Business sedan EQE, lüks EQS sedandan sonra birinci sınıf elektrik mimarisine (EVA2) dayanan ikinci modeldir.
Küresel lansman, 2022'nin ortalarında gerçekleşecek. Üretim dünya pazarı için Bremen'de, Çin pazarı için Pekin'de yapılacak.
Yolcular için bol alan
EQE, EQS'den daha kompakttır ve 3120 mm ile 90 mm daha kısa bir dingil mesafesine sahiptir. Dış boyutlar açısından CLS ile karşılaştırılabilir. İkincisi, sabit bir arka cam ve bir bagaj kapağı var.
İç boyutlar, günümüzün E-Serisi'nin (213 model serisi) boyutlarını bile açıkça aşıyor, örneğin öndeki omuz odası (artı 27 mm) veya iç uzunluk (artı 80 mm). Oturma pozisyonu daha yüksek/daha güvenlidir (+ 65 mm). Bagaj hacmi 430 litredir. İç tasarım ve donanım, MBUX Hyperscreen, otomatik konforlu kapılar (ön) ve örneğin isteğe bağlı ekstralar olarak sunulan arka aks yönlendirmesi EQS'yi temel alıyor. Gürültü ve titreşim konforu (NVH) açısından, EQE sınıfının en iyileri arasındadır.
660 kilometreye kadar menzil
Batarya 90 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahiptir ve WLTP'ye göre 660 km ye kadar menzil sunar. 215 kw lık modelden sonra yaklaşık 500 kW'lık performans çeşitleri planlanmaktadır.
Her zaman güncel
EQS gibi, EQE de birçok alanda kablosuz güncellemeler (OTA) aracılığıyla tamamen yeni araç fonksiyonlarını etkinleştirme imkanı sunar. Lansmandan itibaren mevcut: ek ses deneyimi "Roaring Pulse", genç sürücüler ve servis personeli için iki özel sürüş modu, mini oyunlar, Vurgu modu ve projeksiyon fonksiyonlu DIGITAL LIGHT ve DIGITAL LIGHT kişiselleştirmesi.
Elektrik Zekası ile Navigasyon
Elektrikli Akıllı Navigasyon, çok sayıda faktöre dayalı olarak şarj durakları da dahil olmak üzere en hızlı ve en uygun rotayı planlar ve örneğin trafik sıkışıklığına veya sürüş tarzındaki bir değişikliğe dinamik olarak tepki verir. Buna MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sisteminde mevcut pil kapasitesinin şarj olmadan başlangıç noktasına dönmek için yeterli olup olmadığı konusunda bir görselleştirme dahildir. Rota hesaplamasında, rota üzerinde manuel olarak eklenen şarj istasyonları tercih edilir. Önerilen şarj istasyonları hariç tutulabilir. Şarj durağı başına tahmini şarj maliyetleri hesaplanır.
İç mekanda temiz hava
ENERGIZING AIR CONTROL Plus ile Mercedes-Benz, EQE'deki hava kalitesi hakkında bütünsel olarak düşünür. Sistem filtreleme, sensörler, bir ekran konsepti ve klima üzerine kuruludur. HEPA (Yüksek Verimli Partikül Hava) filtresi, dış hava ile giren ince partikülleri, mikro partikülleri, polenleri ve diğer maddeleri hapsetmek için çok yüksek bir filtreleme seviyesine sahiptir. Aktif kömür kaplama, iç mekandaki kükürt dioksit, nitrojen oksitleri ve kokuları azaltır. Bu isteğe bağlı özelliğin iç hava filtresi, 2021 yılında Avusturya Araştırma ve Test Enstitüsü'nden (OFI) virüsler ve bakteriler açısından "OFI CERT" ZG 250-1 sertifikası aldı. Giriş öncesi klima kontrolünü kullanarak, araca binmeden önce iç havayı temizlemek de mümkündür. Aracın içindeki ve dışındaki ince partikül değerleri de klima satırında görüntülenir. Dış hava kalitesi düşükse, sistem otomatik olarak devridaim moduna geçmenin yanı sıra yan camların veya açılır tavanın kapatılmasını da önerebilir.
Mercedes me Charge ile standart olarak yeşil elektrik
Mercedes-Benz, yüksek kaliteli menşe sertifikaları aracılığıyla, Mercedes me Charge üzerinden sağlanan akımı şarj etmek için yenilenebilir enerji kaynaklarından gelen enerjinin şebekeye beslenmesini garanti eder.
Mercedes me Charge ile müşteriler, 200.000'den fazlası Avrupa'da olmak üzere dünya çapında 530.000'den fazla halka açık şarj istasyonunda şarj edebiliyor. Yeni Mercedes me Charge Plug & Charge işlevi ile EQE, Plug & Charge özellikli halka açık şarj noktalarında daha da rahat bir şekilde şarj edilebilir: şarj kablosunun takılması şarj işlemini otomatik olarak başlatır. Müşteri tarafından başka bir kimlik doğrulaması gerekli değildir.
Talep üzerine MBUX Hiper Ekran
MBUX Hyperscreen, iç mekandaki mutlak vurgudur (isteğe bağlı ekstra). Bu büyük, kavisli ekran birimi neredeyse A sütunundan A sütununa kadar uzanıyor. Üç ekran bir cam kapağın altına oturur ve tek bir ekranda birleşir gibi görünür. Ön yolcu için 12,3 inç OLED ekran, onlara kendi ekranlarını ve kontrol alanlarını verir. Avrupa'da, ön koltuktaki yolcu, hareket halindeyken de dinamik içerik izleyebilir. Bunun nedeni,
Mercedes-EQ'nun akıllı, kamera tabanlı bir engelleme mantığı kullanmasıdır: kamera, sürücünün ön yolcu ekranına baktığını algılarsa, bu, belirli içerikler için otomatik olarak karartılır.
Sürüş yardım sistemleri birçok sürüş durumunda destek sağlar
En yeni nesil sürüş yardım sistemleri, çok sayıda sürücü destek işlevi içerir. Yeni bir işlev, ATTENTION ASSIST'in ek mikro uyku uyarısıdır (MBUX Hyperscreen ile birlikte). Sürücü gösterge ekranındaki bir kamerayı kullanarak sürücünün göz kapağı hareketlerini analiz eder. Sürücü ekranındaki yardım ekranı, sürüş yardım sistemlerinin çalışmasını anlaşılır bir tam ekran görünümünde gösterir.