160k km bakımı vs.

[DrofMerso]

Merhaba arkadaşlar uzun süredir forumu takip ediyorum aranıza yeni katıldım.
Aracım 2010 model W204 C180 Komp. 5G
165bin km bakımı için aracımı Ankara'da bir yetkili servise götürdüm. Yağ bakımı yanı sıra gergi setinden gıcırtı geldiğini ifade ettim. Bana çıkarılan toplam bakım maliyeti toplam 128bin TL.
Aracın bu denli sorunlu olduğunu asla düşünmüyorum. Çıkarılan irsaliyede motor kablo demetlerinden tutun amortisörlere, su pompasından şanzıman yağına... kısaca aracı yenilemek için gitmiş gibi hissettim.

Şimdi sonuç olarak araca yağ bakımı + gergi seti + su pompası ve şanzıman yağ filtre değişimi olabilir dedim. Su pompası araç alındığından beri hiç değişmedi ve sorunsuz çalıştığını düşünüyorum. (daha önce termostat değişmişti) şanzıman yapı filltresi ve kulağına gelince 2015 yılında bir kez değişmiş ve 4lt yağ kullanılmış ama benim elimdeki servis notları kitapçığında şanzıman yağı değişimi için 7G şanzımanlarda tavsiye ediliyor. Ayrıca son çıkarılan irsaliyede şanzıman yağı için 7lt yazılmış. Bu konuda kafam karıştı doğrusu.

Şimdi size sorum şu: Gergi seti kesin değişecek ve bununla birlikte su pompasını da değiştirmeli miyim? Bir de şanzıman yağ+filtre ve kulağının değişmesi konusunda ne tavsiye edersiniz. Aracın vites geçişleri vs kusursuz.
Not: Bugüne kadar bütün bakımları Mengerler İstanbulda yapıldı.

 

[chipset]

Merhaba arkadaşlar uzun süredir forumu takip ediyorum aranıza yeni katıldım.
Aracım 2010 model W204 C180 Komp. 5G
165bin km bakımı için aracımı Ankara'da bir yetkili servise götürdüm. Yağ bakımı yanı sıra gergi setinden gıcırtı geldiğini ifade ettim. Bana çıkarılan toplam bakım maliyeti toplam 128bin TL.
Aracın bu denli sorunlu olduğunu asla düşünmüyorum. Çıkarılan irsaliyede motor kablo demetlerinden tutun amortisörlere, su pompasından şanzıman yağına... kısaca aracı yenilemek için gitmiş gibi hissettim.

Şimdi sonuç olarak araca yağ bakımı + gergi seti + su pompası ve şanzıman yağ filtre değişimi olabilir dedim. Su pompası araç alındığından beri hiç değişmedi ve sorunsuz çalıştığını düşünüyorum. (daha önce termostat değişmişti) şanzıman yapı filltresi ve kulağına gelince 2015 yılında bir kez değişmiş ve 4lt yağ kullanılmış ama benim elimdeki servis notları kitapçığında şanzıman yağı değişimi için 7G şanzımanlarda tavsiye ediliyor. Ayrıca son çıkarılan irsaliyede şanzıman yağı için 7lt yazılmış. Bu konuda kafam karıştı doğrusu.

Şimdi size sorum şu: Gergi seti kesin değişecek ve bununla birlikte su pompasını da değiştirmeli miyim? Bir de şanzıman yağ+filtre ve kulağının değişmesi konusunda ne tavsiye edersiniz. Aracın vites geçişleri vs kusursuz.

Selamlar, Ankarada hangi servis bu, daha sonra tüm sorduklarınıza cevap vermeye çalışacağım.

 

[DrofMerso]

hasmer

 

[chipset]

Bilindiği üzere sizin kompressör motorlarda kronik dişli sorunu (dişler sivrilip kırılıyor) ve zincir uzaması bulunmaktadır. 165 bin km bu sorunun oluşabilmesi için gayet yeterlidir. Bu durum çoğu zaman belirti vermez, ancak külbütör kapağı açılarak netleştirilebilir. Aracı uzun süre kullanmak istiyorsanız bir saatli bomba ile gezmek yerine revize dişliler, zincir ve gergiyi değiştirmenizi öneririm. Bu set değişimine kızak, conta vb bir kaç parça daha ekleniyor. Buna ek olarak yine sizin araçlarda egzantirik manyetiklerinin yağ kaçırma sorunu bulunmakta, hatta bu yağ tesisattan ilerleyip ecu (motor kumanda kutusu)’ya kadar ulaşabilmektedir. Bununda çözümü yaklaşık her 90-100 bin km de bu manyetiklerin yenilenmesidir. Bir de tesisattan yağ yürümesin diye mercedes araya bir kablo üretti. Bu sayede yağın ecu ya ulaşması engelleniyor. Parça açıklamasıda kablo demeti olarak geçiyor.

Sizin ses olarak bahsettiğiniz kısım anladığım kadarıyla kayış-kasnak grubundan geliyor. Bu da ustanın basınçlı hava tutmasıyla yani kasnakları döndürerek kolaylıkla tespit edilebiliyor. Zaten rulmanlı bir mekanizma, belirli bir ömrü var. Kayışta yine ustanın gözle kontrolü ile çatlak varsa değişimi yapılıyor.

Su pompasına gelecek olursak, vag grubu araçlar gibi kayış seti ile birlikte değişmiyor bizde. Zaten sizin araçtaki su pompası bildiğimiz bir pervane, başka bir özelliği yok. Motor soğutma suyu olarak sürekli antifiriz kullanıldıysa yani sistemde pas vb yok ise devirdaim (su pompası) değişmez. Bazı durumlarda gövdesinden su kaçakları yapabilir, o durumda değiştirmeniz önerilir.

Şanzıman yağı ile ilgili olarak Mercedes 5g şanzımanlar için sadece tek sefer belirli bir km de değişim veriyor, sonrasında da yağ ömürlüktür diyor. 7g lerde düzenli değişimi öneriyor. Mercedes böyle dese bile şanzıman yağını düzenli değiştirmelisiniz, ömürlük bir yağ yoktur. Bu değişim yapılırken de türbin içerisindeki yağın da boşaltılması gerekiyor. 7g lerde bunun için türbinde bir yağ boşaltma tapası mevcut, 5g lerde yok ama ustaya söylerseniz farklı yöntemlerle boşaltabilecektir.

 

[DrofMerso]

Çok teşekkür ederim bu kadar detaylı bir cevap için. Keşke servisteki ilgililer ve yetkililer de benzer aydınlatmayı yapsalardı. Araçta bugüne kadar yetkili servisin değişmini yaptığı antifirz kullanıldı. Su pompasınde ben herhangi bir kaçar terleme vs görmedim. Gergi seti ve kayışla ilgili olarak bunu da değiştirelim dendi. antifiz zaten aralık ayında yenilenmişti.

Şanzıman yağını ve kulağını değiştirtmeyi düşünüyorum ama sizin bahsettiğiniz yağı boşaltma yöntemini bildiklerini varsayıyorum çünkü yetkili serviste bu işlemi bilmeyen insanların çalıştığını düşünmek istemiyorum. Neticede ödediğimiz işçilik ücreti ortada....

Mesajınızın başında bahsettiğiniz hususla ilgili bilgilendirme yaptı arkadaşlar. Ancak maliyeti gerçekten yüksek olduğu için ertelemek zorunda kaldım. Su pompası için ayırdığım bütçeye bir miktar daha ekleyince ne kadarını daha karşılar bilmiyorum ama bu işlemleri de ben yetkili serviste yaptırmak istiyorum.
son olarak w204 halojen farlar için magneti marelli marka kullanılmalı mı size yoksa yine servisten orijinal parçalar mı tedarik edilmeli ?

 

[By_Lee]

Bilindiği üzere sizin kompressör motorlarda kronik dişli sorunu (dişler sivrilip kırılıyor) ve zincir uzaması bulunmaktadır. 165 bin km bu sorunun oluşabilmesi için gayet yeterlidir. Bu durum çoğu zaman belirti vermez, ancak külbütör kapağı açılarak netleştirilebilir. Aracı uzun süre kullanmak istiyorsanız bir saatli bomba ile gezmek yerine revize dişliler, zincir ve gergiyi değiştirmenizi öneririm. Bu set değişimine kızak, conta vb bir kaç parça daha ekleniyor. Buna ek olarak yine sizin araçlarda egzantirik manyetiklerinin yağ kaçırma sorunu bulunmakta, hatta bu yağ tesisattan ilerleyip ecu (motor kumanda kutusu)’ya kadar ulaşabilmektedir. Bununda çözümü yaklaşık her 90-100 bin km de bu manyetiklerin yenilenmesidir. Bir de tesisattan yağ yürümesin diye mercedes araya bir kablo üretti. Bu sayede yağın ecu ya ulaşması engelleniyor. Parça açıklamasıda kablo demeti olarak geçiyor.

Sizin ses olarak bahsettiğiniz kısım anladığım kadarıyla kayış-kasnak grubundan geliyor. Bu da ustanın basınçlı hava tutmasıyla yani kasnakları döndürerek kolaylıkla tespit edilebiliyor. Zaten rulmanlı bir mekanizma, belirli bir ömrü var. Kayışta yine ustanın gözle kontrolü ile çatlak varsa değişimi yapılıyor.

Su pompasına gelecek olursak, vag grubu araçlar gibi kayış seti ile birlikte değişmiyor bizde. Zaten sizin araçtaki su pompası bildiğimiz bir pervane, başka bir özelliği yok. Motor soğutma suyu olarak sürekli antifiriz kullanıldıysa yani sistemde pas vb yok ise devirdaim (su pompası) değişmez. Bazı durumlarda gövdesinden su kaçakları yapabilir, o durumda değiştirmeniz önerilir.

Şanzıman yağı ile ilgili olarak Mercedes 5g şanzımanlar için sadece tek sefer belirli bir km de değişim veriyor, sonrasında da yağ ömürlüktür diyor. 7g lerde düzenli değişimi öneriyor. Mercedes böyle dese bile şanzıman yağını düzenli değiştirmelisiniz, ömürlük bir yağ yoktur. Bu değişim yapılırken de türbin içerisindeki yağın da boşaltılması gerekiyor. 7g lerde bunun için türbinde bir yağ boşaltma tapası mevcut, 5g lerde yok ama ustaya söylerseniz farklı yöntemlerle boşaltabilecektir.

tüm bunlara rağmen 128.000 normal mi merak ettim açıkçası.
Birde bu araç servis bakımlı!

 

[chipset]

Çok teşekkür ederim bu kadar detaylı bir cevap için. Keşke servisteki ilgililer ve yetkililer de benzer aydınlatmayı yapsalardı. Araçta bugüne kadar yetkili servisin değişmini yaptığı antifirz kullanıldı. Su pompasınde ben herhangi bir kaçar terleme vs görmedim. Gergi seti ve kayışla ilgili olarak bunu da değiştirelim dendi. antifiz zaten aralık ayında yenilenmişti.

Şanzıman yağını ve kulağını değiştirtmeyi düşünüyorum ama sizin bahsettiğiniz yağı boşaltma yöntemini bildiklerini varsayıyorum çünkü yetkili serviste bu işlemi bilmeyen insanların çalıştığını düşünmek istemiyorum. Neticede ödediğimiz işçilik ücreti ortada....

Mesajınızın başında bahsettiğiniz hususla ilgili bilgilendirme yaptı arkadaşlar. Ancak maliyeti gerçekten yüksek olduğu için ertelemek zorunda kaldım. Su pompası için ayırdığım bütçeye bir miktar daha ekleyince ne kadarını daha karşılar bilmiyorum ama bu işlemleri de ben yetkili serviste yaptırmak istiyorum.
son olarak w204 halojen farlar için magneti marelli marka kullanılmalı mı size yoksa yine servisten orijinal parçalar mı tedarik edilmeli ?

Bu arada dişli-zincir seti değişimi ve kayış kasnak grubu değişimi için yetkili serviste kampanya mevcut, acaba size liste fiyatı mı verdiler🤔

 

[DrofMerso]

kesinlikle ben de hemfikirim tekrar araştıracağım ve farklı yetkili servislerden de bilgi almam gerekiyor.

 

[DrofMerso]

sadece gergi kayış seti için 4bin TL, 4200TL yağ ve km bakımı(yapıldı) 7200 su pompası değişimi ve 6500 şanzıman yağı + filtre ve 900 TL de şanzıman kulağı.

 

[chipset]

kesinlikle ben de hemfikirim tekrar araştıracağım ve farklı yetkili servislerden de bilgi almam gerekiyor.

Kampanya konusunda bazen danışmanlar atlayabiliyorlar, size tavsiyem hasmerin ilerisinde Ayhan Güngör yetkili servisi var, orda Hasan Aytemir var servis danışmanı, tüm kampanyalara hakim kendisi, olabilecek en uygun alternatifi size sunacaktır. Kampanyalı durumu oradan öğrenin, orası veya farklı yetkilide yaptırıp yaptırtmama konusunda yine istişare ederiz. Selamımı da söyleyin👍

 

[DrofMerso]

Teşekkürler yarın uğrayacağım.

 

[M&M]

Selamlar,
Benim araçta Kompressör motor su pompası hariç diğerlerinin hepsini bende yaptırdım.Yapılanların çoğu 160-170 bin km aralığındaydı.Yani km kritik seviyeye gelmiş muhtemelen dişlilerinizin çoğu kırık çıkacak @chipset haklı bir an önce açtırıp baktırın.Ben 167. De açtırdığımda 2 dişlide oldukça hırpalanmıştı ve doğru düzgün bir belirtide yoktu araçta.Şanzıman yağını mutlak değiştirin ben ilk defa değiştirdim yani benden önce hiç değişim yapılmamış şuan gayet yumuşak geçişler.Motor ve şanzıman takozları konforu oldukça etkiliyor bu km de değişim şart.Kasnaklar ses yapıyorsa kayış ile komple değiştirin hiç riske gerek yok.
Ben ne çok şey yaptırmışım yahu 😄
Bunlar aklımda kalanlar daha çok var.

 

[M&M]

@chipset benim boğaz kelebeğini değiştirme vaktim geldi gibi.Sence orjinal çıkmamı yoksa Sıfır bosch mu taktırmak mantıklı ?

 

[tarkaner]

Su pompası , marinde impeller diye de geçer, bence değişmeli. Aracımı yeni aldığımda değişirmiştim, servisin gerek yok demesine rağmen. Temiz çıktı ama parça numarası değişmiş, yani yeni bir parça ile güncellemiş MB. Bence bu kadar masrafa girdikten ve oraya kadar açıldıktan sonra motor, değişmekte fayda var.

Gerisini Altan Bey gayet güzel açıklamış zaten. Allah razı olsun ondan.

 

[chipset]

@chipset benim boğaz kelebeğini değiştirme vaktim geldi gibi.Sence orjinal çıkmamı yoksa Sıfır bosch mu taktırmak mantıklı ?

Biliyosun ben sıfır bosch takmıştım, herhangi bir sorun yaşamadım, mercedeste çok pahalıydı. Gerçi sorun düzelmedi, boşa değiştirmiş oldum. O nedenle sıfır bosch tavsiye edeceğim.

 

[chipset]

Su pompası , marinde impeller diye de geçer, bence değişmeli. Aracımı yeni aldığımda değişirmiştim, servisin gerek yok demesine rağmen. Temiz çıktı ama parça numarası değişmiş, yani yeni bir parça ile güncellemiş MB. Bence bu kadar masrafa girdikten ve oraya kadar açıldıktan sonra motor, değişmekte fayda var.

Gerisini Altan Bey gayet güzel açıklamış zaten. Allah razı olsun ondan.

Pompamızda bu şekilde, hafta içi @afkazankay ’nın aracı için almıştık, ek şöyle bir bilgi de vereyim, içerisinden contası çıkmıyor, o da ayrıca alınıyor.

 

[chipset]

Bu arada @relaxcat 'in aracındaki sorun için yetkili servisin yağ bakım paketi alınarak yedek parça ve işçilikte %30 indirim alınabildiğini teyit ettik, kendisine teşekkür ederim buradan da sizin aracınız için de bu bahar kampanyasına dahil edilerek daha uygun fiyat çıkar diye düşünüyorum.

 

[relaxcat]

Bu arada @relaxcat 'in aracındaki sorun için yetkili servisin yağ bakım paketi alınarak yedek parça ve işçilikte %30 indirim alınabildiğini teyit ettik, kendisine teşekkür ederim buradan da sizin aracınız için de bu bahar kampanyasına dahil edilerek daha uygun fiyat çıkar diye düşünüyorum.

Rica ederim ne demek. Sizin de yardım ve destekleriniz için ben teşekkür ederim asıl.

 

[DrofMerso]

@chipset olmasa zincir setinin kampanyada olduğundan haberim olmadan bu bakımı erteleyecektim. Verdiğin bilgi için teşekkür ediyorum.
Aracıma gereken bakım yapıldı ve daha önce hesaplanan toplam miktardan %50 daha uygun bir fiyata faturalandırıldı. Bu sebeple bir kez daha teşekkür ederim @chipset
Yapılan işlemler:
1. 160.000km bakımı yağ, filtreler
2. Gergi seti ve kayış
3. su pompası ve sıvısı
4. Şanzıman yağ, filtre ve takozu
5. zincir seti
6. merkez valfleri ve hortumları
7. arka tozluklar takıldı önler sipariş edildi(uzun süredir kararsızdım iyi ki taktırdım, şiddetle tavsiye ederim).
Yapılan işlemler sonucunda aracım resmen kendine geldi daha önce sanki zorla çalışıyormuş gibi hissettirdi. Özellikle yakıt tüketimindeki düşüş beni ayrıca sevindirdi. Şehir içi ortalama tüketim 8,5 civarlarından 6,5 - 7 dolaylarına geriledi. Herkese teşekkür ederim.

 

[M&M]

@chipset olmasa zincir setinin kampanyada olduğundan haberim olmadan bu bakımı erteleyecektim. Verdiğin bilgi için teşekkür ediyorum.
Aracıma gereken bakım yapıldı ve daha önce hesaplanan toplam miktardan %50 daha uygun bir fiyata faturalandırıldı. Bu sebeple bir kez daha teşekkür ederim @chipset
Yapılan işlemler:
1. 160.000km bakımı yağ, filtreler
2. Gergi seti ve kayış
3. su pompası ve sıvısı
4. Şanzıman yağ, filtre ve takozu
5. zincir seti
6. merkez valfleri ve hortumları
7. arka tozluklar takıldı önler sipariş edildi(uzun süredir kararsızdım iyi ki taktırdım, şiddetle tavsiye ederim).
Yapılan işlemler sonucunda aracım resmen kendine geldi daha önce sanki zorla çalışıyormuş gibi hissettirdi. Özellikle yakıt tüketimindeki düşüş beni ayrıca sevindirdi. Şehir içi ortalama tüketim 8,5 civarlarından 6,5 - 7 dolaylarına geriledi. Herkese teşekkür ederim.

Hayırlı olsun hocam,
Bizim motorlarda şehir içinde bu değerlere açıkcası şaşırdım ben ne kadar sakinde kullansam 11 lt altına düşüremedim.Yaptırmadığım bakımda kalmadı tebrik ederim 👍

 

[Bek1RR]

@chipset olmasa zincir setinin kampanyada olduğundan haberim olmadan bu bakımı erteleyecektim. Verdiğin bilgi için teşekkür ediyorum.
Aracıma gereken bakım yapıldı ve daha önce hesaplanan toplam miktardan %50 daha uygun bir fiyata faturalandırıldı. Bu sebeple bir kez daha teşekkür ederim @chipset
Yapılan işlemler:
1. 160.000km bakımı yağ, filtreler
2. Gergi seti ve kayış
3. su pompası ve sıvısı
4. Şanzıman yağ, filtre ve takozu
5. zincir seti
6. merkez valfleri ve hortumları
7. arka tozluklar takıldı önler sipariş edildi(uzun süredir kararsızdım iyi ki taktırdım, şiddetle tavsiye ederim).
Yapılan işlemler sonucunda aracım resmen kendine geldi daha önce sanki zorla çalışıyormuş gibi hissettirdi. Özellikle yakıt tüketimindeki düşüş beni ayrıca sevindirdi. Şehir içi ortalama tüketim 8,5 civarlarından 6,5 - 7 dolaylarına geriledi. Herkese teşekkür ederim.

Hocam bu değerlere ben de çok şaşırdım, aynı kilometrede aynı model aynı motor aracım var ve o tüketimi şehir dışı 100-110 km/h hızla sabit giderek ancak yakalayabiliyorum. Şehir içi 11-12 litrenin altı hayal benim için.

Konusu açılmışken benim de aracım aynı model ve aynı kilometrede. Bugüne kadar bu bakımların 200.000 kilometrede yapılması gerektiğini sanıyordum, şanzıman yağ-filtresi 150.000 kmde değişmişti onun harici herhangi bir parçayı değiştirmedim. Özel değilse servisin ne kadar maliyet çıkardığını öğrenebilir miyim?

 

[M&M]

Benim aracın ilk marşı 8-9 arası basıyor zaten 😄

 

[DrofMerso]

Benim aracın ilk marşı 8-9 arası basıyor zaten 😄

bu değer eskiden 11 12 idi şimdi 8 - 8,2 arasında oluyor

 

[DrofMerso]

Hocam bu değerlere ben de çok şaşırdım, aynı kilometrede aynı model aynı motor aracım var ve o tüketimi şehir dışı 100-110 km/h hızla sabit giderek ancak yakalayabiliyorum. Şehir içi 11-12 litrenin altı hayal benim için.

Konusu açılmışken benim de aracım aynı model ve aynı kilometrede. Bugüne kadar bu bakımların 200.000 kilometrede yapılması gerektiğini sanıyordum, şanzıman yağ-filtresi 150.000 kmde değişmişti onun harici herhangi bir parçayı değiştirmedim. Özel değilse servisin ne kadar maliyet çıkardığını öğrenebilir miyim?

o bahsettiğin hızlarda benim araç 7,1 7,2 arasında yakıyor. Şehir içi ve şehir dışı tüketimlerimi burada paylaşacağım zaten. Bu bakımdan sizin araç gibi gerçekten çok yakıyordu.
şanzıman yağı konusunda kararsızdım ancak aracın şanzıman yağ ve filtresi daha önce yetkili serviste değiştiği için tekrarlanmasında sakınca olmayacağını hatta daha iyi olacğaını forumdaki arkadaşların da tavsiyesiyle karar verdim. İyi ki değiştirmişim gerçekten vites geçişlerinde çok farkettirdi.

zincir seti ve su pompasından da şikayetim yoktu ama değişimden sonra farkı hissedince iyi ki dedim. Bir de temmuzda asgari ücret zammından sonra işçilik ücretinde de artış olacak. Yaptıracaksanız tavsiye ederim. toplam 52.000TL ödedim. parçalar için 2 yıl garantili olduğunu da eklemeliyim.