NazımS kullanıcısının son içeriği

1979 model 240d otomatik vites araca 4 yıl bindim. Periyodik bakım, akü, termostat ve balata haricinde hiçbir masraf yapmadım. Tek sorunu biraz yağ yakmasıydı o da uygun viskozite motor yağı ile hallolur, normaldir. Kışın zor çalışma sorunu yaşamadım hiç. Parçaları bulunur. Uçuk fiyatlar...

Pek çok şey olabilir baktırmak lazım. Gaz kelebeği, maf sensörü, ateşleme (buji bobin ve kablolar), yakıt pompası ve filtresi vs. olabilir belki. Tespit edilemezse ve bujiler değişeli de epey olduysa buji, bobin ve kabloları değiştirmekle başlamak en mantıklısı olur sanırım.

235/60/16 yazlıklarım 100W Petlas Velox Sport, kışlıklarım da 100H Petlas Snowmaster. İkisi de suv değil sedan lastiği ve ilk defa bu sene alıp kullandım. Fiyat performans olarak oldukça memnunum. Kuru zeminde de ıslak zeminde de hiçbir sıkıntı yaşamadım. Önceki lastiğim Kumho idi, gerçi biraz...

Kayseride merkezi kilit ile vakum pompalarının tamirini yapan bir elektirikçi var. Kilit pompasının motorunu yaptırmıştım şimdi de vakumu göndereceğim. İhtiyaç olursa size de iletişim bilgisini iletirim.

Kilit pompasının motoru yeni değişti. Pompada hiçbir sorun yok, dediğim gibi konsoldaki tuştan sorunsuz açıp kapanıyor ancak kumadanayla da açıyor ama kapatma konusunda sapıtıyor. Yani araç biraz ısınınca röleler beyinler anlık sapıtıyor mu neden kaynaklanıyor çözemedim. Daha önce de 10 saat...

Bu arada yaklaşık 2 aydır ilk çalıştırmada boğaz kelebeği biraz cızırtı sesi yapıyor ve rölanti 500-600lerde çalışıyor. Motor 2-3 dk ısınınca normalde dönüyor. Bu sorunla ilintisi var mıdır bilemedim.

Bir aydır daha önce hiç yaşamadığım şöyle bir sorun yaşıyordum. Aracı bir saat kadar süre kullandıktan yani motor iyice ısındıktan sonra farklı farklı ama geçici elektriksel sorunlarla karşılaşıyordum. Mesela araç iyice ısınırsa merkezi kilit kumandası 1 saat kadar çalışmıyor, içteki tuştan...

Onlineyedekparca, otoparcasan, maviparca, fulparca, mercedesparcamarketi sitelerinden çok alışveriş yaptım hiçbir sıkıntı yaşamadım.

Hiç W220 sürme fırsatım olmadı. İkisini de kullanıp deneyimleyenlerin düşüncesini merak ediyorum. W140 S320'den W220 S320 veya S350'ye geçmek üzer mi, yorar mı? Özellikle motor sağlamlığı, konfor, tamirat ve maddiyat (kronik sorunlar, parça bulma zorluğu ve pahalılığı, airmatic sorunları vs.)...

Teşekkürler hocam, lpgciye de bir baktırayım o hâlde.

Az önce enjektörden sonraki borunun uzunluğu sebebiyle ciddi tekleyen bir araç videosuna denk geldim. Boruyu kısalttıklarında sorun tamamen çözüldü. Aynı durum regülatör ile enjektör arasındaki boru için de geçerli olabilir mi?

S320 aracımda, regülatör ile enjektör arasındaki borunun uzunluğu fotoğrafta kırmızıyla işaretli. Sizce bu uzunluk tamamen normal midir? Bunun yerine boruyu yarı oranında kısaltıp sarı renkle çizdiğim gibi yerleştirsek %2 dahi olsa bir performans iyileşmesi olur mu sizce? Görüşlerinizi bekliyorum.

Orijinal bujisinden şaşmaya ve risk almaya lüzum yok. Değişik devirlerde sorunlar yaşanabileceği gibi bobinler de zorlanabilir. Ben de araştırdım ancak nihayetinde yine orijinal özellikteki tek tırnak 0.8 mm Beru aldım. Beru en iyisi diye bir söylenti var. Araç etiketinde de zaten Bosch, Beru ve...

Orijinal tek tırnak bujinin lpg performansı nasıl sizce?

Ben de öyle düşünüyorum. Şu an için vazgeçtim.