Direksiyon veya ön takımla ilgili birkaç soru

Mahsum · 10 Eyl 2022

Merhabalar. Yazacağım şeyler hep var olan sorunu tabi sorunsa anlatabilmem için. Benim araçta (w204 2012 fl 1.6 kompressör) eğimli yollarda veya düz yolda arabanın sola gitme isteği var. Rotbalanstan sonra da bu durum var. Sola eğimde arada eğimi takip etmek istiyor. Direksiyon sola gitmek istiyor. Normalde benim sola çevirmemle eğimli yolda sola dönmem gerekiyorken eğime girişte bi sağ yapmam gerekiyor hafiften. Bu durum normal midir. Bi de geri geri gelirken (bugün bariz olanı anlatıyorum ) sağ ön tekerlek tümsekten geçiyorken direksiyon baya sol yapıyor tutmuyorken direksiyonu. Bunlar normal midir. Direksiyonun hep sola gitme isteği var gibi. Sanki hep ekstradan hafif sağ yapıyor gibiyim sola dönmemesi için. Rotbalans yeni. Öncesi de sonrası da bu durum aynı.
Bi de görseli yükleyebilirsem yüklerim. Araba hareket halinden sonra durdum diyelim direksiyon bi 5-10 derece soldaysa sağ ön tekerlek sola bakıyor ama sol ön bakmıyor. Bu hafif sola eğimli yolda durmada daha belirgin oluyor. Sebebini bilen veya başına gelen var mıdır. Rotbalansçı ön takım herşey yerli yerinde sorunsuz demişti.

tarkaner · 10 Eyl 2022

Ses var mı tıkır tıkır, direksiyon kutunuzu bir kontrol ettirmenizde fayda var.

Mahsum · 10 Eyl 2022

Direksiyonda değil de Ama böyle hızlı ve hafif sağ sol yaptığımda birşeyler var gibi. Sanki sol ayağın konulduğu yerde bir ses oluyor. Mafsal mı diyorum da rotçu bakmaz mıydı ona.
Direksiyoncuyla aramda 50 km var. Onun için önce bi telefonla aradım. Telefonla aradığımda şikayetlerinin kutuyla alakası yok diyordu. Yönlendirmelerde hiçbir problem yok

M&M · 10 Eyl 2022

Benim araç ta hep sağa gitmeye çalışıyor 😀
Özellikle eğimli yollarda bu daha öncede konuşulmuştu W204 lerin nerdeyse hepsinde olan bir durum ama çok rahatsız etmediği için yaptırmadım ben.Yaptırmadan kasıt ayar vidası takılıyormuş serviste.Açı farkı sorun olabilir ama nerden kaynaklıdır🤔
@tarkaner hocamın dediğide olabilir.

Mahsum · 10 Eyl 2022

Bi uğrayacam zaten bi ara ama başka birşeydir, yaşayan vardır diye sorayım dedim. Rahatsız etmiyor deniliyor sanki genel ama bence rahatsızsız eden birşey. Servis konusu da mübarek mercedes servisleri lpg li araçlara malum bakmıyor.

M&M · 10 Eyl 2022

Hocam aşırı ise elbette göstermekte fayda var.İyi bir servise yoksa çok gider gelirsiniz.

Mahsum · 10 Eyl 2022

Arabayı şöyle baya iyi duruma getirme amacım var. Bu şuanki kafamdaki iş. Sonrası tüm takozların gözden geçirilmesi vs vs. Bunlar halledilirse ömür boyu kullanmayı düşünüyorum. Ancak işte kaldığım yerde çok imkan yok yoksa çoktan yapardım herşeyi.

M&M · 10 Eyl 2022

Araç kaç km de ?

Mahsum · 10 Eyl 2022

158 bin

M&M · 10 Eyl 2022

Hocam o yazdıklarınızın ve yazmadıklarınızın fazlasını yaptırdım ama ömür boyu biraz fazla gibi 😊
Yaptırdıkça başka şeyler çıkıyor benim aracımda şuan 192.binde şimdilik aramız iyi.

Mahsum · 10 Eyl 2022

Şuan için en önemli iş bu direksiyon olayı benim için. Gerisi iç makyaj aynası çerçeve çatlağı gibi basit şeyler tabi başka birşey çıkmazsa. Bunu halletsem ve takozlarda varsa bir problem halletsem tamamdır. Çünkü hafif vibrasyon hissediyorum. Bana takma diyeceklerdir bu iki işte de ancak böyle yağ gibi akmasını istiyorum aracın. Benim yağımla başkasının yağı çok farklı onu anladım ama 😀 Ömür boyu konusu da bence ömür boyu mantıklı. Sorunlar çıktıkça yaparım sorun olmaz çözülebilsin yeter ki. Çünkü bu donanımlarla, bu duruşta, bu diri iç dış görünümde başka araç alabilecek durumda değilim açıkçası. Sıfır tiroclar yerine bunu tercih ederim. Tamirle sıfırladığım ve ara ara olan üç beşbinleri pahalı bir sıfır almaya tercih ederim böyle bir araçta.

M&M · 11 Eyl 2022

Mahsum' Alıntı:
Şuan için en önemli iş bu direksiyon olayı benim için. Gerisi iç makyaj aynası çerçeve çatlağı gibi basit şeyler tabi başka birşey çıkmazsa. Bunu halletsem ve takozlarda varsa bir problem halletsem tamamdır. Çünkü hafif vibrasyon hissediyorum. Bana takma diyeceklerdir bu iki işte de ancak böyle yağ gibi akmasını istiyorum aracın. Benim yağımla başkasının yağı çok farklı onu anladım ama 😀 Ömür boyu konusu da bence ömür boyu mantıklı. Sorunlar çıktıkça yaparım sorun olmaz çözülebilsin yeter ki. Çünkü bu donanımlarla, bu duruşta, bu diri iç dış görünümde başka araç alabilecek durumda değilim açıkçası. Sıfır tiroclar yerine bunu tercih ederim. Tamirle sıfırladığım ve ara ara olan üç beşbinleri pahalı bir sıfır almaya tercih ederim böyle bir araçta.

Aslında bir bakıma haklısınız size diyorum ama bende sıfır Seat Leon alacaktım C180 ağır bastı aldım.Zaten bu güne kadar nerdeyse hep Mercedes kullandık o yüzden km takıntımız vs yok.Aldığım aracın tüm ağır bakımlarını ben bizzat yaptırdım şimdi 2 yılı aşkındır kullanıyorum.

Mahsum · 11 Eyl 2022

Benim de 2 yılı doldu. Son dönemde oldu bu durum öncesinde yoktu. Onun için normal şeyler olarak bakmıyorum. Böyle olması imkansız geliyor bana.

hakbayir · 21 Eyl 2022

Bu kadar ciddi bir çekme varsa, bence rot başı arızalı.
Aracı aldığım gün aynı sebeple rot balansçıya gittim. 3-4 kez gittim hatta aynı yere. Her seferinde "tamam abi" deyip yolladı beni.

Sonra öneri üzerine başka bir rot balansçıya gittim. "rot başı bozuk, ayar tutmaz abi. Önce parça değişmeliyiz" dedi.

Parça değişti, sorun giderildi.

Mahsum · 21 Eyl 2022

Son dönemde izlediğim videolardan yola çıkarak z rot diyebildim kendi kendime. Ama siz böyle deyince evet rot başı da olabilir tabi. Herşey sağlam görünüyor ama sürüşte öyle olmadığı belli. Yakın zamanda yine gidecem rot balansçıya bu aralar daha da fazla rahatsız etti daha belirgin olmuştur diye umuyorum görmeleri için. Ben parça sağlamken hadi değiştirelim ondan olabiliri sevmiyorum. Diğer ustanız gibi direk bozuk demeleri gerek benim için. Sorun yok denilirse lastik sökülüp hepsi tek tek kontrol edilsin diyecem başka yolu yok. Bu işin çözülmesi lazım. Teşekkürler katkınız için

Sancar · 22 Eyl 2022

Mehmet bey in aracı gibi benim aracımda hep sağa gitmeye çalışıyordu defalarca rot ayarından sonra en son sağ amortisör patlak olduğu anlaşıldı. Değişince kurtulmuştum bu sağa çekmeden. 1 sene sonra aşırı olmasada çok az sağa çekiyor yine canı sağa gitmek istiyor. Kısa rot (rot başı) ve uzun rotlarda birşey yoktu ama artık onlara baktırma zamanım geldi gibi duruyor. Z rotun ses yaptığını aracın çekmesini etkilemediğini biliyorum. Amortisör-rot başı kontrol olarak ilerlemenizde fayda var gibi sanki.

Mahsum · 3 Eki 2022

Merhabalar tekrar. Rot balansçıya gittim ve iyice bakmasını istedim. Bana fazla takma gibi yaklaştı bazı söylediğim şeylere normal dedi. Hatta orda bir e serisi vardı gel buna bak dedi. Bak dediği benim hareketsiz ve motor duruyor vaziyette direksiyonu hızlı ve kısa kısa sağ sol yapmamda çıkan ses. Bunda da var gel bak dedi böyleler diyordu. Test sürüşüne de çıktı herşey iyi dedi ama arabayı zorluyor. Benim problemim de düşük hızda çok çok hissettiriyordu onu da dedim. Neyse uzun lafın kısası alttan kontrollerde eklediğim fotodaki burcun %20 zarar görmüş olduğunu yani yıprandığını söyledi. Anca masrafa gerek yok diyordu. Ondan olabilir mi dedim olabilir dedi ama durumu kötü değilmiş. Neyse ben değişmel istedim hatta sana ne olduğunu söylemeyecem masraf yapma dedi. Ben de işte ip gibi gitsin istiyorum masraf yapmaya razıyım dedim. Neyse parçanın ismini söyledi fotosunu da gösterdi. Keşke üzerindeki kodu söyleseymiş 😀 bunun hangi parça oldğını bilen var mı kodu falan. Ve sadece burcu lazım ben bulamadım internette burcunu. Komple bulduklarımda demirin şekli birebir değil gibiydi. Bulan link paylaşırsa sevinirim

hakbayir · 3 Eki 2022

Z rot bu. Burcu tek satılmaz. Komple parça. ( Teki de bozulsa, genelde sağ ve sol ikisi birden değişirler)

Mahsum · 3 Eki 2022

Teşekkürler yorum için ama salıncak diye geçiyor. Z rota baktığımda çok farklı birşey çıktı. Bi de yeri gelmişken fikrimi söyleyeyim. Çift taraflı değişir olayına pek katılmıyorum. %20 si bitik halde bile takma deniliyorsa neden çift değiştirtiyor ustalar anlamış değilim. İşte ordaki masrafı ben sevmiyorum. Sorun yoksa ellememek lazım bence.

hakbayir · 3 Eki 2022

Sanırım denge gerektiren hassas parçalarda çift (sağ ve sol) değişim yapılıyor. Birinin bozulması, diğerinin de yapısını bozuyor olmalı.
Mesela, Amortisör değişimi de çift yapılıyor diye hatırlıyorum.

Mahsum · 3 Eki 2022

İşte demek istediğim o. Benim sağ arka amortisör yağ kaçırmıştı rot balansta farkettim. Sürüşte de farkediyordum ama öyle uzun yola çıkmadığım için dert etmedim. Rotbalansta lastik sökülünce gördüm yağ kaçağını. Ben öyle gezebilmişsem ve yine daha çok götürür denilmişse neden ben sağlam olan diğer tarafı değiştireyim ki. Bence gereksiz masraf. Bozuk olanla devam edebilirisn sorun yok deniliyorken iş değişime gelince neden mükemmeliyetçi takılıp ikisi değişmeli deniliyor ki. O zaman arkayı da değişelim onun neden yapısı bozulmuş olmasın. Bu ayrı bir konu zaten. Benimki de konu oraya gelmişken bir düşünce ki görüş farklılıkları var zaten.

Sancar · 5 Eki 2022

Mahsum' Alıntı:
Merhabalar tekrar. Rot balansçıya gittim ve iyice bakmasını istedim. Bana fazla takma gibi yaklaştı bazı söylediğim şeylere normal dedi. Hatta orda bir e serisi vardı gel buna bak dedi. Bak dediği benim hareketsiz ve motor duruyor vaziyette direksiyonu hızlı ve kısa kısa sağ sol yapmamda çıkan ses. Bunda da var gel bak dedi böyleler diyordu. Test sürüşüne de çıktı herşey iyi dedi ama arabayı zorluyor. Benim problemim de düşük hızda çok çok hissettiriyordu onu da dedim. Neyse uzun lafın kısası alttan kontrollerde eklediğim fotodaki burcun %20 zarar görmüş olduğunu yani yıprandığını söyledi. Anca masrafa gerek yok diyordu. Ondan olabilir mi dedim olabilir dedi ama durumu kötü değilmiş. Neyse ben değişmel istedim hatta sana ne olduğunu söylemeyecem masraf yapma dedi. Ben de işte ip gibi gitsin istiyorum masraf yapmaya razıyım dedim. Neyse parçanın ismini söyledi fotosunu da gösterdi. Keşke üzerindeki kodu söyleseymiş 😀 bunun hangi parça oldğını bilen var mı kodu falan. Ve sadece burcu lazım ben bulamadım internette burcunu. Komple bulduklarımda demirin şekli birebir değil gibiydi. Bulan link paylaşırsa sevinirim

Mahsum Bey merhaba, Mayıs ayında benim aracımda bu parçalar değişti.

Rotilli kol-Salıncak veya Mercedes servislerinde faturada orijinal parça adı olarak "Çekici Kol" olarak geçiyor. Burçlar tek satılmıyor komple parçanın değişmesi gerekli.

A204 330 87 11 sağ ve A204 330 88 11 sol olarak parça kodları.

Mahsum · 5 Eki 2022

Benimki 200 numaranın burcuymuş. 300 ün diye aradığım için net olarak bulamıyordum. Rotbalansçıyla iletişime geçip fotoyu attım direk işaretleyip attı. Ama alt demişti sözlü ve yazdığı kağıtta da. Maviparca.com da sağolsun ilgilendiler. Karışıklık biraz da sayelerinde çözüldü. Sizin dediğiniz parçanın yani 300 ün de burcu varmış ve değişiyormuş bu arada.

Mahsum · 5 Eki 2022

Bu arada bunu daha önce değiştirmiştim. Baktığımda iç demiri yuvarlak olan burçlar var bi de elips gibi olanlar var. Merak ediyorum aldığımla takılı olan aynı mı. Bundan kaynaklı mı bu kadar erken yıprandı anlamadım. Bakalım inşallah bundan kaynaklıdır çünkü sinir ediyor beni. Arttı da sanki son bir hafta. Böyle sol tekerleğe çukur tepe çukur tepe gibi dalgalı yol geldiğinde biri sol tekeri sola çekiyor gibi oluyor. Bu özellikle düşük şehir içi hızında oluyor. Max 40 lara kadar. Yüksek hızlarda daha az belirginleşiyor sola gitme isteği

Mahsum · 5 Eki 2022

Aynı salıncak için çıkan farklı şekilli iç boşluk

Mahsum · 6 Eki 2022

Yok bu da değilmiş. Usta değişim için söktü bunda birşey yok diyor. Onlar da viraz demir latiğinde boşluk var dedi. Bı arazı ondan olur mu ki. Çıkan lastik ciyaklama sesi gibi sesi de söylemiştim balansçı sadece ses yapar demişti ondan olmaz o demişti. Şimdi ne olacak bakalım diyecem ama direk direksiyon kutusuna baktıracam gibi bakalım. Son durumu yazarım sonra

Sancar · 7 Eki 2022

Mahsum' Alıntı:
Benimki 200 numaranın burcuymuş. 300 ün diye aradığım için net olarak bulamıyordum. Rotbalansçıyla iletişime geçip fotoyu attım direk işaretleyip attı. Ama alt demişti sözlü ve yazdığı kağıtta da. Maviparca.com da sağolsun ilgilendiler. Karışıklık biraz da sayelerinde çözüldü. Sizin dediğiniz parçanın yani 300 ün de burcu varmış ve değişiyormuş bu arada.

Benim dediğim parça 200 nolu parça. Bu parçalar revize olmuş ve burçlarıyla geliyor artık ayrı satılmıyorlar.

A2043304311 nolu eski burçsuz ---> A2043308711 nolu yeni burçlu parça
A2043304411 nolu eski burçsuz ---> A2043308811 nolu yeni burçlu parça olarak revize edilmişlerdir.

Viraj demirinde sıkıntı varsa o parçanında lastikleri ayrı satılmıyor. A2043230765 nolu parça komple değişir.

Direksiyon veya ön takımla ilgili birkaç soru

Aktif üye

Forum Sponsoru

Aktif üye

Forum Sponsoru

Aktif üye

Forum Sponsoru

Aktif üye

Forum Sponsoru

Aktif üye

Forum Sponsoru

Aktif üye

Forum Sponsoru

Aktif üye

Aktif üye

Aktif üye

Tecrübeli Üye

Aktif üye

Ekli dosyalar

Aktif üye

Aktif üye

Aktif üye

Aktif üye

Tecrübeli Üye

Aktif üye

Ekli dosyalar

Aktif üye

Aktif üye

Ekli dosyalar

Aktif üye

Tecrübeli Üye