W204 Silecek Sorunu

chipset · 20 Nis 2021

Herkese selamlar, araba bozulmaya ant içmiş gibi buseferde sileceklerde arıza meydana geldi, şöyleki silecek koluna bastığımda silecekler çok yavaş hareket ediyor, bazen camın ortasında takılı kalıyor, bazende tam kapanmıyor, sileceğin sanırım bir motoru var ve o arızalandı, daha önce karşılaşan varsa görüşleri rica ederim, test cihazınada bağlatıp hata kodu var mı diye bakacağım,

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

mehmet sumer · 20 Nis 2021

chipset' Alıntı:
Herkese selamlar, araba bozulmaya ant içmiş gibi buseferde sileceklerde arıza meydana geldi, şöyleki silecek koluna bastığımda silecekler çok yavaş hareket ediyor, bazen camın ortasında takılı kalıyor, bazende tam kapanmıyor, sileceğin sanırım bir motoru var ve o arızalandı, daha önce karşılaşan varsa görüşleri rica ederim, test cihazınada bağlatıp hata kodu var mı diye bakacağım,

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Motorun bozulma ihtimali çok düşük Altan bey, ancak bağlantı soketi oksidasyonu, özellikle şase bağlantısı temassızlığı bu sorunun kaynağı gibi. Öncelikle o soketi en azından bir kere söküp takmanız dahi düzelmesi için yeterli olacaktır diye tahmin ediyorum. 211 ve 212 kasada da bu sıkıntı sık yaşanıyor, bir kaç aracı bu şekilde düzelttim, denemenizde fayda var.

chipset · 20 Nis 2021

mehmet sumer' Alıntı:
Motorun bozulma ihtimali çok düşük Altan bey, ancak bağlantı soketi oksidasyonu, özellikle şase bağlantısı temassızlığı bu sorunun kaynağı gibi. Öncelikle o soketi en azından bir kere söküp takmanız dahi düzelmesi için yeterli olacaktır diye tahmin ediyorum. 211 ve 212 kasada da bu sıkıntı sık yaşanıyor, bir kaç aracı bu şekilde düzelttim, denemenizde fayda var.

Cevabınız için çok teşekkür ederim[emoji120] bağlantı soketinin tam yeri neresidir, tarif edebilir misiniz,

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

M&M · 20 Nis 2021

Altan bey geçmiş olsun bildiğiniz üzere benimde fıskiyelerde sorun çıkmıştı onları sökerken ben dikkat ettim de motor sanki o fıskiyelerin altındaki siyah parça camla birleşen komple sökmek lazım gibi onuda sökmek için silecek kollarını çıkarmak gerekiyor ben bir uğraştım ama kolu çıkaramayınca geri vazgeçtim.

mehmet sumer · 20 Nis 2021

chipset' Alıntı:
Cevabınız için çok teşekkür ederim[emoji120] bağlantı soketinin tam yeri neresidir, tarif edebilir misiniz,

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kablo demeti ucunda motor gövdesine saplanan soket var Altan bey, 204 kasa sökülürken görmedim ama muhtemelen bu kasada da aynıdır. 211 de motoru sökmeden sokete ulaşabilirsunuz, 4 pınli bir soket. Motor uçlarına temas etmediği için motor yeterli enerjiyi alamıyor. Söküp tekrar yerine takmak bu olumsuzluğu giderebiliyor. Febi Bilistein de de Bosch ta aynı soket var.

Aşkın · 21 Nis 2021

Hayır şu ekonomik darboğazda zorla C63 AMG aldıracak galiba evrene gönderdiğin mesaj, ben ona yanarım.
Geçmiş olsun.
Bencede soket veya mafsal-yatak korozyonu veya sileceklerin zamanlaması ile ilgili konum rölesi mi birşey vardı, o parça problem yaratıyor olabilir.

chipset · 23 Nis 2021

mehmet sumer' Alıntı:
Kablo demeti ucunda motor gövdesine saplanan soket var Altan bey, 204 kasa sökülürken görmedim ama muhtemelen bu kasada da aynıdır. 211 de motoru sökmeden sokete ulaşabilirsunuz, 4 pınli bir soket. Motor uçlarına temas etmediği için motor yeterli enerjiyi alamıyor. Söküp tekrar yerine takmak bu olumsuzluğu giderebiliyor. Febi Bilistein de de Bosch ta aynı soket var.

Bugün baktım ve dediğiniz soketi gördüm, ancak camın altı tarafında yer alan plastik kaplamanın altında kaldığı için elim yanaşmıyor, kaplamayı sökebilir miyim diye de baktım ama maalesef sökemedim, mecburen usta desteğiyle yapacağım, test cihazına bağlayıncada fonsiyon arızası verdiğini gördüm.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aşkın · 24 Nis 2021

Elektrik motorlarında, rotor rahat dönemez ise aşırı amper çekmeye başlar. Aşırı amper motor sargılarını çok ısıtır ve varsa termik atar. Bu ısınma tüm sargıları yakarak son bulur.
Motor dönemediği için ısınmış ve ısı termiği atmış gözüküyor. Eğer yaylı veya bimetal geri dönüşlü ise soğuyunca düzelmesi lazım. Muhtemelen düzeliyor ve silecekleri birz kaldırıp yine atıyor ısı sebebi ile. Mafsallara-yataklara vb oynar eklemlere bakabilme şansın oldu mu? Rahat hareket etmeyen birşeyler motora engel olabilir.

chipset · 28 Ağu 2021

Bugün silecek motorunu değiştirmek için sanayideydim, motor ayrıca satılmadığı için 212 kasadan çıkma silecek mekanizması bulduk. Mekanizmanın parça numarası farklıydı ancak motorların numaraları aynı çıktı. Motoru değiştirdik ve sonuç hüsran, çalışmadı. Sorun motordan değilde benim mekanizma kilitlemiş meğerse, aslında kapalı bir sistem ama nedense yağsız kalmış, zor zor söküp yağlayıp geri taktık düzeldi[emoji106]

Kilitlenip dönmeyen parça bu son fotoğraftaki.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

sinan-s · 29 Ağu 2021

Vay be bayağı uğraşmıssınız, Geçmiş olsun.. Mekanızman zamanla kılitlenoyr demekki..

afkazankay · 29 Ağu 2021

Sorununuzun düzelmesine sevindim Altan abi, benim de silecek suyuna ilk basışta sıvıyı atamıyor silecek bir tur attıktan sonra atmaya başlıyor acaba benzer bir durum olabilir mi?

chipset · 29 Ağu 2021

afkazankay' Alıntı:
Sorununuzun düzelmesine sevindim Altan abi, benim de silecek suyuna ilk basışta sıvıyı atamıyor silecek bir tur attıktan sonra atmaya başlıyor acaba benzer bir durum olabilir mi?

Ya o durum bende de var, yani suyu önce atıp sileceği öyle başlatması gerekiyor, geçen arkadaşımın aracında denedim bu şekilde çalışıyordu, yani benimkinin normal olmadığını anladım, ona da bir bakıcam, çözünce yazarım buraya, sen de yaparsın[emoji106]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Gudikcik · 29 Ağu 2021

[MENTION=3196]chipset<
İban ver 150 TL atayım. Ercan noterde satışı alsın senden [emoji1787]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

chipset · 29 Ağu 2021

Gudikcik' Alıntı:
[MENTION=3196]chipset<
İban ver 150 TL atayım. Ercan noterde satışı alsın senden [emoji1787]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sonra vurucam kırbacı vurucam kırbacı diyosun[emoji51][emoji51]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

afkazankay · 29 Ağu 2021

chipset' Alıntı:
Ya o durum bende de var, yani suyu önce atıp sileceği öyle başlatması gerekiyor, geçen arkadaşımın aracında denedim bu şekilde çalışıyordu, yani benimkinin normal olmadığını anladım, ona da bir bakıcam, çözünce yazarım buraya, sen de yaparsın[emoji106]

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Evet Altan abi önceden ilk su atardı sonradan sizin dediğiniz gibi yapmaya başladı, şimdi minicik bir fıs atıyor çok çok az, ilk tur tamamlandıktan sonra normal seviyede atmaya başlıyor. Bunu da orjinal cam suyu kullanmaya başladıktan beri yapmaya başladı son iki yıldır böyle

Ben de haftaya ya da sonraki hafta bi gideceğim hasmere bunu da soracağım, sizden önce ben bir çözüm bulursam buraya yazarım abi.

Aşkın · 30 Ağu 2021

Problemin çözüldüğüne sevindim. Kullanılan mafsal yağları, zamanla gress yağı gibi toz toplayıp mafsalı kasıyor. Motor temizleyici vb yağ çözücülerde yine zamanla oradaki yağı çözüyor, üstüne birde hava koşulları ile basınçlı araç yıkama köpükleri gelince mafsal tamamıyla yağsız kalarak kilitleniyor.

Ama o motor temizliği nedir öyle yahu. "41,5 kere Maşallah".
Çocukluğumdan beridir elimde üstübü ile motor temizlemeye bayılırım. İnanılmaz bir rehabilitasyondu benim için. Artık yaşla mı ilgili, bıkkınlık mı, yada "aman bir yerine dokunmayalım sıkıntı çıkar" diyemi bilemiyorum ama elim değmez oldu.

mehmet sumer · 30 Ağu 2021

Aşkın' Alıntı:
Problemin çözüldüğüne sevindim. Kullanılan mafsal yağları, zamanla gress yağı gibi toz toplayıp mafsalı kasıyor. Motor temizleyici vb yağ çözücülerde yine zamanla oradaki yağı çözüyor, üstüne birde hava koşulları ile basınçlı araç yıkama köpükleri gelince mafsal tamamıyla yağsız kalarak kilitleniyor.

Ama o motor temizliği nedir öyle yahu. "41,5 kere Maşallah".
Çocukluğumdan beridir elimde üstübü ile motor temizlemeye bayılırım. İnanılmaz bir rehabilitasyondu benim için. Artık yaşla mı ilgili, bıkkınlık mı, yada "aman bir yerine dokunmayalım sıkıntı çıkar" diyemi bilemiyorum ama elim değmez oldu.

'' Çocukluğumdan beridir elimde üstübü ile motor temizlemeye bayılırım. İnanılmaz bir rehabilitasyondu benim için. Artık yaşla mı ilgili, bıkkınlık mı, yada "aman bir yerine dokunmayalım sıkıntı çıkar" diyemi bilemiyorum ama elim değmez oldu. ''

Aynı benim durumu mu anlatıyor bu cümleler Aşkın bey, ben de elimi çektim iyiden iyiye arabaların üzerinden. Selamlar.

chipset · 22 Ocak 2022

Yaklaşık 5 ay sonra silecek tekrar kilitlendi, mekanizmayı söktük, mil yine sarmış, çekiçle vura vura zar zor çıkartabildik, bu sefer yuvanın içerisinden epey bi malzeme kazıdık (3.fotoğrafta görünüyor), mil 0 numara zımpara ile zımparalandı, usta en son mile enjektör pastası diye beyaz krem gibi bir şey sürüp yuvaya geri taktı, şimdilik sorun yok ama neden o yuvanın kuruyup milin sardığını hala çözemedim. Aslında kapalı bir sistem ama bir yerden su alıyor muhtemelen, yuvanın içerisi pislik doluydu.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

mehmet sumer · 22 Ocak 2022

chipset' Alıntı:
Yaklaşık 5 ay sonra silecek tekrar kilitlendi, mekanizmayı söktük, mil yine sarmış, çekiçle vura vura zar zor çıkartabildik, bu sefer yuvanın içerisinden epey bi malzeme kazıdık (3.fotoğrafta görünüyor), mil 0 numara zımpara ile zımparalandı, usta en son mile enjektör pastası diye beyaz krem gibi bir şey sürüp yuvaya geri taktı, şimdilik sorun yok ama neden o yuvanın kuruyup milin sardığını hala çözemedim. Aslında kapalı bir sistem ama bir yerden su alıyor muhtemelen, yuvanın içerisi pislik doluydu.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Can sıkıcı, üzücü ve moral bozucu bir durum bu. O mil ve yuvası arasında boşluk mu kalıyor da içine pislik topluyor Altan bey.

chipset · 22 Ocak 2022

mehmet sumer' Alıntı:
Can sıkıcı, üzücü ve moral bozucu bir durum bu. O mil ve yuvası arasında boşluk mu kalıyor da içine pislik topluyor Altan bey.

Yani bilemiyorum, durduk yere niye böyle oldu, zaten gözü karartıp mekanizmanın siparişini verdim, almanya stoklarında yok, sanırım yeniden üretilecek, o gelene kadar mecburen yaptırma yoluna gittim tekrar, bu tekrar kilitlenene kadar kullanırım, sonra yeni parçaya geçerim. Ama bir yerden su, kir vb giriyorsa onu çözmem lazım ki yeni parçaya zarar vermesin, forumda da kimsenin başına gelmemiş, kronik bir durumda değil, hani ilk sefer oldu dedim olabilir, ikinci defa olunca benim arabada bir sorun olduğunu anladım artık. Bir şekilde sorunu bulacağım inşallah.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

iliyan · 24 Ocak 2022

Altan bey çok geçmiş olsun detaylı anlatım ve fotoğraflar içinde teşekkür ederiz çok baya bir zahmetli bir işmiş. acaba tüm masraflar sorun olmaz ise kaça mal oldu ?

femre · 24 Ocak 2022

chipset' Alıntı:
Yani bilemiyorum, durduk yere niye böyle oldu, zaten gözü karartıp mekanizmanın siparişini verdim, almanya stoklarında yok, sanırım yeniden üretilecek, o gelene kadar mecburen yaptırma yoluna gittim tekrar, bu tekrar kilitlenene kadar kullanırım, sonra yeni parçaya geçerim. Ama bir yerden su, kir vb giriyorsa onu çözmem lazım ki yeni parçaya zarar vermesin, forumda da kimsenin başına gelmemiş, kronik bir durumda değil, hani ilk sefer oldu dedim olabilir, ikinci defa olunca benim arabada bir sorun olduğunu anladım artık. Bir şekilde sorunu bulacağım inşallah.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu sorun benim başıma da geldi W203 kasada . Aslında çoğu kişide şuan durum böyle fakat farkında değiller. Silecek sistemi (203 kasa içi konuşuyorum diğerlerini bilmiyorum) ÖN SAM beyninden kumanda ediliyor ve silecek kol yatağı sıkışınca silecek motoru ön sam kartından çok akım çekiyor. ÖN SAM bazen kendini koruyama alıyor , ön samdeki tüm sistemler off oluyor, gösterge paneli ışıkları, sinyaller vb... Ben bu olayı yaşadım. Silecek sistemi rulmansız yataklı sistem malesef. 6 ayda bir yağlamak lazım. İlave olarak motor dişli sistemi (plastik dişili olabilir) zorlanmadan bozuluyor. Silecekler en sol hizaya geldiğinde bende takırtılı atlama yapıyor. Erken farkedemedik sıkışma olayını.

Ekli dosyayı görüntüle 51756

chipset · 25 Ocak 2022

iliyan' Alıntı:
Altan bey çok geçmiş olsun detaylı anlatım ve fotoğraflar içinde teşekkür ederiz çok baya bir zahmetli bir işmiş. acaba tüm masraflar sorun olmaz ise kaça mal oldu ?

Ustanın sökmesi takması tüm işlem yaklaşık 45 dk sürdü, 300 TL işlem ücreti oldu.

femre' Alıntı:
Bu sorun benim başıma da geldi W203 kasada . Aslında çoğu kişide şuan durum böyle fakat farkında değiller. Silecek sistemi (203 kasa içi konuşuyorum diğerlerini bilmiyorum) ÖN SAM beyninden kumanda ediliyor ve silecek kol yatağı sıkışınca silecek motoru ön sam kartından çok akım çekiyor. ÖN SAM bazen kendini koruyama alıyor , ön samdeki tüm sistemler off oluyor, gösterge paneli ışıkları, sinyaller vb... Ben bu olayı yaşadım. Silecek sistemi rulmansız yataklı sistem malesef. 6 ayda bir yağlamak lazım. İlave olarak motor dişli sistemi (plastik dişili olabilir) zorlanmadan bozuluyor. Silecekler en sol hizaya geldiğinde bende takırtılı atlama yapıyor. Erken farkedemedik sıkışma olayını.

Ekli dosyayı görüntüle 51756

iliyan · 25 Ocak 2022

chipset' Alıntı:
Ustanın sökmesi takması tüm işlem yaklaşık 45 dk sürdü, 300 TL işlem ücreti oldu.

Aslında söküp düzenli bakım yapmak mantıklı olabilir, bende şöyle bir sorun da oldu, ilk söken usta bir şeyi yanlışmı yaptı anlayamadım da silecekler aşağı inerken son noktada birbirine vuruyor, ne kadar ayar yapsakta bir türlü geçiremedik, bu yeni gittiğim usta da uğraştı epey, azda olsa kaldı, hatta silecek yukarı çıktığında silme izi camda dik olması gerekirken benden biraz açılı kalıyor. O nedenle söküp takarken dikkatli olmak lazım.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

fiyatı yinede normal bence çok işçilik var, muhtemelen yanlış montajdan kaynaklı olmuş gibi duruyor geçmiş olsun tekrar.

chipset · 7 Nis 2024

chipset' Alıntı:
Yaklaşık 5 ay sonra silecek tekrar kilitlendi, mekanizmayı söktük, mil yine sarmış, çekiçle vura vura zar zor çıkartabildik, bu sefer yuvanın içerisinden epey bi malzeme kazıdık (3.fotoğrafta görünüyor), mil 0 numara zımpara ile zımparalandı, usta en son mile enjektör pastası diye beyaz krem gibi bir şey sürüp yuvaya geri taktı, şimdilik sorun yok ama neden o yuvanın kuruyup milin sardığını hala çözemedim. Aslında kapalı bir sistem ama bir yerden su alıyor muhtemelen, yuvanın içerisi pislik doluydu.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Evet bugün itibariyle silecekler yine kilitlendi. Ya tekrar tamir yoluna gideceğim veya yenisini alıcam, ama sorun şu ki stoklarda yok, üretilmesi kim bilir kaç ay sürecek.

Aşkın · 7 Nis 2024

Geçmiş olsun. Acaba diyorum tornacıda yuvayı biraz genişletip, mili biraz inceltip iki tarafı zarflı bir rulman konarak yataklama yapılabilir mi? Yada buna benzer bir çözüm olabilir mi mesela yuva tornalanır bilye yolu yapılır içten, mil koymadan bilyeler dizilir ve mil içeri sokulur. Mil bilye yataklamasında çalışır.

Hataylı · 7 Nis 2024

chipset' Alıntı:
Evet bugün itibariyle silecekler yine kilitlendi. Ya tekrar tamir yoluna gideceğim veya yenisini alıcam, ama sorun şu ki stoklarda yok, üretilmesi kim bilir kaç ay sürecek.

Altan bey inanın şu üretim meselesinden dolayı sattım canım 204 ü bezdirdi beni tamiri mümkünse kestirmeden olsun deneyin bence olmazsa bakarsınız

maytere · 7 Nis 2024

Sileceğin önce hareket edip suyun sonrdan püskürmesi bir dönem üretilen mercedeslerin neredeyse tümünde var. Kimse de biz ne yapıyoruz diye sormamış.

M&M · 7 Nis 2024

chipset' Alıntı:
Evet bugün itibariyle silecekler yine kilitlendi. Ya tekrar tamir yoluna gideceğim veya yenisini alıcam, ama sorun şu ki stoklarda yok, üretilmesi kim bilir kaç ay sürecek.

Geçmiş olsun Altan 😔

chipset · 7 Nis 2024

maytere' Alıntı:
Sileceğin önce hareket edip suyun sonrdan püskürmesi bir dönem üretilen mercedeslerin neredeyse tümünde var. Kimse de biz ne yapıyoruz diye sormamış.

Ya o da ayrı bir konu, ama arkadaşımda benimkiyle aynı model yılı olan c180 var, onda sanırım aynı anda yapıyordu, özellikle dikkatimi çekmişti, acaba bir yazılımla düzeltilemez mi ki🤔 gerçekten önce sileceğin çalışıp sonra su püskürtmesi çok saçma. @afkazankay da hem 1.8 hem 1.6 var, fatihcim iki araçta da durum aynı mı ?

afkazankay · 8 Nis 2024

chipset' Alıntı:
Ya o da ayrı bir konu, ama arkadaşımda benimkiyle aynı model yılı olan c180 var, onda sanırım aynı anda yapıyordu, özellikle dikkatimi çekmişti, acaba bir yazılımla düzeltilemez mi ki🤔 gerçekten önce sileceğin çalışıp sonra su püskürtmesi çok saçma. @afkazankay da hem 1.8 hem 1.6 var, fatihcim iki araçta da durum aynı mı ?

Abi 1.6 da önce silecek çalışmaya başlıyor sonra su atıyor, 1.8 de aynı anda başlıyor ikisi, ama 1.6 da önceden öyle değildi son bir kaç yıldır böyle. Bence üretimden değil de sonradan meydana gelen bir şey.

chipset · 17 Nis 2024

Silecek mekanizmasını söktük, tahmin ettiğimiz gibi yine sarmış, iki kişi 1 saate zor söktü, şimdi tornacıya götürdük parçayı, hem mile hem de yuvaya bakacak, belki parçalara honlama gibi yapıp yuvaya gömlek çakacak, bildiğimiz piston mantığı yani, bakalım ne diyecek usta.

M&M · 17 Nis 2024

İnşallah kurtulursun Altan bu yöntemle.

delicavus · 17 Nis 2024

chipset' Alıntı:
Silecek mekanizmasını söktük, tahmin ettiğimiz gibi yine sarmış, iki kişi 1 saate zor söktü, şimdi tornacıya götürdük parçayı, hem mile hem de yuvaya bakacak, belki parçalara honlama gibi yapıp yuvaya gömlek çakacak, bildiğimiz piston mantığı yani, bakalım ne diyecek usta.

Ekli dosyayı görüntüle 8304 Ekli dosyayı görüntüle 8305 Ekli dosyayı görüntüle 8306

Altan Bey,

Silecek şaftının dış dişli kısmında da kararma ve pislenme mevcut acaba plastik somun muhafazaları olmadan mı kullanıyorsunuz ?
Somun merkezinden de içeriye su yavaş yavaş sızar, bir şekilde sizin mekanik kısıma bu şaft üzerinden su sızıyor.

chipset · 17 Nis 2024

delicavus' Alıntı:
Altan Bey,

Silecek şaftının dış dişli kısmında da kararma ve pislenme mevcut acaba plastik somun muhafazaları olmadan mı kullanıyorsunuz ?
Somun merkezinden de içeriye su yavaş yavaş sızar, bir şekilde sizin mekanik kısıma bu şaft üzerinden su sızıyor.

Ya tüm muhafazalar mevcut, özellikle tekrar baktım, mantıken suyun girebileceği en ufak bir delik bile yok, usta da bir türlü çözemedi. Neyse tornacı şimdilik halletti, bir daha sorun olmayacağını söyledi ama ben yinede sıfır veya çok temiz ikinci el bulmaya çalışacağım. Mercedeste olmasa bile üretici bosch olduğu için belki ordan bulurum bakalım.

delicavus · 17 Nis 2024

chipset' Alıntı:
Ya tüm muhafazalar mevcut, özellikle tekrar baktım, mantıken suyun girebileceği en ufak bir delik bile yok, usta da bir türlü çözemedi. Neyse tornacı şimdilik halletti, bir daha sorun olmayacağını söyledi ama ben yinede sıfır veya çok temiz ikinci el bulmaya çalışacağım. Mercedeste olmasa bile üretici bosch olduğu için belki ordan bulurum bakalım.

Hakikatten çok ilginç, şaftın oraya başka nereden su gelebilir anlamak zor.
Siz yinede montaj sonrası bence şaftın dışarıda kalan kısmına gres sürüp plastik muhafazalerı takarsanız en azından uzun bir süre oradan su sızamaz.
Çok geçmiş olsun.

chipset · 17 Nis 2024

Evet parçayı Almanyada bir bayiden bulduk sıfır olarak, siparişi geçtik, bir aksilik olmazsa 1 aya bizde olcak, benim mevcut mekanizma tekrar sardığında direk yenisini takarım.

Aşkın · 17 Nis 2024

Altancım selam ve kolay gelsin. Orjinalini bulabildiğine sevindim.
Montaj sonrası ve montaj sırasında yataklara, mile, mil yuvasına ve mafsallara Würth HHS2000 vb yağlayıcı sprey sıkıp deneyebilirsin. Kalıcı ve sudan etkilenmeyen bir sıvı yağ. Bulamazsanız eğer bende var bir şekilde ulaştırabilirim veya alabilirsin. İnşallah yenisi gelene kadar dayanır bu seferki. Takmadan önce bir karşılaştırmakta fayda vara iki parçayı.

chipset · 17 Nis 2024

Aşkın' Alıntı:
Altancım selam ve kolay gelsin. Orjinalini bulabildiğine sevindim.
Montaj sonrası ve montaj sırasında yataklara, mile, mil yuvasına ve mafsallara Würth HHS2000 vb yağlayıcı sprey sıkıp deneyebilirsin. Kalıcı ve sudan etkilenmeyen bir sıvı yağ. Bulamazsanız eğer bende var bir şekilde ulaştırabilirim veya alabilirsin. İnşallah yenisi gelene kadar dayanır bu seferki. Takmadan önce bir karşılaştırmakta fayda vara iki parçayı.

Çok teşekkür ederim Aşkın Bey, önerinizi mutlaka dikkate alacağım, usta da ilk defa böyle bir şeyle karşılaşmış ve kronik bir durumda değil, bu 3.defadır sarma, yani gözümüzden kaçan bir şey var mutlaka, yoksa yeni takacağım parça içinde benzer durumu yaşayabilirim.

W204 Silecek Sorunu

Moderator

Emektar Üye

Moderator

Forum Sponsoru

Emektar Üye

VIP Üye

Moderator

VIP Üye

Moderator

Tecrübeli Üye

Tecrübeli Üye

Moderator

Emektar Üye

Moderator

Tecrübeli Üye

VIP Üye

Emektar Üye

Moderator

Emektar Üye

Moderator

Forum Sponsoru

Emektar Üye

Moderator

Forum Sponsoru

Moderator

VIP Üye

Forum Sponsoru

Tecrübeli Üye

Forum Sponsoru

Moderator

Tecrübeli Üye

Moderator

Forum Sponsoru

Emektar üye

Moderator

Emektar üye

Moderator

VIP Üye

Moderator