• Sevgili üyemiz, şu konuda MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker yapmış olduğumuz anket sonucunda üyelerimiz tarafından seçilen polar ve tshirt modelleri üzerine gerekli çalışmaları yaptık. Eğer siz de "MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker " ürünlerinden almak istiyorsanız lütfen konuyu ziyaret ediniz. Teşekkür ederiz.

1. Vitesten 2 ye ve 5. Vitesten 4 e Düşerken vites geçişini hissetme(soğuk ve sıcakken aynı)

Katılım
21 May 2023
Mesajlar
65
Tepki Puanı
23
Puanları
8
Konum
Ankara
İsim
Hamdi Arslan
Araç
Mercedes
Aracım Mercedes e 180 2015 7g tronic(132 bin de) :

1. Vitesten 2 ye ve 5. Vitesten 4 e Düşerken vites geçişi hissediliyor. soğukken ve sıcakken aynı. Şanzuman yağı değişti ve reset atıldı, ancak düzelmedi.

Götürdüğüm Usta normal ve önemsiz dedi ancak geçişlerin sorunsuz olmasını istiyorum. İnternetten Araştırdığım kadarıyla "Küb Ventil" in değiştirilmesi sorunu çözüyormuş. Ancak emin olmadığım için bu parçanın değiştirilmesini usta dan talep etmedim.

Yardımcı olursanız memnun olurum.

Teşekkürler
 

aliC78

Aktif üye
Katılım
3 Eki 2020
Mesajlar
148
Tepki Puanı
198
Puanları
43
Yaş
33
Konum
Karabük
Araç
2017 ASTRA K // 2000 E320 FL
Merhaba bu bahsettiğiniz sorunu yaşayıp, küb ventil yani selenoid valfini değiştirip sorunu çözen bir çok kişi duydum.Orjinal fiyatı 1500 TL civarı 5g tronic şanzımanlarda, 7g tronicde de aynı parçamı kullanılır onu bilmiyorum.
 
Katılım
21 May 2023
Mesajlar
65
Tepki Puanı
23
Puanları
8
Konum
Ankara
İsim
Hamdi Arslan
Araç
Mercedes
Merhaba bu bahsettiğiniz sorunu yaşayıp, küb ventil yani selenoid valfini değiştirip sorunu çözen bir çok kişi duydum.Orjinal fiyatı 1500 TL civarı 5g tronic şanzımanlarda, 7g tronicde de aynı parçamı kullanılır onu bilmiyorum.
Teşekkürler, küb ventil i değiştireceğim, umuyorum başka bir nedenden kaynaklamıyordur
 

efebey

Forum Sponsoru
Katılım
4 Tem 2012
Mesajlar
2,245
Tepki Puanı
657
Puanları
113
Konum
İstanbul
İsim
Efecan
Araç
BMW 645Cİ, W208 Mercedes CLK 200K
Merhaba bu bahsettiğiniz sorunu yaşayıp, küb ventil yani selenoid valfini değiştirip sorunu çözen bir çok kişi duydum.Orjinal fiyatı 1500 TL civarı 5g tronic şanzımanlarda, 7g tronicde de aynı parçamı kullanılır onu bilmiyorum.
mesela simdi clk da 1 den 2 ye gecerken sıcak soguk farketmeksizin tatlı bir geçiş sertligi var yani arabayı one dogru atıyor ya da nasıl diyeyim seri atıyor..bu sorun bundan mı kaynaklı? diger viteslerimiz yağ gibi tam gazlarda da vuruntu yok..araba 171 binde daha sanzımanda sıkıntı oldugunu dusunmuyorum (yağımız yeni)
 

Hataylı

Forum Sponsoru
Katılım
15 Ocak 2020
Mesajlar
1,153
Tepki Puanı
886
Puanları
113
Konum
Hatay Karabük
Araç
W204 220
Küb ventil dedikleri türbin basınç selenoid valfı aslında sanırım demeye çalıştıkları ben değiştim ve hiç bir sonuç alamadım sonunda komple türbin değiştim titreşim ve abuk subuk vuruntular gitti @efebey ancak her halükarda özellikle 1den 2 ye selam verme dedikleri çoğu 5 g tronicte var diğerlerini bilmiyorum aracınız 5 ileri mi onu da bilmiyorum, ventili kendim gördüm değişirken parmak kadar yağ basıncı ile alakalı türbin selenoid açılıp kapanmasını sağlıyor benim gördüğüm elektronik bir parça
Görüntüsü de şuna benziyordu geçmiş zaman tam olarak hatırlamasamda
 

Ekli dosyalar

  • IMG_4961.jpeg
    IMG_4961.jpeg
    36.9 KB · Görüntüleme: 9

aliC78

Aktif üye
Katılım
3 Eki 2020
Mesajlar
148
Tepki Puanı
198
Puanları
43
Yaş
33
Konum
Karabük
Araç
2017 ASTRA K // 2000 E320 FL
Ben yakında şanzıman bakımı için gittiğimde küb ventili de değiştireceğim benim de sadece 1den 2 ye geçerken söylediğiniz gibi tatlı bir sertlik var, işlevi konusunda dediğim gibi daha önce değiştirmediğim için birşey diyemeyeceğim ama aşağıdaki yazıyı bilgisine güvendiğim bir kişi yazdı, ve bunun üzerine bir çok kişi sorunu halletiğini söylediler. Arkadaşın yazdığı yazıyı aynen aktarıyorum ;

"Solenoid Valve namı diğer Küb Ventil Otomatik Şanzımanlarda sürüş esnasında Şanzıman Kontrol Modül den aldığı bilgileri, şanzıman üzerindeki yağ kanallarını açıp kapatıp vites geçişleri ile Torkun basınç seviyesini ayarlayan bir Valve dir. Parça kodu A 240 270 17 00

Bunla birlikte karter conta civataları, şanzıman soketi, şanzıman ventil oringleri, kartel tapası değişmesi gerekir.
Belirtilerini sıralıyorum dikkate alın derim çünkü bu gerçekten çok önemli..!
- Vitesin iniş ve çıkışlarda tuhaflık
- Vites geçişleri sıralarında araçta motor devrinin aşırı yükselmesi
- Şanzımanın bir yada bir kaç viteslere geçiş yapmaması
- Viteslerde vuruntu
- Aracın kendini öne atması
- Rolanti dalgalanması
- ilk kalkışta ileriye doğru silkeleme
- sanki gaz yememe gibi sarsıntı
- Motor devir saati dalgalanması
- Özellikle 1500-2000 devir saati arası düzgün Gaz yememesi ,
- Aracın vitesi düşürsemmi yada düşürmesemmi gibi kafa karışıklığı ..!
Aracınızda bunun gibi sorunlar var ise

Solenoid Valve namı diğer Küb- Ventil değişimi ile bu sorunlar çözüle biliyor Arkadaşlar bilginiz olsun."
 

efebey

Forum Sponsoru
Katılım
4 Tem 2012
Mesajlar
2,245
Tepki Puanı
657
Puanları
113
Konum
İstanbul
İsim
Efecan
Araç
BMW 645Cİ, W208 Mercedes CLK 200K
benimki 5g tronic sanırım w208 makyajlı vites kolundan manuel de işlem yapabilen sanzımanlardan...bendeki su an tek sıkıntı 1 den 2 ye gecerkenki o seri atış artık selam vermekse adı ondan :D onun dısında sorunsuz sıkıntısız...
 

efebey

Forum Sponsoru
Katılım
4 Tem 2012
Mesajlar
2,245
Tepki Puanı
657
Puanları
113
Konum
İstanbul
İsim
Efecan
Araç
BMW 645Cİ, W208 Mercedes CLK 200K
bir de yukarıda yazılan işlemleri yaptırmak da yine yarı şanzıman maliyetine malolur diye düsünüyorum, hatırı sayılır bir conta, selenoid, yağ değişimi var..bu işin yakın zamanda yaptıran ve maliyetini bilen var mı acaba
 

aliC78

Aktif üye
Katılım
3 Eki 2020
Mesajlar
148
Tepki Puanı
198
Puanları
43
Yaş
33
Konum
Karabük
Araç
2017 ASTRA K // 2000 E320 FL
bir de yukarıda yazılan işlemleri yaptırmak da yine yarı şanzıman maliyetine malolur diye düsünüyorum, hatırı sayılır bir conta, selenoid, yağ değişimi var..bu işin yakın zamanda yaptıran ve maliyetini bilen var mı acaba
Ben malzemeleri aldım ama daha bakımı yaptırmadım.Filtre conta soket ve ventile 2550 TL verdim.Yag 8 litre febi 1925tl.
 

Hataylı

Forum Sponsoru
Katılım
15 Ocak 2020
Mesajlar
1,153
Tepki Puanı
886
Puanları
113
Konum
Hatay Karabük
Araç
W204 220
bir de yukarıda yazılan işlemleri yaptırmak da yine yarı şanzıman maliyetine malolur diye düsünüyorum, hatırı sayılır bir conta, selenoid, yağ değişimi var..bu işin yakın zamanda yaptıran ve maliyetini bilen var mı acaba
1500 tl bandındaydı yetkilide en son selenoid valf sensörü ventil dedikleri
 

halilhrz

Çaylak üye
Katılım
7 Ağu 2023
Mesajlar
1
Tepki Puanı
0
Puanları
1
Konum
Hatay
İsim
Halil İbrahim HOROZ
Araç
Clk 200kompressor
Ben malzemeleri aldım ama daha bakımı yaptırmadım.Filtre conta soket ve ventile 2550 TL verdim.Yag 8 litre febi 1925tl.
nereden aldınız acaba ben de alacağım yalnız aracımi yeni aldım temin için yer bilmiyorum
 

serdarmete

Forum Sponsoru
Katılım
10 Ağu 2019
Mesajlar
1,053
Tepki Puanı
240
Puanları
63
Konum
İSTANBUL
Araç
E180
Aracım Mercedes e 180 2015 7g tronic(132 bin de) :

1. Vitesten 2 ye ve 5. Vitesten 4 e Düşerken vites geçişi hissediliyor. soğukken ve sıcakken aynı. Şanzuman yağı değişti ve reset atıldı, ancak düzelmedi.

Götürdüğüm Usta normal ve önemsiz dedi ancak geçişlerin sorunsuz olmasını istiyorum. İnternetten Araştırdığım kadarıyla "Küb Ventil" in değiştirilmesi sorunu çözüyormuş. Ancak emin olmadığım için bu parçanın değiştirilmesini usta dan talep etmedim.

Yardımcı olursanız memnun olurum.

Teşek
Selamlar, Aracımı ilk aldığımdan bugüne kadar vites
Aracım Mercedes e 180 2015 7g tronic(132 bin de) :

1. Vitesten 2 ye ve 5. Vitesten 4 e Düşerken vites geçişi hissediliyor. soğukken ve sıcakken aynı. Şanzuman yağı değişti ve reset atıldı, ancak düzelmedi.

Götürdüğüm Usta normal ve önemsiz dedi ancak geçişlerin sorunsuz olmasını istiyorum. İnternetten Araştırdığım kadarıyla "Küb Ventil" in değiştirilmesi sorunu çözüyormuş. Ancak emin olmadığım için bu parçanın değiştirilmesini usta dan talep etmedim.

Yardımcı olursanız memnun olurum.

Teşekkürler
Selamlar , e180 FL yi 20 binde almıştım , vites geçişleri bana oldukça garip gelmişti , teknik dökümanları ve forumdaki yazıları okumaktan kafam çok karışmıştı , sonra arkadaşım sıfır e180 aldık 2015 de ( kullandım ki durum ondada aynı ) şu anda aracım Maşşalah 200 k ları geçti , 2 yada 3 kez yağ değişti , hala tepkileri ilk gün ki gibi , yani bu şanzıman böyle , ilk 1-2 vitesler arasında hissiyat spor şekilde kullanınca hemen hemen yok , Kasa ağır motor güçsüz bu hisler normal.. 5-4 veya 3-2 düşüşlerdeki vurma yada hisler konusunda Sayın @Gudikcik abimizin yazılımla düzeltme işlemleri mevcuttur kendisine danışınız.. Bence 7G güzel ve sağlam bir şanzıman , büyük problemleriniz yoksa mekanik olarak orasını burasını elletmeyin ..
 

Hataylı

Forum Sponsoru
Katılım
15 Ocak 2020
Mesajlar
1,153
Tepki Puanı
886
Puanları
113
Konum
Hatay Karabük
Araç
W204 220
Selamlar, Aracımı ilk aldığımdan bugüne kadar vites

Selamlar , e180 FL yi 20 binde almıştım , vites geçişleri bana oldukça garip gelmişti , teknik dökümanları ve forumdaki yazıları okumaktan kafam çok karışmıştı , sonra arkadaşım sıfır e180 aldık 2015 de ( kullandım ki durum ondada aynı ) şu anda aracım Maşşalah 200 k ları geçti , 2 yada 3 kez yağ değişti , hala tepkileri ilk gün ki gibi , yani bu şanzıman böyle , ilk 1-2 vitesler arasında hissiyat spor şekilde kullanınca hemen hemen yok , Kasa ağır motor güçsüz bu hisler normal.. 5-4 veya 3-2 düşüşlerdeki vurma yada hisler konusunda Sayın @Gudikcik abimizin yazılımla düzeltme işlemleri mevcuttur kendisine danışınız.. Bence 7G güzel ve sağlam bir şanzıman , büyük problemleriniz yoksa mekanik olarak orasını burasını elletmeyin ..
@serdarmete arkadaş pek dönüş yapmamış o günlerden sonra sanki istediği cevabı alamamış gibi görünüyor😊
 
Katılım
21 May 2023
Mesajlar
65
Tepki Puanı
23
Puanları
8
Konum
Ankara
İsim
Hamdi Arslan
Araç
Mercedes
Selamlar, Aracımı ilk aldığımdan bugüne kadar vites

Selamlar , e180 FL yi 20 binde almıştım , vites geçişleri bana oldukça garip gelmişti , teknik dökümanları ve forumdaki yazıları okumaktan kafam çok karışmıştı , sonra arkadaşım sıfır e180 aldık 2015 de ( kullandım ki durum ondada aynı ) şu anda aracım Maşşalah 200 k ları geçti , 2 yada 3 kez yağ değişti , hala tepkileri ilk gün ki gibi , yani bu şanzıman böyle , ilk 1-2 vitesler arasında hissiyat spor şekilde kullanınca hemen hemen yok , Kasa ağır motor güçsüz bu hisler normal.. 5-4 veya 3-2 düşüşlerdeki vurma yada hisler konusunda Sayın @Gudikcik abimizin yazılımla düzeltme işlemleri mevcuttur kendisine danışınız.. Bence 7G güzel ve sağlam bir şanzıman , büyük problemleriniz yoksa mekanik olarak orasını burasını elletmeyin ..
Katılıyorum. 1 den 2 ye geçişteki selamlama şeklindeki hafif sarsıntı yüksek devirli kalkışta olmuyor. Artık alıştım. Ancak sakin kullanıyorsam çoğunlukla Manuel geçiş yapıp bu hafif sarsıntıyı hissetmiyorum.sürekli Manuel otomatik geçiş yapmak da sağlıklı mı emin değilim.

5 den 4 e / 3 den 2 ye geçişlerin kışın daha fazla hissedildiğini farkettim.

Küb ventil ya da Yazılım attırıp riske girmeyi düşünmüyorum.

Ankara/İntegral Mercedes e sordum, bu durumu artık normal karşıladıklarını bu kasalarda kronik olduğunu aslında çokda normal değil ama normal deyip geçiştiriyoruz şeklinde ifade ettiler. 1 müşteri ısrarıyla 3 4 saatlik sürüş ile tek tek her vites e şanzuman adaptasyonu yaptıklarını müşterinin ise geçişlerin eskisinden daha da kötü olduğunu söylediğinden beri aynı şikayetle gelenlere o şekilde kullanılması tavsiyesinde bulunduklarını söylediler.

Bu yüzden ne adaptasyon ne küb ventil ne de Yazılım a mesafe koydum. 60 bin de bir şanzuman yağı değiştirmek kâfi kanaatine vardım.

Umarım faydalı olur bu bilgiler
 

aliC78

Aktif üye
Katılım
3 Eki 2020
Mesajlar
148
Tepki Puanı
198
Puanları
43
Yaş
33
Konum
Karabük
Araç
2017 ASTRA K // 2000 E320 FL
Merhaba;
Bu bakımları yaptırdınız mı? Sonrasında durum nedir?Bilgi rica edebilir miyiz?
Merhaba, bakım yaptırmadan önce de bir sorunum yoktu ama yag değişim zamanı gelmişken soket conta kub ventil de değiştim.Belirgin bir fark hissetmedim açıkçası bakımdan sonra
 
Üst