da içerebilir. Tavsiye etmiyorum. Motor şasi değişmeden değişebileceğiniz her şeyi oraya aracınızla giderek çok daha ucuza halledebilirsiniz.
Nedenine gelince, w124, M111, 5 ileri manuel çıkma şanzımana 10 bin TL ve üstü, montaj hariç bir fiyat istediler. O esnada Türkiye'de aynı şanzımanı 4-5 bin bandında satan aracı trafikten çekilmiş kişiler vardı.
Bu yüzden önce Türkiye'de ihtiyacınız olan parçaların fiyatlarını kafanızda toparlayıp, öyle Gürcistan ile temasa geçin.
Adamlara neden bu kadar pahalı diye sorduğumda, Türk Lirası burada PUL diyorlar. Eğer gidecekseniz paranızı Euro yada USD para birimine çevirin ve parayı olabildiğince 5'lik, 10'luk birimler olarak götürün.
Son düzenleme: