2013 C180 AMG 7G Tronic W204 sorunları

bezdimvalla

Çaylak üye
Katılım
4 Tem 2022
Mesajlar
2
Tepki Puanı
1
Puanları
1
Konum
İstanbul
Araç
Mercedes C180 AMG 7G Tronic (W204)
2018 senesinde 80.000 kilometrede aldığım araçta başıma gelenleri sizlere anlatmak istiyorum. Bu arada aracı yormadan, otomatik şanzıman nasıl kullanıldığını bilen, aracı zorlamayan biriyim.

1) Devirdaim su pompası arızası
2) Termostat fanı arızası
3) Klima kompresör arızası
4) Devirdaim su sitemine yağ karışması ve su haznesinin değişmesi
5) Radyatörün paslanmasından dolayı değişmesi
6) Buji ve bobin değişimi
7) V kayışının kopması
8) Motor arızasını yakması, buna bağlı olarak zincir, zincir gergisi, dişlilerin değişmesi

Bu kadar arıza 80.000 - 172.000 kilometre arasında olmuştur. Ve bugün tekrar motor arıza lambasını yakması. Bu araç servis bakımları zamanından evvel yapılmış bir araç olup her zaman sürerken motoru dinlerim. Yağını kontrol ederim. Suyunu kontrol ederim. Araçta kaza yok. sadece sol ön kapının altında bir lokal boya var. Darbe almamış bir araç. Bu kadar arıza çıkaran bir başka araç tanımadım.

Aldığım güne lanet ettiğim bir arabadır Mercedes. Ben kimseye tavsiye etmiyorum. Zaten sanayi Mercedesten geçilmiyor.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
1,965
Tepki Puanı
566
Puanları
113
Yaş
40
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Hocam geçmiş olsun,
Hepsi üst üste gelmiş,ben de aracı 2 yıl önce aldım ve baya bir masraf yaptım ancak ben 167.km de başladım yaptırmaya sizin araç 1.8 CGİ ise bu arızaların çoğu paylaşılıyor zaten erken km lerde çıkabiliyor.O da çok can yakıyor ve sıkıyor.:(
 

chipset

Forum Sponsoru
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
2,605
Tepki Puanı
588
Puanları
113
Yaş
36
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Hocam geçmiş olsun,
Hepsi üst üste gelmiş,ben de aracı 2 yıl önce aldım ve baya bir masraf yaptım ancak ben 167.km de başladım yaptırmaya sizin araç 1.8 CGİ ise bu arızaların çoğu paylaşılıyor zaten erken km lerde çıkabiliyor.O da çok can yakıyor ve sıkıyor.:(
Arkadaşın aracı m274 motor, ama bütün talihsizlikler üst üste gelmiş görünüyor. Çok geçmiş olsun. Yani m274 ü olupta bunların hepsini yaşayan hiç görmedim. Devirdaim pompası kronik sadece, onu da mercedes bazı araçlarda geri çağırma kapsamında değiştirdi.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
1,965
Tepki Puanı
566
Puanları
113
Yaş
40
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Arkadaşın aracı m274 motor, ama bütün talihsizlikler üst üste gelmiş görünüyor. Çok geçmiş olsun. Yani m274 ü olupta bunların hepsini yaşayan hiç görmedim. Devirdaim pompası kronik sadece, onu da mercedes bazı araçlarda geri çağırma kapsamında değiştirdi.

Altan bu araçlar biz sakin kullanıcılara göre değil galiba😀
 

budak1903

Aktif üye
Katılım
3 Ara 2019
Mesajlar
188
Tepki Puanı
49
Puanları
28
Konum
istanbul
Araç
mercedes w124 300d turbo / mercedes 300td s124
2018 senesinde 80.000 kilometrede aldığım araçta başıma gelenleri sizlere anlatmak istiyorum. Bu arada aracı yormadan, otomatik şanzıman nasıl kullanıldığını bilen, aracı zorlamayan biriyim.

1) Devirdaim su pompası arızası
2) Termostat fanı arızası
3) Klima kompresör arızası
4) Devirdaim su sitemine yağ karışması ve su haznesinin değişmesi
5) Radyatörün paslanmasından dolayı değişmesi
6) Buji ve bobin değişimi
7) V kayışının kopması
8) Motor arızasını yakması, buna bağlı olarak zincir, zincir gergisi, dişlilerin değişmesi

Bu kadar arıza 80.000 - 172.000 kilometre arasında olmuştur. Ve bugün tekrar motor arıza lambasını yakması. Bu araç servis bakımları zamanından evvel yapılmış bir araç olup her zaman sürerken motoru dinlerim. Yağını kontrol ederim. Suyunu kontrol ederim. Araçta kaza yok. sadece sol ön kapının altında bir lokal boya var. Darbe almamış bir araç. Bu kadar arıza çıkaran bir başka araç tanımadım.

Aldığım güne lanet ettiğim bir arabadır Mercedes. Ben kimseye tavsiye etmiyorum. Zaten sanayi Mercedesten geçilmiyor.
1,2,4,5,6- bu arızaların tamamı iyi çalışmayan ve bakımı yapılmamış bir soğutma sistemine işaret ediyor. neredeyse hepsi birbiri ile bağlantılı gözüküyor. soğutma sistemi iyi bir usta tarafından her yağ bakımında da kontrol edilmeli. özellikle yoğun trafik ve sıcak havada çok kullanılan bir araç ise bazı parçaların zamanında değişmesi gerekir. kullanılan anti-friz kaliteli değilse bu arızaların bir kısmı ortaya çıkar. hava yapan radyatör hortumları, çatlak borular vs.
 

By_Lee

Forum Sponsoru
Katılım
9 Kas 2021
Mesajlar
173
Tepki Puanı
109
Puanları
43
Konum
İstanbul
Araç
2013 C180 1.6 Fash.
Aynı model ve yaştaki aracımda ben sadece Termostat ve Devir daim değişimi gördüm.Bujiler 3 bakıma bir değişiyor yanılmıyorsam zaten fakat bobin ile ilgili sorun yaşamadım.Radyatör paslanması ve soğutma sistemine bağlı sorunlar bana da bakımsızlıktan gibi geldi.Düzenli servis bakımı olan araçta olmaması gerekli diye düşünüyorum.
Benim araç 120.000 de olduğundan dolayı zincir olayına henüz girmedik.Bu bakımda kontrol ettirdim sorun yok dediler.Zincir seside olmayınca biniyoruz bakalım.
Sizinkisi talihsizlik olmuş gibi.
 
Üst