Arama Sonuçları

Yani dediğim gibi normal deri standartında gayet iyi aslında hoşunuza gider eminim ama iş karşılaştırmaya gidince dokunuşu hissiyatı bambaşka ben olsam diğer seçeceğe yönelirdim.

Hatta ben o zamanlar alamamıştım ama yanına bir de vites Topuzu ekleyin keyfiniz ikiye katlansın :) direksiyon airbag hariç komple geliyor krom nikelaj tuşlar ve shifterlar da komple sıfırlanmış olur.

Bundan 3 sene önce diğer 204'ün direksiyonunu Şaşmazda meşhur cevdet oto döşemede yeniletmiştim, arada çok fark var mercedesin derisiyle alakası yok, dokunuş hissiyat bambaşka, o zamanlar delikli dediğimiz perforated kısımlar çok yaygın değildi kendileri delip yapıyorlardı direksiyonun 3-9...

Vonix izer parlatanadamlar.com da vardır, güvenilir bilindik bir detay sitesidir alabilirsiniz. Demir tozu sökücü olarak geçiyor aradığınız ürün, ünlü bir çok marka kıllandım içlerinde en iyisi benim fikrimce carpro ironx, ancak pahalıdır fp ürün arıyorsanız k2 pro markasının proton ürününe...

Sizin probleminiz devir daim kaynaklı gibi dörünüyor, 274 motorda çokça yaşadık bu sorunu, genel olarak termostat bozulunca ibre eğilimi 90 altına, devir daim bozululunca da 90 üzerine oluyor. Keşke ilk olarak ordan başlasaydınız.

O keçenin varlığının, hava ve yol şartlarından Dolayı panjur tarafından havayla beraber içeri girebilecek sıvının filtreye gitmeden inebilecek minimum seviyeye getirmek için olduğunu öğrendim, emiş esnasında keçe kısmı geçebilecek suyu emebileceği için doğrudan filtreye yönlendirmemiş oluyormuş...

Abi 1.6 da önce silecek çalışmaya başlıyor sonra su atıyor, 1.8 de aynı anda başlıyor ikisi, ama 1.6 da önceden öyle değildi son bir kaç yıldır böyle. Bence üretimden değil de sonradan meydana gelen bir şey.

Hahaha 😅😅😅

Ses direk yağ pompası gergi sebepli, hatta sizinki baya baya net, bir şarjör keleş boşalttı gerginiz maşallah. Benim tavsiyem hiç ventil (ustanız neyi kastetmiş tam olarak bilmiyorum) falan uğraşmadan yağ pompası gerginizi değiştirmeniz yönünde, Ankara’da İntegral Mercedes’i tavsiye ederim.

Benim de aklıma ilk bu geldi, starbuckstaki kahve dökme olaylarından sonra.

Emme ve egzoz eksantrik dişli fiyatı güncel olarak 6800 TL.

1-2 kalem hariç yetkili servis original parça harici kullanmam da önermem de.

Sizin sorununuz benim sorunuma benziyor, bu problemde hadise manifold üzerindeki ısı sensörü veya maptan kaynaklanıyor, bunun için iki senaryo var, ya sensörler bozuk ya da sensörlerin bağlı olduğu tesisata ait şebekenin z noktasında temassızlık oluyor ve dolayısıyla doğru okuma yaptıramıyor...

271’in kulağına fısıldayan adam @chipset :)

Detaylı cevabınız için teşekkür ederim, hayatımın geri kalanında her zaman verdiğiniz bilgileri göz önünde bulunarak hareket edeceğim, tekrardan çok teşekkürler kıymetli bilgileriniz için.

@Aşkın hocam konudan biraz bağımsız olacak ama, kış aylarında kullanılmayan odaların peteğini kapatmak ya da evde olunmadığı zamanlarda kombiyi kapatmak benim tecrübelerime göre tasarruf sağlıyor, işin matematiği de öyle söylese de genelde hep zıttı söyleniyor ve savunuluyor. Sizin bu konu...

Oralarda ses yapabilecek alternatör ve su pompası var ama bu şekilde teşhis yapmak zor, kayış sökülüp kontrol edilmeli.

Bana hava pompası gibi geldi, ikincil olan da olabilir, zaten o kasalarda kronik, kayış ve kasnak kaynaklı olduğunu sanmıyorum, marştan çok sonra geliyor ve hemen kayboluyor. Hava pompalarına bir baktırabilirsiniz.

Orijinal öneririm.

Bir yıl ya da 15000 km hangisi önce dolarsa yağ değişim periyodu gelmiş oluyor yağ değişimi için. Bence 15000 bizim ülkemiz için fazla 10000 km ya da 12 ay en mantıklısı. Yani yağ değişimiz çoktan geçmiş, bujilerin değişim periyodu çok daha uzun, kullanıma ve motorun sağlığına bağlı olarak 3-4...

35.000 km kullanılmış MB yağ ile kapağı yeni açılan Fuchs'un akış testi :)

2014’lerin termostatı 3500 TL + KDV civarında, sizinki en ucuz termostata sahip.

Hocam, on defa söyledim normal olduğunu, yağınız da 5w40 olmalı neden bir kaç defa tekrar etmemiz gerekiyor anlaşabilmek için onu anlamadım, şikayet ettiğiniz ses normal, kullanmanız gereken yağ viskozitesi de 5w40 olmalı.

Karekteristik soğuk marşı bu şekilde bu motorların. Kendi motor sesinizle mukayese ederseniz canınızı sıkmaya gerek olmadığını anlayacaksınız.

5w40 koyulmalı zaten, dışardaki ustayı da siz dışarda bırakmaya devam edin, sesi de dediğim gibi kafanıza takmayın derim, havaların soğumasıyla daha da atacaktır ses kış aylarında.

Expertizdeki motor verileri tamamen saçmalık, herhangi bir dayanağı olmayan rastgele oluşan verilerden ibaret aldatmaca bir değişken, onu zaten önemsemeyin. Forumda vardı, yüzde yüze yakın motor değeriyle alınan bir 274 bir ay sonra yatak sardı. Bu Arada filtrenin durumu çok kötü, muhtemelen...

Ne motoru ne inmesi yapmayın :), siz yardımcı su pompasına bir baktırın Ancak ses genel hattıyla böyle olacak kafanıza takılacak kadar mühim bir problem yok.

İstanbul’da önerebileceğim bir yer yok, sakın motor indirtmeyin, dediğim gibi karakteristik sesi zaten böyle, rahatsız eden sesi elimine edemeyeceksiniz, bir ton daha azalacak o kadar.

Hocam zincir sesi değil içiniz rahat olsun, ses bana direk yardımcı su pompa sesini hatırlattı, ses normal ancak yine de kasnak grubunu kontrol ettirin, 274lerde genelde avare kasnak ya da gergi kütüğü yapıyor bu sesi, 271 aksine 274 lerde bir tane avare kasnak var o yüzden teşhisi daha kolay...

2 aylık ve 5 aylık termostatlarda yaşamıştım bu durumu. Yani yeniydi. Sanırım parçaların ait olduğu üretim bandı sorunluydu. Şu an wahler kullanıyorum sorunum tekrarlanmadı Haziran ayından bu yana.

Hocam aynı şeyi ben de iki farklı zaman aralıklarında yaşadım, ikisinde de sizin dediğiniz gibi araç soğukken yapıyordu ve yokuşta. Bir kere 90 dereceye ulaştıktan sonra ne yaparsam yapayım bunu yapmıyordu. İkisinde de sorun termostattandı. İkisi de orijinaldi. Değiştikten sonra yapmadı. Bir...

Ben alacak olsam bosch alırdım, her ne kadar gönül orijinalden yana olsa da, Altan abi uzun süredir Bosch kullanıyor.

Olabilir hocam ben de yanılıyor olabilirim, üstat noktayı koyar gelince @chipset

Ben geçen ay sormuştum Mehmet hocam, pierburg marka 4500, bosch marka 7600 gibiydi küsuratları çok hatırlayamasam da. Orijinali bosch, orijinal fiyatı da 30000 üzeriydi. Tabi bu evo için, düz 271 ile farklı mı bilmiyorum.

O sanırım 5g lerde dediğiniz şekildeydi Aşkın hocam türbin içeriğine müdahale edemiyorduk, 7g de boşaltılabiliyoruz diye biliyorum ben, ve ilgili parçayı ben de sipariş edip değiştirmiştim yağ değişiminde.

Abi sonunda ya bir yılı geçti resmen, çok yakışmış valla güle güle doldur :)

https://www.drive2.ru/l/605811391646938856/ https://www.drive2.ru/l/539244208922296948/ Başlıklar bunlar, ikisinde de yapılan işlemler aynı ve hata kodları da aynı, benim aldığım hata kodları da böyle maalesef sensör temizliğinden 15 gün sonra semptomlar geri döndü. Zamanını ayırıp, detaylı...

Hocam normalde bizim arabalarda orda filtre yok, w204 kasalar için konuşuyorum, yani pislenmiş de sonra atılmış gibi bir durum değil, Amerika’daki w212lerin bazılarında gördüm, ama bizimkilerde fabrikasyon KESİN yok. Orijinal olarak da vermiyor o parçayı sistem. Rusya’daki kullanıcılar...

İmm sizin değil karşı tarafın masrafları için.

Arkadaki manifold üzerine konumlandırılmış ısı sensörünü de temizlemiş miydiniz? Rusya’daki bir çok evo kullanıcısı oil catch can uygulamasını yapıyor aslında görüyorum forumlarda, ancak ben orijinalliğini bozmama taraftarıyım. Bu tür işlerde sonradan hep bir şey çıkıyor. Örnek olarak bizim...