Arama Sonuçları

Direksiyon kutusunda, milin sanırım sol tarafında, kremayer kolun sertliğini ayarladığını düşündüğüm civatayı yarım tur gevşettim, aşırı sağa çekmem epey azaldı. Arka rot ayarları, ayar civatası bloke olup gevşetilemediği için yapılamadığından şimdilik beklemedeyim. (2006 W221 S500)

Haklısınız. Kısa ve hızlı yazınca … [emoji1787] Klima-kalorifer kanallarını ben ve bir çok farklı kişiye koklattım. Temiz. Bizim koku kesinlikle organik değil. Bir kimyasal, bir reaksiyon arıyoruz bence.. Koltuğu koklayınca şikayet söz konusu olan kokuyu duyuyoruz. Zamanım yok, yoksa...

Arabanın içine en ufak bir sızıntı yok eminim. Klima sistemini temizledim, çiçekler gibi oldu ;) Döşemeci tavsiyesi için de teşekkür ederim. :)

Salon İçi Kimyasal Koku Merhaba. C216 2007 model CL500 aracımda ağır bir koku var. Koku organik koku gibi değil. Ozon makinası aldım, defalarca çalıştırdım olmadı. Febreze bir şey yapamadı. Klima devrede veya değil farketmiyor. Klima kanallarından değil. Halı veya altındaki izolasyon...

Aleyküm selam. Ben bir süredir Eskişehir’de ikamet ediyorum. 215-216-221-639 arabalarım var. Bu şehirde de, büyük şehirde de eski Mercedes yürütmek kolay değil. Teşhis bilgisi, sabır, maddi imkan, zaman vs gerekiyor. Ben 3 arabadan bir araba kadar faydalanıyorum. Yapılacak işe göre...

Ben Orhan’la 215-216 için en az 4 sefer ticaret yaptım, sorun yaşamadım. En az 7 sefer danışmak için aradım, bıkmadan ve uzun uzun paylaştı bilgisini.

Abi! "İki farklı karakterdeki ikizler gibi." Bence 216 ile 221 en iyi böyle özetlenebilir. Sen "221'i" yıllar önce bana almıştın. Ben o zamanları unutur muyum? Güle güle bin inşallah! [emoji847] Bana araba beğendirmek zor. Haklısın. Dün sabah kapıyı açamadım. Direksiz araba alacaklar...

Teşekkür ederim. Evet, Ankara'dan aldım arabayı. Zaten İsmailler ve Tunaylar'a göstermek mecburiyetinde olmak duygumdan dolayı fazla seçeneğim yoktu. Esenyurt'taki 2 arabayı elemek durumunda kaldım. Satılık, ilan piyasasını ilgiyle takip eden arkadaşları hep merak etmişimdir. [emoji1787]...

Benim 215'in şu an kolayımda olan fotosunda görüleceği üzere 4000kmlik tüketim 14.5lt civarında imiş. Tüketime dikkat eden bir tarzda kullanmam. Bence 215 her kırmızı ışıkta 3 saat beklemiyorsa 30lt yakamaz. Benzin daha motora girmeden kaçak yapıyor olmasın. Mesafenize göre İstanbul...

Bu ABC "bu kadar sorunlu" çünkü tamirinden, teşhisinden, tedavisinden anlayan adam yok ki! :( Sistem komple bozulmuyor, mesela böbreği bozulan arabaya, "baytar" "dalağını alalım" diyor, iş kötüye gidince, kalbe bypass öneriyor, hasta "el değiştirince" operasyonlar sil baştan başlıyor... Ben...

Düzeltme: Yanlışlıkla + 4+4=8 ad blok var yazmışım. Blok değil "4+4=8 ad valf" var olacak doğrusu. SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benim başımdan geçenler ve özetim aşağıda: Stop/park halindeyken 1-2-3 veya 4 tekerin çökmesi sadece her bir tekere kumanda eden stop kumanda valfinin/valflerinin hatası, bu sorun hareket kumanda valfleriyle ilgisiz. Bu stop valfleri birbirinden tamamen bağımsız, dolayısıyla hataları da...

Benim W221 S500'de ön takım tamiri sonrası yapılan "dandik" rot ayarından sonra "lastik basınç denetimi" hatası verip duruyordu. Direksiyon simidi azıcık yamulmuştu. 2 gün sonra aklıma geldi, 4 kafalı makinası olan bir yerde "gerçek" rot ayarı yaptırıp, simidi de güzelce düzelttirdim. Hata...

Geçmiş olsun. Herhangi bir parça satın almadan ABC sisteminin -varsa- tüm eksiklerine dikkat etmenizi tavsiye ederim. Kötü senaryoda masraf (4 süspansiyon + ön valf blokları + arka valf blokları + basınç sensörü + pompa + 3 tüp + abc kontrol modülü vb.) çok abartılı rakamlara ulaşabilir...

İlk foto; 2000md C215 CL500.. İkinci ve üçüncü foto; 2006md W221 S500..

Balans ayarı yapan aletlerin kendi balans ayarları / kalibrasyonları bozuk olabiliyor. Ben olsam başka balansçıda, özellikle finish balancer denen, tekerlekler arabaya takılıyken ayar yapan makinelerde balans şansımı tekrar denerdim. Benim W221 S500'de, balans ayarının hemen sonrası, başka...

Sorun sonunda çözüldü.. Camcılara gittim, olmadı.. Tamircilere gittim, olmadı.. Bizim Tunaylar - Enes usta, "ayarı var, hallederiz" dedi, halloldu.. Arabamdaki en büyük dertlerimden biriydi, artık şükür olsun kurtuldum ;)

Orhan'ın 2 nolu ile benim 4 nolu mesajımda tüm cevaplar -sırlar- mevcut. ;) W220 S'e binen, ama zevkle binen adam, C215 e bir miktar -hadi riske girelim: %25 - %100 - fazla masraf ve uğraşla binebilir. Bence, tamamen bence. :)

:) Haftasonu İstanbul'daydım, egzost sistemine biraz el attık. Çıkış uçlarını da söktük. Fotolar bende yok, [MENTION=7785]tarkaner< Tarkan abim, yeni difüzör alalım mutlaka deyip, iki arabayla seyir halindeyken arkadan foto çekmişti. ;)

Yaklaşık üç yıldır C215 CL500 kullanan ve ABC'den çok çekmiş birisi olarak benim bu konuya yaklaşımım şu şekilde özetlenebilir sanırım ; CL 500'ün en az korkulacak tarafı motor, şanzıman, diferansiyel, ön-arka yürüyen takımıdır benim gözümde.. Ancak lüks bir coupe arabaya, hele ki yirmi...

Merhaba, Servis ile anlaşamadığımızdan iş uzadı... Yağ depolama basınç tanklarının (accumulator) üçü de değişti. Hoplayıp zıplamalarda anlık hata ikazları yokoldu.. Basınç sensörü değişti, ön aksın inip kalkması bitti. ( Ön sürücü ayak altındaki) Arabanın süspansiyonu daha canlı, daha...

Webe "İsmailler Mercedes Servis" yazınca, Maltepe, Girne sk.vb şeklinde iletişim bilgileri çıkıyor. İki ortaklar. İkisi de İsmail. Birisi mekanikçi, birisi elektronik vb. Benim son derece güvendiğim iki adamdır. Ben sizin yerinizde olsam, hem bu iki ustayı, hem de satıcıyı uygun zamana denk...

C215 CL500'e niyetlenen bir araba sevdalısının "normal" olmadığını düşünürüm. ;) Maddi durum ve psikolojisi izin veriyorsa, her "normal olmayan araba sevdalısının" yaşaması gereken bir zevk diyebilirim. Notlarım; geçmişini öğrenmek mümkün olamasa da mutlaka ama mutlaka güncel durumu çok iyi...

Eski sanayide "Sunroof doktoru Doğan usta" Unvan / lakap / tabela benim yorumum değil. :) Eskişehir'deki, benim bildiğim tek sunroofçu. Geçen hafta benim W221 S500'ün emniyet kemerini, makul ücretle tamir etti. (Yenisi 4500TL civarı.) Ama geçen sene 2000 CL500'ün sürücü emniyet kemerini...

Merhaba. "Krom kaplayamamacıdan" siyaha boyanmış olarak geldi jantlar. Basınçlı su tuttum, boyalar sökülmeyince gidip arabaya taktırdım. :) Bu "sözde kromcunun" siyah boyası da uzun ömürlü olmayacaktır. Bana da ders olsun... Diğer yandan, Eskişehir'de iyi bilinen bir esnafa bugün C215...

Bugün yetkili servise şunları sipariş verdim; 1) Basınç valf bloğu. 1ad. (Yani 2 teker için, çalışma ve park halinde görev için 4 adet selenoid valf ve bunların içine girdiği metal blok.) 2) Ön, arka ve ortadaki basınç depolama tankları. (İngilizcesi accumulator. Görevi; hidrolik sisteminde...

Düzeltme: Foruma koyduğum yeni boyalı haldeki -evet kaplama olmadığını öğrendik- jantların üzerlerinde koruma naylonu var ikenki fotoları. Sanırım bu foto biraz daha net. Folyolu mu bilemedim.

Maslaktaki tamircinin "tamirinden" sonra araba bu hale geldi. Stop ettikten 1 dk içinde önler tamamen iniyor. Yürürken, viraj vb fonksiyonu hala harika. Airmatikten çok güçlü bir sistem bu benim amatör aklımca. Neyse araba çalışırken sağ önün inip kalkması bitmiş, önler beraber inip kalkıyor...

Merhaba. Heves edip, iyi araştırmadan webde bulup, bir de Youtube'da videosunu seyrettiğim, Ankara'daki "BS Krom Kaplama - Faruk Lik" firmasına 1000TL karşılığında W221 arabamın 4 jantını "krom kaplama" yaptırdığımı sandım. Jantlar 2 ay kadar ofisimde bekledi. Arabaya taktıktan sonraki gün ilk...

Bazı eklemeler yapayım : Ventiller -oringleri ben değiştirdim- İlk iki sefer yerli -son sefer güya viton denen yüksek kaliteli zannettiğim- oringlerle değiştirmiştim. 2 ay içinde tekrar bozuldu. İngiltere'den gelen oringlerin içinde 2 adedi yanlış ölçüde çıktı, yerlisini taktım. O 2 oring...

Hmm... Açı/seviye sensörüne biraz bakayım ilk fırsatta. Artık yaşadığım Eskişehir çok soğuk, arabaya şu günlerde dokunmak gelmiyor içimden. :) Başka arabam da var artık ;) Çok teşekkür ederim. Hata fotoğraflarına şimdi tekrar bakınca, "kilitleme valfi" hatası gördüm...

Sağ ön süspansiyon -araç çalışıyorken- kendi kendine inip kalkıyor. Sistemde yağ kaçağı v.b. yok. Viraj, frenleme v.b. kabiliyeti sorunu yok. Akümülatör (Türkçe'si böyle mi acaba?) yağ/azot dengeleme depoları iyi durumda. Park halinde inme v.b de yok. Ön ve arka dağıtıcı merkez oringleri...

Merhaba, 2000md arabam için Türkiye'de ABC süspansiyon tamircisi var mıdır acaba? Şimdiden teşekkür ederim.

Satılık, Muayyer, 2004-W203-C270cdi Touring Merhaba. Daha büyük bir araç alacağımdan hiç bir sorunu veya masrafı olmayan arabamızı değiştirmeye karar verdik. Araba 237.500km de, sadece ön kaput ve ön sol direk boyalı. Başka hiç bir şeyi yok. 5 enjektör değişti. 4 tekerlek diskleri...

W203 270cdi EGR arızası ikazı Merhaba, 2004 w203 c270cdi 225.000km deki aracım "EGR" arızası ikazı veriyor. Bazen herhangi bir arıza kaydı vermeden de koruma moduna geçiyor. Kontağı kapatıp açtığımda düzeliyor. 5 enjektör sıfırlandı (başka nedenle), egr valfi sökülüp temizlendi. Bir şey...

W203 c270cdi estate arabama jant ve lastik arıyorum! Merhaba, Aracın üzerinde orjinal 16" jantlar var. 205.60.16 kış lastikleri takılı. Jantları beğenmiyorum. Lastikler de az da olsa kırık, balans harika olmuyor. 270cdi ın torkuna, istediğim yol tutuşa ve de güzel görünüme yeterli gelmiyor...

Gecikmiş Merhaba! (2004md,W203, C270 cdi, Touring) Bu yılın başlarında, forum üyesi olan kuzenim Tarkan Ergen'den başlıktaki arabayı devraldım. Çeşitli sebeplerle arabayla hemen ilgilenmedim. Plastik hammaddeler için konsantre boya üretimi yapıyoruz. 41 yaşındayım. Ailem, işim gücüm...