2011 model Glk 250 Şanzıman Yağı Değişimi

[Hunter]

2011 model Glk 250 Şanzıman Yağı Değişimi

Arkadaşlar yardımlarınıza ihtiyacım var, Şanlıurfa'da yaşıyorum 2011 model glk 250 aracım var. Araç 260 binde şanzıman yağı ne zaman değişmiş bilmiyorum. O yüzden değiştirmeyi düşünüyorum nelere dikkat etmek lazim. Şanlıurfa yada çevre illerde yardımcı olabilecek usta arıyorum işinin ehli usta bulmak zor burda maalesef yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Hunter]

Yardımcı olabilecek kimse yok mu?

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[welkin]

Daha önce başka bir forumda okumuştum. Eğer bu km ye kadar şanzıman yağı değişmediyse artık değişmemesi daha iyi demişlerdi. Ne kadar doğru bilmiyorum ama bunu da bir araştırın derim..

 

[Hunter]

Daha önce başka bir forumda okumuştum. Eğer bu km ye kadar şanzıman yağı değişmediyse artık değişmemesi daha iyi demişlerdi. Ne kadar doğru bilmiyorum ama bunu da bir araştırın derim..

Servise sormak lazım bakalım işte aracın geçmişinde değiştimi onuda bilmiyorum. Antep Mercedes yetkili servisi arayıp öğrenelim bakalım.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Hunter]

Servise sormak lazım bakalım işte aracın geçmişinde değiştimi onuda bilmiyorum. Antep Mercedes yetkili servisi arayıp öğrenelim bakalım.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kolumana sordum 2000-2500 arası bir fiyat verdiler.


Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[welkin]

Daha önce değişmiş mi yağ ? Bununla ilgili bilgi alabildiniz mi?

 

[apsimati]

Daha önce başka bir forumda okumuştum. Eğer bu km ye kadar şanzıman yağı değişmediyse artık değişmemesi daha iyi demişlerdi. Ne kadar doğru bilmiyorum ama bunu da bir araştırın derim..

Saçma...
Yag filtre ile beraber değişir 60 binde bir değişmek iyidir.
Kendin bile yapabilirsin.

 

[Hunter]

Daha önce değişmiş mi yağ ? Bununla ilgili bilgi alabildiniz mi?

Bilgi alamadım ama kafam rahat etsin diye değiştiriyorum.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Hunter]

Saçma...
Yag filtre ile beraber değişir 60 binde bir değişmek iyidir.
Kendin bile yapabilirsin.

Bu araçlarda yetkili servis 120 binde bir değişmesi gerekiyor dedi. Kendim çok zor altta şanzıman filtresi var galiba lifte kaldırmak vs lazım ustalar konu hakkında görüş paylaşırsa sevinirim eski yağı komple temizlemek mi gerekiyor eski kalırsa yeniyide bozarmı vs.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[welkin]

Saçma...
Yag filtre ile beraber değişir 60 binde bir değişmek iyidir.
Kendin bile yapabilirsin.

Aslında teknik bilgisi olanlar daha net bir görüş ortaya koysa doğrusunu öğrensek daha iyi olur. Ancak 250.000 km boyunca değişmemiş bir yağa ( artık ona yağ denirse tabi) alışmış bir şanzımana yeni yağ koymak sorun çıkarabilir fikri bana çok çok mantıksız gelmedi.

 

[etsc]

Yeni koyulan yağ deterjan etkisi gösterip eski yağdan kalma kalıntıları söküp kanalları tıkıyor ve şanzımanda problemler ortaya çıkabiliyor. Şanzıman her türlü çöp olacağı için bu riski göze alıp değiştirirdim ben olsam. Bilgisi olanlar aydınlatır.

 

[Aşkın]

Hatırladığım kadarıyla bu tür uzun kilometreler sonrasındaki geç değişimlerde uygulanan bir yöntem vardı olası arızaların önüne geçebilmek için.
"5.000 miles-5 times" diye(ismi yanlış hatırlıyor olabilirim). Biraz masraflı malesef.
Her 1.000 milde 1,5 litre yağ eksiltip, 1,5 litre yeni yağ(orjinal MB yağı olmayabilir) koyuluyor. 4.000 mil sonrasında, artık sistemde ortalama kalitede bir yağ dolaşıyor.
Son eklenen yağ(yine orjinal MB ye gerek yok) ile 1.000 mil daha kullanılıyor ve filtrenin de değişmi ile komple yeni yağ(orjinal MB yağı) konuyor.
İşe yarar gibi duruyor. Önce yağın kalitesini bir miktar arttırıyorsunuz ama ani bir değişiklik olmadığı için sisteme negatif etkisi olmuyor. Sökülen kalıntılar eski filtreyi dolduruyor.
Yağı ve filtreyi yenilediğinizde olası sıkıntıyı engelleyebilmeniz mümkün gözüküyor.

 

[Hunter]

>Gudikcik< bu konuda aydınlatırsa sevinirim.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[pagoda]

Hatırladığım kadarıyla bu tür uzun kilometreler sonrasındaki geç değişimlerde uygulanan bir yöntem vardı olası arızaların önüne geçebilmek için.
"5.000 miles-5 times" diye(ismi yanlış hatırlıyor olabilirim). Biraz masraflı malesef.
Her 1.000 milde 1,5 litre yağ eksiltip, 1,5 litre yeni yağ(orjinal MB yağı olmayabilir) koyuluyor. 4.000 mil sonrasında, artık sistemde ortalama kalitede bir yağ dolaşıyor.
Son eklenen yağ(yine orjinal MB ye gerek yok) ile 1.000 mil daha kullanılıyor ve filtrenin de değişmi ile komple yeni yağ(orjinal MB yağı) konuyor.
İşe yarar gibi duruyor. Önce yağın kalitesini bir miktar arttırıyorsunuz ama ani bir değişiklik olmadığı için sisteme negatif etkisi olmuyor. Sökülen kalıntılar eski filtreyi dolduruyor.
Yağı ve filtreyi yenilediğinizde olası sıkıntıyı engelleyebilmeniz mümkün gözüküyor.

Marka ve modelden bağımsız her tork konvertörlü otomatik şanzıman için akla yatkın bir çözüm gibi duruyor, bilgilendirme için teşekkürler...

 

[Hunter]

Evet arkadaşlar aracı bugün kolumana getirdim servis kayıtlarında 70 binde değişmiş şanzıman yağı, sonrası daha ilginç şanzıman yağı değişti servis yetkilisi çıkan yağın kırmızı olduğunu bu araçlarda şanzıman yağının mavi renkte olması gerektiğini söyledi. Muhtemelen 2.kez şanzıman yağı değişmiş ama kaçta değiştiği belli değil birde değiştiren yanlış yağ koymuş umarım problem yaşamam.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Hunter]

Akşam aracı teslim aldım yazılım güncellemesi gelmiş onuda yaptılar Gaziantepten, Şanlıurfa ya geldim vites geçişleri hissedilmiyor şimdilik memnunum görüş paylaşan arkadaşlara teşekkür ediyorum.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi